检索结果-内蒙古大学图书馆

为了减少微型飞行器(MAV)在视觉系统硬件需求方面的损耗,提高工作效率,利用Simulink仿真平台设计了一种飞行器视觉自主避障仿真系统。由LGMD神经网络对飞行器在虚拟世界获取的图像进行处理,输出的信息经模糊控制器推理后,得出飞行器实际飞行过程中的期望偏航角。实验结果表明,整个视觉避障系统不仅能对即将发生碰撞的物体做出准确避障响应,还能使飞行器在复杂环境中能根据障碍物的局部分布情况自动选择安全的运动方向,躲避前方障碍物。研究结果为探索微型飞行器在自然环境中高效、可靠的避障提供了参考依据。

关键词：仿生视觉小叶巨型运动探测器避障 Simulink仿真系统飞行器

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防冰剂对飞行器喷气燃料使用性能指标的影响

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石油与天然气化工 2025年第2期54卷 131-135页

作者：邢志娜黄敬如王禹涵孟超王振海军航空大学中国人民解放军91980部队

目的为确保飞行器喷气燃料使用可靠性,研究不同防冰剂添加量对飞行器喷气燃料的主要使用性能指标的影响及其影响规律。方法立足用于喷气燃料的乙二醇甲醚防冰剂,通过研究喷气燃料使用指标的检测结果与相应防冰剂含量的对应关系,结合理... 详细信息

目的为确保飞行器喷气燃料使用可靠性,研究不同防冰剂添加量对飞行器喷气燃料的主要使用性能指标的影响及其影响规律。方法立足用于喷气燃料的乙二醇甲醚防冰剂,通过研究喷气燃料使用指标的检测结果与相应防冰剂含量的对应关系,结合理论分析,得出具体的影响规律。结果随着防冰剂添加量的增加,喷气燃料使用性能指标中的闪点和馏程中的初馏点降低,密度增大,水反应试验评级水平提高,其他馏程指标和运动黏度基本未发生变化。其中,闪点和水反应试验结果变化较显著。结论当喷气燃料中防冰剂的添加量在要求范围时,随着防冰剂添加量的增加,密度指标产生了正向响应,闪点和初馏点指标产生了负向响应。为保证喷气燃料的使用安全,应严格控制防冰剂的含量,尤其是不能过量。

关键词：防冰剂喷气燃料飞行器乙二醇甲醚

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基于海洋地理景物三维模型的飞行器雷达目标粘连海域计算方法

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战术导弹技术 2025年第1期 136-145,161页

作者：孟浩张立华胡海饶世钧高保慧海军大连舰艇学院军事海洋与测绘系大连116018 海军大连舰艇学院导弹与舰炮系大连116018 海军大连舰艇学院信息系统系大连116018

针对飞行器探测海洋地理景物(Marine Geographical Feature,MGF)附近水面目标时,现有雷达目标粘连(Radar Target Adhesion,RTA)分析方法大多将MGF简化为质点或仅利用二维轮廓数据,难以应用于非掠海飞行器的问题,提出了一种基于MGF三维... 详细信息

针对飞行器探测海洋地理景物(Marine Geographical Feature,MGF)附近水面目标时,现有雷达目标粘连(Radar Target Adhesion,RTA)分析方法大多将MGF简化为质点或仅利用二维轮廓数据,难以应用于非掠海飞行器的问题,提出了一种基于MGF三维模型的RTA海域计算方法。该方法先基于雷达距离、方位角和俯仰角分辨率分析RTA三维区域的构建原理;然后,计算雷达三维位置点下MGF三维模型中各强电磁特征点对应的RTA三维区域并求并集;最后,将该并集与二维海面求交集,精确确定易发生RTA现象的水面目标移动海域。理论推导与仿真实验结果表明,该方法可计算指定MGF三维模型、雷达三维位置点和雷达三维分辨率下的RTA海域;对于掠海飞行器,该方法与仅利用MGF二维轮廓的方法相比,计算得到的RTA海域差异极小,面积相差在1%以内,验证了该方法的有效性;相较于将MGF简化为质点和仅利用MGF二维轮廓的方法,该方法可应用于任意高度的飞行器,具备更强的通用性。

关键词：飞行器水面目标任务规划雷达分辨率海洋地理景物雷达目标粘连三维模型

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飞行器仪器仪表的智能化发展探究

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信息系统工程 2025年第3期 91-93页

作者：闫丫丫国营长虹机械厂

现代飞行器通过多传感器数据融合、智能算法与高精度数字建模技术构建了动态感知体系,实现了飞行状态的全维度实时监测与自主决策。研究预测未来发展趋势将聚焦于量子传感技术的高精度定位、边缘计算赋能的实时数据处理以及5G通信支撑... 详细信息

现代飞行器通过多传感器数据融合、智能算法与高精度数字建模技术构建了动态感知体系,实现了飞行状态的全维度实时监测与自主决策。研究预测未来发展趋势将聚焦于量子传感技术的高精度定位、边缘计算赋能的实时数据处理以及5G通信支撑的云端协同控制体系。智能化升级需同步解决数据安全防护、冗余系统可靠性验证等关键问题,建议构建基于区块链的分布式数据管理架构。

