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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

87 篇 专利

馆藏范围

87 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

12 篇 西安韦德沃德航空...
6 篇 北京航空航天大学
5 篇 南京航空航天大学
2 篇 河南畅驰科技有限...
2 篇 南京大学
2 篇 成都天府新区光启...
2 篇 中国空气动力研究...
2 篇 北京农业智能装备...
2 篇 中国航天空气动力...
2 篇 南昌航空大学
2 篇 北京大学
2 篇 上海科技大学
2 篇 湖北航天技术研究...
2 篇 厦门大学
2 篇 南通大学
2 篇 贵州省材料产业技...
2 篇 深圳供电局有限公...
2 篇 北京电子工程总体...
2 篇 中国人民解放军海...
2 篇 成都力跑科技有限...

作者

12 篇 王辉
6 篇 刘小明
6 篇 周浩
3 篇 华莎
3 篇 袁家斌
2 篇 黄安荣
2 篇 盛世龙
2 篇 陈万里
2 篇 朱政光
2 篇 原菊蒲
2 篇 杨辉
2 篇 张锐
2 篇 郑勇斌
2 篇 刘凯
2 篇 洪珅
2 篇 戴凌宇
2 篇 安庆
2 篇 戴肇鹏
2 篇 李凤旭
2 篇 张燕红

语言

87 篇 中文

检索条件"主题词=飞行器飞行姿态"

共 87 条记录，以下是41-50 订阅

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详细简洁

排序：

飞行器全景航拍装置系统

飞行器全景航拍装置系统

引用

作者：滕健尤延铖吴了泥邴富强 361100 福建省厦门市火炬高新区(翔安)产业区强业楼703室

本实用新型提供了一种飞行器全景航拍装置系统，属于飞行器附属系统设计领域。装置系统包括半球形摄像头安装罩和18个航拍用摄像头，其中半球形摄像头安装罩其特征是半球平面安装于飞行器机身下腹平面，球形弧面正对地面，18个航拍用摄... 详细信息

标准号: CN203845021U

本实用新型提供了一种飞行器全景航拍装置系统，属于飞行器附属系统设计领域。装置系统包括半球形摄像头安装罩和18个航拍用摄像头，其中半球形摄像头安装罩其特征是半球平面安装于飞行器机身下腹平面，球形弧面正对地面，18个航拍用摄像头按等面积分布规律均匀分布于球形摄像头安装罩表面，18个航拍摄像头安装轴线反向延长汇聚于半球形摄像头安装罩的球心。本实用新型用于飞行器航拍时无需根据飞行器飞行姿态调整航拍摄像头方向，装置内无运动部件以及运动伺服机构，装置系统结构简单，实现成本低，可用于航拍、侦查用有人/无人驾驶旋翼和固定翼飞机。

关键词：摄像头安装罩装置系统半球形飞行器飞行器飞行姿态球心飞行器机身固定翼飞机球形摄像头摄像头方向半球平面分布规律附属系统球形弧面设计领域伺服机构无人驾驶运动部件旋翼全景汇聚

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一种复合翼飞行器

一种复合翼飞行器

引用

作者：任斌 610000 四川省成都市高新区天府大道中段1号

本实用新型公开了一种复合翼飞行器，包括机身、机翼、尾撑杆、尾翼、垂直动力单元及水平动力单元，所述机翼固定于机身中段，机翼相对于机身的长度方向对称；尾撑杆为两根，不同尾撑杆分别固定于机身不同侧的机翼上；水平动力单元固定... 详细信息

标准号: CN205327411U

本实用新型公开了一种复合翼飞行器，包括机身、机翼、尾撑杆、尾翼、垂直动力单元及水平动力单元，所述机翼固定于机身中段，机翼相对于机身的长度方向对称；尾撑杆为两根，不同尾撑杆分别固定于机身不同侧的机翼上；水平动力单元固定于机身上，尾翼的左、右端分别与不同尾撑杆的尾部固定连接；所述垂直动力单元固定于机翼和/或尾撑杆上；所述水平动力单元包括可产生沿着机身长度方向拉力的平飞螺旋桨；各根尾撑杆上均设置有偏航控制单元，所述偏航控制单元包括偏航螺旋桨，所述偏航螺旋桨用于向飞行器提供偏航力矩。本实用新型提供的飞行器飞行姿态控制精度高、结构效率高、便于获得较大的偏航控制力矩。

