检索结果-内蒙古大学图书馆

交通运输系统工程与信息 2021年第5期21卷 214-221页

作者：王鹏飞朱俊泽王安格刘鹏李梦徐秋实燕山大学河北省土木工程绿色建造与智能运维重点实验室河北秦皇岛066004 河北科技师范学院秦皇岛市交通系统智能分析与决策重点实验室河北秦皇岛066004 北京工业大学城市建设学部北京100124 北京航空航天大学经济管理学院北京100191 北京航空航天大学复杂系统分析与管理决策教育部重点实验室北京100191 北京交通大学经济管理学院北京100044

为揭示各类交通规划管理政策和先进技术对道路交通系统的影响,构建了描述能源储备量、机动车保有量和路网面积动态演化的三维非线性动力模型,重点对均衡解的存在性、唯一性和稳定性进行分析。同时,通过数值试验验证了所得结论的正确性... 详细信息

为揭示各类交通规划管理政策和先进技术对道路交通系统的影响,构建了描述能源储备量、机动车保有量和路网面积动态演化的三维非线性动力模型,重点对均衡解的存在性、唯一性和稳定性进行分析。同时,通过数值试验验证了所得结论的正确性。结果表明:若所有变量及参数为正,则有实际意义的均衡解唯一且稳定;若满足可供机动车行驶的能源增长率降低城镇开发边界扩大、共享泊位供给量增加、机动车的平均能源消耗量增加中任一条件,则均衡平均车速提高;当满足一定条件时,路网面积和路网容量的换算系数增加会提高均衡平均车速;存在最优行驶机动车比例,可使均衡路网饱和度达到最低。

关键词：城市交通非线性动力模型稳定性 Logistic曲线交通需求管理

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磁流变阻尼器动力学模型参数识别

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机械设计与制造 2019年第2期 42-46页

作者：邓国红李长江杨鄂川欧健重庆理工大学车辆工程学院重庆400054 重庆理工大学机械工程学院重庆400054

针对磁流变阻尼器动力学模型中的未知参数,采用阻尼最小二乘法进行参数识别。推导了剪切阀式磁流变阻尼器的数学模型并进行动力特性仿真,通过仿真结果分析,提出磁流变阻尼器非线性Bingham参数模型,利用阻尼最小二乘法识别出非线性Bingha... 详细信息

针对磁流变阻尼器动力学模型中的未知参数,采用阻尼最小二乘法进行参数识别。推导了剪切阀式磁流变阻尼器的数学模型并进行动力特性仿真,通过仿真结果分析,提出磁流变阻尼器非线性Bingham参数模型,利用阻尼最小二乘法识别出非线性Bingham模型的参数,得到磁流变阻尼器动力模型。通过动力模型仿真验证,结果表明非线性模型可以准确的描述磁流变阻尼器的动力特性,说明阻尼最小二乘法能有效的识别非线性参数模型,为磁流变阻尼器在汽车碰撞缓冲吸能应用方面奠定了基础。

关键词：非线性动力模型阻尼最小二乘法数学模型参数识别

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基于双凹面摩擦摆支座的隔震结构研究

基于双凹面摩擦摆支座的隔震结构研究

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作者：羽佳北京交通大学

学位级别：硕士

摘要:双凹面摩擦摆支座相较于普通摩擦摆支座具有更多的特点和优势,如双凹面摩擦摆支座在上下滑动面参数取不同值时,具有变刚度和变阻尼的特点,在同等支座尺寸条件下,双凹面摩擦摆支座具有更大的容许位移。本文将双凹面摩擦摆支座与普... 详细信息

摘要:双凹面摩擦摆支座相较于普通摩擦摆支座具有更多的特点和优势,如双凹面摩擦摆支座在上下滑动面参数取不同值时,具有变刚度和变阻尼的特点,在同等支座尺寸条件下,双凹面摩擦摆支座具有更大的容许位移。本文将双凹面摩擦摆支座与普通摩擦摆支座的性能进行了对比研究,论文主要工作如下:(1)借助传统的等效线性模型,阐述了双凹面摩擦摆支座的滑动机制以及不同滑动机制下的力和位移表现。利用Abaqus建立了双凹面摩擦摆支座的有限元模型,研究了周期往复荷载作用下支座的滞回性能。(2)基于支座和上部结构的整体非线性动力模型,考虑了支座滑块在摩擦面上的粘滞和滑移状态非线性问题,建立了隔震系统的非线性动力微分方程,并利用Matlab软件编写程序对非线性动力方程进行数值求解。利用Abaqus建立了与之对应的有限元模型,通过对比两者的计算结果,验证了自编程序及分析的正确性,并验证了考虑支座滑块粘滑状态非线性的必要性。(3)对双凹面摩擦摆支座的隔震性能进行了分析,探讨了不同PGA水平下,摩擦摆支座各参数取值对支座隔震性能及支座位移的影响。合理设置支座上下滑动面的曲率半径和摩擦系数,可使得双凹面摩擦摆支座在不同PGA水平均发挥较好的隔震效果。(4)以一个四层平面框架结构为研究对象,将双凹面摩擦摆支座与普通摩擦摆支座的隔震性能进行了综合对比,考察了双凹面摩擦摆支座在不同PGA的地震作用下的适用性。研究表明:1)在遭遇PGA大于0.4g的地震时,在满足小烈度地震作用相似的条件下,双凹面摩擦摆支座的综合性能优于普通摩擦摆支座。一方面双凹面摩擦摆支座的隔震效果好,另一方面支座位移也相对较小。2)在同等尺寸设计下,双凹面摩擦摆支座具有两个滑动面,具有更大的容许位移。因此对于安装摩擦摆支座空间有限的结构,更宜使用双凹面摩擦摆支座。

