检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：陈丽雄北京交通大学

学位级别：硕士

本文运用了“运筹学”、“最优化方法”、“矩阵论”等求解最优化理论原理,结合石油管道工程建设的特点,对石油管道建设中卷板及钢管的运输问题进行了整体优化。通过对管道建设的物流过程及相关因素的系统分析,科学地架构优化框架,运用... 详细信息

本文运用了“运筹学”、“最优化方法”、“矩阵论”等求解最优化理论原理,结合石油管道工程建设的特点,对石油管道建设中卷板及钢管的运输问题进行了整体优化。通过对管道建设的物流过程及相关因素的系统分析,科学地架构优化框架,运用理论原理建立运输优化模型、中转站及现场防腐厂的选址模型,最终的目的是将优化模型应用到具体的工程实践中,为选择卷板和钢管加工商、确定加工数量提供科学的决策依据;结合工程实际情况,在保证工期和质量的前提下,按照经济优化原则制定合理的卷板及钢管调运方案;测算工程总运输量和运输成本;推荐中转站选址方案;推荐现场防腐厂选址方案,最终达到节约工程成本、保证工程进度的目的。本文研究的优化模型在具体工程实践中的使用可分为两个层次:1、根据工程前期采集的现有数据和部分模拟数据,通过科学理论计算,以比较经济化的方案为石油管道建设工程选择卷板和钢管加工商、加工批量提供决策依据。2、根据施工设计、施工组织设计、工期要求、国内外卷板、钢管的实际订货批量,再次进行优化,提出钢管运输优化方案。管道建设中,通过对钢管运输等问题进行整体优化,大大改进了以往仅运用简单比较法制定钢管运输方案、中转站及防腐厂选址方案等的局面,从管理方面和经济方面都上了一个新台阶。

关键词：石油管道建设钢管运输优化

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西气东输钢管运输优化方案研究

西气东输钢管运输优化方案研究

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作者：焦建东天津大学

学位级别：硕士

该文分析了石油天然气管道的设计、施工过程以及物流的详细过程,构造物流优化的框架,结合近年来物流理论的新发展和应用的新方法来构造优化的数学模型,从而形成针对管道工程物流的较为完整的优化方法.并将之应用于中国四大重点工程之一... 详细信息

该文分析了石油天然气管道的设计、施工过程以及物流的详细过程,构造物流优化的框架,结合近年来物流理论的新发展和应用的新方法来构造优化的数学模型,从而形成针对管道工程物流的较为完整的优化方法.并将之应用于中国四大重点工程之一的\"西气东输管道工程\"进行钢管运输方案的优化工作.该文所确定的方法适用于管道施工的各种物资的优化配置和调度工作.研究的目标就是要从理论和实践相结合的基础上,寻找出科学、系统的方法来确定管道建设工程钢管物流的优化运行方案,并建立起各个阶段、各个部门的工作流程和标准,以提高综合管理水平,降低管道建设工程的成本、提高效率,为今后的工作制定出科学的规范.文中提出的管道工程钢管运输方案、工程物资供应调度系统组织方案、推荐的钢管中转站设置方案、防腐厂厂址设置方案,已应用于实际工程并取得了较大的经济效益.

关键词：西气东输钢管运输现代物流石油天然气管道钢管物流工程物资供应调度系统

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中亚管道工程长距离沙漠段钢管运输方式探讨

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交通企业管理 2012年第3期27卷 50-51页

作者：宋天学李加平中国石油天然气管道第二工程公司

在中一乌天然气管道工程中，中国石油天然气管道第二工程公司（以下简称“管道二公司”）中亚项目部承担了B标段双线施工和新增***0228段共计609．23公里的管道施工任务，管道起于布哈拉市以西约70公里处，终止于乌兹别克斯坦和哈萨克... 详细信息