关键词：飞行器仪器仪表智能化

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飞行器翼型多目标优化设计

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教练机 2025年第1期 12-16页

作者：李自启万俊明万芩梁栋中航工业洪都江西南昌330024

依据飞行器的翼型设计要求,采用CST翼型参数化方法和基于Pareto集的多目标遗传算法,设计了厚度为18%的翼根翼型和12%的翼梢翼型。设计的主要原则是减小基准翼型的力矩,并且保持巡航状态下的升阻比和最大升力系数。数值计算和风洞试验不... 详细信息

依据飞行器的翼型设计要求,采用CST翼型参数化方法和基于Pareto集的多目标遗传算法,设计了厚度为18%的翼根翼型和12%的翼梢翼型。设计的主要原则是减小基准翼型的力矩,并且保持巡航状态下的升阻比和最大升力系数。数值计算和风洞试验不仅验证了所设计翼型全动特性合理性,而且证明该设计方法适合用于工程实际中的低速翼型设计。

关键词：翼型设计飞行器多目标优化遗传算法翼型参数化

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飞行器飞行试验工程大数据管理与应用思考

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科海故事博览 2025年第6期 67-69页

作者：赵智星邢澜清中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西西安 710089 中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西西安 710089

在飞行器的研发及性能验证环节,一般需要实施飞行试验工程,其中涉及的数据多且复杂.飞行器飞行试验工程大数据涵盖了飞行参数、环境信息、设备状态等诸多方面,在飞行器的优化设计、性能评估、故障预测等方面都发挥着重要作用.本文阐述... 详细信息

在飞行器的研发及性能验证环节,一般需要实施飞行试验工程,其中涉及的数据多且复杂.飞行器飞行试验工程大数据涵盖了飞行参数、环境信息、设备状态等诸多方面,在飞行器的优化设计、性能评估、故障预测等方面都发挥着重要作用.本文阐述了飞行器飞行试验工程大数据的来源与特点,分析了大数据管理中管理体系的构建和技术方法的创新,详细探讨了大数据在各个方面的具体应用,旨在为飞行器研发改进提供决策支持和技术创新.

关键词：飞行器飞行试验工程大数据管理体系

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柔性变体飞行器梳齿形翼肋结构的设计与仿真

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中北大学学报(自然科学版) 2025年第2期46卷 181-187页

作者：段月茹关世玺中北大学航空宇航学院山西太原030051

察打一体飞行器要求满足宽速域、复杂多变的任务环境,传统的固定翼飞行器无法满足现在的诸多飞行要求。针对这种情况,设计了一种梳齿形翼肋结构,通过控制智能材料驱动翼肋变形来主动改变机翼的外形,从而提高飞行器的气动性能以适应智能... 详细信息

察打一体飞行器要求满足宽速域、复杂多变的任务环境,传统的固定翼飞行器无法满足现在的诸多飞行要求。针对这种情况,设计了一种梳齿形翼肋结构,通过控制智能材料驱动翼肋变形来主动改变机翼的外形,从而提高飞行器的气动性能以适应智能变形无人机的任务环境。基于Ansys Workbench对翼肋结构开展了静力学分析并对弦向变弯动态变形过程进行了仿真分析,以翼肋结构前后缘变形角度为关键优化目标,对翼肋结构参数进行优化,从而得到最佳的翼肋结构参数组合。实验结果表明,优化后的翼肋结构在满足屈服强度要求的前提下,可以实现翼肋前缘偏转10.75°,后缘偏转10.75°,这一变形不仅提升了飞行器的升阻比,而且有效改善了亚声速条件下飞行器的气动性能。本文提出的由智能材料驱动的梳齿形翼肋结构,能够实现前后缘的稳定变形,增强了飞行器的爬升能力,降低了燃油消耗,还提供了更加灵活和高效的飞行操控性能。本文采用仿真实验的方法,结果与实际存在一定误差,后续可进行实物的风洞实验。

关键词：变体机翼翼肋结构智能材料智能驱动飞行器

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飞行器新概念结构航空科技重点实验室召开第二届学术委员会第四次会议

飞行器新概念结构航空科技重点实验室召开第二届学术委员会第四次...

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中国航空报

作者：杜旭朕

本报讯 3月14日，飞行器新概念结构航空科技重点实验室在沈阳召开第二届学术委员会第四次会议。学术委员会主任孙聪院士、重点实验室主任王向明院士以及13名学术委员会委员、实验室全体成员参加了会议。王向明强调，实验室的使命是孵化... 详细信息

本报讯 3月14日，飞行器新概念结构航空科技重点实验室在沈阳召开第二届学术委员会第四次会议。学术委员会主任孙聪院士、重点实验室主任王向明院士以及13名学术委员会委员、实验室全体成员参加了会议。王向明强调，实验室的使命是孵化“四化”新结构和实现快速试制的机制模......

关键词：概念结构重点实验室学术委员会飞行器

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