检索结果-内蒙古大学图书馆

航空学报 2016年第4期37卷 1159-1165页

作者：王运涛李伟李松孟德虹中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所绵阳621000 中国空气动力研究与发展中心空气动力国家重点实验室绵阳621000

基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和结构网格技术,采用二阶空间离散精度的MUSCL格式,并结合k-ω剪切应力输运(SST)两方程湍流模型和γ-Reθ转捩模型,研究了梯形翼风洞试验模型中前缘缝翼、后缘襟翼连接装置对气动特性的影响。简要... 详细信息

基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和结构网格技术,采用二阶空间离散精度的MUSCL格式,并结合k-ω剪切应力输运(SST)两方程湍流模型和γ-Reθ转捩模型,研究了梯形翼风洞试验模型中前缘缝翼、后缘襟翼连接装置对气动特性的影响。简要介绍了本文采用的计算方法;介绍了梯形翼的风洞试验模型及风洞试验结果;在网格收敛性研究的基础上,采用"全湍流"方式和转捩模型研究了梯形翼试验模型连接装置对气动特性的影响。通过与不带连接装置的计算结果的对比,采用"全湍流"模拟方式,计算模型中考虑试验模型的连接装置引起升力系数下降、阻力系数下降、低头力矩减小以及失速迎角提前;通过与试验数据的对比,进一步考虑转捩影响可以提高梯形翼风洞试验模型气动特性的计算结果与试验结果的吻合程度,梯形翼风洞试验模型失速迎角附近的气动特性数值模拟技术还需要进一步的研究。

关键词： RANS方程梯形翼风洞试验模型流场模拟转捩模型气动特性

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柔性变弯度后缘机翼的风洞试验模型优化设计

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航空学报 2022年第3期43卷 319-332页

作者：张桢锴贾思嘉宋晨杨超北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083 北京航空航天大学无人系统研究院北京100083

本文通过优化的方式设计了一种具有较高变形精度的适用于变体飞行器的柔性后缘变弯度装置。该装置通过结构的弹性变形传递力和运动,包括驱动器、一体成型的蒙皮与梁结构组成。在给定的结构拓扑形状下,为了寻找到最优的驱动、结构参数,... 详细信息

本文通过优化的方式设计了一种具有较高变形精度的适用于变体飞行器的柔性后缘变弯度装置。该装置通过结构的弹性变形传递力和运动,包括驱动器、一体成型的蒙皮与梁结构组成。在给定的结构拓扑形状下,为了寻找到最优的驱动、结构参数,本文系统化地提出了柔性变弯度后缘的设计框架。该设计框架包括了变弯度机翼外形参数化方法、变弯度气动外形的优化设计方法和结构参数优化方法,求解结构变形时考虑了几何非线性大变形,采用最小平方误差和考虑空间顺序的Fréchet距离来衡量后缘真实变形与目标变形之间的相似性。对比研究表明,最小误差距离不能捕捉到局部的噪声,而Fréchet距离可以很好地控制最大的变形误差,所需迭代次数较少,并能获得整体变形精度较高的结果。数值仿真验证了所提出的优化方法的有效性。本文对多种具有不同拓扑的初始结构进行参数优化,最大能提高91%变形精度。最后,利用增材制造技术实现了柔性变弯度后缘翼段,该部件具备下偏22.5°,上偏7.5°的变形能力。

关键词：变弯度后缘柔顺机构优化设计风洞试验模型形状相似性描述

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低速风洞试验模型轻量化设计

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实验流体力学 2018年第2期32卷 89-93页

作者：王碧玲刘传辉孙鹏飞周睿张彩成韩松梅赵长辉中国航空工业空气动力研究院沈阳110034 哈尔滨航科技术开发有限责任公司哈尔滨150001

风洞试验模型的设计和制造直接关系到风洞试验数据的准确性,对飞行器研制的周期和成本具有重要的影响。对低速风洞试验模型进行轻量化设计是获得可靠风洞试验数据和降低风洞试验成本的关键环节。采用复合材料蒙皮加框梁及增材制造结构,... 详细信息