关键词：尾撑杆机翼机身偏航控制水平动力螺旋桨本实用新型垂直动力飞行器尾翼偏航飞行器飞行姿态机身中段结构效率偏航力矩撑杆根尾对称复合

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一种斜尾式多旋翼飞行器

一种斜尾式多旋翼飞行器

引用

作者：吕瑛马涛李郁李妍胡伟韩悦张明洲 710124 陕西省西安市长安区西北工业大学沣河校区工业大学明德学院

本实用新型公开了一种斜尾式多旋翼飞行器，包括从下向上依次连接且形成腔体的总底板、机身主体、机身顶板，总底板上放置有电池箱和飞控板，机身主体的高度沿机头向机尾倾斜，机身主体为蜂窝式结构，总底板底部头部连接摄像头，总底板... 详细信息

标准号: CN210139963U

本实用新型公开了一种斜尾式多旋翼飞行器，包括从下向上依次连接且形成腔体的总底板、机身主体、机身顶板，总底板上放置有电池箱和飞控板，机身主体的高度沿机头向机尾倾斜，机身主体为蜂窝式结构，总底板底部头部连接摄像头，总底板头部两侧对称连接有左前翼、右前翼，总底板尾部两侧对称连接右后尾翼、左后尾翼，左前翼、右前翼、右后尾翼、左后尾翼上均设置一个电机，每个电机均连接螺旋桨叶，每个电机均连接电池箱和飞控板。在保证飞行器可以安全飞行的状态下，更改了飞行器旋翼的布置方位，在保证旋翼在转动时能克服扭矩为零的同时，改善飞行器飞行姿态和飞行器操控性，采用了民航客机型斜尾四轴，增加了观赏性和实用性。

关键词：总底板尾翼前翼机身主体电机对称连接电池箱飞行器控板飞行器飞行姿态多旋翼飞行器本实用新型飞行器旋翼蜂窝式结构摄像头螺旋桨叶民航客机头部两侧依次连接操控性观赏性机身机头机尾腔体四轴旋翼转动保证飞行安全

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一种涵道式倾转飞行器

一种涵道式倾转飞行器

引用

作者：许家晋俞志明钟伯文沈亮杨昌发 330063 江西省南昌市丰和南大道696号

本实用新型提供一种涵道式倾转飞行器，包括机身和调节涵道。该涵道式倾转飞行器，涵道式倾转飞行器在起飞时，前机翼与地面垂直，由第一驱动电机带动电子变速器控制转速使两组涵道螺旋桨运转，当达到一定转速时，产生的升力大于飞行器... 详细信息

标准号: CN218617170U

本实用新型提供一种涵道式倾转飞行器，包括机身和调节涵道。该涵道式倾转飞行器，涵道式倾转飞行器在起飞时，前机翼与地面垂直，由第一驱动电机带动电子变速器控制转速使两组涵道螺旋桨运转，当达到一定转速时，产生的升力大于飞行器自身重量，飞行器垂直起飞，当飞行器到达预定高度后，由直升机模式转向巡航模式时，在倾转过程中通过电子变速器控制两组涵道螺旋桨的速度来实现倾转，需提高前机翼内一侧涵道螺旋桨转速，加大升力，以弥补倾转过程中的升力损失，确保倾转过程中飞行器的稳定与安全，当第二驱动电机带动尾桨涵道运作时，飞行器开始前飞，通过升降舵调整飞行器飞行姿态，实现飞行器更好的机动性，从而达到构建一个稳定的飞行器的目的。

关键词：飞行器倾转涵道涵道螺旋桨电子变速器驱动电机两组升力机翼飞行器飞行姿态本实用新型直升机模式起飞地面垂直控制转速升力损失巡航模式升降舵构建机身尾桨垂直运转运作安全

