检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：刘小军长沙理工大学

学位级别：硕士

钢—混组合结构桥性能卓越,充分发挥了钢材与混泥土材料的特性,在桥梁建设过程中被广泛采用。剪力键作为钢-混凝土组合结构中的重要连接部件,其对应的疲劳损伤会影响结构的使用寿命与使用性能,已成为当下急需解决的关键问题。本文利用... 详细信息

钢—混组合结构桥性能卓越,充分发挥了钢材与混泥土材料的特性,在桥梁建设过程中被广泛采用。剪力键作为钢-混凝土组合结构中的重要连接部件,其对应的疲劳损伤会影响结构的使用寿命与使用性能,已成为当下急需解决的关键问题。本文利用数值模拟和理论分析相结合的方法,分析不同疲劳荷载作用下组合结构剪力键的疲劳性能,主要研究内容和成果如下:(1)查阅相关文献,对钢-混组合梁桥的发展及应用、剪力键的疲劳问题及研究现状、疲劳研究的基本理论与疲劳研究方法进行了详细的介绍,对比分析后选择Miner准则下的S-N曲线对组合结构桥梁剪力键的疲劳损伤量进行计算和疲劳寿命评估。(2)翻阅国内外规范规定的公路桥梁疲劳荷载模型,介绍了英国BS5400规范疲劳荷载模型、美国公路桥梁(AASHTO)疲劳荷载模型、欧洲公路桥梁(Eurocode)五种疲劳荷载模型、中国2015年最新颁布的《公路钢结构桥梁设计规范》(JTGD64-2015)三种疲劳荷载模型与浙江大学陈斌博士通过统计不同等级道路上的实测数据建立的疲劳荷载模型,根据依托的工程背景对比分析后选取了五种不同的疲劳荷载计算模型。(3)以浙江嘉善某钢-混组合桥为工程背景,建立全桥Midas模型,确定中跨跨中和支座处截面为受力最不利截面,由于剪力键疲劳破坏主要由剪应力引起,利用有限元软件ANSYS建立以支座处为起点的节段精细化模型。选取节段模型的左支座处、1/4跨、跨中和右支座处在横截面第三片工字钢上的第二根剪力键根部为关注点。(4)将建立的五种标准疲劳车模型进行加载,利用有限元软件ANSYS的瞬态动力分析功能得到各关注点的应力-时程数据,根据雨流计数法原理的MATLAB程序换算得到对应的等效应力幅值,从而计算其疲劳损伤度和疲劳寿命。计算发现关注点1-1、2-2、3-3和关注点4-4的疲劳寿命均比设计寿命(100年)高。在同一疲劳车作用下关注点1-1与关注点4-4的疲劳损伤度比较接近,关注点离支座越近疲劳损伤度越大。而在不同的疲劳车作用下,各关注点均在实测数据建立的疲劳车作用下疲劳损伤度最大,标准疲劳车的疲劳损伤度与车的轴数、轴距和轴重的不同有直接关系。

关键词：钢-混组合结构剪力键疲劳荷载疲劳性能 S-N曲线疲劳寿命

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上部设置消能器的基础隔震钢—混组合结构抗震性能分析

上部设置消能器的基础隔震钢—混组合结构抗震性能分析

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作者：李增壮河北科技大学

学位级别：硕士

在传统的抗震设计中,为了保证结构的安全,必然会加大结构刚度。具体做法是增大结构断面,设置剪力墙等。这些措施会导致建材增多,结构自重加大。随着自重增加地震作用也会随着增强。隔震与消能联合采用将大大减少地震响应。基础隔震技术... 详细信息

