检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道建筑 2012年第12期52卷 121-124页

作者：薛强邱慧马琳中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所北京100081 北京环铁联合噪声控制科技有限公司北京100029

在钢轨轨腰粘贴钢轨阻尼器能有效降低高频噪声与振动。为探讨钢轨阻尼器的减振降噪效果,在北京南站选取试验段安装阻尼器,对有阻尼器和无阻尼器的钢轨进行了测试分析对比。试验结果表明,在测试条件下,钢轨安装阻尼器后列车行驶噪声的等... 详细信息

在钢轨轨腰粘贴钢轨阻尼器能有效降低高频噪声与振动。为探讨钢轨阻尼器的减振降噪效果,在北京南站选取试验段安装阻尼器,对有阻尼器和无阻尼器的钢轨进行了测试分析对比。试验结果表明,在测试条件下,钢轨安装阻尼器后列车行驶噪声的等效声级平均降低了3.6 dBA;钢轨的振动加速度级平均降低了6.7 dB;站台的振动加速度级平均降低了9.3 dB;减振降噪效果明显。

关键词：钢轨阻尼器降噪减振等效声级振动加速度级试验

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精准调频钢轨阻尼器设计及试验研究

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噪声与振动控制 2023年第6期43卷 263-269页

作者：李晓露樊永欣尹绪超黄承洛阳理工学院土木工程学院河南洛阳471023 洛阳双瑞橡塑科技有限公司河南洛阳471032

针对钢轨阻尼器仅在较窄的频段范围内降低钢轨振动的特性,首先从理论上推导频率匹配准确性对钢轨阻尼器减振效果的影响,发现钢轨阻尼器的固有频率与钢轨振动频率匹配较好时,能够产生良好的减振效果;随后设计一种可精准调频的新型钢轨阻... 详细信息

针对钢轨阻尼器仅在较窄的频段范围内降低钢轨振动的特性,首先从理论上推导频率匹配准确性对钢轨阻尼器减振效果的影响,发现钢轨阻尼器的固有频率与钢轨振动频率匹配较好时,能够产生良好的减振效果;随后设计一种可精准调频的新型钢轨阻尼器结构,其固有频率不受夹紧力影响且对制造加工误差不敏感;最后,以5 m长钢轨1阶模态185 Hz为目标频率开展钢轨阻尼器模拟计算及试验研究,通过锤击测试和落锤测试验证该精准调频钢轨阻尼器在目标频率附近具有显著的减振效果。

关键词：振动与波钢轨阻尼器调频设计有限元分析轨道交通

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调频式钢轨阻尼器系统动力特性分析

调频式钢轨阻尼器系统动力特性分析

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作者：常宇北京交通大学

学位级别：硕士

随着城市轨道交通的发展,由于轮轨相互作用引发的轨道部件受损及环境振动问题日益得到关注。调频式钢轨阻尼器作为一种轨道减振结构,具有维护便捷,兼容性好的特点。钢轨阻尼器通过为钢轨提供附加质量及阻尼,加快振动在钢轨内部的衰减,... 详细信息

随着城市轨道交通的发展,由于轮轨相互作用引发的轨道部件受损及环境振动问题日益得到关注。调频式钢轨阻尼器作为一种轨道减振结构,具有维护便捷,兼容性好的特点。钢轨阻尼器通过为钢轨提供附加质量及阻尼,加快振动在钢轨内部的衰减,从而实现抑制钢轨振动、延缓波磨发展、降低环境噪声等目标,在实际应用中具有广泛前景。本文以调频式钢轨阻尼器系统为研究对象,针对其动力特性进行锤击试验测试和仿真计算分析,利用ABAQUS软件建立了轮轨耦合动力学模型,分析了调频式钢轨阻尼器系统对于钢轨波磨的抑制作用。针对列车轴重、行驶速度、安装偏差等不同工况,分析了对移动车轮作用下钢轨-阻尼器系统的动力响应及减振性能。主要研究工作及结论如下:(1)建立了轮轨耦合动力学仿真模型基于轮轨相互作用理论,建立了轮轨耦合动力学仿真模型,其中将轨道简化为1/2板式无砟轨道,轮对考虑为单轮模型。通过Hertz接触理论及库伦摩擦理论建立轮轨接触关系,并引入短波不平顺作为激励,在时域内实现轨道动力响应的求解,并利用测试数据对模型进行了验证。(2)针对钢轨-阻尼器系统动力特性进行了锤击测试及仿真计算针对地铁板式无砟轨道,进行了安装钢轨阻尼器前后锤击测试,结果表明:未安装阻尼器的钢轨在930Hz发生pinned-pinned共振,并在100～400Hz频率范围发生多阶共振。安装阻尼器后钢轨振动响应明显下降,各阶共振峰值均得到显著抑制。基于轨道结构仿真模型,对轨道进行了模态分析及锤击加载,计算了0～2000Hz频率范围内的钢轨振动模态、锤击振动响应及振动衰减率,并与测试结果进行对比。结果表明:仿真模型pinned-pinned共振频率计算结果为916Hz,与实验结果基本吻合。安装阻尼器后钢轨振动响应同样出现显著下降,振动衰减率在各频率范围均有提升,其中阻尼器对500Hz频率钢轨振动抑制作用效果最好。(3)分析了钢轨波磨条件下调频式钢轨阻尼器的减振效果基于轮轨耦合动力学仿真模型,针对钢轨有无发生波磨、是否安装阻尼器几种工况,对比分析了移动车轮作用下钢轨的动力响应及减振效果。结果表明:与理想钢轨相比,波磨使钢轨振动响应有显著提升,在125～500Hz频率范围加速度响应有突出增长;在安装钢轨阻尼器后,钢轨振动响应显著下降,在125Hz、250Hz及400Hz频率范围内阻尼器效果减振效果显著。(4)分析了不同工况下钢轨-阻尼器系统的振动响应基于轮轨耦合动力学仿真模型,分析了钢轨-阻尼器系统在不同列车轴重、不同列车运行速度以及阻尼器安装位置偏差条件下的振动加速度响应。结果表明:随着列车轴重及运行速度的增大,钢轨振动响应增大,钢轨阻尼器在各频率范围内的减振效果有所降低。阻尼器在安装偏差条件下其减振效果会受到一定程度影响,在发生50mm以上安装偏差时减振效果有显著降低。

