检索结果-内蒙古大学图书馆

水运工程 2025年第2期 45-50,88页

作者：刘梅梅应宗权李嘉民赵娟梁梓豪中交四航工程研究院有限公司中交集团建筑材料重点实验室水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室广东广州510230

为了准确评估锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力,以3根原型构件锈蚀钢筋混凝土梁为研究对象,进行承载力试验及仿真分析,并提出可修正规范方法的锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力简化计算方法。采用该方法,可以根据现场检测得到的锈蚀钢筋混凝土梁... 详细信息

为了准确评估锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力,以3根原型构件锈蚀钢筋混凝土梁为研究对象,进行承载力试验及仿真分析,并提出可修正规范方法的锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力简化计算方法。采用该方法,可以根据现场检测得到的锈蚀钢筋混凝土梁构件某一根或几根钢筋截面损失率换算得到同一截面处所有钢筋的平均截面损失率,用于计算锈蚀钢筋强度利用系数,并解决了钢筋截面损失率大于10%时承载力计算不准确的问题。

关键词：原型构件锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力截面损失率损伤塑性模型广义极值分布

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锈蚀钢筋混凝土梁承载能力分析的变角桁架模型

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建筑结构学报 2019年第1期40卷 97-104页

作者：罗大明杨成雨邢国华牛荻涛西安建筑科技大学省部共建西部绿色建筑国家重点实验室陕西西安710055 西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 长安大学建筑工程学院陕西西安710061

为了研究侵蚀环境下锈蚀钢筋混凝土梁在长期荷载作用下的承载能力,以荷载作用下锈蚀钢筋混凝土梁为研究对象,分析了钢筋锈蚀对混凝土梁黏结强度的影响,基于拉-压杆模型和标准桁架模型分别对锈蚀梁进行了承载力计算,进一步采用考虑钢筋... 详细信息

为了研究侵蚀环境下锈蚀钢筋混凝土梁在长期荷载作用下的承载能力,以荷载作用下锈蚀钢筋混凝土梁为研究对象,分析了钢筋锈蚀对混凝土梁黏结强度的影响,基于拉-压杆模型和标准桁架模型分别对锈蚀梁进行了承载力计算,进一步采用考虑钢筋锈蚀影响的修正变角桁架模型计算锈蚀钢筋混凝土梁的承载力,并通过49组锈蚀混凝土梁的试验数据对建议模型进行验证。结果表明:锈蚀钢筋混凝土梁承载力的试验值与变角桁架模型理论计算值之比的平均值为0.990,方差为0.071,二者吻合较好。采用变角桁架模型可精确计算锈蚀钢筋混凝土梁的承载力并预测其破坏模式,建议模型可用于锈蚀钢筋混凝土梁承载能力分析研究。

关键词：锈蚀钢筋混凝土梁拉-压杆模型标准桁架模型变角桁架模型承载能力

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锈蚀钢筋混凝土梁火灾后抗弯性能

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工程力学 2024年

作者：巴光忠董明超刘才玮刘浩苗吉军上海海事大学海洋科学与工程学院青岛理工大学土木工程学院

为研究锈蚀率、保护层厚度和受火时间对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响，设计并制作了17根混凝土梁，分别进行电化学加速锈蚀试验、火灾试验和受火后抗弯性能试验。然后考虑混凝土爆裂对温度场的影响、高温后锈蚀钢筋力学性能退化、以及高... 详细信息

