检索结果-内蒙古大学图书馆

通讯世界 2005年第2期11卷 69-70页

作者：刘国梁中国铁通集团有限公司

中国近几年经济高速发展要求铁路进一步提速,而铁路信息化正是铁路速的基础之一.GSM R系统的建设将对铁路通信形成革命性的变革,对于中国铁路信息化提供强有力的支持.从2005年开始,中国部分干线铁路将进行GSM R建设,为使其能够发挥更大... 详细信息

中国近几年经济高速发展要求铁路进一步提速,而铁路信息化正是铁路速的基础之一.GSM R系统的建设将对铁路通信形成革命性的变革,对于中国铁路信息化提供强有力的支持.从2005年开始,中国部分干线铁路将进行GSM R建设,为使其能够发挥更大的作用,网络优化必不可少.

关键词：铁路综合数字移动通信系统网络优化铁路信息化 GSM-R系统铁路通信

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GSM-R——铁路综合数字移动通信系统(一)

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当代通信 2004年第9期11卷 56-57页

作者：赵荣黎北京交通大学

GSM—R即GSM for Railway。而GSM即GlobalSys—tern for Mobile radio communications，它是大家所熟知的属于2G的采用TDMA接入方式的公众数字移动通信系统。GSM—R是脱胎于GSM技术的一种专用移动通信系统——铁路综合数字移动信息(通信... 详细信息

GSM—R即GSM for Railway。而GSM即GlobalSys—tern for Mobile radio communications，它是大家所熟知的属于2G的采用TDMA接入方式的公众数字移动通信系统。GSM—R是脱胎于GSM技术的一种专用移动通信系统——铁路综合数字移动信息(通信)系统。

关键词： GSM-R 铁路综合数字移动通信系统 TDMA 专用移动通信

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隧道区域GSM-R分布式基站冗余覆盖方案的设计与优化

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铁道通信信号 2025年第5期 54-60页

作者：高斌济青高速铁路有限公司

为实现高速铁路隧道区域的无线网络覆盖，对典型隧道场景设计GSM-R分布式基站覆盖方案并进行优化。以莱西至荣成高速铁路为例，进行链路预算分析，并讨论短隧道和长隧道区域采用分布式基站进行冗余覆盖组网的技术方案，确定射频拉远单... 详细信息

为实现高速铁路隧道区域的无线网络覆盖，对典型隧道场景设计GSM-R分布式基站覆盖方案并进行优化。以莱西至荣成高速铁路为例，进行链路预算分析，并讨论短隧道和长隧道区域采用分布式基站进行冗余覆盖组网的技术方案，确定射频拉远单元的设备间距。同时，为解决联调联试中合路器件选用不当所导致的场强覆盖不足问题，采用以3 dB电桥取代合路器的解决方案；对交织覆盖情况下，隧道洞室内射频拉远单元设备数量多、设备连接复杂等问题，提出减少射频拉远单元设备数量的组网优化建议，并从接收电平、抗单点故障能力、标准符合性等方面对其合理性进行探讨。提出的隧道区域GSM-R分布式基站冗余覆盖方案及优化措施等，可供相关工程参考。

关键词：铁路综合数字移动通信系统射频拉远单元冗余覆盖隧道区域优化

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数字直放站在GSM-R系统应用中的技术研究

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铁道工程学报 2016年第4期33卷 87-90页

作者：崔国兴中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:目前我国GSM-R网络在隧道、路堑等弱场区主要采用模拟直放站延伸基站覆盖,基站+模拟直放站覆盖方案,存在基站设置过密导致同频、邻频干扰,切换次数多影响Qo S质量,模拟直放站无法解决多径时延带来的同频干扰和上行干扰噪声叠... 详细信息

研究目的:目前我国GSM-R网络在隧道、路堑等弱场区主要采用模拟直放站延伸基站覆盖,基站+模拟直放站覆盖方案,存在基站设置过密导致同频、邻频干扰,切换次数多影响Qo S质量,模拟直放站无法解决多径时延带来的同频干扰和上行干扰噪声叠加等一系列问题。采用数字光纤直放站延伸GSM-R基站覆盖是解决上述一系列问题的方式。如何解决,数字光纤直放站还有哪些不足及需要改进之处,需要进行专门技术研究。研究结论:(1)与传统的模拟直放站相比,数字直放站具有更多优点;(2)数字直放站应用于GSM-R系统,能解决由时延造成的多径干扰和上行干扰噪声叠加等问题;(3)数字直放站设备供应商应对设备进行改进,以满足铁路可靠性和可用性要求;(4)本研究结论可供GSM-R系统工程设计参考。

关键词：数字直放站铁路综合数字移动通信系统上行噪声抑制

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嵌入式Linux下单色LCD驱动程序的研究与开发

嵌入式Linux下单色LCD驱动程序的研究与开发

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作者：刘耀彬天津大学

学位级别：硕士

随着计算机技术和通信技术的迅速发展以及Internet的不断扩展,嵌入式系统得到了越来越广泛的应用。由于嵌入式系统的复杂性不断增加,嵌入式操作系统已经成为嵌入式系统中最重要的组成部分。嵌入式Linux是一种适用于嵌入式系统的源码开... 详细信息

