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  • 4 篇 期刊文献

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日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 土木工程

主题

  • 4 篇 重型击实试验法
  • 2 篇 压实度
  • 1 篇 土基回弹模量
  • 1 篇 场地平整
  • 1 篇 大秦线
  • 1 篇 路基填筑
  • 1 篇 高等级公路
  • 1 篇 承载板
  • 1 篇 基床表层
  • 1 篇 重载路基
  • 1 篇 重载铁路
  • 1 篇 快速夯实机
  • 1 篇 路基
  • 1 篇 cbr
  • 1 篇 压实质量
  • 1 篇 大秦铁路
  • 1 篇 轻型击实试验法
  • 1 篇 夯击效果
  • 1 篇 击实度
  • 1 篇 三轮压路机

机构

  • 1 篇 北京市市政工程研...
  • 1 篇 铁一局科研所
  • 1 篇 北京市建筑工程学...
  • 1 篇 贵阳铝镁设计研究...

作者

  • 1 篇 赵继志
  • 1 篇 wu zhan-guang
  • 1 篇 吴展光
  • 1 篇 邓捷
  • 1 篇 王源昆
  • 1 篇 wang bo
  • 1 篇 唐质勇
  • 1 篇 赵杰
  • 1 篇 王波
  • 1 篇 贺杰

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=重型击实试验法"
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重型击实试验法与快速夯实机的动力相似比较
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引用
交通世界 2004年 第7期 59-60页
作者： 贺杰 邓捷 赵杰
交通部在颁布的和中规定:对于中等级公路路基采用轻型击实试验法,高等级公路路基采用重型击实试验法.规范规定,轻型击实试验法的平均单位击实功为598kJ/m3,重型击实试验法的平均单位击实功为2687kJ/m3.由于两种击实试验法所做出土样的... 详细信息
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我国修建重载铁路中的几个问题和建议
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引用
铁道工程学报 1988年 第3期 27-33页
作者： 王源昆 铁一局科研所
大秦线是我国正在修建的第一条重载铁路。实施过程中,无论在设计、施工、科研等方法均有了较大的发展,技术进步亦获得了可喜成果,这标志着我国路基工程施工标准化作业,进入了一个新阶段。鉴于当前我国国情,投资规模和技术装备条件,在发... 详细信息
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关于工厂场地平整压实系数确定的探讨
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引用
有色金属设计 2007年 第4期34卷 44-48,53页
作者： 吴展光 王波 贵阳铝镁设计研究院 贵州贵阳550004
在对建设项目的场地平整中,压实系数值的确定实属一件不易之事。压实系数定高了,既浪费建设资金,又耗费大量时间,且施工不易达到设计要求;压实系数定低了,施工方便、容易,又会给日后的生产运行埋下隐患。笔者在对场地平整进行总结的基础... 详细信息
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采用重型击实标准提高路基压实质量
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引用
市政技术 1984年 第3期 40-45页
作者： 赵继志 唐质勇 北京市市政工程研究所 北京市建筑工程学院
一、路基压实质量标准工程实践表明,压实是提高路基路面工程质量的经济而有效的技术措施之一。路基经过严格的压实以后,能够较大地增加路基路面的整体强度;能够显著地减小路基路面在行车荷载作用下的变形;并且,能够明显地降低路基的透水... 详细信息
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