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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

112 篇 专利
4 篇 期刊文献

馆藏范围

116 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

4 篇 工学
- 4 篇 交通运输工程
- 3 篇 土木工程

主题

4 篇 钢轨使用
2 篇 钢轨标准
2 篇 高速铁路
1 篇 钢轨生产
1 篇 测试点
1 篇 牵引回流
1 篇 牵引电流
1 篇 使用寿命
1 篇 法国
1 篇 钢轨技术
1 篇 钢轨等级
1 篇 扼流变压器
1 篇 列车
1 篇 养护维修
1 篇 绝缘节
1 篇 电弧
1 篇 机械绝缘
1 篇 动车组
1 篇 发展历程
1 篇 铁路工程

机构

8 篇 西藏中轨科技有限...
7 篇 武汉钢铁有限公司
7 篇 攀钢集团攀枝花钢...
6 篇 中铁物总运维科技...
6 篇 鞍钢股份有限公司
4 篇 济南三新铁路润滑...
3 篇 成都铁科利安轨道...
3 篇 中国铁建高新装备...
3 篇 包头钢铁有限责任...
3 篇 桂林理工大学
2 篇 北京特冶工贸有限...
2 篇 攀钢集团研究院有...
2 篇 同济大学
2 篇 中铁二院工程集团...
2 篇 铁科轨道装备技术...
2 篇 攀钢集团攀枝花钢...
2 篇 无锡市工业设备安...
2 篇 中铁第四勘察设计...
2 篇 北京工业大学
1 篇 上海铁云环保设备...

作者

12 篇 李大东
8 篇 周厚全
8 篇 徐飞翔
7 篇 周剑华
7 篇 费俊杰
7 篇 朱敏
7 篇 王瑞敏
6 篇 郑建国
6 篇 金纪勇
6 篇 董茂松
5 篇 王若愚
4 篇 欧阳珉路
4 篇 曹爱提
4 篇 廖德勇
4 篇 丁宁
4 篇 于海鑫
4 篇 马进国
4 篇 王冬
4 篇 李哲
4 篇 李寅杰

语言

116 篇 中文

检索条件"主题词=钢轨使用"

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一种钢轨现场焊感应正火淬火系统

一种钢轨现场焊感应正火淬火系统

引用

作者：李云陶爱珍李朦寒 200240 上海市闵行区德宏路88号

本实用新型公开了一种钢轨现场焊感应正火淬火系统，具有机架，机架内设有正火模块，所述正火模块设于轨道的上部以及左右两侧，机架内还设有淬火系统，所述淬火系统包括风和水集成器、水箱、储气罐和喷风或喷雾装置，风和水集成器上设... 详细信息

标准号: CN205934619U

本实用新型公开了一种钢轨现场焊感应正火淬火系统，具有机架，机架内设有正火模块，所述正火模块设于轨道的上部以及左右两侧，机架内还设有淬火系统，所述淬火系统包括风和水集成器、水箱、储气罐和喷风或喷雾装置，风和水集成器上设有进风管和进水管，进水管与水箱连通，进风管与储气罐连通，轨道的上侧、以及轨道底部的左右两侧都设有所述喷风或喷雾装置。本发明的优点：在原来加热装置发明的基础上加入淬火装置，通过对钢轨焊缝淬火后完全达到了母材的强度，从而解决了钢轨轨面长期列车摩擦产生凹点，影响列车的通过震动，特别是高速列车的震动，而且大大延长钢轨使用寿命。

关键词：淬火系统正火储气罐喷雾装置左右两侧集成器进风管进水管喷风轨道震动本实用新型高速列车淬火装置钢轨轨面钢轨焊缝钢轨使用加热装置水箱连通影响列车淬火水箱凹点母材钢轨连通摩擦列车

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车载式曲线钢轨润滑剂加风喷涂装置

车载式曲线钢轨润滑剂加风喷涂装置

引用

作者：牟志爱李寅杰曹传东王旭华孙露曹爱提马进国 250022 山东省济南市市中区袁柳庄247号

本发明公开了车载式曲线钢轨润滑剂加风喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂直定位套连接，在... 详细信息

标准号: CN105363587B

本发明公开了车载式曲线钢轨润滑剂加风喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂直定位套连接，在垂直定位套的上部的侧壁上设有定位槽，在垂直定位套的内孔中设有轴向定位管，在轴向定位管内设有喷油管、高压进气管，喷油管的上端与加油泵连接，喷油管的下端与侧喷嘴连接，高压进气管进气口与高压气体管路连接、出气口与喷油管下端配合，侧喷喷嘴的喷口位置与曲线外股钢轨的轮缘、钢轨之间的接触带位置对应。本发明能够对摩擦受力部位进行准确有效的润滑涂覆、减少摩擦部位的磨损、延长钢轨使用寿命。

