检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：尹华拓罗信伟吴嘉贺利工黄辉袁菁江木东升赖晨翔龙泽贤张新亚周豪欧熙 510000 广东省广州市越秀区环市西路204号

本发明公开了一种用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，所述方法包括：绘制出一个闭合的钢轨断面，根据线路数据形成三维空间线路，对钢轨断面进行空间放样完成钢轨三维模型建模；基于所述钢轨模型来建立扣件模型组装族；建立轨... 详细信息

标准号: CN115329419A

本发明公开了一种用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，所述方法包括：绘制出一个闭合的钢轨断面，根据线路数据形成三维空间线路，对钢轨断面进行空间放样完成钢轨三维模型建模；基于所述钢轨模型来建立扣件模型组装族；建立轨枕模型族，将所述扣件模型组装族和轨枕模型族整合，形成扣件轨枕组合模型；建立道床横断面，沿空间线路放样完成道床建模；设置道床长度和缝值实现道床等间距断开，完成BIM模型初步设计；根据线路不同位置情况，对BIM模型进行修改完善，生成完整长枕式整体道床BIM模型。通过上述步骤即可以准确、高效地实现长枕式整体道床轨行区快速BIM设计，提高设计效率、节约成本和缩短工期。

关键词：道床整体道床长枕扣件钢轨断面轨枕模型模型组装轨行区放样建模三维空间闭合轨枕钢轨模型三维模型设计效率线路数据组合模型横断面整合断开钢轨绘制节约

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一种基于3D打印的铁路钢轨伤损模拟演示装置

一种基于3D打印的铁路钢轨伤损模拟演示装置

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作者：谢宇杰张毅熊梦毫张帅徐文涛王子阳刘启文尹杰郑佳慧白晓天方琳洁田琪王孟君王玉华 210000 江苏省南京市浦口区珍珠南路65号

本实用新型公开了一种基于3D打印的铁路钢轨伤损模拟演示装置，涉及铁路钢轨技术领域。该基于3D打印的铁路钢轨伤损模拟演示装置，包括钢轨模型，所述钢轨模型的顶部设置有治具底座，治具底座的内部开设有第一移动槽，第一移动槽的内部... 详细信息

标准号: CN215341653U

本实用新型公开了一种基于3D打印的铁路钢轨伤损模拟演示装置，涉及铁路钢轨技术领域。该基于3D打印的铁路钢轨伤损模拟演示装置，包括钢轨模型，所述钢轨模型的顶部设置有治具底座，治具底座的内部开设有第一移动槽，第一移动槽的内部贯穿治具底座的内部并延伸至治具底座的外部，第一移动槽的内部开设有第二移动槽。该基于3D打印的铁路钢轨伤损模拟演示装置，通过第一限位架与第二限位架的限制，检测人员使治具底座在钢轨模型的顶部进行移动对钢轨模型进行检测时，治具底座的移动不易出现偏移的情况，从而使治具底座上的激光探测机构对钢轨模型的检测数据更加准确，使钢轨模型的检测数据更加接近真实情况。

关键词：治具底座钢轨模型铁路钢轨移动槽模拟演示装置打印检测数据限位架本实用新型顶部设置激光探测偏移检测移动外部延伸贯穿

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基于钢轨模型的电磁感应电压计算

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电气技术 2013年第5期14卷 62-64页

作者：汪可西南交通大学成都610031

为解决电气化铁路电磁感应电压计算中钢轨屏蔽系数取值对计算结果影响的问题,建立钢轨的电磁感应电压计算模型,得出该计算模型的计算结果,并与其他模型计算结果以及实测结果作对比和分析,证明其在工程实际中的精确性和实用性。

关键词：钢轨模型电气化铁路电磁感应电压

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一种钢轨焊缝修磨机器人路径规划方法

一种钢轨焊缝修磨机器人路径规划方法

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作者：吴文强张春良李嘉龙谢嘉亮朱厚耀 510006 广东省广州市番禺区广州大学城外环西路230号