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用于浮空器的阻尼装置以及浮空器

用于浮空器的阻尼装置以及浮空器

引用

作者：不公告发明人 610000 四川省成都市天府新区华阳街道海昌路87号

本实用新型一方面提供了一种用于浮空器的阻尼装置，包括主杆，其中，主杆的第一端在浮空器的囊体内部与囊体活动连接，主杆的第二端延伸至囊体外部并连接一配重件。本实用新型还涉及一种浮空器。本实用新型旨在提供一种通过自身重心偏... 详细信息

标准号: CN206679242U

本实用新型一方面提供了一种用于浮空器的阻尼装置，包括主杆，其中，主杆的第一端在浮空器的囊体内部与囊体活动连接，主杆的第二端延伸至囊体外部并连接一配重件。本实用新型还涉及一种浮空器。本实用新型旨在提供一种通过自身重心偏移保证飞行器飞行姿态的用于浮空器的阻尼装置以及浮空器。

关键词：浮空器本实用新型主杆阻尼装置囊体飞行器飞行姿态活动连接重心偏移第一端配重件体内部外部延伸保证

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一种喷水飞行器

一种喷水飞行器

引用

作者：刘小明周浩 100191 北京市海淀区学院路37号

本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种喷水飞行器，包括飞行器壳体、驱动机构、供水机构和喷水机构，供水机构与喷水机构连接，喷水机构可偏转的沿竖直方向安装于飞行器壳体上；驱动机构包括多个驱动组件，多个驱动组件分别与一个喷... 详细信息

标准号: CN107031842B

本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种喷水飞行器，包括飞行器壳体、驱动机构、供水机构和喷水机构，供水机构与喷水机构连接，喷水机构可偏转的沿竖直方向安装于飞行器壳体上；驱动机构包括多个驱动组件，多个驱动组件分别与一个喷水机构连接，为喷水机构提供多个方向的作用力。使用时，多个驱动组件向喷水机构施加不同方向和大小的作用力，喷水机构在多个作用力的作用下，能够实现向不同方向的偏转，从喷水机构喷出的水给飞行器本体提供一个反向的推力，供水量的多少调节推力的大小，通过驱动机构和供水机构的作用，可实现对飞行器飞行姿态的控制，无需再通过人的姿态调整重心来调整飞行器的姿态，因而可实现无人驾驶，操作简单。

关键词：喷水机构供水机构驱动机构驱动组件飞行器壳体飞行器飞行器飞行姿态飞行器技术领域偏转飞行器本体无人驾驶姿态调整供水量可偏转喷出竖直施加重心

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一种尾坐式垂直起降飞行器飞行控制系统

一种尾坐式垂直起降飞行器飞行控制系统

引用

作者：王昌明马国梁陈映杉尚彬彬逯峤 210094 江苏省南京市孝陵卫200号

本发明公开了一种尾坐式垂直起降飞行器飞行控制系统，包括一飞行器、状态传感器单元、飞行控制单元、飞行执行单元、地面控制单元；所述状态传感器单元用以实时检测飞行器飞行姿态信息以及飞行器的状态信息；所述飞行控制单元与地面控... 详细信息

标准号: CN107264813A

本发明公开了一种尾坐式垂直起降飞行器飞行控制系统，包括一飞行器、状态传感器单元、飞行控制单元、飞行执行单元、地面控制单元；所述状态传感器单元用以实时检测飞行器飞行姿态信息以及飞行器的状态信息；所述飞行控制单元与地面控制单元和飞行执行单元进行连接，用以根据地面遥控指令，在状态传感单元提供的飞行姿态和状态信息基础上对飞行执行单元做出控制指令，对飞行器飞行姿态调整；所述地面控制单元用以对飞行器进行地面监测和显示飞行器上数传电台传送来的飞行姿态信息以及状态信息，并对飞行控制单元进行实施控制并发出地面控制指令；本发明飞行控制系统升力、巡航速度高，能够有效的对飞行器进行控制。