在传统的抗震设计中,为了保证结构的安全,必然会加大结构刚度。具体做法是增大结构断面,设置剪力墙等。这些措施会导致建材增多,结构自重加大。随着自重增加地震作用也会随着增强。隔震与消能联合采用将大大减少地震响应。基础隔震技术是在上部结构和基础之间设置隔震层,地震时,隔震层的变形会减小传向上部结构的地震力。这种机制减小了结构的加速度反应及变形,保护结构不受地震破坏。设有消能器的结构具有以下优点:?有效减轻上部结构的地震反应;?在地面剧烈震动时,上部结构仍处于正常的弹性状态,从而有效保护结构或内部设备在强震冲击下免遭损坏;?上部结构设计更加灵活;④震后修复方便。文章基于隔震与消能减震结构的以上优点,应用有限元软件SAP2000V15建立了14层基础隔震钢-混组合结构的三维有限元模型。选取两条天然地震波和一条人工地震波,研究上部设有消能器的基础隔震钢-混组合结构抗震性能。同时用设置消能器钢-混组合结构模型与无控钢-混组合结构模型进行对比,研究了结构设置消能器后的减震效果及最佳布置方案。

关键词：钢-混组合结构基础隔震消能减震消能器结构设计

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钢-混组合结构栓钉剪力连接件综述

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广东建材 2022年第4期38卷 66-68页

作者：陈发杨广州大学土木工程学院

对钢-混组合结构栓钉剪力连接件的性能进行了介绍。通过分析总结相关文献发现,影响抗剪承载力的主要因素为栓钉屈服强度fy、其杆轴直径D及混凝土强度大小;并总结了国内外文献中关于栓钉剪力连接件的极限承载力计算公式,为研究与设计人... 详细信息

对钢-混组合结构栓钉剪力连接件的性能进行了介绍。通过分析总结相关文献发现,影响抗剪承载力的主要因素为栓钉屈服强度fy、其杆轴直径D及混凝土强度大小;并总结了国内外文献中关于栓钉剪力连接件的极限承载力计算公式,为研究与设计人员提供参考。

关键词：钢-混组合结构剪力连接件极限抗剪承载力

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钢-混组合结构在桥梁中的若干应用

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工程建设与档案 2005年第5期19卷 414-416页

作者：陈亮钱炜合肥工业大学土木建筑工程学院安徽合肥230009

近年来公路建设正以前所未有的速度发展,随之而来,各种新型桥梁结构及材料应运而生。有着许多明显优点的钢-混组合结构正在越来越广泛的被运用到桥梁工程中。文章从工程实例出发,指出了它的若干应用。这些设计在保证桥梁结构安全、稳定... 详细信息

近年来公路建设正以前所未有的速度发展,随之而来,各种新型桥梁结构及材料应运而生。有着许多明显优点的钢-混组合结构正在越来越广泛的被运用到桥梁工程中。文章从工程实例出发,指出了它的若干应用。这些设计在保证桥梁结构安全、稳定的前提下,节约了造价,改善了工程的外观。

关键词：钢-混组合结构桥梁钢管混凝土贴钢法

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某核电厂钢-混组合结构实施楼板建造技术

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中国核电 2024年第2期17卷 270-277页

作者：王贵兵陈志星暴海军魏向阳王戈锋中核霞浦核电有限公司福建霞浦355100

本文以某核电厂乏燃料厂房乏燃料水池上方钢-混组合结构超厚楼板施工为例,从型钢免拆模板材料、型钢免拆模板体系设计、钢-混组合结构楼板施工技术、质量控制要求及质量效果评价方面介绍了钢-混组合结构实施楼板建造技术,其应用节约了... 详细信息

本文以某核电厂乏燃料厂房乏燃料水池上方钢-混组合结构超厚楼板施工为例,从型钢免拆模板材料、型钢免拆模板体系设计、钢-混组合结构楼板施工技术、质量控制要求及质量效果评价方面介绍了钢-混组合结构实施楼板建造技术,其应用节约了施工成本、提高了施工效率、节省了工期,为后续工程提供技术参考,其推广应用对提高我国核电工程工业化水平具有重大意义。

