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主题

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  • 1 篇 验证
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  • 1 篇 多层目标
  • 1 篇 电磁振动
  • 1 篇 混流式水轮机
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  • 1 篇 最大音量
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  • 1 篇 船体
  • 1 篇 高速同步发电机
  • 1 篇 谐波响应法
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  • 1 篇 高速铁路列车
  • 1 篇 运算理论
  • 1 篇 几何建模
  • 1 篇 汽车爆胎
  • 1 篇 附加横摆力矩
  • 1 篇 辐射噪声

机构

  • 1 篇 河南科技大学
  • 1 篇 海军工程大学
  • 1 篇 江苏大学
  • 1 篇 台湾高雄医学大学
  • 1 篇 清华大学
  • 1 篇 西北工业大学
  • 1 篇 北京航空航天大学
  • 1 篇 常熟理工学院
  • 1 篇 浙江亚太机电股份...
  • 1 篇 台湾工业技术研究...
  • 1 篇 空军工程大学

作者

  • 1 篇 孟繁庆
  • 1 篇 郭宏亮
  • 1 篇 王东
  • 1 篇 张贤彪
  • 1 篇 张娜
  • 1 篇 孙赟
  • 1 篇 hou man-yi
  • 1 篇 侯满义
  • 1 篇 邓效忠
  • 1 篇 li ju-bo
  • 1 篇 郭立书
  • 1 篇 chen qingzhang
  • 1 篇 陈兴
  • 1 篇 徐爱军
  • 1 篇 孟京
  • 1 篇 翟伦富
  • 1 篇 guo lishu
  • 1 篇 林汝长
  • 1 篇 周红
  • 1 篇 李学智

语言

  • 7 篇 中文
检索条件"主题词=预估计算"
7 条 记 录,以下是1-10 订阅
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船体RCS预估计算
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电子测量技术 2003年 第5期26卷 29-30页
作者: 孟京 孙赟 毛峡 张娜 北京航空航天大学
文中针对船体这种大尺寸目标,提出了一套在不同海情条件下的大型船只RCS预估方案,包括大型船只与海洋的几何建模、运算理论的运用及具体程序算法设计。
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汽车爆胎附加横摆力矩模型研究
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中国机械工程 2014年 第3期25卷 422-425页
作者: 陈庆樟 李学智 郭立书 何仁 常熟理工学院 常熟215500 浙江亚太机电股份有限公司 杭州311203 江苏大学江苏省汽车工程重点实验室 镇江212013
在对爆胎车辆动力学特性进行分析的基础上,建立了爆胎车辆产生附加横摆力矩预估计算模型,并结合车辆电控液压制动系统中进液电磁阀开启时间与制动轮缸压力的相关特性,把附加横摆力矩预估值转化为制动轮缸增压时间,以直接控制车辆各轮缸... 详细信息
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混流式水轮机能量性能预估研究
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水力发电学报 1994年 第2期13卷 66-74页
作者: 翟伦富 朱为民 林汝长 窦华书 清华大学
本文根据能量性能参数要求,在水轮机内部流动计算基础上,建立了混流式水轮机流量预估及各过流部件的损失预估计算公式,并编制了计算程序。由计算得到的水轮机流量、效率及限制流量值和试验结果进行了比较,符合较好。此研究可用于水... 详细信息
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战斗部侵彻多层防护目标的一种预估算法
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弹箭与制导学报 2006年 第SA期26卷 1152-1153,1156页
作者: 周红 李伟 侯满义 空军工程大学工程学院 西安710038
分析了侵彻战斗鄢对多层防护目标的侵彻运动问题,建立了相应的数学模型,提出了战斗都对目标侵彻深度和侵彻时问的预估计算方法,并给出了战斗部侵彻三层介质目标的计算实例。战斗部对多层防护目标的侵彻运动预估计算可为侵彻战斗部的效... 详细信息
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准双曲面齿轮振动噪声试验与预估分析研究
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机械设计 2012年 第12期29卷 17-21页
作者: 徐爱军 邓效忠 张静 李聚波 聂少武 西北工业大学机电学院 陕西西安710072 河南科技大学机电工程学院 河南洛阳471003
为研究准双曲面齿轮传动机构的啮合振动、辐射噪声与传动误差的关系,建立三者之间的数据同步检测模型;并利用Y9550型锥齿轮滚动检验机搭建了综合试验平台。通过对一副准双曲面齿轮的振动与噪声信号的采集数据对比,分析振动与噪声的时域... 详细信息
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高速同步发电机电磁振动预估方法研究
高速同步发电机电磁振动预估方法研究
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2015年中国电机工程学会年会
作者: 孟繁庆 王东 张贤彪 海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室 湖北武汉430033
针对于高速同步发电机电磁振动突出的问题,对于其电磁振动预估方法进行研究.振源方面,对于占主导作用的径向电磁力波进行了理论分析与仿真计算,确定了电磁力波的主要倍频与阶数;结构振动特性方面,分析计算了电机定子以及机座的模态.结... 详细信息
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以台湾高速铁路列车的最大音量预估其噪音暴露量
以台湾高速铁路列车的最大音量预估其噪音暴露量
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第十一届全国噪声与振动控制工程学术会议
作者: 陈兴 郭宏亮 台湾工业技术研究院,新竹市光复路2段321号16馆104室,台湾 30011 台湾高雄医学大学,高雄市三民区十全一路100号,台湾 80702
在本文中以线性回归分析(相关系数γ2=0.9943)方法,从1208组实验数据中找出台湾高速铁路列车的最大音量与噪音暴露量的关连性。在高铁列车最大音量分布在61 dB(A)~92 dB(A)范围内,可以无须考量行车路线型式(高架桥、长隧道口、短隧... 详细信息
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