本发明涉及高铁钢轨焊缝修磨技术，尤其涉及钢轨焊缝修磨机器人路径规划方法，首先对钢轨模型进行毛坯设置，利用等距偏置方法对钢轨模型作横截面，再对钢轨模型与横截面形成的交叉曲线提取出数据点；求取数据点的法矢量信息；对已求取... 详细信息

标准号: CN108803621B

本发明涉及高铁钢轨焊缝修磨技术，尤其涉及钢轨焊缝修磨机器人路径规划方法，首先对钢轨模型进行毛坯设置，利用等距偏置方法对钢轨模型作横截面，再对钢轨模型与横截面形成的交叉曲线提取出数据点；求取数据点的法矢量信息；对已求取法矢量信息的数据点进行排序；根据已排好序的数据点生成运动轨迹。本发明使机器人系统可以根据表面位置数据并结合激光传感器采集的数据自动生成打磨运动轨迹，实现高效率、高精度的打磨。

关键词：数据点钢轨模型钢轨焊缝修磨打磨机器人路径规划机器人系统激光传感器表面位置等距偏置曲线提取生成运动矢量信息运动轨迹自动生成法矢量高效率毛坯高铁排序采集

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浮置板道床隔振装置的隔振分布方法

浮置板道床隔振装置的隔振分布方法

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作者：吴道禹谢家明谭海辉温留汉·黑沙曾念翔 528400 广东省中山市三角镇金三大道东10号之一南水工业园二期安立邦高新产业园N栋

本发明的浮置板道床隔振装置的隔振分布方法，隔振装置包括隔振器，所述隔振器内设有弹簧，所述方法包括以下步骤：S1:设定浮置板轨道剖面参数；S2:设定轨道适用车型A型车和B型车的车型参数，得出A型车和B型车的载荷分布；S3:设定浮置... 详细信息

标准号: CN110725161A

本发明的浮置板道床隔振装置的隔振分布方法，隔振装置包括隔振器，所述隔振器内设有弹簧，所述方法包括以下步骤：S1:设定浮置板轨道剖面参数；S2:设定轨道适用车型A型车和B型车的车型参数，得出A型车和B型车的载荷分布；S3:设定浮置板上的隔振器间距、轨道卡扣间距，根据浮置板剖面尺寸建立浮置板有限元模型，并将浮置板截面简化为矩形；采用工字钢截面简化钢轨模型，建立钢轨有限元模型。本发明提供了浮置板道床隔振装置的隔振分布方法，本发明通过改变浮置板道床上的隔振器的分布，达到在减少弹簧使用量的基础上获得较好的减振效果，同时实现浮置板轨道建设成本的降低。

关键词：浮置板隔振器浮置板道床隔振装置浮置板轨道元模型弹簧隔振工字钢截面车型参数钢轨模型减振效果建设成本剖面参数载荷分布轨道卡钢轨车型轨道

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一种道砟飞溅风洞试验平台

一种道砟飞溅风洞试验平台

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作者：高亮殷浩肖宏蔡小培辛涛侯博文石顺伟蔡航王向宁 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号

本发明实施例提供一种道砟飞溅风洞试验平台，包括：道砟飞溅试验台、试验台支架、高速列车车厢底部结构模型、轨枕模型、钢轨模型、砟肩模型、道砟集料和风速测试装置；道砟飞溅试验台通过试验台支架分别与高速列车车厢底部结构模型和... 详细信息

标准号: CN111103118A

本发明实施例提供一种道砟飞溅风洞试验平台，包括：道砟飞溅试验台、试验台支架、高速列车车厢底部结构模型、轨枕模型、钢轨模型、砟肩模型、道砟集料和风速测试装置；道砟飞溅试验台通过试验台支架分别与高速列车车厢底部结构模型和风洞实验室地板连接固定，试验台支架高度可调节，轨枕模型置于道砟集料表层，道砟集料置于道砟飞溅试验台表面，钢轨模型固定于轨枕模型承轨槽顶面，砟肩模型固定于轨枕模型与道砟集料两侧，风速测试装置固定于轨枕模型之间道砟集料表层。本发明可以准确模拟高速铁路道砟飞溅的发生条件，还原道砟飞溅的发生和发展特征，并能实时监测道砟飞溅流场数据，且操作便捷。

