检索结果-内蒙古大学图书馆

2016年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会

作者：胡适军刘大学马林才浙江交通职业技术学院浙江杭州311112

柴油机的动力性、可靠性、经济性等较汽油机具有不可比拟的优势,被广泛地应用在船舶和大型车辆上.但是,柴油机的PM颗粒排放量却比汽油机高出50倍之多,这对环境和人体健康造成极大的危害,必须对柴油机微粒排放进行严格控制.本文探讨使用... 详细信息

柴油机的动力性、可靠性、经济性等较汽油机具有不可比拟的优势,被广泛地应用在船舶和大型车辆上.但是,柴油机的PM颗粒排放量却比汽油机高出50倍之多,这对环境和人体健康造成极大的危害,必须对柴油机微粒排放进行严格控制.本文探讨使用柴油机颗粒捕集器(DPF)减少柴油机PM颗粒排放,为柴油机节能减排和优化环境提供一种新途径.

关键词：柴油机颗粒捕集器气流通畅性 PM颗粒排放控制

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IBIDEN公司的颗粒捕集器(DPF)

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汽车与配件 2002年第29期 20-21页

作者：杨妙梁

IBIDEN公司的颗粒捕集器(DPF)是与法国标致·雪铁龙(PSA)汽车公司、法国罗迪亚化学制造公司合作开发的产品,该公司大垣工厂每月生产DPF 20000台,年产24万台,用于柴油机轿车的排气净化处理.

关键词： IBIDEN公司颗粒捕集器 DPF 汽车排气净化

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强制规定装设柴油颗粒捕集器(DPF)——日本新排放法规重点转向PM治理

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汽车与配件 2004年第35期 14-15页

作者：明轩

笔者每每看到通衢大道上,满载乘客的公交车辆从尾部不时排出浓浓的黑烟,心中不免感到气愤!多少年了能熟视无睹吗? 前一辆车过去了,还有后面的车辆如法炮制,行人似乎无可奈何,环保部门也未拿出有效措施.

关键词：颗粒捕集器排放法规满载 DPF 公交车辆行人柴油车日本规定治理

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柴油机颗粒捕集器捕集性能模拟研究

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装备制造技术 2011年第3期 19-21页

作者：欧阳强罗马吉武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070

利用GT-Power软件建立了柴油机颗粒捕集器(DPF)的仿真模型,模拟研究了颗粒捕集器的过滤壁厚度、过滤壁渗透率结构参数对捕集性能的影响,从而得出了这些参数的优化设置。

关键词：柴油机颗粒捕集器仿真模型

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车辆汽油机颗粒捕集器控制方法

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装备制造技术 2022年第12期 77-80,94页

作者：秦琨黄月婷潘锦双黄国海东风柳州汽车有限公司东风柳汽乘用车技术中心广西柳州545000

车辆汽油机颗粒捕集器的控制模型包括工况法碳量累积模型、压差法碳量模型、燃烧速率模型、断油安全模型等,能实现实时对颗粒捕集器中碳量累积量、再生过程中的碳量剩余量和颗粒捕集器状态的监控与控制,降低车辆颗粒物排放。颗粒捕集器... 详细信息

车辆汽油机颗粒捕集器的控制模型包括工况法碳量累积模型、压差法碳量模型、燃烧速率模型、断油安全模型等,能实现实时对颗粒捕集器中碳量累积量、再生过程中的碳量剩余量和颗粒捕集器状态的监控与控制,降低车辆颗粒物排放。颗粒捕集器工况法碳量累积模型和压差法碳量模型的碳载量预估精准,ECU基于此累碳模型计算的模型碳载量与实际碳载量误差很小,且适用地区广泛,经过实车验证即使是在严寒地区或者高原地区,该模型仍然适用。颗粒捕集器再生燃烧速率模型的建立,可精准监控再生过程碳燃烧情况,并计算再生掉的碳量,同时得到剩余碳量,对颗粒捕集器再生控制、颗粒捕集器载体保护等具有极大的意义,杜绝了现有技术只能在再生后,重新经过压差模型对剩余碳量的校准,无法监控再生过程的情况。建立颗粒捕集器断油安全性的模型控制,在颗粒捕集器碳载量、颗粒捕集器温度、是否允许发动断油之间的关系,可有效地保护颗粒捕集器载体,防止在被动再生时被烧毁。在排放要求越来越严格的环境下,使用以上控制方法技术,降低颗粒捕集器报故障灯、烧毁颗粒捕集器的故障率,提升车辆的口碑、提升车企的品牌形象,对车辆的销量有很大的促进作用。

关键词：汽油机颗粒捕集器控制方法控制模型

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柴油颗粒捕集器(DPF)的最新技术进展(一)——DPNR问世

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汽车与配件 2002年第26期 17-19页

作者：杨妙梁

车用柴油机由于具有良好的燃油经济性和动力性,因此,在欧洲,柴油机轿车一直以不断增长态势向前发展.预计到2005年欧洲轿车中新柴油机车型将超过40%.