关键词：钢-混组合结构免拆模板支撑体系大体积混凝土施工技术

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基于静载实测数据的钢-混组合结构桥梁状态评估

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城市道桥与防洪 2019年第12期 49-53,M0007,M0008页

作者：苏跃华牛昌林李喜梅甘肃省建设投资(控股)集团总公司甘肃兰州730050 甘肃建投科技研发有限公司甘肃兰州730050 兰州理工大学西部土木工程防灾减灾工程研究中心甘肃兰州730050

结合一座钢-混组合式连续桥的静力荷载试验工程实例,探讨了钢-混组合式连续桥的荷载试验与结构分析方法,并依据试验成果对工程实例桥的结构性能、实际工作状态进行了评价分析,得出了该桥当前的结构性能状况。分析结果可以为桥梁的运营... 详细信息

结合一座钢-混组合式连续桥的静力荷载试验工程实例,探讨了钢-混组合式连续桥的荷载试验与结构分析方法,并依据试验成果对工程实例桥的结构性能、实际工作状态进行了评价分析,得出了该桥当前的结构性能状况。分析结果可以为桥梁的运营状态评估、后期运营维护以及今后的桥梁设计提供参考。

关键词：钢-混组合结构静载试验状态评估

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大跨度体外预应力钢-混组合结构桥梁的动力特性分析

大跨度体外预应力钢-混组合结构桥梁的动力特性分析

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西部地区公路学会2021年学术交流会

作者：汪维安易志宏郑旭峰卢小锋赵灿晖四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都 610041 西南交通大学土木工程学院四川成都 610031

为研究大跨度体外预应力钢-混凝土组合结构桥梁的动力行为，分析推导了钢-混凝土组合结构的等效阻尼比的计算公式，深入探讨了组合梁剪力连接件群的抗剪刚度及界面滑移、体外预应力作用效应、下部桩-土相互作用对钢-混凝土组合结构桥梁... 详细信息

为研究大跨度体外预应力钢-混凝土组合结构桥梁的动力行为，分析推导了钢-混凝土组合结构的等效阻尼比的计算公式，深入探讨了组合梁剪力连接件群的抗剪刚度及界面滑移、体外预应力作用效应、下部桩-土相互作用对钢-混凝土组合结构桥梁动力特性的影响。有限元计算及结果表明：组合结构桥梁的等效阻尼比对体系的动力响应影响显著;组合梁剪力钉群的抗剪刚度及体外预应力作用水平对大跨度组合结构桥梁的自振频率均有不同程度的影响，但相对较小;桩-土相互作用对大跨度组合结构桥梁的动力特性影响明显。

关键词：桥梁工程钢-混组合结构动力特性等效阻尼剪力连接件体外预应力

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钢—混组合结构中PBL剪力键的静力及疲劳性能研究

钢—混组合结构中PBL剪力键的静力及疲劳性能研究

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作者：肖林西南交通大学

学位级别：博士

本文针对在钢-混组合结构中使用日益广泛的PBL剪力键展开研究,系统地研究了PBL剪力键的静力性能,并对其疲劳性能进行初步探索。论文总结了部分国内外典型的PBL剪力键推出试验,对比了试验结果之间的差异,根据试件构造特点将已有推出试验... 详细信息

