检索结果-内蒙古大学图书馆

航空发动机非线性数学模型是发动机性能数值仿真与控制系统设计的基础,其中收敛性是模型最重要的指标.现有的发动机平衡方程迭代解法从理论上还不能保证模型大范围收敛.本文以某型变几何混合排气涡风扇发动机为对象,首次将遗传算法引入发动机数学模型,重点研究采用遗传算法求解发动机平衡方程的实现技术,彻底突破了传统平衡方程解法的局限,实现了模型在整个发动机包线范围内的收敛.

关键词：航空发动机非线性数学模型遗传算法平衡方程收敛性涡扇发动机

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一种求解航空发动机非线性数学模型的迭代方法

一种求解航空发动机非线性数学模型的迭代方法

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作者：胡晓东王军隋岩峰韩文俊 110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号

本发明涉及航空发动机设计领域，具体涉及一种求解航空发动机非线性数学模型的迭代方法，以解决目前的迭代方法计算效率和精度偏低的问题。迭代方法包括如下步骤：转换得到非线性方程组；采用N-R法求解非线性方程组；判断在Nmax内计算... 详细信息

标准号: CN105160187A

本发明涉及航空发动机设计领域，具体涉及一种求解航空发动机非线性数学模型的迭代方法，以解决目前的迭代方法计算效率和精度偏低的问题。迭代方法包括如下步骤：转换得到非线性方程组；采用N-R法求解非线性方程组；判断在Nmax内计算是否收敛，收敛则输出计算结果；不收敛采用PSO算法求解非线性方程组；判断在Npmax内计算是否收敛，不收敛则输出出错信息；收敛则切换回N-R算法，并重复上述步骤，直到输出计算结果或输出出错信息，计算终止。本发明的求解航空发动机非线性数学模型的迭代方法，采用N-R法与PSO法相结合的PSO-NR融合算法求解航空发动机非线性数学模型，解决了常规算法计算收敛性和计算效率、精度不能兼顾的弊端。

关键词：收敛求解航空发动机迭代非线性数学模型非线性方程组出错信息输出计算常规算法计算收敛计算效率计算终止融合算法输出和计算相结合计算判断偏低算法一种切换涉及兼顾解决重复转换设计

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一种无人机非线性数学模型建立方法

一种无人机非线性数学模型建立方法

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作者：金波陈伟张瞿辉胡羲 610092 四川省成都市青羊区黄田坝

本发明公开一种无人机非线性数学模型建立方法，基于Simulink/S-function实现，可适用于各种无人机数学建模和仿真；本发明通过综合数据解算模型和动力学、运动学及质量状态解算模型两部分实现将气动特性、动力特性以及飞机本体特性等... 详细信息

标准号: CN106707790A

本发明公开一种无人机非线性数学模型建立方法，基于Simulink/S-function实现，可适用于各种无人机数学建模和仿真；本发明通过综合数据解算模型和动力学、运动学及质量状态解算模型两部分实现将气动特性、动力特性以及飞机本体特性等与具体飞机特性相关的解算从由S-function实现的模型中分离出来，转为由Simulink内嵌模块实现它将气动特性、动力特性以及飞机本体特性等与具体飞机特性相关的解算从模型中分离出来，在基础12维方程上综合考虑发动机油耗等引起的质量、状态变化，添加质量状态变量方程。因此在针对不同无人机建模时，可降低了代码之间的耦合度，减少了建模工作量并使模型更具合理性和实用性。

关键词：解算动力特性飞机本体气动特性质量状态建模非线性数学模型发动机油耗模块实现数学建模状态变化综合考虑综合数据动力学运动学耦合度内嵌合理性飞机工作量

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基于非线性数学模型的通用型无人机仿真方法及系统

基于非线性数学模型的通用型无人机仿真方法及系统

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作者：孙春贞彭夏鹏黄一敏 210016 江苏省南京市御道街29号