为研究锈蚀率、保护层厚度和受火时间对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响，设计并制作了17根混凝土梁，分别进行电化学加速锈蚀试验、火灾试验和受火后抗弯性能试验。然后考虑混凝土爆裂对温度场的影响、高温后锈蚀钢筋力学性能退化、以及高温后锈蚀钢筋与混凝土粘结性能退化等影响，建立ABAQUS模型进行温度场以及火灾后梁抗弯承载力计算。研究结果表明：当锈蚀率小于0.091时，受火1h对混凝土梁的残余承载力影响有限，随着受火时间增加，梁极限荷载下降明显，如受火2h的混凝土梁，其极限荷载较未受火时下降29.8%；对于锈蚀率大于0.1的混凝土梁，受火1h后其抗弯承载力下降幅度明显，达到31%。随着保护层厚度的增大，受火后抗弯承载力衰减变缓，如受火60min后，保护层厚度30mm的锈蚀混凝土梁，其极限荷载较20mm的混凝土梁增大38%。最后，基于锈蚀混凝土梁残余承载力计算结果，引入锈蚀率、受火时间和保护层厚度的影响系数，提出了锈蚀钢筋混凝土梁火灾后抗弯承载力简化计算方法。本文的研究可为既有锈蚀混凝土结构受火后的残余性能评估提供理论依据。

关键词：火灾锈蚀钢筋混凝土梁温度场抗弯性能数值模拟

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锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算方法

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广西大学学报（自然科学版） 2018年第1期43卷 50-57页

作者：杨琨郭晓玉邵俊丰范颖芳大连海事大学道路与桥梁工程研究所辽宁大连116026

目前,多数锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算方法均建立在试验基础上,部分理论计算方法尚未考虑锈蚀钢筋本构关系。为提出一种实用的理论计算方法,拟基于经典层合板理论推导锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算公式,得到锈蚀钢筋混凝土梁的荷... 详细信息

目前,多数锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算方法均建立在试验基础上,部分理论计算方法尚未考虑锈蚀钢筋本构关系。为提出一种实用的理论计算方法,拟基于经典层合板理论推导锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算公式,得到锈蚀钢筋混凝土梁的荷载—挠度关系。经试验验证,在屈服荷载附近,理论值与试验结果吻合较好,平均误差为6.6%;构件进入屈服阶段前,采用理论方法所求跨中挠度值大于相同荷载条件下的试验结果,理论计算值相对可靠,对构件失效具有预警作用。

关键词：锈蚀钢筋混凝土梁经典层合板理论抗弯承载力屈服荷载计算方法

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锈蚀钢筋混凝土梁的承载能力

锈蚀钢筋混凝土梁的承载能力

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作者：王小惠上海交通大学

学位级别：博士

在锈蚀钢筋混凝土构件中,钢筋的锈蚀引起钢筋的截面面积减少和力学性能的变化、混凝土保护层的开裂以及钢筋与混凝土间粘结性能的变化,这些因素均影响着锈蚀钢筋混凝土构件的承载力.本文首先建立了变形钢筋与混凝土间粘结强度的计算模型... 详细信息

在锈蚀钢筋混凝土构件中,钢筋的锈蚀引起钢筋的截面面积减少和力学性能的变化、混凝土保护层的开裂以及钢筋与混凝土间粘结性能的变化,这些因素均影响着锈蚀钢筋混凝土构件的承载力.本文首先建立了变形钢筋与混凝土间粘结强度的计算模型;其次考虑钢筋锈蚀引起的钢筋性能变化、混凝土开裂和锈蚀钢筋与混凝土间粘结强度的变化,对锈蚀钢筋混凝土梁的承载力和破坏模式进行了研究.主要工作为:1.建立了未锈蚀变形钢筋与混凝土间的粘结模型.运用弥散裂缝,考虑开裂混凝土的软化行为,对未锈蚀钢筋与混凝土间的粘结强度进行了计算.2.建立了锈蚀变形钢筋与混凝土之间的粘结模型.考虑了(a)混凝土保护层的开裂引起其对钢筋约束作用的降低;(b)钢筋锈蚀产物在钢筋表面的堆积引起钢筋与混凝土之间摩擦系数的变化;(c)劈裂状态下钢筋变形肋前混凝土与混凝土之间摩擦系数的变化;(d)钢筋变形肋的锈损;(e)横向约束箍筋的存在和(或)锈蚀对变形钢筋与混凝土间粘结强度的影响.3.建立了锈蚀钢筋混凝土梁的正截面抗弯承载能力模型.在建立模型时考虑了(a)锈蚀钢筋的面积和力学性能变化;(b)锈蚀钢筋与混凝土之间粘结强度的变化;(c)受压钢筋锈蚀引起受压区混凝土有效受压高度的减少的因素对锈蚀梁抗弯承载能力的影响.4.建立了锈蚀钢筋混凝土梁的斜截面抗剪承载能力模型.首先建立了未锈蚀无腹筋、有腹筋(主要指箍筋)新的钢筋混凝土梁的抗剪强度模型;其次,在本文未锈蚀梁抗剪强度模型的基础上,考虑(a)锈蚀钢筋的面积和力学性能变化;(b)锈蚀钢筋与混凝土之间的粘结强度的变化;(c)受压钢筋锈蚀引起受压区混凝土有效受压高度的减少;(d)箍筋的锈蚀对锈蚀梁抗剪强度的影响,建立了锈蚀梁的斜截面抗剪承载力模型.5.在以上建立的锈蚀钢筋混凝土梁的正截面抗弯承载能力模型、斜截面抗剪承载能力模型的基础上,对固定荷载(主要考虑两集中力)作用下锈蚀梁的承载能力和破坏模式进行了理论预测.