随着计算机技术和通信技术的迅速发展以及Internet的不断扩展,嵌入式系统得到了越来越广泛的应用。由于嵌入式系统的复杂性不断增加,嵌入式操作系统已经成为嵌入式系统中最重要的组成部分。嵌入式Linux是一种适用于嵌入式系统的源码开放的抢占式实时多任务操作系统,是目前嵌入式操作系统领域中的一个研究热点。在嵌入式Linux系统开发中,最为主要的工作是驱动程序的开发。优秀的设备驱动程序可以更好的利用硬件的特性,提高系统的访问效率,改善整个应用系统的性能。本课题所开发的显示驱动程序主要是应用在铁路编组站手持终端中,实现终端单色液晶显示器(LCD)的显示功能。该手持终端采用了欧洲先进的铁路综合数字移动通信系统(GSM-R),是编组站通信平台由模拟集群改造为GSM-R网络的关键组成部分。硬件方面,根据编组站工作环境的特殊要求,课题采用了ARM处理器作为主控制器,并采用单色LCD作为显示单元。在系统方面,首先通过对多种嵌入式操作系统的分析比较,选取了Linux作为终端的操作系统。而后根据终端的具体硬件结构和功能要求,构建了完整的嵌入式操作系统,为后面进一步的程序开发提供了完整的开发环境,构建工作主要包括:嵌入式Linux内核的定制与移植、Bootloader启动程序的移植以及嵌入式根文件系统的建立与移植。在驱动方面,首先分析研究了Linux设备驱动的模型结构,并实现了本显示驱动模块的基本功能如打开、关闭、读写等。而后在对Linux内存管理机制深入分析研究的基础上实现了显存的分配与映射。最后根据所设计的显示单元接口电路,实现了Linux下对ARM GPIO端口的控制,进而通过GPIO端口实现了对LCD显示的控制操作。

关键词：嵌入式Linux ARM处理器显示驱动程序铁路综合数字移动通信系统

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LCIR型机车综合通信设备系统方案及实现方法研究

LCIR型机车综合通信设备系统方案及实现方法研究

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作者：宋哲西北工业大学

学位级别：硕士

铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)是在GSM蜂窝系统上增加了调度通信功能和适合高速环境下使用要素的通信系统,能满足铁路专用调度通信的要求,可实现跨越国界的高速列车和一般列车之间的通信,并能将现有的铁路通信应用融合到单一网络平台... 详细信息

铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)是在GSM蜂窝系统上增加了调度通信功能和适合高速环境下使用要素的通信系统,能满足铁路专用调度通信的要求,可实现跨越国界的高速列车和一般列车之间的通信,并能将现有的铁路通信应用融合到单一网络平台中,以减少集成和运行费用。我国铁路发展基于GSM-R的无线列车控制通信系统,可以克服许多技术障碍,提高运输效率,改善服务质量,从而大幅提高我国铁路运输的信息化程度。本文所研究的《LCIR型机车综合通信设备》就是在GSM-R网络环境下集语音通信、数据传输于一体的铁路无线通信设备。本论文主要做了以下几方面的论证和研究工作: (1) 介绍了GSM-R网络系统的功能结构和基本特点。 (2) 根据系统要求对硬件设计方案及通信协议进行了可行性研究。功能上具有点对点的话音通信,还增加了GPRS分组数据通信功能,同时具有语音组呼、语音群呼、多优先级抢占功能;制式上具有GSM-R和450M双模自动和人工切换功能,兼容了铁路450M频段的A、B1、B2和C制式无线列调系统;应用方面具备了铁路紧急呼叫、调车作业、多驾驶员通信、列车尾部风压、调度命令传送和打印、车次号传输、语音及数据的存储及通信模式的切换、GPS定位的位置寻址等功能。 (3) 针对系统软件方案的实现进行了具体程序设计。 (4) 对该设备的功能调试进行了简要介绍。

关键词：铁路综合数字移动通信系统机车综合通信设备语音通信数据传输

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合资铁路GSM-R无线通信系统技术方案探讨

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铁道通信信号 2014年第10期50卷 44-49页

作者：彭良勇赵留俊铁道第三勘察设计院集团有限公司

在深化铁路投融资体制改革的背景下,铁路建设呈现出多方式多渠道筹集资金的特点,一些合资铁路公司应运而生,在这些铁路公司股东构成中,铁路总公司可能是控股的大股东,也可能是不具控股地位的股东,或不占任何股份仅提供专业技术和管理服... 详细信息

在深化铁路投融资体制改革的背景下,铁路建设呈现出多方式多渠道筹集资金的特点,一些合资铁路公司应运而生,在这些铁路公司股东构成中,铁路总公司可能是控股的大股东,也可能是不具控股地位的股东,或不占任何股份仅提供专业技术和管理服务。现就铁路总公司不控股情况下的自管自营模式合资铁路GSM-R核心网、分组交换子系统、铁路调度通信系统、可控列尾系统建设方案进行研究,并对主要铁路业务的实现进行了分析,提出了自管自营模式合资铁路GSM-R无线通信系统建设性方案。

关键词：合资铁路铁路综合数字移动通信系统核心网方案

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GSM-R移动通信系统及测试