检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：韩博天津大学

学位级别：硕士

目前世界上已有多座钢-混凝土混合梁桥工程实例，但国内外尚无针对混合梁桥结合段的设计规范，设计依据不足；针对结合段的研究主要是对某项具体工程进行分析，而针对某一类型结合段的研究较少；针对PBL剪力键的研究主要采用推出试验的... 详细信息

目前世界上已有多座钢-混凝土混合梁桥工程实例，但国内外尚无针对混合梁桥结合段的设计规范，设计依据不足；针对结合段的研究主要是对某项具体工程进行分析，而针对某一类型结合段的研究较少；针对PBL剪力键的研究主要采用推出试验的方式，但推出实验难以反映PBL剪力键在实际工程中真实的工作状态。基于以上原因，本文针对钢-混凝土混合梁桥无格室结合段及其内部PBL剪力键进行分析研究，所得结论可为混合梁桥结合段设计提供参考。首先利用有限元分析软件ANSYS建立无格室结合段模型，分析模型在纵向弯矩、轴向力以及压弯荷载作用下的变形及应力分布情况，研究无格室结合段的受力性能；其次建立对照模型，对比分析钢箱梁过渡段加劲肋、承压板以及混合区钢顶、底板在结合段中的作用；最后建立带有PBL剪力键的无格室结合段局部模型，分析PBL剪力键在结合段中的受力状态，对局部模型进行参数化分析，研究五种参数对PBL剪力键在无格室结合段中抗剪性能的影响。研究结果表明：钢箱梁过渡段加劲肋对无格室结合段整体受力与传力性能有较大影响；钢箱梁顶、底板伸入混凝土箱梁能够避免承压板附近发生应力集中；增大PBL剪力键开孔直径与钢板厚度、提高混凝土的强度等级以及设置孔内贯穿钢筋均能提高PBL剪力键在无格室结合段中的抗剪性能。

关键词：钢-混凝土混合梁桥无格室结合段受力性能 PBL剪力键

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钢-混凝土混合梁桥在市政工程中的运用

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建筑与装饰 2020年第15期 108,110页

作者：周莹重庆市建筑科学研究院重庆 400042

钢-混凝土混合梁桥的结构自重轻,施工方式便捷,并且造型优美,被推广应用于市政桥梁工程施工中.本文对钢-混凝土混合梁桥的几种组合形式进行分析,并以某市政桥梁工程为研究对象,探究钢-混凝土混合梁桥施工技术要点.

关键词：钢-混凝土混合梁桥组合形式施工

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钢-混凝土混合梁桥无格室结合段受力性能的分析

钢-混凝土混合梁桥无格室结合段受力性能的分析

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第十四届全国现代结构工程学术研讨会

作者：韩文元韩博天津大学建筑工程学院

本文利用有限元分析软件ANSYS建立无格室结合段模型,分析模型在纵向弯矩、轴向力以及压弯荷载作用下的变形及应力分布情况,研究无格室结合段的受力性能。

关键词： ANSYS 钢-混凝土混合梁桥无格室结合段数值分析

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大跨度钢-混凝土混合梁桥建造关键技术研究与应用

大跨度钢-混凝土混合梁桥建造关键技术研究与应用

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作者：吴庆雄袁辉辉王永祯傅木森杨明清池善庆林财强陈海清褚福鹏李鹏

该项目属于土木工程学科应用基础研究，成果主要应用于土木工程领域。钢-混凝土混合梁可有效减轻结构自重、节省施工工序、加快施工进度，充分发挥钢与混凝土的材料性能，结构受力合理，主要应用于大跨斜拉桥中。由于斜拉桥和梁桥的受... 详细信息