关键词：隔震双凹面摩擦摆支座滞回性能非线性动力模型时程分析

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基于副高-季风非线性动力模型的动力特性讨论与机理分析

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热带气象学报 2010年第4期26卷 429-437页

作者：余丹丹张韧洪梅程亮中国人民解放军61741部队解放军理工大学气象学院

基于NCEP/NCAR再分析资料,依据动力系统反演思想,采用遗传算法从1998年实际观测资料中,客观合理地反演重构了副高特征指数与东亚夏季风因子的非线性动力模型,并结合1998年天气实况,讨论了模型中外参数的变化对副高系统平衡态失稳和分岔... 详细信息

基于NCEP/NCAR再分析资料,依据动力系统反演思想,采用遗传算法从1998年实际观测资料中,客观合理地反演重构了副高特征指数与东亚夏季风因子的非线性动力模型,并结合1998年天气实况,讨论了模型中外参数的变化对副高系统平衡态失稳和分岔的影响。从而为副高等难以准确构建动力模型的复杂天气系统的物理机理分析和动力行为讨论,提供了有益的研究思想和方法手段。研究发现,副高指数平衡态的分布和变化与实际副高的中短期异常活动相对应,副高系统由高值稳定平衡态向低值稳定平衡态跳跃的突变行为对应副高的异常南落过程,副高系统由双稳定平衡态向单稳定平衡态并入的分岔行为对应副高"双脊线"并存到消失的过程。

关键词：天气学非线性动力模型遗传算法副热带高压

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用遗传算法反演重构副高-季风非线性动力模型

用遗传算法反演重构副高-季风非线性动力模型

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第七次全国动力气象学术会议

作者：余丹丹张韧洪梅中国人民解放军61741部队解放军理工大学气象学院

本文基于NCEP/NCAR再分析资料,依据动力系统反演思想,采用遗传算法从1998年实际观测资料中,客观合理地反演重构了副高特征指数与东亚夏季风因子的非线性动力模型,并结合1998年天气事实,讨论了模型中外参数的变化对副高系统平衡态失稳和... 详细信息

本文基于NCEP/NCAR再分析资料,依据动力系统反演思想,采用遗传算法从1998年实际观测资料中,客观合理地反演重构了副高特征指数与东亚夏季风因子的非线性动力模型,并结合1998年天气事实,讨论了模型中外参数的变化对副高系统平衡态失稳和分岔的影响。从而为副高等难以准确构建动力模型的复杂天气系统的物理机理分析和动力行为讨论提供了有益研究思想和方法手段。研究发现,副高指数平衡态的分布和变化与实际副高中短期异常活动相对应,副高系统由高值稳定平衡态向低值稳定平衡态跳跃的突变行为对应副高的"异常南落"过程,副高系统由双稳定平衡态向单稳定平衡态并入的分岔行为对应副高"双脊线"并存到消失的过程。

关键词：副热带高压遗传算法非线性动力模型

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我国科技创新主体创新行为差异研究——基于大学、企业和科研机构投入产出关系

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新疆财经 2012年第3期 38-43页

作者：朱深曲绍卫北京科技大学教育经济与管理研究所北京100872

我国科技创新主体在科技创新的定位、功能、方式和内容等方面存在较大差异,其结果表现为科技创新投入产出绩效不同,对经济发展的贡献也不尽相同。本文以我国高校、企业和科研机构等三大创新主体为研究对象,基于1997年-2010年的样本数据... 详细信息

我国科技创新主体在科技创新的定位、功能、方式和内容等方面存在较大差异,其结果表现为科技创新投入产出绩效不同,对经济发展的贡献也不尽相同。本文以我国高校、企业和科研机构等三大创新主体为研究对象,基于1997年-2010年的样本数据,利用非线性动力模型分别研究了三大创新主体创新投入和创新产出之间的非线性关系,并对比了各个创新主体投入产出特征,为不同创新主体进行科技创新资源配置和科技创新行为优化提供依据。

