检索结果-内蒙古大学图书馆

地震工程与工程振动 2003年第1期23卷 44-49页

作者：刘玉擎郭彦林日本九州大学土木工学科清华大学土木工程系北京100084

钢管拱肋填充混凝土后,质量体系相对刚度体系的作用将大幅增加,特别是在大地震作用下的横向反应显著增大。拱肋内部不填充混凝土,能够减小横向地震作用,同时可以减轻下部结构的负担。因此,本文提出了圆形钢管拱肋的材料非线性性能的评... 详细信息

钢管拱肋填充混凝土后,质量体系相对刚度体系的作用将大幅增加,特别是在大地震作用下的横向反应显著增大。拱肋内部不填充混凝土,能够减小横向地震作用,同时可以减轻下部结构的负担。因此,本文提出了圆形钢管拱肋的材料非线性性能的评价方法,并以上承式钢管拱桥为例,探讨了钢管拱桥在大地震作用下的非线性反应性能。

关键词：钢管拱桥地震作用非线性反应分析弯矩轴力地震动

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钢管拱桥落梁法施工钢箱梁的优化控制研究

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公路 2017年第10期62卷 136-141页

作者：谢开仲王红伟樊锋许国平广西大学土木建筑工程学院南宁市530004 广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室南宁市530004 广西大学广西工程防灾与结构安全重点实验室南宁市530004 广东华路交通科技有限公司广州市510420 广西交通投资集团有限公司南宁市530022

为了解决钢管拱桥施工中的钢箱梁落梁问题,建立了梁-拱-索三控方法的优化模型,以主拱圈和主梁的线形状态以及吊杆索力三者与设计值相对误差之和为目标函数,钢箱梁顶升高度为设计变量,在施工阶段采用坐标轮换法和抛物线法进行求解,基于... 详细信息

为了解决钢管拱桥施工中的钢箱梁落梁问题,建立了梁-拱-索三控方法的优化模型,以主拱圈和主梁的线形状态以及吊杆索力三者与设计值相对误差之和为目标函数,钢箱梁顶升高度为设计变量,在施工阶段采用坐标轮换法和抛物线法进行求解,基于落梁法施工原理,以越南钢管拱桥-龙桥为工程实例,采用梁-拱-索三控方法对其落梁法施工控制进行优化研究,结果表明:主拱圈和钢箱梁的线形、应力的实测值与理论值变化趋势一致,主拱圈和钢箱梁的位移最大误差分别为18mm和23mm,最大应力分别为-127.60 MPa和-33.39 MPa,吊杆力误差均在10%以内,吊索索力分布均匀合理,采用梁-拱-索三控法优化后落梁法施工的钢管拱桥成桥内力、线形和索力具有较高的精度,满足规范要求,能够很好地应用在钢管拱桥施工中,可为同类型桥梁的高效施工提供借鉴和参考。

关键词：钢管拱桥落梁法施工控制三控法优化

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钢管拱桥自密实微膨胀混凝土泵送顶升施工技术

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公路 2017年第7期62卷 129-133页

作者：郭金亮中交三公局工程总承包分公司北京市100107

随着现代施工技术的不断发展,钢管混凝土拱桥凭借自身独有的优势在国内桥梁建设应用中崭露头角,钢管拱桥主拱圈作为主要的承重部分,主弦管混凝土灌注为钢管混凝土拱桥施工成败的关键。结合实例介绍钢管混凝土拱桥自密实微膨胀混凝土连... 详细信息

随着现代施工技术的不断发展,钢管混凝土拱桥凭借自身独有的优势在国内桥梁建设应用中崭露头角,钢管拱桥主拱圈作为主要的承重部分,主弦管混凝土灌注为钢管混凝土拱桥施工成败的关键。结合实例介绍钢管混凝土拱桥自密实微膨胀混凝土连续泵送顶升施工过程中混凝土的性能要求、顶升辅助设计、混凝土顶升的施工组织和应急措施。

关键词：钢管拱桥自密实混凝土泵送顶升施工技术

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钢管拱桥竖转施工计算

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铁道标准设计 1999年第Z1期 35-36页

作者：李东红铁道部第十八工程局二处

介绍桂江三桥主桥——主跨１７５ｍ中承式系杆钢管混凝土拱桥的竖转施工方法及竖转施工计算

关键词：钢管拱桥竖转计算

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钢管拱桥竖转施工计算

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铁道标准设计 1999年第5期19卷 33-34页

作者：李东红铁道部第十八工程局二处

介绍桂江三桥主桥——主跨１７５ｍ中承式系杆钢管混凝土拱桥的竖转施工方法及竖转施工计算

关键词：钢管拱桥拱桥竖转计算系杆拱桥施工

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钢管拱桥缆索吊装施工中主索结构状态高精度计算

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中外公路 2020年第2期40卷 123-126页

作者：蒋玮李莘哲广西路桥工程集团有限公司广西南宁530000

为分析缆索吊装系统的主索结构状态在吊装过程中的变化规律,该文以马滩红水河特大桥为工程背景,通过理论推导得到缆索吊装过程中主索垂度、索力的高精度计算方法,并运用数值仿真方法分析出跑车移动对主索索力的影响。研究结果表明:该文... 详细信息

为分析缆索吊装系统的主索结构状态在吊装过程中的变化规律,该文以马滩红水河特大桥为工程背景,通过理论推导得到缆索吊装过程中主索垂度、索力的高精度计算方法,并运用数值仿真方法分析出跑车移动对主索索力的影响。研究结果表明:该文提出的主索垂度计算方法精度较高,可运用于实际工程;主索索力随着跑车向跨中移动而逐渐增大,跑车位于跨中时塔架端主索索力最大。

关键词：钢管拱桥缆索吊装主索结构计算方法精度

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大跨钢管拱桥船撞连续垮塌过程及关键参数研究

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世界桥梁 2016年第5期44卷 26-32页

作者：叶华文曲浩博王力武史占崇西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为研究大跨钢管拱桥在船撞作用下的受力机理,以瑞典阿摩尔桥(AlmBridge)船撞垮塌事故为工程背景,船撞力基于AASHTO规范,采用理论公式、三维非线性有限元整体和局部模型,从结构参数和船撞力两方面研究大跨钢管拱桥船撞作用下的连续垮... 详细信息

为研究大跨钢管拱桥在船撞作用下的受力机理,以瑞典阿摩尔桥(AlmBridge)船撞垮塌事故为工程背景,船撞力基于AASHTO规范,采用理论公式、三维非线性有限元整体和局部模型,从结构参数和船撞力两方面研究大跨钢管拱桥船撞作用下的连续垮塌过程,并分析关键影响因素。结果表明:阿摩尔桥整体结构宽跨比较小,横向稳定性不足,且缺乏结构冗余度;主拱钢管截面径厚比与临界屈曲应力成反比;船撞作用值和撞击面积也极大影响临界屈曲应力。连续垮塌过程为:船撞作用下钢管截面变形,降低屈曲临界应力;撞击处局部屈服使拱轴压应力增大,至临界应力后局部失稳破坏,导致整体结构垮塌。

关键词：钢管拱桥船撞力关键结构参数非线性稳定整体结构分析局部屈曲分析有限元法

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大型钢管拱桥拱肋的煨弯工艺