在中一乌天然气管道工程中，中国石油天然气管道第二工程公司（以下简称“管道二公司”）中亚项目部承担了B标段双线施工和新增***0228段共计609．23公里的管道施工任务，管道起于布哈拉市以西约70公里处，终止于乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦边境。管径为l067毫米，材质为X70，钢管壁厚为15．9毫米和19．1毫米，设计压力9．81兆帕。施工地段前段为平原、戈壁，后段ZA（B）0494-060ln（长达104公里）为连续、长距离起伏的沙漠地段，沙漠段只有两条沥青路与作业带相交，中间没有施工便道可以利用。

关键词：管道工程沙漠段钢管运输组织方案

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双头转向台车在隧洞钢管运输中的应用

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水利水电施工 2018年第6期 86-89页

作者：殷明杰中国水利水电第十二工程局有限公司

洞内钢管的运输,传统的方法是采用铺设轨道、卷扬机牵引台车或用机动车辆牵引台车方式进行,但在隧洞距长、洞轴线转折位置较多、空间小条件下的钢管运输却不适用。本文改变了传统的洞内钢管运输方式,自创了双头转向运输台车,该运输方式... 详细信息

洞内钢管的运输,传统的方法是采用铺设轨道、卷扬机牵引台车或用机动车辆牵引台车方式进行,但在隧洞距长、洞轴线转折位置较多、空间小条件下的钢管运输却不适用。本文改变了传统的洞内钢管运输方式,自创了双头转向运输台车,该运输方式具有机动灵活、经济、高效等特性。

关键词：双头转向台车钢管运输

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一种输水隧洞内超长大直径钢管运输对接专用工装车的设计与应用

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机械工程师 2023年第7期 35-38,43页

作者：左建乐牛敏张旸王鹏朱家鑫李胜永王俊杰中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司河南新乡453000

输水隧洞采用盾构机或TBM施工,管片为外衬,钢管为内衬。由于钢管直径大,与管片间隙小,在管片内运输和对接存在困难。为了解决该问题,设计了一种钢管运输对接专用工装车。工装车以锂电池为能源,采用电气系统和液压系统协同控制,具备驾驶... 详细信息

输水隧洞采用盾构机或TBM施工,管片为外衬,钢管为内衬。由于钢管直径大,与管片间隙小,在管片内运输和对接存在困难。为了解决该问题,设计了一种钢管运输对接专用工装车。工装车以锂电池为能源,采用电气系统和液压系统协同控制,具备驾驶室和遥控两种操作模式,配置防碰撞预警功能,满足超长大直径钢管在管片内安全运输和快速校正对接要求。在输水隧洞工程应用该工装车,操作安全便利,施工流畅高效。

关键词：盾构机输水隧洞钢管运输钢管对接专用工装车

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双头转向台车在隧洞钢管运输中的应用

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水利水电施工 2018年第5期 84-86页

作者：殷明杰中国水利水电第十二工程局有限公司

关键词：双头转向台车钢管运输

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钢管运输装置及托辊加工设备

钢管运输装置及托辊加工设备

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作者：刘文志高二稳 062250 河北省沧州市献县南河头乡于庄

本发明属于钢管存放及运输技术领域，具体提供了一种钢管运输装置及托辊加工设备，钢管运输装置包括钢管输送组件、存放架、多个承托组件和转移组件，钢管输送组件能够沿第一水平方向输送钢管，存放架形成多层存放空间，能够实现钢管的... 详细信息

标准号: CN118047156A

本发明属于钢管存放及运输技术领域，具体提供了一种钢管运输装置及托辊加工设备，钢管运输装置包括钢管输送组件、存放架、多个承托组件和转移组件，钢管输送组件能够沿第一水平方向输送钢管，存放架形成多层存放空间，能够实现钢管的立体存放，有助于提高空间利用效率，每层存放空间内均设置有链式输送机和支撑块，使用时，钢管从存放架背离钢管输送组件的一侧上料，链式输送机运行能够将钢管沿第二水平方向输送。在出料时，先放入存放架的钢管优先进行出料，能够实现钢管的先入先出，防止钢管存放时间过长，更有利于库房管理。多个钢管分别通过支撑块承托限位，与堆放呈料堆的方式相比，更加安全，取用更方便。

