检索结果-内蒙古大学图书馆

水电与新能源 2025年第1期39卷 81-85页

作者：张守国吴子昂杨凯上海勘测设计研究院有限公司上海200335

海上升压站场地岩溶问题对升压站整体稳定性乃至选址有较大影响。针对北方某海上风电项目海上升压站场地岩溶问题,采用设计软件PLAXIS 3D模拟计算桩底应力及土体位移,其中土体模型采用HS small模型。结果表明:应力、应变及位移对海上升... 详细信息

海上升压站场地岩溶问题对升压站整体稳定性乃至选址有较大影响。针对北方某海上风电项目海上升压站场地岩溶问题,采用设计软件PLAXIS 3D模拟计算桩底应力及土体位移,其中土体模型采用HS small模型。结果表明:应力、应变及位移对海上升压站的安全运营影响均可忽略不计,升压站无需移位。

关键词：海上升压站溶洞有限元导管架钢管桩

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某沿海码头钢管桩防腐设计及应用分析

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中国水运 2025年第3期 31-33页

作者：韩飞杨航杭州本创科技有限公司浙江杭州310013 浙江数智交院科技股份有限公司浙江杭州310013

钢管桩是码头结构中的重要受力构件,一般应用于抗弯要求较高,沉桩难度大的水工建筑物。钢管桩的强度和稳定性关系整个码头结构的运行安全,其耐久性设计是码头结构耐久性设计的重要组成部分。本文结合浙江某码头改扩建工程,按照腐蚀区域... 详细信息

钢管桩是码头结构中的重要受力构件,一般应用于抗弯要求较高,沉桩难度大的水工建筑物。钢管桩的强度和稳定性关系整个码头结构的运行安全,其耐久性设计是码头结构耐久性设计的重要组成部分。本文结合浙江某码头改扩建工程,按照腐蚀区域的不同对钢管桩防腐进行了针对性设计,浪溅区和水位变动区采用了复层矿脂包覆技术,水下区采用牺牲阳极阴极保护和涂层联合保护,同时重点对复层矿脂包覆技术的施工工艺和难点进行了分析,对同类项目的设计和施工具有借鉴意义。

关键词：钢管桩防腐浪溅区和水位变动区复层矿脂包覆

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节理岩体基坑爆破开挖诱发钢管桩动力响应特征分析

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中国建筑金属结构 2025年第3期24卷 7-9页

作者：倪向阳青岛地铁集团有限公司第一建设分公司山东青岛266035

为研究含节理基坑爆破开挖对钢管桩的动力扰动规律,依托青岛地区某基坑工程三级基坑开挖部分,使用ANSYS/LS-DYNA建立基坑二维剖面数值模型。本研究先对模型进行了重力初始化,然后施加爆破动力扰动,分别分析了爆破扰动对钢管桩的位移与... 详细信息

为研究含节理基坑爆破开挖对钢管桩的动力扰动规律,依托青岛地区某基坑工程三级基坑开挖部分,使用ANSYS/LS-DYNA建立基坑二维剖面数值模型。本研究先对模型进行了重力初始化,然后施加爆破动力扰动,分别分析了爆破扰动对钢管桩的位移与振速影响。研究结果表明:节理夹层面存在会导致爆破应力波扩散产生反射,加剧了节理夹层与微型钢管桩之间的岩体损伤。当裂纹扩展遇到节理夹层时,裂纹扩展方向会发生改变,会沿着夹层发展,此外应力波还会对夹层另一侧岩体产生一定损伤。在40ms时桩顶部的水平位移与竖向位移达到峰值,在22ms时桩顶部的振速达到峰值4.4 mm/ms。由此可得到在基坑采用爆破开挖时应加强对基坑顶部的监测力度,以保障施工进程。

关键词：基坑爆破数值模拟钢管桩动力响应

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钢管桩防腐护甲的冰磨蚀试验

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天津大学学报 2013年第4期46卷 373-379页

作者：黄焱田育丰天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072

在处于飞溅区的钢管桩上安装防腐护甲是避免其腐蚀破坏的有效方法.开展室内模型试验对防腐护甲上的冰磨蚀作用进行了研究.试验中首先进行冰速扫描,测试不同冰速下防腐护甲的受力和变形,冰速范围涵盖了冰排在桩前发生延性破坏、交替延性... 详细信息