关键词：喷油管垂直定位水平调整高低位置调整高压进气管轴向定位侧喷嘴弯管下端进气口轴箱高压气体管路侧喷喷嘴钢轨使用机车车辆减少摩擦喷口位置喷涂装置曲线钢轨受力部位外股钢轨圆管结构车载式出气口定位槽加油泵接触带可调节润滑剂上端侧壁钢轨加风轮缘内孔涂覆磨损摩擦配合

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一种表面脱碳层小于0.3mm钢轨

一种表面脱碳层小于0.3mm钢轨

引用

作者：杨玉陈昕金纪勇杜斌刘鹤陈殿武原思宇 114021 辽宁省鞍山市铁西区鞍钢厂区内

本发明提供了一种表面脱碳层小于0.3mm钢轨及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.60%～0.66%，Si：0.10%～0.30%，Mn：0.8%～1.2%，Cr:0.2%～0.5%，P≤0.020%，S≤0.015%，氢≤0.0002%，氧≤0.0020%，余量为Fe和不可避免的杂质... 详细信息

标准号: CN104233073B

本发明提供了一种表面脱碳层小于0.3mm钢轨及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.60%～0.66%，Si：0.10%～0.30%，Mn：0.8%～1.2%，Cr:0.2%～0.5%，P≤0.020%，S≤0.015%，氢≤0.0002%，氧≤0.0020%，余量为Fe和不可避免的杂质。方法：冶炼、连铸：精炼采用VD真空处理，时间大于25min，氢含量小于2.0PPm；铸坯处理：热送热装，铸坯温度大于760℃；加热炉内加热段弱氧化性气氛，加热段炉温1250℃～1320℃，空气系数为1.0～1.20；均热段还原性气氛，均热段炉温1150℃～1250℃，空气系数为0.80～1.00。钢轨表面脱碳层小于0.3mm，可减少高速轨上道打磨量；钢轨表层组织细化，有助于提高钢轨表层硬度，减少钢轨表面接触疲劳伤损的出现，延长钢轨使用寿命。

关键词：钢轨钢轨表面空气系数加热段均热段炉温铸坯加热炉成分重量百分比弱氧化性气氛还原性气氛表层硬度表层组织表面脱碳钢轨使用接触疲劳热送热装打磨量高速轨脱碳层连铸细化精炼冶炼制造

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车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置

车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置

引用

作者：曹传东李寅杰王旭华孙露曹爱提牟志爱马进国 250022 山东省济南市市中区袁柳庄247号

本发明公开了车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分靠近端部设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分沿轴向位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂... 详细信息

标准号: CN105438216B

本发明公开了车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分靠近端部设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分沿轴向位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂直定位套连接，在垂直定位套的上部的侧壁上设有定位槽，在垂直定位套的内孔中设有轴向定位管，在轴向定位管内设有喷油管，喷油管的上端与加油泵连接，喷油管的下端与侧喷喷嘴连接，侧喷喷嘴的喷口与曲线钢轨外股轨距角位置对应，定位管的外壁设有径向定位销，定位销与定位槽配合。本发明实现对摩擦受力部位进行准确有效的润滑涂覆、减少摩擦部位的磨损、延长钢轨使用寿命，节约了润滑材料消耗、减少浪费。

关键词：侧喷喷嘴垂直定位水平调整喷油管高低位置调整曲线钢轨轴向定位定位槽弯管侧向轴箱径向定位销钢轨使用机车车辆减少摩擦靠近端部喷涂装置润滑材料受力部位圆管结构轴向位置车载式定位管定位销加油泵角位置可调节润滑剂上端侧壁轨距内孔喷口涂覆外壁下端磨损摩擦消耗节约配合

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一种用于曲线段的嵌入式轨道系统

一种用于曲线段的嵌入式轨道系统

引用

作者：钱振地焦洪林杨刚罗炯刘光胜郑洁史海欧罗信伟农兴中王迪军吴梦孙元广袁江 611430 四川省成都市新津工业园区

本实用新型公开了一种用于曲线段的嵌入式轨道系统，包括预制整体式无砟轨道板，所述预制整体式无砟轨道板顶部两侧分别纵向开设承轨槽，所述承轨槽内设置钢槽，钢槽两侧向中间倾斜形成上小下大的横截面，所述承轨槽内在钢槽两侧设置有... 详细信息