风洞试验模型的设计和制造直接关系到风洞试验数据的准确性,对飞行器研制的周期和成本具有重要的影响。对低速风洞试验模型进行轻量化设计是获得可靠风洞试验数据和降低风洞试验成本的关键环节。采用复合材料蒙皮加框梁及增材制造结构,以某民机模型为研究对象,开展整体化、轻量化设计,应用有限元分析软件对设计结果进行强度校核和振动分析。结果表明,通过优化设计,与传统金属模型相比,模型设计重量降低50%以上;机翼采用复合材料蒙皮和复合材料加强筋结构,其强度可满足设计要求;对异形零件进行面向增材制造的轻量化设计,与基于复合材料制造的设计相比,可减重20%,制造周期缩短50%以上;模型轻量化设计后可提高模型-支撑系统固有频率。

关键词：风洞试验模型复合材料增材制造轻量化设计

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风洞试验模型表面转捩位置的非接触测量

风洞试验模型表面转捩位置的非接触测量

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第八届全国高超声速科技学术会议

作者：杜钰锋林俊袁强郝颜中国空气动力研究与发展中心

在风洞试验中,非接触测量技术是揭示流场特性的重要方法,同时也是解决各种实际工程问题的重要手段。本文利用红外测量技术对中国空气动力研究与发展中心某型号超燃冲压发动机前体/进气道模型的表面热流分布进行了风洞试验测量,主要研究... 详细信息

在风洞试验中,非接触测量技术是揭示流场特性的重要方法,同时也是解决各种实际工程问题的重要手段。本文利用红外测量技术对中国空气动力研究与发展中心某型号超燃冲压发动机前体/进气道模型的表面热流分布进行了风洞试验测量,主要研究了其原理、设备、影响因素和数据处理方法,并将试验测量结果与理论计算结果相结合,来分析模型表面边界层转捩的位置,由此来指导超燃冲压发动机前体/进气道的热防护设计以及外形设计。

关键词：风洞试验模型前体/进气道冲压发动机非接触测量

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高桥墩风洞试验模型的设计及制作

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石家庄铁道学院学报 1999年第2期12卷 66-68页

作者：白宝鸿刘志春陈伟石家庄铁道学院交通工程系石家庄中铁建筑工程公司

】根据试验模型的相似理论，推导了高桥墩气动弹性模型所需要的各项相似参数；依据这些参数对模型材料的要求，选取一种复合材料，并经过多次前期试验找到其配合比，文中还对这种模型的制作技术给予了详尽的阐述。

关键词：高桥墩桥墩风洞试验模型设计制作高墩桥梁

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飞机风洞试验模型发动机外舱加工

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新技术新工艺 2014年第4期 1-3页

作者：张建华屈保杰赵海宾中国航天空气动力技术研究院北京100074

分析了飞机风洞试验模型发动机外舱的加工难点和目前采用的解决方案,介绍了一种飞机风洞试验模型发动机外舱的加工工艺方法,以及应用Pro/E软件的数控编程功能,结合自制刀具,加工其内腔的方法。这一加工工艺和内腔加工方法已成功应用于... 详细信息

分析了飞机风洞试验模型发动机外舱的加工难点和目前采用的解决方案,介绍了一种飞机风洞试验模型发动机外舱的加工工艺方法,以及应用Pro/E软件的数控编程功能,结合自制刀具,加工其内腔的方法。这一加工工艺和内腔加工方法已成功应用于新一代支线飞机全机高速气动布局选型风洞试验模型发动机外舱的加工。

关键词：风洞试验模型发动机外舱 Pro E 数控编程

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低速风洞试验模型轻量化快速制造技术

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航空精密制造技术 2018年第3期54卷 34-37页

作者：王碧玲刘传辉韩松梅张洋魏立辉赵长辉航空工业空气动力研究院沈阳110034 哈尔滨市航科技术开发有限责任公司哈尔滨150001

介绍了某飞机模型后机身和滑轨整流罩零部件制造过程,并与机加零件进行经济性对比分析。风洞试验模型桶段类后机身部件采用轻量化树脂泥模具及VARI工艺制造方法,重量减轻58%,周期缩短16%,成本增加20%。滑轨整流罩等异形零件采用选区熔... 详细信息

介绍了某飞机模型后机身和滑轨整流罩零部件制造过程,并与机加零件进行经济性对比分析。风洞试验模型桶段类后机身部件采用轻量化树脂泥模具及VARI工艺制造方法,重量减轻58%,周期缩短16%,成本增加20%。滑轨整流罩等异形零件采用选区熔化增材制造方式,与机加滑轨整流罩相比减重86%,研制周期和成本略有增加;与复材滑轨整流罩相比减重48%,制造周期缩短42%,成本降低28%。