关键词：飞溅轨枕模型集料试验台支架风速测试装置高速列车车厢底部结构钢轨模型试验台高度可调节试验台表面地板连接发生条件风洞试验实时监测承轨槽风洞高速铁路顶面流场还原

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一种道砟飞溅风洞试验平台

一种道砟飞溅风洞试验平台

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作者：高亮殷浩肖宏蔡小培辛涛侯博文石顺伟蔡航王向宁 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号

本实用新型实施例提供了一种道砟飞溅风洞试验平台，包括：道砟飞溅试验台、试验台支架、高速列车车厢底部结构模型、轨枕模型、钢轨模型、砟肩模型、道砟集料和风速测试装置；道砟飞溅试验台通过试验台支架分别与高速列车车厢底部结构... 详细信息

标准号: CN211147984U

本实用新型实施例提供了一种道砟飞溅风洞试验平台，包括：道砟飞溅试验台、试验台支架、高速列车车厢底部结构模型、轨枕模型、钢轨模型、砟肩模型、道砟集料和风速测试装置；道砟飞溅试验台通过试验台支架分别与高速列车车厢底部结构模型和风洞实验室地板连接固定，试验台支架高度可调节，轨枕模型置于道砟集料表层，道砟集料置于道砟飞溅试验台表面，钢轨模型固定于轨枕模型承轨槽顶面，砟肩模型固定于轨枕模型与道砟集料两侧，风速测试装置固定于轨枕模型之间道砟集料表层。本实用新型可以准确模拟高速铁路道砟飞溅的发生条件，还原道砟飞溅的发生和发展特征，并能实时监测道砟飞溅流场数据，且操作便捷。

关键词：飞溅轨枕模型集料试验台支架风速测试装置高速列车车厢本实用新型底部结构钢轨模型试验台高度可调节试验台表面地板连接发生条件风洞试验实时监测承轨槽风洞高速铁路顶面流场还原

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一种新型便捷式钢轨电动端铣机

一种新型便捷式钢轨电动端铣机

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作者：李振峰刘宇阚兴胜倪春福张海生冯秋实 150000 黑龙江省哈尔滨市香坊区东站街58号

本实用新型公开了一种新型便捷式钢轨电动端铣机，包括电器控制箱、铣削手摇机构、涡轮减速器、铣刀盘、钢轨模型，所述涡轮减速器设置在设备主体的左上端，所述电器控制箱设置在设备主体左下端，所述涡轮减速器上设有手摇柄，所述钢轨... 详细信息

标准号: CN211387063U

本实用新型公开了一种新型便捷式钢轨电动端铣机，包括电器控制箱、铣削手摇机构、涡轮减速器、铣刀盘、钢轨模型，所述涡轮减速器设置在设备主体的左上端，所述电器控制箱设置在设备主体左下端，所述涡轮减速器上设有手摇柄，所述钢轨模型设置在设备主体的右端，所述铣刀盘设置在设备主体的下端，所述铣削手摇机构设置在装夹架上，本实用新型结构简单，使用方便能，够使现场焊接前，就已经在下一站点完成加工的问题，大大提高了效率，解决工作繁琐，效率低的问题，也解决了加工不稳定的问题。

关键词：设备主体涡轮减速器本实用新型电器控制箱钢轨模型手摇机构铣刀盘铣削下端现场焊接上端便捷式端铣机手摇柄装夹架钢轨加工站点

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基于车载Lidar点云的铁路轨道轨距和水平参数测量方法

基于车载Lidar点云的铁路轨道轨距和水平参数测量方法

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作者：张同刚陈丞李世超焦镇阳 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处

本发明公开了一种基于车载Lidar点云的铁路轨道轨距和水平参数测量方法，步骤如下：S1.构建轨道模型；S2.将轨道模型与车载Lidar轨道点云做初始匹配；S3.将轨道模型与车载Lidar轨道点云做精确匹配，分别计算左右钢轨模型工作边和上踏面... 详细信息