关键词：钢管存放架钢管输送链式输送机存放空间钢管运输出料空间利用效率运输技术领域承托组件加工设备库房管理输送钢管转移组件承托多层放入料堆取用上料托辊限位支撑堆放背离安全

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钢管运输稳定基座

钢管运输稳定基座

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作者：田应锁陈宏基 201424 上海市奉贤区浦卫公路9885号

本发明公开了钢管运输稳定基座，涉及钢管运输基座技术领域，为解决现有钢管运输基座通过对夹的方式对钢管进行固定，钢管水平摆放，在运输的时候，容易应为惯性发生向前冲和向后冲的的现象，容易造成对夹的部位发生摩擦损坏，并且也容... 详细信息

标准号: CN117262443A

本发明公开了钢管运输稳定基座，涉及钢管运输基座技术领域，为解决现有钢管运输基座通过对夹的方式对钢管进行固定，钢管水平摆放，在运输的时候，容易应为惯性发生向前冲和向后冲的的现象，容易造成对夹的部位发生摩擦损坏，并且也容易导致钢管移动掉落发生安全事故，导致稳定性和安全性差的问题。所述第一底座的一侧设置有第二底座；还包括：第一限位内腔，其设置在所述第一底座的内部，且第一限位内腔与第一底座为一体结构，所述第二底座的内部设置有第二限位内腔，且第二限位内腔与第二底座为一体结构；第一固定板，其设置在所述第一限位内腔的内部，所述第一固定板的一侧设置有第二固定板，且第一固定板和第二固定板呈现三角形形状。

关键词：底座固定板内腔限位钢管运输一体结构三角形形状安全事故钢管水平钢管移动内部设置稳定基座掉落向后钢管摩擦摆放运输

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钢管运输推车

钢管运输推车

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作者：张国华 324000 浙江省衢州市东港三路12号2幢

本实用新型涉及钢管生产领域，公开了一种钢管运输推车，该钢管运输推车包括车体（1），多个设置在所述车体的内部并用于放置钢管的储存管（2），在所述储存管（2）内盛装有防锈液，该钢管运输推车利用多个储存管（2）来放置钢管，同时... 详细信息

标准号: CN207060114U

本实用新型涉及钢管生产领域，公开了一种钢管运输推车，该钢管运输推车包括车体（1），多个设置在所述车体的内部并用于放置钢管的储存管（2），在所述储存管（2）内盛装有防锈液，该钢管运输推车利用多个储存管（2）来放置钢管，同时储存管（2）内盛装的防锈液能够防止钢管在转运过程中生锈，有效地保护了钢管产品的外观和性能。

关键词：储存管钢管钢管运输推车防锈液车体盛装本实用新型钢管产品有效地生锈转运

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钢管运输装置

钢管运输装置

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作者：李军亮李新光 525199 广东省茂名市化州市塘岗岭

本实用新型公开了一种钢管运输装置，其前轮组和后轮组安装于传送支架的底部便于移动，同时，传送支架的前后两端的前轮组和后轮组可分别通过液压缸单独升降，如此可以方便上料或者卸料，卸料时，使一端在液压缸的作用下下降到极限位置... 详细信息

标准号: CN213084543U

本实用新型公开了一种钢管运输装置，其前轮组和后轮组安装于传送支架的底部便于移动，同时，传送支架的前后两端的前轮组和后轮组可分别通过液压缸单独升降，如此可以方便上料或者卸料，卸料时，使一端在液压缸的作用下下降到极限位置，另一端在另一组液压缸的作用下上升，整个传送支架倾斜，钢管即可利用自身重力滑落，于此同时，还可将钢管运输装置往卸料口反向推动使钢管快速卸料，相比现有技术更省力，效率更高，斜辊可转动有利于钢管上料或者卸料，防护传输带可随多组倒八字形辊组的斜辊转动而转动，防护传输带可保护钢管免受到传送支架上的硬物碰撞或摩擦导致的损伤。

关键词：传送支架液压缸卸料钢管钢管运输传输带后轮组前轮组上料斜辊转动防护本实用新型保护钢管便于移动单独升降倒八字形极限位置快速卸料可转动卸料口滑落硬物省力摩擦损伤

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