关键词：风洞试验模型复合材料增材制造轻量化快速制造

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基于增材制造的风洞试验模型轻量化设计与分析

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航空精密制造技术 2022年第6期58卷 15-18页

作者：王碧玲孙鹏飞孟繁羽航空工业空气动力研究院高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室沈阳110034

在分析风洞试验被测对象风洞模型特点基础上,提出了适合风洞模型不同部件快速设计与试制的金属增材制造方法,并进行了轻量化设计制造验证与分析。结果表明,该方法不但可以高效完成部件轻量化试制,而且结合数控精加工工序,增材制造部件... 详细信息

在分析风洞试验被测对象风洞模型特点基础上,提出了适合风洞模型不同部件快速设计与试制的金属增材制造方法,并进行了轻量化设计制造验证与分析。结果表明,该方法不但可以高效完成部件轻量化试制,而且结合数控精加工工序,增材制造部件尺寸精度完全能够满足国军标使用要求,缩短风洞模型部件加工周期,降低成本等。

关键词：增材制造风洞试验模型轻量化周期成本

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低速风洞试验模型主动抑振系统设计与验证

低速风洞试验模型主动抑振系统设计与验证

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第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议

作者：陈陆军黄勇黄迪杨铁军钟诚文朱明刚西北工业大学航空学院西安 710072 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳 621000 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳 621000 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨 150001 西北工业大学航空学院西安 710072

开展飞行器风洞试验时,通常会出现模型振动情况,飞行器模型的振动会降低试验测量结果的精准度,在临界迎角状态时尤为严重,有时甚至会危害试验模型和设备的安全.为了提高试验质量,保障试验安全,应采取措施控制风洞试验中模型的振动,主动... 详细信息

开展飞行器风洞试验时,通常会出现模型振动情况,飞行器模型的振动会降低试验测量结果的精准度,在临界迎角状态时尤为严重,有时甚至会危害试验模型和设备的安全.为了提高试验质量,保障试验安全,应采取措施控制风洞试验中模型的振动,主动减振技术相较于被动减振技术适应性更强,可以满足风洞工况多变情况下模型减振需要.本文研究一套适用于低速风洞尾撑试验的基于压电陶瓷的主动减振系统,通过在支杆根部合理布置压电陶瓷作动器,将压电陶瓷的轴向运动转变成支杆的俯仰振动,以模型上振动加速度信号作为反馈,采用自适应内模反馈系统进行振动控制,并搭建地面模拟台进行了验证,试验结果表明本系统取得了良好的抑振效果.

关键词：飞行器风洞试验模型主动抑振系统振动信号内模反馈

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风洞试验模型侧滑角自动改变方法及装置

风洞试验模型侧滑角自动改变方法及装置

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作者：祝令谱刘森闫欢欢刘国东张娜 100074 北京市丰台区云岗西路17号

本说明书实施例提供了一种风洞试验模型侧滑角自动改变方法及装置，其中，方法包括：将双转轴支撑系统移动到初始位置，在所述起始位置采集风洞试验初始数据，其中，所述双转轴系统具体包括：由攻角机构和双转轴机构组成的三轴；在风洞... 详细信息

标准号: CN117906896A

本说明书实施例提供了一种风洞试验模型侧滑角自动改变方法及装置，其中，方法包括：将双转轴支撑系统移动到初始位置，在所述起始位置采集风洞试验初始数据，其中，所述双转轴系统具体包括：由攻角机构和双转轴机构组成的三轴；在风洞阀门开启，流场稳定后，将三轴依次移动到给定的多个侧滑角所对应的三轴角度，进行攻角机构运动，采集给定攻角范围的风洞试验数据，直至全部给定侧滑角试验完成；将双转轴支撑系统移动到风洞试验结束位置，关闭风洞阀门，将双转轴支撑系统再次移动到所述初始位置，采集风洞试验结束数据，试验结束。

关键词：双转轴风洞试验支撑系统侧滑角三轴攻角机构采集风洞移动风洞试验模型风洞试验数据初始数据阀门开启机构组成依次移动试验阀门攻角流场

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