本发明公开了一种基于非线性数学模型的通用型无人机非线性模型构建方法，同时涉及一种用于实现该构建方法的系统。所述的方法主要包括模型解算、双坐标系支持和CMEX封装三个方法模块，所述的系统包括仿真系统输入模块、进行无人机运动... 详细信息

标准号: CN102945002A

本发明公开了一种基于非线性数学模型的通用型无人机非线性模型构建方法，同时涉及一种用于实现该构建方法的系统。所述的方法主要包括模型解算、双坐标系支持和CMEX封装三个方法模块，所述的系统包括仿真系统输入模块、进行无人机运动状态初始化的初始化模块、状态量导数解算模块、状态量更新模块、辅助物理量计算模块和仿真系统输出模块。本发明的方法及系统把更多的工作交给计算机，只需用户输入外力和外力矩，即可得到完备的无人机的物理量，使用简单、方便。

关键词：无人机仿真系统初始化状态量物理量非线性数学模型非线性模型物理量计算模型解算输入模块运动状态通用型外力矩导数封装辅助计算机

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船舶水上纵向运动的非线性数学模型构建的研究

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中国科技期刊数据库工业A 2019年第3期 162-162页

作者：聂英钊赵元博哈尔滨工程大学黑龙江哈尔滨150001 黑龙江大学黑龙江哈尔滨150080

船舶工作本身具备较强的特殊性,其在实际行驶的过程中,非常容易受到外界环境的干扰。基于此,本文将分析船舶水上纵向运动非线性数学模型的构建原理,并研究船舶水上纵向运动非线性数学模型的构建方法,其中主要包括运动历史数据预处理、... 详细信息

船舶工作本身具备较强的特殊性,其在实际行驶的过程中,非常容易受到外界环境的干扰。基于此,本文将分析船舶水上纵向运动非线性数学模型的构建原理,并研究船舶水上纵向运动非线性数学模型的构建方法,其中主要包括运动历史数据预处理、水上纵向运动非线性模型的构建流程、模型仿真测验。

关键词：船舶水上纵向运动非线性数学模型

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神经元膜Ca^(2+)敏感K^+通道非线性动力学数学模型的研究

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河北工业大学学报 2002年第4期31卷 33-36页

作者：葛曼玲郭鸿涌李玲玲颜威利河北工业大学生物电磁技术研究室天津300130

给出了神经元膜Ca2+敏感K+通道三变量非线性模型,用以分析Ca2+离子在神经元自主振荡中所引起的慢波振荡现象,并使用Matlabs5.3计算了神经元振荡、分叉和混沌等现象的时间序列,分析了该模型的应用前景.

关键词：神经元膜 Ca^2+敏感K^+通道非线性数学模型混沌非线性动力学神经科学脑科学

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舰船水上纵向运动非线性数学控制模型

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舰船科学技术 2019年第6期41卷 43-45页

作者：黄方方江西工程学院江西新余338029

为了提高舰船水上纵向运动的控制精度,提出一种舰船水上纵向运动的非线性数学控制模型。首先对舰船水上纵向运动非线性控制的研究现状进行分析,然后采用多种模型分别对舰船水上纵向运动非线性控制进行预测,得到预测结果并确定各种模型... 详细信息

为了提高舰船水上纵向运动的控制精度,提出一种舰船水上纵向运动的非线性数学控制模型。首先对舰船水上纵向运动非线性控制的研究现状进行分析,然后采用多种模型分别对舰船水上纵向运动非线性控制进行预测,得到预测结果并确定各种模型的权值,利用证据理论确定出最优权值,最后对这些模型舰船水上纵向运动非线性控制预测结果进行加权,得到舰船水上纵向运动非线性控制精度。测试结果表明,本文模型不仅克服了当前舰船水上纵向运动非线性数学控制模型的缺陷,提高了舰船水上纵向运动的控制精度,而且舰船水上纵向运动的控制误差小于其他舰船水上纵向运动非线性数学控制模型,可以满足舰船水上纵向运动控制要求。

关键词：舰船航行水上纵向运动非线性数学模型加权组合

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