标准号: CN206396559U

本实用新型公开了一种用于曲线段的嵌入式轨道系统，包括预制整体式无砟轨道板，所述预制整体式无砟轨道板顶部两侧分别纵向开设承轨槽，所述承轨槽内设置钢槽，钢槽两侧向中间倾斜形成上小下大的横截面，所述承轨槽内在钢槽两侧设置有轨距调整块，轨距调整块的一个侧面为斜面并与钢槽的倾斜侧面匹配接触，另一个侧面与承轨槽侧面接触，螺栓向下穿过轨距调整块后旋入设置在承轨槽底部的套筒内从而将轨距调整块、钢槽固定，所述轨距调整块与承轨槽底面之间留有空隙。本实用新型可在钢轨侧面磨损不能满足轨距要求时利用轨距横向调整块来调整钢槽横向位置，以重新满足轨距要求，从而延长钢轨使用寿命，减少钢轨维修、更换的成本。

关键词：承轨槽钢槽轨距调整块轨距本实用新型整体式无轨道板预制横向调整块嵌入式轨道侧面接触钢轨侧面钢轨使用横向位置两侧设置倾斜侧面上小下大纵向开设侧面螺栓曲线段底面套筒旋入钢轨磨损匹配穿过维修嵌入式轨道承轨槽曲线段钢槽

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车载式曲线钢轨润滑剂加风喷涂装置

车载式曲线钢轨润滑剂加风喷涂装置

引用

作者：牟志爱李寅杰曹传东王旭华孙露曹爱提马进国 250022 山东省济南市市中区袁柳庄247号

本实用新型公开了车载式曲线钢轨润滑剂加风喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂直定位套连接... 详细信息

标准号: CN205324027U

本实用新型公开了车载式曲线钢轨润滑剂加风喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂直定位套连接，在垂直定位套的上部的侧壁上设有定位槽，在垂直定位套的内孔中设有轴向定位管，在轴向定位管内设有喷油管、高压进气管，喷油管的上端与加油泵连接，喷油管的下端与侧喷嘴连接，高压进气管进气口与高压气体管路连接、出气口与喷油管下端配合，侧喷喷嘴的喷口位置与曲线外股钢轨的轮缘、钢轨之间的接触带位置对应。本实用新型能够对摩擦受力部位进行准确有效的润滑涂覆、减少摩擦部位的磨损、延长钢轨使用寿命。

关键词：喷油管垂直定位水平调整高低位置调整本实用新型高压进气管轴向定位侧喷嘴弯管下端进气口轴箱高压气体管路侧喷喷嘴钢轨使用机车车辆减少摩擦喷口位置喷涂装置曲线钢轨受力部位外股钢轨圆管结构车载式出气口定位槽加油泵接触带可调节润滑剂上端侧壁钢轨加风轮缘内孔涂覆磨损摩擦

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车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置

车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置

引用

作者：曹传东李寅杰王旭华孙露曹爱提牟志爱马进国 250022 山东省济南市市中区袁柳庄247号

本实用新型公开了车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分靠近端部设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分沿轴向位置可调节，水平调整管与圆管结构... 详细信息

标准号: CN205327079U

本实用新型公开了车载式曲线钢轨润滑剂侧向喷涂装置，包括高低位置调整管、侧喷喷嘴，高低位置调整管固定在机车车辆轴箱上，弯管的水平部分靠近端部设有水平调整管，水平调整管在弯管水平部分沿轴向位置可调节，水平调整管与圆管结构的垂直定位套连接，在垂直定位套的上部的侧壁上设有定位槽，在垂直定位套的内孔中设有轴向定位管，在轴向定位管内设有喷油管，喷油管的上端与加油泵连接，喷油管的下端与侧喷喷嘴连接，侧喷喷嘴的喷口与曲线钢轨外股轨距角位置对应，定位管的外壁设有径向定位销，定位销与定位槽配合。本实用新型实现对摩擦受力部位进行准确有效的润滑涂覆、减少摩擦部位的磨损、延长钢轨使用寿命，节约了润滑材料消耗、减少浪费。

关键词：侧喷喷嘴垂直定位水平调整喷油管高低位置调整本实用新型曲线钢轨轴向定位定位槽弯管侧向轴箱径向定位销钢轨使用机车车辆减少摩擦靠近端部喷涂装置润滑材料受力部位圆管结构轴向位置车载式定位管定位销加油泵角位置可调节润滑剂上端侧壁轨距内孔喷口涂覆外壁下端磨损摩擦