关键词：钢轨阻尼器轮轨系统减振动力特性有限元模型

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钢轨阻尼器控制钢轨波磨噪声的应用

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噪声与振动控制 2017年第6期37卷 190-193+198页

作者：尹学军刘兴龙刘永强梁中东隔而固(青岛)振动控制有限公司青岛科而泰环境控制技术有限公司北京京港地铁有限公司

随着近年来城市轨道交通的快速发展,钢轨波磨问题以及因其产生的振动噪声问题越来越受到人们的关注,它直接影响乘客的舒适度。青岛科而泰环境控制技术有限公司研发的一种钢轨阻尼器能够显著增加钢轨阻尼,有效控制钢轨波磨振动与辐射噪... 详细信息

随着近年来城市轨道交通的快速发展,钢轨波磨问题以及因其产生的振动噪声问题越来越受到人们的关注,它直接影响乘客的舒适度。青岛科而泰环境控制技术有限公司研发的一种钢轨阻尼器能够显著增加钢轨阻尼,有效控制钢轨波磨振动与辐射噪声。应用该技术对北京地铁某线路的钢轨波磨振动噪声进行治理,取得良好的减振降噪效果,钢轨垂向振动降低12.0 d B,钢轨横向振动降低6.0 d B,隧道内噪声降低7.7 d BA,车厢噪声降低7.6 d BA。

关键词：声学城市轨道交通钢轨波磨减振降噪调谐质量阻尼器钢轨阻尼器

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钢轨阻尼器减振降噪效果试验研究

钢轨阻尼器减振降噪效果试验研究

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“十一五”铁路环保成果及新技术应用研讨会

作者：薛强邱慧马琳中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所北京环铁联合噪声控制科技有限公司

在钢轨轨腰粘贴钢轨阻尼器能有效降低高频噪声与振动。为探讨钢轨阻尼器的减振降噪效果,在北京南站选取试验段安装阻尼器,对有阻尼器和无阻尼器的钢轨进行了测试分析对比。试验结果表明,在测试条件下,钢轨安装阻尼器后列车行驶噪声的等效声级平均降低了3.6dBA;钢轨的振动加速度级平均降低了6.7dB;站台的振动加速度级平均降低了9.3dB;减振降噪效果明显。

关键词：钢轨阻尼器降噪减振等效声级振动加速度级试验

来源：评论

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北京地铁6号线谐振式钢轨阻尼器试验段噪声、振动试验分析

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现代城市轨道交通 2022年第1期 91-96页

作者：方树薇时光明孟磊邱霖刘可北京市地铁运营有限公司线路分公司北京100082 北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心北京102208

为解决北京地铁6号线部分区段列车通过时轨道的啸叫噪声,在北京地铁6号线物资学院路站—通州北关站区间上行K33+180~K33+340处安装谐振式钢轨阻尼器,安装前后未对钢轨进行打磨处理。为验证其降噪效果,在阻尼器安装前后分别进行客室噪声... 详细信息

为解决北京地铁6号线部分区段列车通过时轨道的啸叫噪声,在北京地铁6号线物资学院路站—通州北关站区间上行K33+180~K33+340处安装谐振式钢轨阻尼器,安装前后未对钢轨进行打磨处理。为验证其降噪效果,在阻尼器安装前后分别进行客室噪声、司机室噪声、轨旁噪声、钢轨振动加速度对比测试,其降噪效果达到要求。

关键词：地铁钢轨阻尼器噪声振动加速度试验分析

来源：评论

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剪切型减振器下钢轨振动衰减率及阻尼器调谐分析

引用

同济大学学报（自然科学版） 2019年第2期47卷 193-200,260页

作者：金浩周新杨龙才同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804

通过建立基于谱单元法的钢轨元胞模型,并结合Bloch定理,研究了采用剪切型减振器钢轨的垂向振动衰减率.在此基础上,分析了调频式钢轨减振器(TRD)对钢轨垂向振动衰减率的影响.研究结果表明,剪切型减振器自身的振动特性使钢轨垂向振动衰减... 详细信息

通过建立基于谱单元法的钢轨元胞模型,并结合Bloch定理,研究了采用剪切型减振器钢轨的垂向振动衰减率.在此基础上,分析了调频式钢轨减振器(TRD)对钢轨垂向振动衰减率的影响.研究结果表明,剪切型减振器自身的振动特性使钢轨垂向振动衰减率在500 Hz附近出现了新的峰值;铁垫板、轨下垫板对钢轨垂向振动衰减率的影响主要体现在500 Hz以上的高频;剪切型减振器对钢轨垂向振动衰减率的影响主要体现在400 Hz以下的中低频;TRD能够大幅度提高其自身工作频率(取决于TRD质量和刚度)附近钢轨的垂向振动衰减率,装有TRD的钢轨在200～400 Hz内的垂向振动衰减率较未安装TRD时普遍提高了5倍以上;增加TRD阻尼能够有效提高钢轨振动衰减率.

关键词：地下铁道剪切型减振器钢轨阻尼器谱单元法衰减率

来源：评论

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