本文针对在钢-混组合结构中使用日益广泛的PBL剪力键展开研究,系统地研究了PBL剪力键的静力性能,并对其疲劳性能进行初步探索。论文总结了部分国内外典型的PBL剪力键推出试验,对比了试验结果之间的差异,根据试件构造特点将已有推出试验构造分为两类,设计了不同构造的推出试验来验证两种构造之间的差异。试验结果表明,两种构造的荷载-滑移曲线、极限荷载、极限滑移量以及破坏过程、破坏形态都存在明显差异。造成两种构造试验结果差异的根本原因是剪力键埋置深度不同,剪力键周边混凝土的应力环境不同。对于钢-混结合梁和钢-混结合段中的PBL剪力键,在进行试验研究时应给予区分。在推出试验结果的基础上,对PBL剪力键力学性能的合理定义进行研究,并给出了各种规格PBL剪力键的设计承载力、抗剪刚度、极限承载力和延性系数。分析了PBL剪力键力学性能的影响因素,综合比较了PBL剪力键设计承载力计算公式的研究成果并根据推出试验结果,提出了综合考虑各种影响因素的PBL剪力键设计承载力计算公式。提出了PBL剪力键的双线性弹簧简化计算模型,建立了PBL剪力键集群的荷载-滑移协调模型；将双线性弹簧简化计算模型应用到PBL剪力键集群的荷载-滑移协调模型中,提出了PBL剪力键集群的简化计算方法,验证了这种计算方法的可靠性,并分析了PBL剪力键集群的荷载分布规律及其影响因素。对PBL剪力键的推出试验展开非线性数值模拟,将试验结果与数值分析结果对比,验证了数值模拟的可靠性。通过数值模拟方法再现了PBL剪力键的破坏过程,结合推出试验结果与数值模拟结果,分析了两类试验构造中PBL剪力键在不同受力阶段的传力机理；对PBL剪力键的破坏机理进行了研究,分析了各种破坏模式的起因,归纳了不同构造参数可能引起的破坏模式及力学性能差异。按照正交试验方法设计了PBL剪力键的数值仿真试验以研究构造参数对力学性能的影响,对仿真试验结果的统计分析表明：PBL剪力键设计承载力的显著影响因素是钢板开孔直径、贯穿钢筋直径、混凝土强度以及开孔钢板厚度,抗剪刚度的显著影响因素是混凝土强度、钢板开孔直径、贯穿钢筋直径及开孔钢板厚度。根据PBL剪力键力学性能影响因素的次序、交互作用以及因素指标变化关系,确定了合理的构造参数。结合钢-混组合结构的实际情况,给出了钢-混结合段与结合梁中PBL剪力键的合理参数取值范围。通过18个试件的疲劳试验,对PBL剪力键的疲劳性能进行了研究。疲劳试验得到了不同疲劳荷载对应的疲劳寿命,以及钢和混凝土之间的残余滑移量与疲劳荷载之间的关系。将静力破坏过程与疲劳破坏过程进行对比,研究了PBL剪力键的疲劳破坏机理。利用极差分析与方差分析方法,分析了PBL剪力键构造参数对其疲劳性能的影响,研究发现在混凝土强度等级相同的情况下,钢板开孔直径及厚度是PBL剪力键疲劳性能的主要影响参数,并且开孔直径的影响更大。建立了PBL剪力键的疲劳荷载与疲劳寿命之间的关系表达式,为评估PBL剪力键的疲劳寿命提供了便利。选取残余滑移量作为损伤变量,按照残余滑移量与荷载循环之间的关系建立了PBL剪力键的二阶段线性疲劳累积损伤演化模型。对PBL剪力键疲劳损伤后的静力性能进行了试验研究,研究结果显示,疲劳损伤使得PBL剪力键的承载力有所降低。对于有贯穿钢筋的PBL剪力键,疲劳损伤使得其抗剪刚度增大,而对于无贯穿钢筋的PBL剪力键,疲劳损伤后的抗剪刚度减小。

关键词：钢-混组合结构 PBL剪力键静力性能推出试验传力破坏机理合理构造参数疲劳性能疲劳累积损伤剩余性能

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钢混组合结构PBL剪力键承载能力试验研究

钢混组合结构PBL剪力键承载能力试验研究

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作者：何旭卓兰州交通大学

学位级别：硕士

钢-混组合结构相比较于传统的混凝土桥梁具有自重较轻、力学性能好、成桥的结构更加美观等优点。钢-混组合桥梁由钢材料与混凝土材料共同作用,充分发挥两种材料的优点,具有良好的应用价值,是未来研究的方向。钢材与混凝土之间的剪力连... 详细信息