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一种钢轨疲劳寿命预估的方法和系统

一种钢轨疲劳寿命预估的方法和系统

引用

作者：张铮杨德林刘磊 100083 北京市海淀区学院路37号北京航空航天大学固体力学研究所

本发明提供一种钢轨疲劳寿命预估的方法，本方法通过选取钢轨测试区域，以损伤力学方法为基础，根据材料疲劳的S‑N曲线确定损伤力学损伤演化方程参数，将上述损伤力学寿命评估的理论方法在商用有限元软件平台上进行二次开发，形成钢轨... 详细信息

标准号: CN106202863A

本发明提供一种钢轨疲劳寿命预估的方法，本方法通过选取钢轨测试区域，以损伤力学方法为基础，根据材料疲劳的S‑N曲线确定损伤力学损伤演化方程参数，将上述损伤力学寿命评估的理论方法在商用有限元软件平台上进行二次开发，形成钢轨疲劳寿命评估的功能模块，通过有限元模型计算得到钢轨的疲劳寿命的理论评估。实施本发明，能够对钢轨疲劳寿命进行理论预测，具有较高的准确性，有效达到降低钢轨使用安全隐患的目的。

关键词：钢轨疲劳损伤寿命评估钢轨力学安全隐患材料疲劳测试区域二次开发钢轨使用理论评估理论预测力学损伤疲劳寿命曲线确定软件平台寿命预估演化方程元模型商用

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城市轨道护轮轨装置及其安装方法

城市轨道护轮轨装置及其安装方法

引用

作者：李大东蔡紫娇李波 610031 四川省成都市金牛区兴盛西路2号

本发明提供了一种城市轨道护轮轨装置及其安装方法。护轮轨装置包括护轨支架，护轨支架为“L”形，护轨支架一端位于走行轨下方并与走行轨轨底紧固连接；护轨支架另一端与护轨连接，护轨支架端头部套有套靴式弹性垫块，护轨位于套靴式... 详细信息

标准号: CN103790080B

本发明提供了一种城市轨道护轮轨装置及其安装方法。护轮轨装置包括护轨支架，护轨支架为“L”形，护轨支架一端位于走行轨下方并与走行轨轨底紧固连接；护轨支架另一端与护轨连接，护轨支架端头部套有套靴式弹性垫块，护轨位于套靴式弹性垫块上方，护轨顶部高于走行轨顶部。本发明结构简单，使用安全可靠，方便拆装，为城市轨道交通车辆的安全行驶提供了保障，减缓了曲线外股钢轨轨头的侧面磨耗，延长了钢轨使用寿命，增强轨道框架结构抵抗横向变形的能力，减少了小半径曲线段轨道维修养护的工作量，降低了运营成本。

关键词：护轨支架走行轨护轨弹性垫块护轮轨套靴城市轨道交通小半径曲线安全行驶安装方法城市轨道方便拆装钢轨轨头钢轨使用轨道框架轨道维修横向变形紧固连接运营成本端头部轨底工作量养护减缓抵抗侧面

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一种60N新廓形钢轨道岔

一种60N新廓形钢轨道岔

引用

作者：龙作虹程梦晓胡秋华周毅 610000 四川省成都市成华区八里庄55号

本实用新型设计铁轨用道岔，具体为一种60N新廓形钢轨道岔。钢轨道岔基座上设置顶部轮廓，顶部轮廓具备有七段圆弧，体现为中段圆弧半径R为200毫米，右侧的圆弧半径R为60毫米，右侧的圆弧半径R为16毫米，右侧的圆弧半径R为8毫米，钢轨... 详细信息

标准号: CN204212011U

本实用新型设计铁轨用道岔，具体为一种60N新廓形钢轨道岔。钢轨道岔基座上设置顶部轮廓，顶部轮廓具备有七段圆弧，体现为中段圆弧半径R为200毫米，右侧的圆弧半径R为60毫米，右侧的圆弧半径R为16毫米，右侧的圆弧半径R为8毫米，钢轨道岔顶部轮廓左右对称形成七段圆弧。本实用新型针对现有铁道行业标准生产的60钢轨，轨头廓形由5段圆弧该进为7段圆弧，相应的圆弧半径进行了优化，60N钢轨通过改善轮轨接触关系，可减轻钢轨伤损，从而延长钢轨使用寿命。

关键词：圆弧半径钢轨道岔顶部右侧廓形钢轨轮轨接触关系标准生产钢轨伤损钢轨使用铁道行业左右对称道岔铁轨优化

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