检索结果-内蒙古大学图书馆

工业建筑 2012年第4期42卷 89-94页

作者：周儒夏龚维明杨乐柏平东南大学土木工程学院南京210096 南通市公路管理处江苏南通226001 中冶华天工程技术有限公司南京210096

为了研究砂性土中钢管桩复合基础的承载特性,设计了模型桩系列试验。结果表明:对于单桩复合基础,封桩前阶段的荷载全部直接由承台底砂土承担,封桩后阶段桩体达到极限承载力之前,桩体分担的荷载占荷载增量的73.5%～92%,当桩的承载能力达... 详细信息

为了研究砂性土中钢管桩复合基础的承载特性,设计了模型桩系列试验。结果表明:对于单桩复合基础,封桩前阶段的荷载全部直接由承台底砂土承担,封桩后阶段桩体达到极限承载力之前,桩体分担的荷载占荷载增量的73.5%～92%,当桩的承载能力达到极限后,随着荷载的继续增加,桩分担的荷载比例较之前衰减明显,而土体分担的荷载比例增加。钢管桩八桩复合基础中,桩身轴力在桩身上部的衰减梯度明显小于中下部,角桩衰减速率最大,边桩次之;桩身摩阻力自上而下逐渐发挥,桩顶以下1.55 m处摩阻力达到最大;每级荷载作用下,角桩的侧阻力大于边桩。钢管桩群桩复合基础的竖向承载力远大于相对应的高承台群桩承载力。

关键词：钢管桩逆作法承台荷载分担沉降

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钢管桩与预应力锚索在公路路堑高陡边坡中的综合应用

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地质与勘探 2009年第4期45卷 479-483页

作者：周斌良吴刚李勇贵州省桥梁工程总公司贵州550018

本文通过介绍镇水公路K62+374—K62+500段路堑右上边坡坡口线拦渣墙失稳的岩土工程条件,解析治理方案选用的理论依据,通过理论计算分析,根据实际情况采用钢管桩与预应力锚索、喷射水泥砂浆封闭坡面等综合性工程治理措施。

关键词：路堑边坡钢管桩预应力锚索工程治理

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钢管桩与沉箱连接处混凝土配制及黏结强度试验研究

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混凝土 2009年第12期 104-105,109页

作者：李顺凯杨炎华张国志夏卫华中交武汉港湾工程设计研究院有限公司湖北武汉430071

针对钢管桩与沉箱的连接处混凝土水下浇筑、浇筑空间小和剪力键分布多等特点研究水下混凝土配制技术和基本力学性能,采用钢管模拟试验评价钢管桩-混凝土的黏结性能。研究结果表明,胶凝材料用量为480kg/m3的混凝土水下成型28d龄期抗压强... 详细信息

针对钢管桩与沉箱的连接处混凝土水下浇筑、浇筑空间小和剪力键分布多等特点研究水下混凝土配制技术和基本力学性能,采用钢管模拟试验评价钢管桩-混凝土的黏结性能。研究结果表明,胶凝材料用量为480kg/m3的混凝土水下成型28d龄期抗压强度为陆地成型78%,钢管表面形式对水下成型的钢管-混凝土黏结力影响明显。

关键词：钢管桩沉箱连接处混凝土黏结强度

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钢管桩与上部结构剪力键连接的破坏模式及设计方法

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水运工程 2014年第3期 24-28,40页

作者：李倩李怡赵凌宇孔繁重庆交通大学河海学院重庆400074

钢管桩与上部结构剪力键连接的设计方法,国内外相关规范尚无明确的规定,也没有完整的计算理论。基于现有研究,探讨钢管桩与上部结构剪力键连接的破坏模式,分析破坏机理;阐述钢管桩与上部结构剪力键连接的设计理论、设计方法,为完善剪力... 详细信息

钢管桩与上部结构剪力键连接的设计方法,国内外相关规范尚无明确的规定,也没有完整的计算理论。基于现有研究,探讨钢管桩与上部结构剪力键连接的破坏模式,分析破坏机理;阐述钢管桩与上部结构剪力键连接的设计理论、设计方法,为完善剪力键连接的设计方法提供依据。

关键词：钢管桩剪力键破坏模式设计方法

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钢管桩桩头剪力键间距优化设计

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水运工程 2020年第6期 166-171页

作者：马蓉姚天宝包头铁道职业技术学院内蒙古包头014060 楚雄欣源水利电力勘察设计有限责任公司云南楚雄675000

在码头和深海工程中常采用剪力键连接钢管桩与上部结构,以提高钢管桩的承载力及结构整体性。剪力键的间距是影响钢管桩桩头受力性能的重要影响因素。以桩头带两个剪力键的钢管桩为研究对象,建立8组有限元模型,利用Gebman试验报告中的试... 详细信息

在码头和深海工程中常采用剪力键连接钢管桩与上部结构,以提高钢管桩的承载力及结构整体性。剪力键的间距是影响钢管桩桩头受力性能的重要影响因素。以桩头带两个剪力键的钢管桩为研究对象,建立8组有限元模型,利用Gebman试验报告中的试验值与数模值进行对比。结果表明:1)试验值与数模值误差较小,且变化趋势一致。2)钢管桩承载力和钢管桩桩头复合刚度随着剪力键间距的增大先增加后减小,剪力键间距介于1.0D^1.2D时,钢管桩整体受力性能最好。3)剪力键的最优设计间距始终在1.0D附近,随着桩径的增加,剪力键的最优设计间距可适当减小。其研究成果为实际工程中钢管桩桩头剪力键的设计提供了重要的参考。