在处于飞溅区的钢管桩上安装防腐护甲是避免其腐蚀破坏的有效方法.开展室内模型试验对防腐护甲上的冰磨蚀作用进行了研究.试验中首先进行冰速扫描,测试不同冰速下防腐护甲的受力和变形,冰速范围涵盖了冰排在桩前发生延性破坏、交替延性-脆性破坏直至脆性破坏时的特征冰速.试验结果发现防腐护甲上的最大冰力和变形出现在冰排发生交替延性-脆性破坏时,对应的冰速为150,mm/s.而后在此冰速下进行了防腐护甲的冰磨蚀试验.在试验中观察到防腐护甲上冰磨蚀效果明显,并且冰排对防腐护甲存在2种磨蚀作用模式,即冰排正面接触造成的浅层磨蚀和冰排边缘作用下的啃蚀效应.试验结果发现浅层磨蚀造成的划痕影响冰力明显,而啃蚀效应造成的凹痕控制累积磨蚀的增长水平.

关键词：钢管桩防腐护甲海冰磨蚀

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钢管桩与砂桩多元复合地基室内模型试验

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华中科技大学学报（自然科学版） 2008年第9期36卷 121-124页

作者：郑俊杰王仙芝韩超高学伸华中科技大学土木工程与力学学院室湖北武汉430074 华中科技大学控制结构湖北省重点实验室湖北武汉430074

通过自行研发的试验装置,对钢管桩与砂桩多元复合地基进行一系列室内模型试验,得到其工作性状:钢管桩与砂桩多元复合地基的荷载沉降曲线特征,钢管桩、砂桩和土的应力特点,桩土应力比特点,各种桩和土的荷载分担比曲线特征.研究表明:本室... 详细信息

通过自行研发的试验装置,对钢管桩与砂桩多元复合地基进行一系列室内模型试验,得到其工作性状:钢管桩与砂桩多元复合地基的荷载沉降曲线特征,钢管桩、砂桩和土的应力特点,桩土应力比特点,各种桩和土的荷载分担比曲线特征.研究表明:本室内静载试验模型虽然不能完全模拟现场钢管桩与砂桩多元复合地基的工作性状,但从定性上分析钢管桩与砂桩多元复合地基的工作性状是可行的.从试验结果可见:当处理粉细砂类土时,钢管桩与砂桩多元复合地基明显优于砂桩复合地基.

关键词：钢管桩砂桩多元复合地基模型试验桩土应力比

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复杂交互粉砂地质高频免共振钢管桩施工技术研究

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低碳世界 2025年第2期15卷 133-135页

作者：杨军安徽建工集团股份有限公司安徽蚌埠233010

随着桥梁建设施工环境的复杂化,钢栈桥钢管桩基础施工的常规技术已无法满足特殊情况下的施工需求。基于此,以王引河大桥为例,简单介绍复杂交互粉砂地质高频免共振钢管桩施工技术原理及施工工艺操作要点,以期为优化粉砂地质条件下的钢管... 详细信息

随着桥梁建设施工环境的复杂化,钢栈桥钢管桩基础施工的常规技术已无法满足特殊情况下的施工需求。基于此,以王引河大桥为例,简单介绍复杂交互粉砂地质高频免共振钢管桩施工技术原理及施工工艺操作要点,以期为优化粉砂地质条件下的钢管桩施工技术,避免粉砂液化,提高钢管桩沉桩质量提供参考。

关键词：免共振钢管桩双层导向架工字钢锚固

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不同洪水工况下施工栈桥钢管桩区域流场的有限元分析

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四川水泥 2025年第2期 275-277页

作者：于光伟中铁十一局集团第五工程有限公司重庆400037

为深入研究洪水工况下施工栈桥钢管桩区域的流场特性,采用计算流体力学软件ANSYSFluent建立洪水流体领域的数值模型,对不同洪水工况下桥钢管桩区域洪水流场变化规律进行了研究。结果表明,随着洪水强度的增强,紧邻钢管桩的水流区域所承... 详细信息