关键词：创新主体创新行为差异非线性动力模型

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风力发电机组运行状态的混沌特性识别及其趋势预测

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电力自动化设备 2010年第3期30卷 15-19,24页

作者：安学利蒋东翔清华大学热能工程系电力系统及发电设备控制与仿真国家重点实验室北京100084

通过对风力发电机组运行状态参数时间序列进行非线性动力学建模,解析了机组运行状态的动力特征,验证了风力发电机组运行状态的混沌特性。在此基础上,根据混沌时间序列的相空间重构理论,应用加权一阶局域预测方法对风电机组运行状态进行... 详细信息

通过对风力发电机组运行状态参数时间序列进行非线性动力学建模,解析了机组运行状态的动力特征,验证了风力发电机组运行状态的混沌特性。在此基础上,根据混沌时间序列的相空间重构理论,应用加权一阶局域预测方法对风电机组运行状态进行混沌预测研究,采用某风场风电机组实际运行数据对预测方法进行检验。计算结果表明,应用混沌预测方法对风力发电机组运行状态进行预测是可行的,具有较高的精度,为风电机组状态预测提供了新的思路。

关键词：风力发电机组运行状态非线性动力模型混沌特性状态预测

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粘弹性板热机耦合非线性振动(Ⅰ)——动力学模型

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四川大学学报（工程科学版） 2008年第5期40卷 7-12页

作者：李映辉王燕楠邓一三西南交通大学应用力学与工程系四川成都610031

建立了横向周期荷载、面内均布荷载和温度场作用下,考虑热传导效应的粘弹性矩形板的热机耦合非线性动力学模型。基于薄板大挠度Karman理论和用Boltzmann叠加原理描述的粘弹性材料本构方程、动力学平衡方程和热粘弹能量原理建立了考虑热... 详细信息

建立了横向周期荷载、面内均布荷载和温度场作用下,考虑热传导效应的粘弹性矩形板的热机耦合非线性动力学模型。基于薄板大挠度Karman理论和用Boltzmann叠加原理描述的粘弹性材料本构方程、动力学平衡方程和热粘弹能量原理建立了考虑热传导效应的粘弹性矩形板的热机耦合非线性动力学模型,并用Galerkin方法将该热机耦合非线性动力学模型转化为非线性微分-积分动力系统。研究表明:1)在热传导系数和热膨胀都为0时,该热机耦合非线性动力学模型退化为粘弹性板动力学模型;2)在热传导系数为0而热膨胀不为0时,该热机耦合动力学模型简化为仅考虑热膨胀时的粘弹性板动力学模型;3)当材料的粘性项为0时,即动力学模型中积分项为0时,该热机耦合动力学模型退化为热机耦合弹性板动力学模型。

关键词：粘弹性板热机耦合微分-积分动力系统非线性动力模型

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含热传导效应粘弹性板耦合非线性动力分析模型

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西华师范大学学报（自然科学版） 2008年第2期29卷 117-121页

作者：王燕楠李映辉邓一三西南交通大学应用力学与工程系四川成都610031

基于薄板大挠度Karman理论和用Boltzmann叠加原理描述的粘弹性材料本构方程、动力学平衡方程和热粘弹能量原理建立了横向周期荷载、面内均布荷载和温度场作用下,考虑热传导效应的粘弹性矩形板的热机耦合非线性动力学模型,并用Galerkin... 详细信息

基于薄板大挠度Karman理论和用Boltzmann叠加原理描述的粘弹性材料本构方程、动力学平衡方程和热粘弹能量原理建立了横向周期荷载、面内均布荷载和温度场作用下,考虑热传导效应的粘弹性矩形板的热机耦合非线性动力学模型,并用Galerkin方法将该热机耦合非线性动力学模型转化为非线性微分-积分动力系统.且该热机耦合非线性动力学模型可以退化为粘弹性板动力学模型、仅含热膨胀效应粘弹性板动力学模型和热机耦合弹性板动力学模型.

关键词：热传导粘弹性板耦合非线性动力模型

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员工隐性知识转移动力模型研究

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科技进步与对策 2008年第3期25卷 161-165页

作者：王秀红孙凤媛周九常郑州航空工业管理学院河南郑州450015

隐性知识是形成企业核心竞争力的基础和源泉。从隐性知识转移系统的整体出发,分析了系统的构成要素、要素特点和要素的相互关系,建立了员工隐性知识转移的非线性动力模型,解析了模型的平衡点,确定了隐性知识转化为组织知识的阀值。

关键词：隐性知识知识转移非线性动力模型知识管理

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