关键词：锈蚀钢筋混凝土梁粘结强度抗弯承载能力抗剪承载能力承载能力破坏模式

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疲劳加载下锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度的试验研究

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华南理工大学学报（自然科学版） 2015年第8期43卷 113-118页

作者：孙俊祖黄侨任远东南大学交通学院江苏南京210096

通过13根钢筋混凝土试验梁的加速锈蚀试验与疲劳加载试验,研究了锈蚀钢筋混凝土梁在疲劳反复荷载作用下的破坏形态及刚度变化.试验结果表明:所有锈蚀后的试验梁在循环加载到一定次数后,均发生以某一根主筋疲劳断裂为标志的疲劳破坏;未... 详细信息

通过13根钢筋混凝土试验梁的加速锈蚀试验与疲劳加载试验,研究了锈蚀钢筋混凝土梁在疲劳反复荷载作用下的破坏形态及刚度变化.试验结果表明:所有锈蚀后的试验梁在循环加载到一定次数后,均发生以某一根主筋疲劳断裂为标志的疲劳破坏;未锈蚀的试验梁在循环加载200万次后不发生疲劳破坏,并且疲劳作用对未锈蚀梁的静力破坏形态及极限承载能力没有实质影响.分析了疲劳作用下锈蚀钢筋混凝土梁刚度的变化规律,发现其存在明显的两阶段特征,即缓慢减小并趋于稳定.根据试验实测数据,引入分别考虑钢筋锈蚀与疲劳作用的刚度修正系数,定量化地提出了疲劳加载下锈蚀钢筋混凝土梁刚度的修正计算公式,并对公式计算值与试验实测值进行了对比验证.该公式可用于锈蚀钢筋混凝土梁桥在长期活载作用下挠度变形的计算与评估.

关键词：锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度锈蚀疲劳疲劳加载挠度

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碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁疲劳性能试验研究

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土木工程学报 2010年第7期43卷 43-50页

作者：张伟平宋力顾祥林同济大学上海200092

通过10根碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁和2根锈蚀钢筋混凝土梁的弯曲疲劳试验,研究了钢筋锈蚀率、碳纤维布加固量、荷载比、加固前损伤等因素对碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁弯曲疲劳性能的影响。试验结果表明,碳纤维布加固锈蚀钢筋混... 详细信息

通过10根碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁和2根锈蚀钢筋混凝土梁的弯曲疲劳试验,研究了钢筋锈蚀率、碳纤维布加固量、荷载比、加固前损伤等因素对碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁弯曲疲劳性能的影响。试验结果表明,碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁的典型疲劳破坏过程仍具有三阶段发展规律,但其第二阶段在整个发展过程中所占的比例有所下降。钢筋的疲劳性能是控制加固梁疲劳破坏的主要因素,随着钢筋锈蚀率的增加,梁的疲劳寿命急剧缩短,其破坏形式为受拉钢筋脆性断裂,外贴碳纤维布加固则能明显改善锈蚀钢筋混凝土梁的弯曲疲劳性能、提高梁的疲劳寿命,避免锈蚀钢筋疲劳断裂后梁突然失去承载力。基于此,提出了采用粘贴碳纤维布提高锈蚀钢筋混凝土梁疲劳性能的设计步骤。荷载水平提高以及加固前的损伤均会降低混凝土梁的疲劳寿命,因此在钢筋混凝土结构使用过程中应尽量避免超载现象,并应及时对损伤结构进行修复、加固。

