检索结果-内蒙古大学图书馆

土木建筑与环境工程 2015年第4期37卷 36-44页

作者：童申家谢祥兵袁世营姜浩西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室西安710055 交通部公路科学研究院北京100088

为了确定强震作用下斜拉桥合理的横向抗震约束体系,以可克达拉大桥为工程背景,采用非线性时程分析法,分析了4种横向约束体系即横向滑动体系、全限位体系、位移相关型减震体系和速度相关型减震体系对强震区大跨度桥梁地震响应的影响,重... 详细信息

为了确定强震作用下斜拉桥合理的横向抗震约束体系,以可克达拉大桥为工程背景,采用非线性时程分析法,分析了4种横向约束体系即横向滑动体系、全限位体系、位移相关型减震体系和速度相关型减震体系对强震区大跨度桥梁地震响应的影响,重点对钢阻尼器的屈服荷载和黏滞阻尼器的位置及相关参数进行优化分析,并与其他体系的地震响应进行了对比。结果表明:在强震作用下,对于大跨度桥梁横向滑动体系和全限位体系均不是理想的抗震体系;而在墩梁、塔梁之间设置减隔震装置可以有效减少横桥向的墩梁、塔梁的相对位移及地震剪力和弯矩;然而,从桥梁正常使用的角度来看,塔梁之间布设横向钢阻尼器装置优于黏滞阻尼器装置。

关键词：斜拉桥非线性时程分析方法横向约束体系钢阻尼器黏滞流体阻尼器

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罕遇地震作用下高速铁路简支梁桥抗震性能分析

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铁道标准设计 2015年第8期59卷 102-107页

作者：卢皓中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 同济大学桥梁工程系上海200092

简支梁桥在高速铁路中占到了极高的比例,其抗震性能值得深入研究。结合西部高速铁路中典型的简支梁桥结构形式,建立不同墩高的高速铁路多跨简支梁桥的全桥空间分析模型,在模型中采用纤维单元模拟桥墩,并对固定支座锚固螺栓在罕遇地震作... 详细信息

简支梁桥在高速铁路中占到了极高的比例,其抗震性能值得深入研究。结合西部高速铁路中典型的简支梁桥结构形式,建立不同墩高的高速铁路多跨简支梁桥的全桥空间分析模型,在模型中采用纤维单元模拟桥墩,并对固定支座锚固螺栓在罕遇地震作用下可能被剪断的力学特性予以适当的模拟,采用非线性时程方法分析高烈度地震区内该类桥梁在罕遇地震作用下的弹塑性地震响应,讨论该桥的损伤模式。分析结果表明:相比纵桥向地震作用,墩高20 m以内的高速铁路大跨度简支梁桥在横桥向地震作用下的桥墩损伤程度更大;整体看来桥墩具有较好的抗震性能,而合理控制支座锚固螺栓被剪断后主梁所产生的较大位移将成为铁路简支梁桥抗震设计中的重点。

关键词：高速铁路简支梁桥抗震分析非线性时程分析方法纤维模型

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分裂导线气动性能及风振响应研究

分裂导线气动性能及风振响应研究

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作者：左太辉湖南大学

学位级别：硕士

输电导线质量轻、柔度高的特点导致其风振响应特别明显。目前国内关于输电导线抗风设计中，导线风荷载采用计入跨向不完全相关影响的静力风荷载，并以借鉴日本和德国等国家的规范条文为主，尚未系统地研究输电线风荷载及风振响应。另一... 详细信息

输电导线质量轻、柔度高的特点导致其风振响应特别明显。目前国内关于输电导线抗风设计中，导线风荷载采用计入跨向不完全相关影响的静力风荷载，并以借鉴日本和德国等国家的规范条文为主，尚未系统地研究输电线风荷载及风振响应。另一方面，多分裂导线的应用及导线跨度的增加使得导线风荷载占输电塔承受总风荷载的比例进一步加大。因而输电导线的气动力性能及风振响应研究对导线及输电塔的抗风设计尤为重要。本文以8分裂导线—绝缘子串耦合体系为背景，通过风洞试验和理论计算，研究分裂导线的气动性能和风振响应，以及耦合体系的绝缘子串风偏响应。本文工作主要包括以下几个方面： (1)首先介绍了输电导线不同风致振动形式和破坏方式，以及架空线路风振响应的研究方法和历程。 (2)设计了长细比约为1:30，长度约为1m的导线节段模型试验。进行了单根子导线不同风速下风洞试验，分析了雷诺数、粗糙度、尾流效应对导线气动力特性影响；进行了多个风向角、多个风速下2，4，6，8分裂导线节段模型风洞试验，总结了多分裂导线阻力系数的屏蔽效应特性和规律。 (3)建立档距450m导线—绝缘子串的有限元模型，模拟2维脉动风速时程，分析2跨导线结构体系在静风效应和脉动风荷载下非线性时程响应，得到结构体系不同工况下的风振系数，讨论跨向相关性、气动阻尼、地面粗糙度对风振系数的影响；采用频域分析，将导线响应分为背景响应和共振响应，针对背景响应和共振响应的特性，进一步提出简化的计算方法，得到不同地貌下导线—绝缘子串体系的真实风振响应,频域分析结果和时程分析结果基本吻合；将分析得到的导线风振系数和国内目前输电线路抗风设计规范进行对比，对现行规范不合理之处给出建议。 (4)应用气弹模型风洞试验方法研究了导线及绝缘子串风振响应。依据Davenport方法设计制作了两跨非完全相似的气弹模型，测定了气弹模型的振动频率，符合设计要求。测试了均匀流场和紊流场不同风速下绝缘子串顺风向位移和风振响应，分析导线—绝缘子串体系在脉动风下的风振系数和风振响应规律。对一些可能导致风洞试验结果误差的因素进行相应的修正，针对气弹模型中短圆柱气动力与长圆柱气动力差异，以及紊流积分尺度提出相应的修正方法。