标准号: CN108657222B

本发明公开了一种基于车载Lidar点云的铁路轨道轨距和水平参数测量方法，步骤如下：S1.构建轨道模型；S2.将轨道模型与车载Lidar轨道点云做初始匹配；S3.将轨道模型与车载Lidar轨道点云做精确匹配，分别计算左右钢轨模型工作边和上踏面到对应的车载Lidar点云的距离，并根据钢轨模型工作边到车载Lidar点云的距离调整轨距；S4.重复步骤S3，迭代进行，直到钢轨模型工作边和上踏面到车载Lidar点云距离均小于设定的阈值为止。本发明实现铁路轨道几何参数高精度测量，实现了顾及轨距和水平参数的轨道模型与车载Lidar轨道点云的匹配，并基于轨道模型测量铁路轨道的轨距和水平参数，为使用车载Lidar技术进行铁路轨道测量提供了技术支撑。

关键词：点云轨道模型轨距钢轨模型水平参数工作边匹配铁路轨道踏面轨道测量铁路轨道铁路轨道测量高精度测量几何参数技术支撑距离调整迭代构建测量重复

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基于COMSOL的钢轨超声导波传播模型与缺陷检测方法研究

基于COMSOL的钢轨超声导波传播模型与缺陷检测方法研究

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作者：赵恺西安理工大学

学位级别：硕士

伴随着铁路运输的高速发展,轨道维护成为焦点问题。国内外研究发现使用超声导波检测钢轨是目前首选的检测方法,其中钢轨的声波传播特性以及缺陷检测方法一直是近年来研究的热点。文中通过COMSOL有限元分析方法(Finite Element Method,F... 详细信息

伴随着铁路运输的高速发展,轨道维护成为焦点问题。国内外研究发现使用超声导波检测钢轨是目前首选的检测方法,其中钢轨的声波传播特性以及缺陷检测方法一直是近年来研究的热点。文中通过COMSOL有限元分析方法(Finite Element Method,FEM)建立简化钢轨模型验证超声导波理论,证明构建完整钢轨模型的可行性。为探明钢轨中声波传播特性的影响因素,首先通过创建压电声源模型来模拟声源的压电转换效率、位移量和入射角等因素对声波传播的影响。其次,文中结合自定义网格探究时域、频域和特征频率下的超声导波在钢轨中传播状态,从仿真结果中获得钢轨最佳的声源触发频率,并根据振动模态确定超声换能器最佳安装位置。文章引入多物理场分析热应力和空气域下的超声导波传播特性,并结合声-固耦合模块研究超声导波缺陷检测方法和相关的时域与频域特性。最后,文中根据仿真结果搭建APP,为实践提供实时性理论指导。区别于传统的研究方法,本文使用压电超声换能器代替点声源边界,使仿真结果更接近真实情况。文中结合多物理场的特点,通过热应力分析得到声波的幅值与温度曲线从而预测声波幅值的衰减特性;结合COMSOL声-固耦合模块,求解超声导波在空气域中的相关传播特性并提出了超声导波的缺陷检测方法。结论显示仿真模拟的压电声源谐振频率与实际超声换能器谐振频率一致,且两者的压电转换比接近。缺陷检测的结论显示轨头处的半径大于15mm的球型缺陷采用频率大于40kHz的超声导波检测可以观察到明显的衰减;对于轨腰中心处半径小于6mm的球型缺陷,使用kHz级别的超声导波无法进行有效检测。文中还针对于钢轨中心处深度75mm,宽度2mm的裂缝情况进行实验与仿真的对比,发现宽度大于2mm的裂缝在时域传播特性上有明显的衰减,频域求解结果显示仅有30kHz和40kHz频率附近适合检测断裂,而45kHz附近检测效果不佳,这说明检测缺陷及断裂需要对应的超声导波频率。热应力与声波幅值实验显示仿真结果呈现平滑上升趋势,而实际曲线呈现波动上升趋势,两者趋势一致。综上所述,本文可有效分析声波衰减特性、换能器谐振频率及热应力影响的声波传播特性和超声导波缺陷检测方法。

关键词： COMSOL 钢轨模型超声换能器热应力分析超声导波缺陷检测

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