关键词：碳纤维布锈蚀钢筋混凝土梁加固疲劳性能

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锈蚀钢筋混凝土梁粘贴钢板加固试验研究

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混凝土 2013年第6期 9-12页

作者：李凤兰张军伟侯朋兵曲福来华北水利水电大学土木与交通学院河南郑州450011

制作了7根配筋率为0.81%的钢筋混凝土适筋梁,模拟既有钢筋混凝土结构在受荷后的实际状况,对其中的6根梁经预裂加载后采用电化学方法进行快速锈蚀,锈蚀试验按钢筋锈蚀率3%、6%和9%分为3组。采用粘贴钢板法对每组中的1根锈蚀钢筋混凝土梁... 详细信息

制作了7根配筋率为0.81%的钢筋混凝土适筋梁,模拟既有钢筋混凝土结构在受荷后的实际状况,对其中的6根梁经预裂加载后采用电化学方法进行快速锈蚀,锈蚀试验按钢筋锈蚀率3%、6%和9%分为3组。采用粘贴钢板法对每组中的1根锈蚀钢筋混凝土梁进行了加固处理。通过加载对比试验研究表明:粘贴钢板加固锈蚀钢筋混凝土梁的正截面应变符合平截面假定,且正常使用性能得到明显改善、承载力达到了预期增强效果。粘贴钢板有效地减小了锈蚀钢筋混凝土梁的裂缝宽度和延伸高度,挠度变化呈现弹塑性变形特征,延性破坏特征明显。加固梁基本上发生钢筋钢板屈服后的受压区混凝土压碎破坏,其承载力受钢筋锈蚀率的影响较小。采用U型钢板箍辅以螺栓锚固梁底的粘贴钢板,是保证粘贴钢板与锈蚀钢筋混凝土梁协同工作的必要措施。

关键词：锈蚀钢筋混凝土梁粘贴钢板加固 U型钢板箍锈蚀率裂缝挠度承载力

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锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算方法

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混凝土 2011年第8期 10-14页

作者：吴庆庄悦江苏科技大学土木工程与建筑学院江苏镇江212003

基于锈蚀钢筋混凝土梁内钢筋与混凝土间黏结强度随锈蚀量的变化,对锈蚀梁的抗弯承载力进行了研究。当钢筋锈蚀量较小时,锈蚀梁内钢筋与混凝土间黏结强度随锈蚀量变化不大,锈蚀梁的力学性能同未锈蚀梁,可运用传统的梁理论计算锈蚀梁的抗... 详细信息

基于锈蚀钢筋混凝土梁内钢筋与混凝土间黏结强度随锈蚀量的变化,对锈蚀梁的抗弯承载力进行了研究。当钢筋锈蚀量较小时,锈蚀梁内钢筋与混凝土间黏结强度随锈蚀量变化不大,锈蚀梁的力学性能同未锈蚀梁,可运用传统的梁理论计算锈蚀梁的抗弯承载力;但随着钢筋锈蚀量的增加,钢筋与混凝土间黏结强度发生退化,锈蚀梁的力学性能介于黏结完好梁与无黏结梁之间,与传统的计算梁的抗弯承载力的方法不同,应考虑梁的各截面间相互作用。基于梁整体的受力平衡和变形协调,提出概念明确、通用性强的锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算方法;经试验验证,数据吻合很好,其结果有益于完善和发展锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算方法。

