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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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文献类型

8 篇 专利

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2 篇 穆格公司
2 篇 空中客车营运有限...
2 篇 埃姆普里萨有限公...
1 篇 eads飞机设计有限...
1 篇 空中客车运营简化...
1 篇 法国国家科学研究...
1 篇 波尔多第一大学

作者

2 篇 罗慕洛·维尼修斯·...
2 篇 德西奥·奥利韦拉
2 篇 洛厄尔·范·伦德·拉...
2 篇 德尼斯·卡斯坦斯
2 篇 亚历山大·阿尔维斯...
2 篇 罗伯特·贾斯汀·西...
1 篇 费尔南德斯·加西亚...
1 篇 a.格赫奥格赫
1 篇 r.戴雷
1 篇 a.佐格哈德里
1 篇 弗洛瑞斯·吉拉尔杜...
1 篇 h.勒伯雷
1 篇 p.高皮尔
1 篇 马克·洛佩斯博伊克...
1 篇 j.西伊斯拉克

语言

8 篇 中文

检索条件"主题词=飞行器控制表面"

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详细简洁

排序：

飞行器控制表面系统

飞行器控制表面系统

引用

作者：德尼斯·卡斯坦斯英国布里斯托尔

本发明涉及一种飞行器控制表面系统。用于飞行器结构(101)的飞行器控制表面系统(200)、例如用于飞行器机翼的弹出式扰流板包括可展开控制表面构件(210)和展开机构(220)。展开机构(220)使可展开控制表面构件(210)在缩回位置与展开位置之... 详细信息

标准号: CN118083114A

本发明涉及一种飞行器控制表面系统。用于飞行器结构(101)的飞行器控制表面系统(200)、例如用于飞行器机翼的弹出式扰流板包括可展开控制表面构件(210)和展开机构(220)。展开机构(220)使可展开控制表面构件(210)在缩回位置与展开位置之间移动。在缩回位置中，可展开控制表面构件(210)卷曲以便于收起在飞行器结构(101)内。在展开位置中，可展开控制表面构件(210)被解卷曲并从飞行器结构(101)的表面伸出。展开机构(220)使得可展开控制表面构件(210)能够伸出成具有其长度大于飞行器结构(101)的局部深度的直的部分。

关键词：控制表面飞行器结构展开机构飞行器控制表面缩回位置展开位置卷曲伸出飞行器机翼弹出式扰流板移动

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飞行器控制表面部署系统

飞行器控制表面部署系统

引用

作者：德尼斯·卡斯坦斯马克·洛佩斯博伊克斯英国布里斯托尔

本发明涉及了一种用于飞行器结构的飞行器控制表面部署系统(100)、例如用于飞行器机翼的扰流板部署系统，该飞行器控制表面部署系统包括凸轮本体(300)、致动器(200)和联接机构(120)。致动器(200)移动凸轮本体(300)，使得凸轮本体升高和... 详细信息

标准号: CN118083113A

本发明涉及了一种用于飞行器结构的飞行器控制表面部署系统(100)、例如用于飞行器机翼的扰流板部署系统，该飞行器控制表面部署系统包括凸轮本体(300)、致动器(200)和联接机构(120)。致动器(200)移动凸轮本体(300)，使得凸轮本体升高和降低飞行器控制表面(400)。致动器(200)通过联接机构(120)连接至凸轮本体(300)。联接机构(120)具有连接至凸轮本体(300)的第一部分(320)和连接至致动器(200)的第二部分(220)，第一部分和第二部分构造成使得联接机构(120)允许第一部分(320)和第二部分(220)的一些自由相对运动和旋转。由凸轮本体(300)的相对运动而引起的与致动器(200)的运动轴线横向的载荷不会传递至致动器(200)。

关键词：致动器凸轮本体联接机构飞行器控制表面部署系统飞行器机翼飞行器结构移动凸轮运动轴线扰流板升高传递自由

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用于检测飞行器控制表面的未受控移动的方法和设备

用于检测飞行器控制表面的未受控移动的方法和设备

引用

作者： P.高皮尔 R.戴雷 H.勒伯雷 A.格赫奥格赫 A.佐格哈德里 J.西伊斯拉克法国图卢兹

本发明涉及用于检测飞行器控制表面的未受控移动的方法和设备。检测设备（1）包括：装置（29），用于计算在理论命令和实际命令之间的差，以便形成剩余值；以及，装置（40），用于如果依赖于这个剩余值的比较值大于阈值（），则检测所... 详细信息

标准号: CN102897328B

本发明涉及用于检测飞行器控制表面的未受控移动的方法和设备。检测设备（1）包括：装置（29），用于计算在理论命令和实际命令之间的差，以便形成剩余值；以及，装置（40），用于如果依赖于这个剩余值的比较值大于阈值（），则检测所述控制表面的未受控移动。

关键词：受控移动飞行器控制表面方法和设备检测设备控制表面检测

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用于静态地确定飞行器控制表面的游隙的测试装置、系统和方法