关键词：导线—绝缘子串耦合体系气动特性风振响应非线性时程分析方法荷载响应相关法气弹模型

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山区高墩梁桥抗震分析

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北方交通 2012年第8期 48-51页

作者：杨相展辽宁省交通规划设计院沈阳110166

以一座7-40mT梁高架桥为研究对象,建立了三维空间模型,采用非线性时程分析方法,分析了不同墩梁连接方式的山区高墩T梁桥的抗震性能,计算结果表明:采用铅芯隔震橡胶支座可以提高桥梁的抗震性能。

关键词： T梁非线性时程分析方法抗震分析

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弹性索和阻尼器对斜拉桥横向抗震性能的影响

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工程抗震与加固改造 2009年第4期31卷 24-28,54页

作者：冯云成燕斌牟宗军中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

依据减隔震原理,分别在主梁与索塔连接处设置横向弹性索、在主梁与过渡墩连接处设置横向液体粘滞阻尼器,采用非线性时程分析方法,研究其对斜拉桥横向抗震性能的影响。分析发现:合理选用弹性索,可适当降低控制截面的地震响应;限位体系和... 详细信息

依据减隔震原理,分别在主梁与索塔连接处设置横向弹性索、在主梁与过渡墩连接处设置横向液体粘滞阻尼器,采用非线性时程分析方法,研究其对斜拉桥横向抗震性能的影响。分析发现:合理选用弹性索,可适当降低控制截面的地震响应;限位体系和滑动体系对于横向均非理想的抗震体系,当与阻尼器共同使用时则可有效提高过渡墩及其桩基的抗震性能,但阻尼器+滑动体系会增大索塔及其桩基的地震响应,同时还会产生梁端与过渡墩顶的相对位移。

关键词：斜拉桥横向抗震性能弹性索液体粘滞阻尼器非线性时程分析方法

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超大跨度斜拉桥的横向约束体系

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中国公路学报 2007年第2期20卷 63-67页

作者：叶爱君范立础同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

为了确定超大跨度斜拉桥的合理横向抗震约束体系,以苏通长江公路大桥为研究对象,采用非线性时程分析方法,分析了3种边墩、梁横向约束体系即横向滑动体系、全限位体系和减隔震体系(流体黏滞阻尼器连接体系)对超大跨度斜拉桥地震反应的影... 详细信息

为了确定超大跨度斜拉桥的合理横向抗震约束体系,以苏通长江公路大桥为研究对象,采用非线性时程分析方法,分析了3种边墩、梁横向约束体系即横向滑动体系、全限位体系和减隔震体系(流体黏滞阻尼器连接体系)对超大跨度斜拉桥地震反应的影响,重点研究了阻尼器的合理设置方式及阻尼器参数。结果表明:对于超大跨度斜拉桥,横向滑动体系和全限位体系均不是理想的抗震体系;而在边墩、梁之间设置横向流体黏滞阻尼器可以显著减小边墩的横向内力以及梁端的横向位移,流体黏滞阻尼器应分散设置在各边墩上。

关键词：桥梁工程超大跨度斜拉桥非线性时程分析方法横向约束体系隔震流体黏滞阻尼器

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基于功能的高层钢框架静力弹塑性抗震分析的改进方法

基于功能的高层钢框架静力弹塑性抗震分析的改进方法

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作者：孙国华哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

基于功能的抗震设计理论是近十年来结构工程取得的主要成就之一,也是未来结构抗震设计理论的发展方向.在基于功能的抗震分析方法的研究领域里,push-over方法作为一种简化的分析方法,除了具有可以考虑结构进入塑性阶段后内力重分布这一... 详细信息

基于功能的抗震设计理论是近十年来结构工程取得的主要成就之一,也是未来结构抗震设计理论的发展方向.在基于功能的抗震分析方法的研究领域里,push-over方法作为一种简化的分析方法,除了具有可以考虑结构进入塑性阶段后内力重分布这一客观现象的优点外,在多数情况下还能够得出比非线性时程分析更多、更重要的信息,这些信息能够从本质上对结构在遭受地震作用时的综合性能进行更为深刻的描述.所以,push-over方法在基于功能的抗震设计理论的研究中起着重要作用.但是,push-over方法本身存在着一定的理论假设和理论缺陷,这也促使push-over方法仅能对以第一振型振动为主的结构做出合理、正确的评价,而对于高阶振型影响不容忽视的高层建筑结构,评价结果存在一定误差,有时甚至可能得到一些错误的结论.本文就push-over分析方法中的水平荷载分布模式如何考虑高阶振型影响这一问题进行了系统研究,以层间侧移角作为评价指标,通过对4个不同高度的钢框架结构的push-over分析与非线性时程分析的对比,在考虑结构自振特性、楼层重量等因素的基础上,提出了一种固定形式的水平荷载分布模式.这种改进的水平荷载分布模式从一定程度解决了push-over方法低估结构顶层侧移,高估结构底层侧移的这一问题.本文还采用不同的水平荷载分布模式通过对结构进行了静力推覆,分析了结构进入塑性阶段后第一阶振型质量参与系数这一指标的变化规律,并得出了一系列重要结论.希望本文的研究成果能为改进静力弹塑性分析方法提供一定的参考.

关键词：基于功能抗震设计非线性时程分析方法 push-over分析方法水平荷载分布模式目标位移

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