检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王斌方恩陆红丽刘广宇 201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

一种防抱死制动系统及其控制方法、装置。所述方法包括：根据所述电池SOC信号及各个车轮的轮速信号，控制轮毂电机的工作状态，并按照所述轮毂电机的不同工作状态，对各个车轮的总目标制动转矩进行分配，并将分配后的各个车轮的总目标... 详细信息

标准号: CN107303820A

一种防抱死制动系统及其控制方法、装置。所述方法包括：根据所述电池SOC信号及各个车轮的轮速信号，控制轮毂电机的工作状态，并按照所述轮毂电机的不同工作状态，对各个车轮的总目标制动转矩进行分配，并将分配后的各个车轮的总目标制动转矩分别发送至对应的从制动控制器，由对应的从制动控制器按照所分配的总目标制动转矩分别控制对应电机的输出转矩；所述从制动控制器包括：第一从制动控制器及第二从制动控制器，第一从制动控制器按照所分配的总目标制动转矩控制对应的电子机械制动器的输出转矩，第二从制动控制器按照所分配的总目标制动转矩控制对应的轮毂电机的输出转矩。应用上述方法可以提高防抱死制动系统的响应速度及制动精确性。

关键词：制动控制器总目标轮毂电机输出转矩制动转矩分配防抱死制动系统制动转矩控制车轮电子机械制动器轮速信号电池SOC 制动电机发送响应应用

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防抱死制动系统的压力模型的参数调节方法和装置

防抱死制动系统的压力模型的参数调节方法和装置

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作者：苏剑沈陶 201815 上海市嘉定区嘉定工业区兴贤路600号

一种防抱死制动系统的压力模型的参数调节方法和装置，所述方法包括：获取对车辆进行测试所得到的测试数据；从所述测试数据中选取与压力变化对应的离散数据；对选取的离散数据进行分析，得到调节压力模型的参数的参考依据。通过对降压... 详细信息

标准号: CN103661674B

一种防抱死制动系统的压力模型的参数调节方法和装置，所述方法包括：获取对车辆进行测试所得到的测试数据；从所述测试数据中选取与压力变化对应的离散数据；对选取的离散数据进行分析，得到调节压力模型的参数的参考依据。通过对降压阶段的测试数据的拟合，得到轮缸压力与轮缸降压梯度之间的对应关系，以此为依据来调整压力模型的降压参数。通过对升压阶段的测试数据的统计分析，得到主缸压力和轮缸压力的压力差与轮缸升压梯度的关系，从而为压力模型确定升压参数，此外，还由测试数据确定了整车加速度与轮缸压力最大值的关系。本发明技术方案具有节省匹配时间，提高调整结果的合理性与准确度的优点。

关键词：测试数据压力模型轮缸压力离散数据轮缸防抱死制动系统测试数据确定方法和装置准确度升压参考依据参数调节调整结果降压参数降压阶段升压参数升压阶段主缸压力统计分析压力差降压拟合整车合理性匹配测试分析

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汽车防抱死制动系统控制技术

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天津汽车 2009年第5期 43-46页

作者：潘开广唐梦柔江西交通职业技术学院汽车工程系

汽车防抱死制动系统(ABS)可以控制汽车制动时的滑移程度,防止车轮抱死拖滑,提高汽车制动时的操纵稳定性。文章介绍了ABS的基本功能和控制原理,阐述了目前ABS所采用的控制技术及发展方向。指出随着车速传感器技术的发展,基于车轮滑移率... 详细信息

汽车防抱死制动系统(ABS)可以控制汽车制动时的滑移程度,防止车轮抱死拖滑,提高汽车制动时的操纵稳定性。文章介绍了ABS的基本功能和控制原理,阐述了目前ABS所采用的控制技术及发展方向。指出随着车速传感器技术的发展,基于车轮滑移率的各种控制算法将被广泛重视和采用;将各种控制算法结合起来是ABS控制技术的一个重要发展方向。

关键词：汽车防抱死制动系统控制技术发展方向

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德国博世防抱死制动系统(ABS 5.3)

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世界汽车 2000年第4期 16-17,33页

作者：夏德海唐新蓬蒋庆勇胡燕南华中理工大学神龙汽车有限公司

德国博世公司是拥有大量ABS专利的发明者,也是世界ABS产品批量生产的开拓者,博世长期以来也是Mercedes、BMW和Cadillac这些豪华轿车的供应者。现在快速把注意力转向数量更多的主流汽车。一个专门为小型和中型轿车设计的ABS5.3系统现在... 详细信息

德国博世公司是拥有大量ABS专利的发明者,也是世界ABS产品批量生产的开拓者,博世长期以来也是Mercedes、BMW和Cadillac这些豪华轿车的供应者。现在快速把注意力转向数量更多的主流汽车。一个专门为小型和中型轿车设计的ABS5.3系统现在已经成功地运用在世界诸多品牌上,在中国,

关键词： ABS 传感器液压调节器汽车防抱死制动系统

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别克君越车防抱死制动系统的故障诊断(四)

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汽车维护与修理 2009年第3期 50-52页

作者：赵麓勇湘潭市公路运输管理处 411100

DTCC0187是为诊断横向加速度传感器电路性能故障而设置的。车辆稳定性增强系统（VSES）根据横向加速度传感器输入信号计算期望的横向偏摆率。横向加速度传感器的有效输出电压范围为0．25V-4．75V，故障诊断仪将零横向加速度时的输出电... 详细信息