关键词：柴油颗粒捕集器 DPF 技术进展 DPNR 汽车柴油机催化转化器排放控制

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微波加热柴油机颗粒捕集器再生控制系统研究

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农业装备与车辆工程 2016年第6期54卷 12-15页

作者：周志国季永青方栋华浙江交通职业技术学院汽车学院浙江省杭州市311112

研究设计了微波加热柴油机颗粒捕集器再生控制系统,系统采用微波加热再生技术,通过对再生过滤器进出排气压力的检测反馈,调整再生持续时间,优化再生过程,实现颗粒捕集器的过滤效率。

关键词：微波加热颗粒捕集器再生系统

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微波再生型柴油机颗粒捕集器的结构优化设计

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内燃机 2016年第5期32卷 30-34页

作者：马林才季永青夏良耀王征陈哲浙江交通职业技术学院汽车学院浙江杭州311112

用微波加热再生法清除柴油机颗粒捕集器(DPF)内微粒沉积物已是得到公认的技术。我们在试验的基础上,研究-1了现有柴油机颗粒捕集器(DPF)的过滤特性及其微波加热再生特性,发现自由加速试验下光吸收系数从12.66 m下降到-1加装DPF后的3.48... 详细信息

用微波加热再生法清除柴油机颗粒捕集器(DPF)内微粒沉积物已是得到公认的技术。我们在试验的基础上,研究-1了现有柴油机颗粒捕集器(DPF)的过滤特性及其微波加热再生特性,发现自由加速试验下光吸收系数从12.66 m下降到-1加装DPF后的3.48 m,过滤效果为72.5%,但微波加热再生效果不明显。通过微波电磁场模式的计算,我们设计了6种不同载体长度和直径的柴油机颗粒捕集器(DPF)载体,可用于货车柴油机。选取其中一种设计方案加工成DPF载体,在载体腔体上安装微波磁控管,腔体两端端盖上安装微波截止板,经试验,腔内活性碳粉能在短时间内立即燃烧,表明经过优化后的设计方案具有高度的可行性。

关键词：微波再生颗粒捕集器结构设计

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柴油车的颗粒捕集器

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内燃机 2008年第4期24卷 25-27,52页

作者：王凤艳吴海波上海大众汽车有限公司上海200063

介绍了柴油车颗粒物的产生,减少颗粒物的措施,以及在德国大众LUPO等柴油轿车上使用的催化涂层式的颗粒捕集器的结构和再生过程。随着在欧洲和美国等发达国家实施更加严格的排放法规,颗粒捕集器将会成为柴油车的必装零件而得到更加广泛... 详细信息

介绍了柴油车颗粒物的产生,减少颗粒物的措施,以及在德国大众LUPO等柴油轿车上使用的催化涂层式的颗粒捕集器的结构和再生过程。随着在欧洲和美国等发达国家实施更加严格的排放法规,颗粒捕集器将会成为柴油车的必装零件而得到更加广泛的应用。

关键词：柴油车颗粒捕集器排放

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铈基燃油催化剂改善柴油机颗粒物捕集器再生效果

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农业工程学报 2016年第1期32卷 112-117页

作者：刘少康孙平刘军恒嵇乾吕俊翔江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013

颗粒捕集器(diesel Particulate filter,DPF)是目前公认的最有效的柴油机排气颗粒物后处理装置,为了去除DPF内部沉积颗粒,实现DPF再生,采用提高排气温度或催化燃烧的方法来促进颗粒物燃烧。该文采用环烷酸铈溶剂作为燃油催化再生添加剂(... 详细信息

颗粒捕集器(diesel Particulate filter,DPF)是目前公认的最有效的柴油机排气颗粒物后处理装置,为了去除DPF内部沉积颗粒,实现DPF再生,采用提高排气温度或催化燃烧的方法来促进颗粒物燃烧。该文采用环烷酸铈溶剂作为燃油催化再生添加剂(fuel borne catalyst,FBC),对柴油机DPF的再生平衡温度、压降特性和燃烧灰烬等进行试验研究。试验结果表明:DPF再生平衡温度因FBC的催化作用从500℃以上下降到约450℃,从而增加了颗粒捕集器的颗粒储备能力,并能够有效再生;柴油机燃油消耗率随着排气背压的增加而上升;燃用FBC测试燃油时DPF前后压差较纯柴油上升缓慢,其达到排气背压再生阀值的周期变长;同时,随再生次数的增多,再生后DPF的前后压差呈线性增加,捕集效率却逐渐提高。该文采用燃油添加剂可以明显降低颗粒的着火点。结合电加热装置,可有效提高DPF的再生效果,有效过滤柴油车尾气中的颗粒物,对柴油车尾气净化及环境保护具有十分重要的意义。

关键词：柴油机排气颗粒燃油催化再生添加剂颗粒捕集器再生平衡点温度

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