为深入研究洪水工况下施工栈桥钢管桩区域的流场特性,采用计算流体力学软件ANSYSFluent建立洪水流体领域的数值模型,对不同洪水工况下桥钢管桩区域洪水流场变化规律进行了研究。结果表明,随着洪水强度的增强,紧邻钢管桩的水流区域所承受的压强呈增长趋势,在钢管桩周边水域表面,出现负压强现象;水流接近钢管桩时,压强逐渐增大并形成波动现象,主要集中在波浪区段周围;进入波浪区域后,压强迅速减弱;当水流到达两根钢管桩之间的水域时,压强趋于暂时稳定状态。

关键词：施工栈桥钢管桩洪水流场有限元分析

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基于静载试验的海上风电钢管桩砂土p-y曲线研究

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太阳能学报 2019年第12期40卷 3571-3577页

作者：胡中波翟恩地罗仑博杨昕光中国长江三峡集团有限公司北京100038 西南交通大学土木工程学院成都610031 北京科技大学土木与资源工程学院北京100083 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室武汉430010

基于福建某近海风电项目2根钢管桩基础水平静载试验,获得桩身弯矩和位移随深度变化规律:桩身最大弯矩位于泥面以下1D(桩径)深度附近,桩身位移在泥面下约7 m达到零值。通过实测p-y(地基土水平抗力-桩水平位移)曲线,讨论中粗砂地层的初始... 详细信息

基于福建某近海风电项目2根钢管桩基础水平静载试验,获得桩身弯矩和位移随深度变化规律:桩身最大弯矩位于泥面以下1D(桩径)深度附近,桩身位移在泥面下约7 m达到零值。通过实测p-y(地基土水平抗力-桩水平位移)曲线,讨论中粗砂地层的初始刚度和极限抗力随深度变化规律,并分别给出考虑桩径、埋深影响的修正公式,并在此基础上提出修正双曲线模型计算砂土的p-y曲线,并与API(American Petroleum Institute)规范及双曲线模型进行比较。结果表明API规范高估了p-y曲线的初始刚度而低估了极限抗力,计算结果在桩基变位较小时偏于危险,在桩基变位较大时偏于安全;双曲线模型同时低估了初始刚度和极限抗力,计算结果偏于保守;此外,对于泥面以下0.5D范围的中粗砂地层,各类方法均低估了p-y曲线的初始刚度和极限抗力,建议适当增加。

关键词：海上风电钢管桩 p-y曲线静载试验砂土

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基于数值模拟法的某海上风电钢管桩承载力特性研究

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土工基础 2025年第1期39卷 108-112页

作者：邹昌喜张明峻王伟徐炎兵夏建国中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司武汉430000

海上风电建设的钢管预制桩的应用十分普遍,以某海上风电钢管桩为例,通过数值模型假设、计算参数的选取、锤击荷载的确定,建立了数值模拟有限元模型,将钢管桩在施工过程中的承载力动测数据与数值模拟结果作对比,对沉桩过程中的桩体承载... 详细信息

海上风电建设的钢管预制桩的应用十分普遍,以某海上风电钢管桩为例,通过数值模型假设、计算参数的选取、锤击荷载的确定,建立了数值模拟有限元模型,将钢管桩在施工过程中的承载力动测数据与数值模拟结果作对比,对沉桩过程中的桩体承载性能进行研究,研究表明:(1)锤击贯入过程中,桩端阻力和桩侧阻力逐渐增大,贯入速率慢慢减小,桩体位移振荡变化,桩端阻力呈“波动式”的缓慢增大。(2)数值模拟法预测的承载力及贯入度与实测结果符合性较高,模拟准确性较高。

关键词：数值模拟钢管桩承载力特性

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水运工程高桩码头钢管桩施工技术应用分析

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水上安全 2025年第4期 37-39页

作者：张旭川中交四航局第二工程有限公司广州510220

水运工程中的高桩码头钢管桩施工技术是一项关键性工作,直接关系到港口的安全性和运营效率。本文将结合实际案例,对高桩码头钢管桩施工技术的应用进行深入分析,旨在探讨如何在实践中充分发挥其作用,提高施工效率、确保施工质量。

关键词：高桩码头钢管桩施工技术安全性效率

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