DTCC0187是为诊断横向加速度传感器电路性能故障而设置的。车辆稳定性增强系统（VSES）根据横向加速度传感器输入信号计算期望的横向偏摆率。横向加速度传感器的有效输出电压范围为0．25V-4．75V，故障诊断仪将零横向加速度时的输出电压定为2．5V。横向加速度传感器的偏压为传感器安装定位误差和电子信号误差进行补偿。

关键词：防抱死制动系统故障诊断仪加速度传感器别克输出电压车辆稳定性横向加速度传感器安装

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汽车防抱死制动系统控制技术研究

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时代汽车 2020年第3期 90-91页

作者：汪海洪郑州智驱科技有限公司河南省郑州市450000

汽车防抱死制动系统作为汽车构成系统中必不可少的一部分,在汽车制动时通过对制动力的控制,使汽车车轮处于边滚边滑状态,防止车轮抱死使汽车正常制动,减少交通事故。本文首先阐述了汽车防抱死制动系统结构与部件、汽车防抱死制动系统工... 详细信息

汽车防抱死制动系统作为汽车构成系统中必不可少的一部分,在汽车制动时通过对制动力的控制,使汽车车轮处于边滚边滑状态,防止车轮抱死使汽车正常制动,减少交通事故。本文首先阐述了汽车防抱死制动系统结构与部件、汽车防抱死制动系统工作原理,进一步对汽车防抱死制动系统控制技术展开了探讨,旨在为汽车防抱死制动系统开发人员及驾驶人员带来一些启示。

关键词：汽车防抱死制动系统原理控制技术

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汽车防抱死制动系统及其在客车上的应用

汽车防抱死制动系统及其在客车上的应用

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2004年中国客车行业发展论坛暨中国客车学术年会

作者：郭金刚刘飞跃长安大学汽车学院陕西汽车制造总厂

介绍了汽车防抱死制动系统的结构与工作原理,结合其发展,讨论了防抱死制动系统在客车上的应用情况,最后,指出了防抱死制动系统的发展方向。

关键词：汽车防抱死制动系统工作原理

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防抱死制动系统及其控制方法、装置

防抱死制动系统及其控制方法、装置

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作者：王斌方恩陆红丽刘广宇 201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

标准号: CN107303820B

一种防抱死制动系统及其控制方法、装置。所述方法包括：根据所述电池SOC信号及各个车轮的轮速信号，控制轮毂电机的工作状态，并按照所述轮毂电机的不同工作状态，对各个车轮的总目标制动转矩进行分配，并将分配后的各个车轮的总目标制动转矩分别发送至对应的从制动控制器，由对应的从制动控制器按照所分配的总目标制动转矩分别控制对应电机的输出转矩；所述从制动控制器包括：第一从制动控制器及第二从制动控制器，第一从制动控制器按照所分配的总目标制动转矩控制对应的电子机械制动器的输出转矩，第二从制动控制器按照所分配的总目标制动转矩控制对应的轮毂电机的的输出转矩。应用上述方法可以提高防抱死制动系统的响应速度及制动精确性。

关键词：制动控制器总目标轮毂电机输出转矩制动转矩分配防抱死制动系统制动转矩控制车轮电子机械制动器轮速信号电池SOC 制动电机发送响应应用

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一种防抱死制动系统工作时的路面附着系数识别方法

一种防抱死制动系统工作时的路面附着系数识别方法

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作者：柳延蔚 300000 天津市西青区西青学府工业区慧学道1号2号楼3门603

本发明公开了一种防抱死制动系统工作时的路面附着系数识别方法，本发明通过计算ABS减压阶段滑移率最大值与减压时长的乘积，使用查表算法将得到的面积标量换算成路面附着系数。根据ABS首次介入时的路面附着系数μf对每一此减压过程计... 详细信息

标准号: CN117601874A

本发明公开了一种防抱死制动系统工作时的路面附着系数识别方法，本发明通过计算ABS减压阶段滑移率最大值与减压时长的乘积，使用查表算法将得到的面积标量换算成路面附着系数。根据ABS首次介入时的路面附着系数μ_f对每一此减压过程计算得到的路面附着系数μ_d进行修正，得到最终路面附着系数μ。在装有ABS系统的车辆进行紧急制动时，本识别方法能够准确的识别出路面的附着系数，为ABS控制算法提供准确的路面反馈，保证ABS控制精度，使ABS系统最大化的利用路面附着系数，为车辆提供最大的制动减速度，避免事故发生。同时，本识别方法运算量小，可在低成本的控制系统芯片平台中实现，可以广泛应用于各种机动车辆制动系统中。

关键词：路面附着系数机动车辆制动系统防抱死制动系统控制系统芯片附着系数减压过程减压阶段紧急制动事故发生算法提供减压低成本滑移率运算量最大化标量查表换算时长算法制动修正反馈应用保证

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用于调节防抱死制动系统的方法

用于调节防抱死制动系统的方法

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作者： B·韦伯 L·克尼希德国斯图加特

一种用于调节机动车（50）中的防抱死制动系统的方法，其中基于车轮（52、54、56、58）中的至少一个车轮的车轮打滑（82）来执行所述调节，其中为了计算所述车轮打滑（82），考虑车轮圆周速度和在车轮纵向方向上的对地速度，其中基于描... 详细信息

标准号: CN115214578A

一种用于调节机动车（50）中的防抱死制动系统的方法，其中基于车轮（52、54、56、58）中的至少一个车轮的车轮打滑（82）来执行所述调节，其中为了计算所述车轮打滑（82），考虑车轮圆周速度和在车轮纵向方向上的对地速度，其中基于描述空间中的全部六个自由度的传感器的信号（70、72）来在数值和方向方面估计所述对地速度。

关键词：车轮打滑防抱死制动系统车轮圆周车轮纵向传感器机动车

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