钢-混组合结构相比较于传统的混凝土桥梁具有自重较轻、力学性能好、成桥的结构更加美观等优点。钢-混组合桥梁由钢材料与混凝土材料共同作用,充分发挥两种材料的优点,具有良好的应用价值,是未来研究的方向。钢材与混凝土之间的剪力连接件在两者的传力体系中发挥了关键作用,剪力键承载能力的研究和发展也受到越来越多的重视。本文简要概述了常用的剪力键类型及特点,介绍了国内外开孔钢板连接件(PBL连接件)的研究和发展进程。分析了PBL剪力键的静载力学特性,阐述不同参数设置对剪力键承载力的影响、介绍不同的学者和规范对于剪力键承载力的计算公式,按照不同参数对比计算公式的计算结果。随后根据不同的影响因素,通过有限元软件进行建模分析,对比不同影响因素下承载力的差异。论文设计了推出试验模型,并进行加载至模型破坏,通过试验数据验证有限元软件的建模结果。具体研究工作包括以下几个方面:1.对于不同剪力键的类型及特点进行了介绍。将国内外剪力键的研究和发展现状进行总结,提出了论文的研究内容和方向。2.介绍PBL剪力键的承载力特性,阐述剪力键破坏的传力机理,分析四种影响剪力键承载能力的因素。对于剪力键承载能力的研究主要有两种方法,推出试验法和梁式试验法。汇总不同的学者和规范对于剪力键承载力的计算公式并进行对比。3.针对四种影响剪力键承载力的因素,运用大型商用有限元软件ABAQUS建立模型,选择合适的混凝土模型进行建模分析。汇总计算结果并绘制出对应模型的荷载-位移曲线,对比不同因素对其承载力影响的差异。4.根据有限元软件的建模结果,基于《欧洲规范4》进行试验设计。对于试验的模型尺寸、加载情况、测试方法进行了详细的叙述。5.对比有限元建模结果以及试验结果,通过荷载-位移曲线对比分析可知有限元建模的结果比较理想,与实际情况较为符合。在施工中,可作为设计剪力键的有效方法,为设计和施工提供参考。

关键词：钢-混组合结构 PBL剪力键混凝土塑形损伤模型 ABAQUS有限元推出试验

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钢-混组合索塔锚固结构的力学行为及结构优化

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西南交通大学学报 2019年第5期54卷 923-930,944页

作者：肖林刘丽芳卫星刘德军西南交通大学土木工程学院四川成都610031 嘉兴学院建筑工程系浙江嘉兴314001

为了解斜拉桥钢-混组合索塔锚固结构的力学行为并对结构设计进行优化,以重庆嘉悦大桥为依托,通过足尺模型试验及非线性有限元分析的对比分析,对钢-混凝土组合索塔锚固结构的力学性能、荷载传递机理进行了研究;采用正交试验方法对索塔锚... 详细信息

为了解斜拉桥钢-混组合索塔锚固结构的力学行为并对结构设计进行优化,以重庆嘉悦大桥为依托,通过足尺模型试验及非线性有限元分析的对比分析,对钢-混凝土组合索塔锚固结构的力学性能、荷载传递机理进行了研究;采用正交试验方法对索塔锚固区混凝土主拉应力进行参数敏感性分析,进而提出了结构优化设计参数.研究结果表明:钢锚箱与混凝土塔壁的应力水平较低,应力分布均匀流畅;钢锚箱与混凝土塔壁的相对滑移值均很小,最大值仅0.029 mm;剪力键的抗剪刚度对混凝土端塔壁的主拉应力水平有较为显著的影响,当刚度增加5倍,混凝土端塔壁主拉应力减少了17.3%;该桥所采用的组合索塔锚固区结构参数是安全、经济的.

关键词：矮塔斜拉桥索塔锚固结构钢-混组合结构模型试验传力机理优化分析

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