关键词：钢管桩剪力键间距优化设计 ABAQUS建模

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钢管桩托换技术在既有建筑地下室改造中的应用

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施工技术 2016年第16期45卷 57-60页

作者：王海涛张渊源安禹莳李齐林张巨振杨森中建一局集团公司总承包公司北京100161

某建筑改造施工中,在不拆除原有上部结构前提下,将原有无地下室部位扩建为地下室。地基基础施工期间,采用钢管桩对原有独立基础进行支撑并增加新混凝土承台与原独立基础紧密结合浇筑成为一个整体,从而替换原有独立基础承载,达到钢管桩... 详细信息

某建筑改造施工中,在不拆除原有上部结构前提下,将原有无地下室部位扩建为地下室。地基基础施工期间,采用钢管桩对原有独立基础进行支撑并增加新混凝土承台与原独立基础紧密结合浇筑成为一个整体,从而替换原有独立基础承载,达到钢管桩托换承台的目的。总结了本工程钢管桩托换承台成功的施工经验,对托换承台在既有建筑地下室加固改造中施工方法及施工工艺进行了较为系统的介绍。

关键词：加固增层改造钢管桩托换承台基础监测

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钢管桩围护结构在某应急泵站工程中的应用

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水电能源科学 2015年第11期33卷 129-132页

作者：何健上海勘测设计研究院有限公司上海200434

针对某应急泵站工程淤泥层厚、含水率高、施工工期紧等特点,提出了全钢管支护和钢管支撑的基坑围护结构型式,并对围护结构、支撑和防渗体系的结构设计进行了优化。通过对基坑理论计算值与监测数据的对比,分析了基坑蠕变特性对基坑安全... 详细信息

针对某应急泵站工程淤泥层厚、含水率高、施工工期紧等特点,提出了全钢管支护和钢管支撑的基坑围护结构型式,并对围护结构、支撑和防渗体系的结构设计进行了优化。通过对基坑理论计算值与监测数据的对比,分析了基坑蠕变特性对基坑安全的影响,并提出了整改措施,为类似工程的围护结构设计和施工提供了参考。

关键词：应急泵站深厚淤泥钢管桩基坑支护

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钢管桩防腐涂层的维修

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中国港湾建设 2008年第4期28卷 36-38页

作者：章亚陆王洁平方英豪深圳市浩尔达实业有限公司广东深圳518034 南通航运职业技术学院江苏南通226010 宁波港北仑股份有限公司浙江宁波315800

旧钢管桩在使用多年后以及新钢管桩在施工过程中,防腐层的腐蚀、残损不可避免,如何进行维修是个大难题,迄今成功的工程案例不多。就此提出一种新的解决方案,论述了防腐材料选择及施工工艺,并通过实际应用,验证了该方案具有可行性和可靠性。

关键词：钢管桩防腐涂层修复水下涂装磨料水射流除锈

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钢管桩和贝雷梁组合支架现浇箱梁施工技术

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铁道建筑 2013年第2期53卷 23-25页

作者：陈志勇北京中铁房山桥梁有限公司北京102400

湘桂铁路某两座大桥墩高在15～20 m之间,两桥均跨越洛清江支流,大部分桥墩位于河道中或沿河道前行,地基软弱,地形起伏较大。加之施工期恰逢广西汛期,为确保施工期安全渡汛,采用直径630mm钢管桩作支架立柱,柱下采用条形混凝土承台为基础... 详细信息

湘桂铁路某两座大桥墩高在15～20 m之间,两桥均跨越洛清江支流,大部分桥墩位于河道中或沿河道前行,地基软弱,地形起伏较大。加之施工期恰逢广西汛期,为确保施工期安全渡汛,采用直径630mm钢管桩作支架立柱,柱下采用条形混凝土承台为基础,柱上架设贝雷梁作为箱梁浇筑支架的施工方案。有效克服了风阻力和雨季行洪的影响,为梁部施工节省了大量时间和人力。

关键词：钢管桩贝雷梁组合支架高墩现浇箱梁

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砂性土中钢管桩水平承载特性模型试验

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林业工程学报 2020年第2期5卷 164-170页

作者：王小龙顾圣东任亚群龚维明中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司南京210024 中国人民解放军92301部队北京100841 东南大学土木工程学院南京210096

为探究不同桩径的钢管桩水平承载特性及桩土相互作用机理,通过水平荷载作用下钢管桩承载特性的模型试验和PIV(particle image velocimetry)成像技术,研究桩径对钢管桩水平承载特性的影响及桩土界面受力机理。室内试验包括半模型和全模... 详细信息

为探究不同桩径的钢管桩水平承载特性及桩土相互作用机理,通过水平荷载作用下钢管桩承载特性的模型试验和PIV(particle image velocimetry)成像技术,研究桩径对钢管桩水平承载特性的影响及桩土界面受力机理。室内试验包括半模型和全模型试验,半模型试验主要分析桩在加载至破坏过程中桩侧位移的变化情况,全模型试验主要分析桩在加载至破坏过程中桩侧位移、弯矩及桩身剪力的变化情况。试验中通过采集桩身各截面应变、桩顶应力、桩顶及土层沉降、桩周土压力等数据实现对桩土相互作用过程的观测,并通过对试验数据的处理和分析,得到水平荷载作用下桩-土相互作用的规律。结果表明,桩径大小对其水平承载力影响较大,尺寸效应的影响在非线性阶段表现十分明显;钢管桩在水平荷载作用下其最大弯矩点在桩身中部靠上位置,且随着荷载的增加最大弯矩点向下移动,故在设计过程中可重点验算桩身中部附近的抗弯承载力;桩的刚柔性也是影响桩内力分布及桩侧土体发挥的关键因素;桩侧土体位移主要集中于5倍桩径以上位置,浅层土体对于抵抗水平荷载发挥关键性作用。

关键词：钢管桩水平承载特性模型试验桩-土界面受力机理

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