该项目属于土木工程学科应用基础研究，成果主要应用于土木工程领域。钢-混凝土混合梁可有效减轻结构自重、节省施工工序、加快施工进度，充分发挥钢与混凝土的材料性能，结构受力合理，主要应用于大跨斜拉桥中。由于斜拉桥和梁桥的受力特点差别巨大、施工方法迥异，钢-混凝土混合梁在大跨梁桥上的应用才刚起步，仍存在许多有待解决的设计和施工问题。为此，依托实际工程，面向产业需求，开展大跨度钢-混凝土混合梁桥建造关键技术的科研攻关，取得以下研究成果：(1)探明大跨度钢-混凝土混合连续梁桥的整体受力性能并建立设计计算理论提出了一种新型大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁桥体系，构建主跨跨径150m～300m标准桥梁结构;进行全桥有机玻璃模型试验，提出考虑材料和几何双重非线性的混合梁桥空间杆系模型分析方法，探明不同荷载工况下此类新型桥梁的整体受力性能;建立基于改进三弯矩方程的变截面连续梁桥设计计算理论，可快速确定大跨度钢-混凝土混合梁桥钢箱梁段的合理长度比例，推动混合梁设计理论的发展。(2)阐明空腹式连续梁桥V形结构的受力性能并提出合理构造形式和施工工艺提出基于3D打印技术的桥梁光弹性模型精确制作方法，进行空腹式连续梁桥V形结构的光弹性试验，开展V形结构的精细化有限元建模分析，阐明空腹式连续梁桥V形结构在施工与成桥阶段的局部受力性能，提出此类新型V形结构的合理构造形式，形成采用扣索支架联合施工的成套施工技术，在保证V形结构受力合理的前提下，缩短施工周期、节省造价。(3)揭示混合梁桥钢混结合段新型构造形式的传力机理与承载能力特性提出大跨度混合梁桥钢混结合段的新型构造形式，进行钢混结合段的大比例缩尺模型试验，提出可准确反映钢混结合段整体受力性能和局部应力状态的精细化有限元建模方法，揭示此类新型钢混结合段的空间应力分布规律和传力机理，在保证钢梁段与混凝土梁段的刚度平稳过渡和应力有效传递的前提下，提高大跨度混合梁桥钢混结合段的承载能力。(4)探明特殊荷载作用下大跨度混合梁桥的受力性能并提出相应防护措施探明船撞、台风、地震等特殊荷载作用下大跨度混合梁桥的受力性能，提出浮动式钢覆复合材料防撞措施和施工工艺，提出台风作用下此类梁桥悬臂施工的安全防护措施和施工线形控制原则，提出适用于此类桥型的减隔震措施与设计流程，进一步保障大跨度混合梁桥在全寿命周期内的安全性。该项目获国家专利5项、软件著作权1项，发表学术论文16篇、专著1部，发布地方规程1部。研究成果已应用于省内外众多桥梁工程，产生经济效益约7600万元，间接社会经济效益数十亿元;5位国内桥梁工程和组合结构领域权威专家对项目进行函评，一致认为研究成果对完善大跨度钢-混凝土混合梁桥的设计与建造、推动钢混组合结构的科技创新、促进土木工程科技进步具有重要意义。

关键词：钢-混凝土混合梁桥有限元建模方法施工工艺

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钢-混凝土混合变截面连续梁桥钢箱梁段合理长度研究

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福州大学学报（自然科学版） 2022年第2期50卷 237-243页

作者：陈康明杨洋吴庆雄罗健平福州大学土木工程学院福建福州350108 工程结构福建省高校重点实验室福建福州350108 福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350108

为简便估算恒载作用下钢-混凝土混合变截面连续梁桥的合理钢箱梁段长度,基于现有三弯矩方程推导适用于变截面连续梁的改进三弯矩方程;建立基于改进三弯矩方程的变截面连续梁弯矩简化计算方法,构建不同跨径的变截面钢-混凝土混合标准连... 详细信息

为简便估算恒载作用下钢-混凝土混合变截面连续梁桥的合理钢箱梁段长度,基于现有三弯矩方程推导适用于变截面连续梁的改进三弯矩方程;建立基于改进三弯矩方程的变截面连续梁弯矩简化计算方法,构建不同跨径的变截面钢-混凝土混合标准连续梁桥,并给出其钢箱梁段合理长度的预估公式.研究结果表明:基于改进三弯矩方程的变截面连续梁弯矩计算结果与有限元计算结果的偏差小于10%,可以便捷且准确地计算恒载下变截面连续梁弯矩;预估公式计算得到的钢箱梁段合理长度与实桥使用的钢箱梁段长度之间的误差在12.5%以内,预估公式具有良好适用性.

关键词：变截面连续梁桥钢-混凝土混合梁桥改进三弯矩方程钢箱梁段合理长度

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汉北河特大桥钢-混凝土混合连续梁设计

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铁道勘测与设计 2022年第2期 31-34页

作者：高慰中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁院武汉430063

沪渝蓉高速铁路天门汉北河特大桥为(80+160+80)m钢-混凝土混合连续梁,主梁采用129m混凝土梁+62m钢箱梁+129m混凝土梁的形式。混凝土梁中支点处梁高11m,边支点处梁高6.2mo钢箱梁采用单箱单室梁,横隔体系分为桁架式和框架式2种。钢箱梁段... 详细信息

沪渝蓉高速铁路天门汉北河特大桥为(80+160+80)m钢-混凝土混合连续梁,主梁采用129m混凝土梁+62m钢箱梁+129m混凝土梁的形式。混凝土梁中支点处梁高11m,边支点处梁高6.2mo钢箱梁采用单箱单室梁,横隔体系分为桁架式和框架式2种。钢箱梁段顶板上铺设15cm混凝土桥面板,与钢箱梁通过剪力钉连接,并在钢混结合段处断开。计算结果表明:本桥混凝土梁段及钢梁段主梁刚度、徐变、应力指标均满足相关规范要求。

关键词：高速铁路桥梁钢-混凝土混合梁桥钢混结合段桥梁设计

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