用于静态地确定飞行器控制表面的游隙的测试装置、系统和方法

引用

作者：罗慕洛·维尼修斯·韦拉亚历山大·阿尔维斯德西奥·奥利韦拉巴西圣若泽-杜斯坎普斯

提供了用以获得与飞行器控制表面(ACS)相关的测量结果的测试装置、系统(10)和方法，所述飞行器控制表面(ACS)安装到固定飞行器结构(AAS)，用于绕铰链轴线(HA)移位。可以提供支撑结构(AAS)和由支撑结构承载的致动器(18)，该支撑结构包括... 详细信息

标准号: CN107148384B

提供了用以获得与飞行器控制表面(ACS)相关的测量结果的测试装置、系统(10)和方法，所述飞行器控制表面(ACS)安装到固定飞行器结构(AAS)，用于绕铰链轴线(HA)移位。可以提供支撑结构(AAS)和由支撑结构承载的致动器(18)，该支撑结构包括用于将测试装置在位置上固定到固定飞行器结构(AAS)的附接组件(14a)。由支撑结构(AAS)承载的致动器(18)包括能直线移动的致动器轴(18a)，当支撑结构在位置上安装到固定飞行器结构(AAS)时，所述致动器轴接触飞行器控制表面(ACS)。致动器(18)的致动将由此致使致动器轴对所述可移动飞行器控制表面(ACS)施加载荷，以使其绕铰链轴线(HA)偏转。

关键词：支撑结构飞行器控制表面飞行器结构致动器轴致动器测试装置铰链轴线承载偏转附接组件施加载荷直线移动可移动移位致动

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用于静态地确定飞行器控制表面的游隙的测试装置、系统和方法

用于静态地确定飞行器控制表面的游隙的测试装置、系统和方法

引用

作者：罗慕洛·维尼修斯·韦拉亚历山大·阿尔维斯德西奥·奥利韦拉巴西圣若泽-杜斯坎普斯

标准号: CN107148384A

关键词：支撑结构飞行器控制表面飞行器结构致动器轴致动器测试装置铰链轴线承载偏转附接组件施加载荷直线移动可移动移位致动

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用于齿轮式旋转致动器的故障保护阀

用于齿轮式旋转致动器的故障保护阀

引用

作者：洛厄尔·范·伦德·拉森罗伯特·贾斯汀·西拉夫美国纽约州

故障保护阀为薄翼飞行器控制表面致动系统提供“壁中孔”故障保护功能，该致动系统具有通过液压旋转马达提供动力的齿轮式旋转致动器。故障保护阀与液压旋转马达相关联并且机械地连接到控制表面，并且如果失去电气控制和/或液压时，使... 详细信息

标准号: CN113366225B

故障保护阀为薄翼飞行器控制表面致动系统提供“壁中孔”故障保护功能，该致动系统具有通过液压旋转马达提供动力的齿轮式旋转致动器。故障保护阀与液压旋转马达相关联并且机械地连接到控制表面，并且如果失去电气控制和/或液压时，使飞行控制表面能够返回到空气动力学中性故障保护位置。当故障保护阀接收到来自液压系统的正常指令压力时，阀未激活并且致动系统正常操作。然而，如果失去控制液压阀的电气指令能力和/或失去液压，则如果控制表面离开其障保护位置，故障保护阀激活并且将马达液压控制管路中的一个连接至马达的箱体回流管路。因此，在故障事件中控制表面将被液压地供以动力或以空气动力学的方式棘轮调整到其故障保护位置。

关键词：故障保护阀控制表面致动系统故障保护位置空气动力学旋转马达马达飞行器控制表面飞行控制表面故障保护功能液压控制管路旋转致动器保护位置电气控制电气指令故障事件回流管路液压系统正常指令齿轮式地连接未激活液压阀薄翼棘轮激活关联返回

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线性致动器和包括线性致动器的飞行器部件

线性致动器和包括线性致动器的飞行器部件

引用

作者：弗洛瑞斯·吉拉尔杜·圣地亚哥费尔南德斯·加西亚·弗朗西斯科·哈维尔西班牙马德里

本发明提供了线性致动器和包括线性致动器的飞行器部件，特别地，是可适用于飞行器控制表面的两级线性致动器。第一级包括由电机驱动的在其内端的外表面中具有螺旋螺纹区域的旋转输入轴以及构造为在其螺旋螺纹区域中与旋转输入轴接合以... 详细信息

标准号: CN103241368B

本发明提供了线性致动器和包括线性致动器的飞行器部件，特别地，是可适用于飞行器控制表面的两级线性致动器。第一级包括由电机驱动的在其内端的外表面中具有螺旋螺纹区域的旋转输入轴以及构造为在其螺旋螺纹区域中与旋转输入轴接合以便一起旋转的多个第一螺旋辊齿轮。第二级包括构造为与第一螺旋辊齿轮接合以便一起旋转的多个第二螺旋辊齿轮以及在其内端外表面中具有螺旋螺纹区域的输出轴，以便将第二螺旋辊齿轮的旋转转换成输出轴的线性移动。

关键词：线性致动器螺旋螺纹齿轮第二螺旋辊第一螺旋辊旋转输入输出轴飞行器控制表面飞行器部件齿轮接合电机驱动线性移动旋转转换第一级轴接合两级

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用于齿轮式旋转致动器的故障保护阀

用于齿轮式旋转致动器的故障保护阀

引用

作者：洛厄尔·范·伦德·拉森罗伯特·贾斯汀·西拉夫美国纽约州

标准号: CN113366225A

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