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面向多目标优化的一种混合进化算法
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运筹与管理 2012年 第4期21卷 15-21页
作者: 刘锋 王建军 杨德礼 昝冬平 大连理工大学系统工程研究所 辽宁大连116023
针对多目标优化问题,设计一种基于量子计算和非支配排序遗传算法相结合的智能算法进行求解,综合量子算法非支配排序遗传算法的优点,在局部搜索和全局搜索之间进行权衡。混合算法采用量子比特对问题的解进行编码,基于量子旋转门算子、... 详细信息
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融合人性因素的单元装配线多目标交叉培训规划方法
融合人性因素的单元装配线多目标交叉培训规划方法
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作者: 李倩 东北大学
学位级别:博士
经济全球化带来生产需求的波动,使得许多企业采用拥有多技能的员工(柔性劳动力)来实现柔性生产以消除波动带来的不利影响,交叉培训是企业实现柔性劳动力的重要手段之一。交叉培训规划就是安排员工接受何种技能的培训,达到企业生产对人... 详细信息
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基于非支配排序遗传算法的感载比例阀静特性多目标优化设计
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汽车技术 2010年 第10期 1-4页
作者: 郭孔辉 郭耀华 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
以某匹配感载比例阀的车辆为例,以理想利用附着系数曲线为目标,以ECE制动法规为约束条件,利用非支配排序遗传算法对车辆在空载、半载和满载状态下的制动性能进行了多目标优化,得到了满足设计要求和性能最优的感载比例阀静特性曲线。
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基于遗传算法的仿人机器人路径规划研究
基于遗传算法的仿人机器人路径规划研究
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作者: 周换章 河南理工大学
学位级别:硕士
仿人机器人是一种具有人形结构的移动机器人。在运动过程当中,由于仿人机器人的多自由度和行为控制的复杂性,需要稳定的步态控制方法。多自由度舵机的旋转控制来实现运动,并保持重心平衡,同时需要消耗大量能量,但是以自主运动的仿... 详细信息
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冠状动脉支架力学性能多目标优化
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透析与人工器官 2012年 第4期23卷 14-19页
作者: 申祥 易红 倪中华 东南大学
在冠状动脉支架的结构设计中,为了确保支架具有高抗压性能的同时,最大程度地减小扩张支架的压力,本文提出了多目标优化的概念。结合有限元模拟技术和人工神经网络方法,建立了膨胀压力与支架设计参数以及坍塌压力与支架设计参数之间的... 详细信息
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自抗扰控制器参数整定的一种新方法
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黑龙江电力 2012年 第1期34卷 71-73页
作者: 王东振 文新委 宋刚 华能沁北电厂 河南济源454662 华能河南分公司 河南郑州450016 大唐珲春发电厂 吉林珲春133303
针对目前自抗扰控制器多参数整定方法存在的不足,根据分离原则,提出对自抗扰控制器中的跟踪微分器根据需要的过渡过程进行参数整定,扩张状态观测器用改进的非支配排序遗传算法进行整定,最后用线性最小二乘法对线性反馈进行整定。仿... 详细信息
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复方药物剂量配比多目标优化的方法学研究
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微型机与应用 2012年 第7期31卷 92-95,98页
作者: 盖玉权 何昱 张宇燕 吴宪彬 万海同 浙江中医药大学 浙江杭州310053 浙江万里学院 浙江宁波315101
针对复方作用特点,为提高临床疗效,提出采用支持向量机SVM建模、非支配排序遗传算法NSGA-II多目标优化、熵权TOPSIS法多属性决策优选复方剂量配比的方法,最后以苓桂术甘汤为例验证方法的有效性。
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基于NSGA-Ⅱ紧凑型喷涂机器人运动性能多目标优化
基于NSGA-Ⅱ紧凑型喷涂机器人运动性能多目标优化
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2012年中国机器人焊接学术与技术交流会
作者: 张淑珍 黄建龙 孔民秀 兰州理工大 学机电学院 兰州 730050 哈尔滨工业大学机器人研究所 哈尔滨 150001
考虑紧凑型喷涂机器人尺度综合,提出利用机器人全域性能指标和全局条件数波动指标为优化目标建立紧凑型喷涂机器人多目标优化模型.基于快速含有精英策略的非支配排序遗传算法(Non dominated sorting genetic algorithm Ⅱ.NSGA-Ⅱ)求... 详细信息
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基于改进NSGA-Ⅱ的交叉培训规划多目标优化
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东北大学学报(自然科学版) 2011年 第12期32卷 1696-1699页
作者: 李倩 宫俊 唐加福 东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室 辽宁沈阳110819
针对柔性制造单元的员工交叉培训规划问题,从人性化和经济效益的角度考虑,提出了将多能工水平和任务覆盖水平等培训策略作为约束条件,以培训员工平均满意度最大化和任务平均支付工资最小化为目标的多目标优化方法.针对多目标优化模型,... 详细信息
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基于遗传算法的ISG混合动力汽车参数优化
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汽车工程 2011年 第10期33卷 834-837页
作者: 尹安东 谌文文 赵韩 路瑞刚 冯瑞 合肥工业大学机械与汽车工程学院 合肥230009 中国汽车工程学会 北京100055
利用仿真软件CRUISE建立某一轻度混合动力汽车的仿真模型。以加速时间和100km油耗为优化目标,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法对其动力传动系统的速比参数进行优化。结果表明,优化后在满足汽车动力性设计指标的前提下,汽车在NED... 详细信息
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