关键词：锈蚀钢筋混凝土梁锈蚀程度抗弯承载力退化机理

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锈蚀钢筋混凝土梁的加固与修补

锈蚀钢筋混凝土梁的加固与修补

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作者：吴淼可北京工业大学

学位级别：硕士

现役的钢筋混凝土结构由于环境的侵蚀造成钢筋锈蚀，从而导致混凝土结构的承载力和耐久性不足，大大降低了钢筋混凝土结构的使用期限。故如何有效的加固已经锈蚀的钢筋混凝土构件引起了大量学者的关注。纤维增强复合材料(FRP)因具有轻... 详细信息

现役的钢筋混凝土结构由于环境的侵蚀造成钢筋锈蚀，从而导致混凝土结构的承载力和耐久性不足，大大降低了钢筋混凝土结构的使用期限。故如何有效的加固已经锈蚀的钢筋混凝土构件引起了大量学者的关注。纤维增强复合材料(FRP)因具有轻质、耐腐蚀、以及高抗拉强度以及施工操作简便等优点，在工程中被大量的应用到钢筋混凝土结构的加固中，成为近些年研究的热点。目前的研究中，大量都是对完好的钢筋混凝土梁进行不同程度的CFRP加固试验，或者是对机械损伤的钢筋混凝土构件进行粘贴不同层数的CFRP加固，以此来研究加固后钢筋混凝构件的力学性能。另外此前学者大多采用碳纤维复合材料(CFRP)来加固钢筋混凝土构件，随着科技的发展，开发出新型的纤维材料，如高弹性大变形的PET材料。\n 然而在沿海地区钢筋混凝土构件长期受到高浓度的氯离子侵蚀，造成钢筋大量腐蚀，进行一般的加固后，用不了多长时间钢筋混凝土构件会再次遭受锈蚀破坏，而目前对于受氯盐等极端腐蚀环境下的钢筋混凝土构件的研究比较少，如何有效的修补加固并且防止二次锈蚀具有重要的工程实际意义。\n 本文从粘贴纤维布的改性环氧树脂胶黏剂配比开始研究，改性环氧树脂胶粘剂作为把FRP粘贴到混凝土表面的粘接剂，其主要作用是使混凝土构件和FRP成为一个受力体系共同受力，其工作的力学性能将直接影响加固后混凝土构件的力学性能。然后采用两种不同纤维材料加固不同锈蚀程度的梁。主要内容如下:\n 1、以固化剂、增韧剂的参量为变量，优化改性环氧树脂，以抗拉、抗弯、抗压性能为指标，确定最优掺量比，使优化后的改性环氧树脂在具有优良的力学同时与混凝土具有良好的粘接强度，以此来简化施工步骤;\n 2、在现有的研究基础上，对CFRP和PET-600加固后的钢筋混凝土梁的抗弯性能进行理论分析，推导出遭受不同锈蚀程度采用CFRP和PET-600加固梁抗弯承载力理论计算公式;\n 3、对3种不同锈蚀率下的梁进行抗弯实验，分析其承载力和锈蚀率的关系，对钢筋应变、混凝土沿梁高应变进行分析。实验结果表明，低锈蚀下钢筋的承载力并没有降低，随着锈蚀率增高，梁的承载力迅速下降;\n 4、采用两种纤维材料CFRP和PET-600加固锈蚀后的梁，分析加固后的梁荷载-挠度、钢筋应变、混凝土沿梁高应变。实验结果表明，加固后的梁其承载力明显提升，极限破坏强度远高于未锈蚀的基础梁，且锈蚀率越高，加固后承载力提高越大加固效果越好;\n 5、将锈蚀率为15％的梁加固后，再次通电锈蚀至理论锈蚀率30％，然后进行抗弯实验。实验结果表明，由于修补混凝土中阻锈剂的存在，可明显降低钢筋的二次锈蚀率，二次锈蚀后的梁其抗弯承载力相比二次锈蚀前有所降低，但高于理论锈蚀为30％的梁。

关键词：锈蚀钢筋混凝土梁结构加固碳纤维复合材料聚对苯二甲酸乙二甲醇酯改性环氧树脂抗弯性能承载力

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