关键词：飞行器地面控制单元飞行控制单元飞行器飞行姿态状态传感器单元飞行控制系统飞行姿态飞行垂直起降飞行器地面控制指令状态传感单元地面监测地面遥控控制指令实时检测数传电台尾坐式升力巡航传送指令

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皮带传动的四旋翼飞行器

皮带传动的四旋翼飞行器

引用

作者：王辉 710075 陕西省西安市高新区科技二路66号宏源综合科研楼212室

本发明是一种皮带传动的四旋翼飞行器，具有引擎、主机架、动力分配传动系统和飞行控制系统，动力分配传动系统向外延伸多个支架，支架均匀间隔组成十字型等，支架前端设有可改变桨距的旋翼总成，旋翼总成包括旋翼转动驱动部件及改变旋... 详细信息

标准号: CN103803064A

本发明是一种皮带传动的四旋翼飞行器，具有引擎、主机架、动力分配传动系统和飞行控制系统，动力分配传动系统向外延伸多个支架，支架均匀间隔组成十字型等，支架前端设有可改变桨距的旋翼总成，旋翼总成包括旋翼转动驱动部件及改变旋翼桨距的部件。本发明用一台引擎驱动四轴四个旋翼，通过改变各旋翼的桨距从而改变各轴升力大小，实现飞行器飞行姿态的改变；采用油动引擎，增加了有效任务载荷，并延长了飞行时间，尤其适用于长时间及远程作业。

关键词：旋翼支架引擎传动系统动力分配飞行器飞行姿态飞行控制系统飞行时间均匀间隔皮带传动驱动部件升力大小有效任务远程作业十字型主机架飞行器四轴转动延伸

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基于涡扇发动机的导流控制多旋翼飞行器及控制方法

基于涡扇发动机的导流控制多旋翼飞行器及控制方法

引用

作者：袁家斌华莎 210000 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开了一种适用于涡扇发动机的多旋翼飞行器新型导流控制方法。若干(偶数)导流板以相同的间隔平行排列形成导流装置，本发明将其安装在多旋翼飞行器的每个涵道风扇(旋翼)下方或飞行器的导气管内部，通过导流装置的安装形成新型多... 详细信息

标准号: CN106240809B

本发明公开了一种适用于涡扇发动机的多旋翼飞行器新型导流控制方法。若干(偶数)导流板以相同的间隔平行排列形成导流装置，本发明将其安装在多旋翼飞行器的每个涵道风扇(旋翼)下方或飞行器的导气管内部，通过导流装置的安装形成新型多旋翼飞行器结构。针对上述飞行器结构，将通过导流板的角度改变实现飞行器飞行姿态的改变，形成新型多旋翼飞行器控制方式。导流装置实现了多旋翼飞行器姿态的调整，而飞行器的垂直大幅度升降仍需要涡扇喷气发动机推动主要升力系统——涵道风扇(旋翼)。本发明大大提高了多旋翼飞行器姿态调整的便捷性和准确性，部署方便，在开发成本和具体实施中具有极大的优势，极具应用前景。

关键词：多旋翼飞行器导流装置涵道风扇导流板飞行器旋翼飞行器飞行姿态涡扇喷气发动机间隔平行排列飞行器结构涡扇发动机控制方式升力系统新型导流姿态调整便捷性导气管升降垂直应用部署开发

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皮带传动的盘式多旋翼飞行器

皮带传动的盘式多旋翼飞行器

引用

作者：王辉 710075 陕西省西安市高新区科技二路66号宏源综合科研楼212室

本发明是一种皮带传动的盘式多旋翼飞行器，具有相互扣合的蒙皮、引擎、主机架、动力分配传动系统和飞行控制系统，动力分配传动系统向外延伸多个支架，支架均匀间隔，支架前端设有可改变桨距的旋翼总成，旋翼总成包括旋翼转动驱动部件... 详细信息

标准号: CN103803065A

本发明是一种皮带传动的盘式多旋翼飞行器，具有相互扣合的蒙皮、引擎、主机架、动力分配传动系统和飞行控制系统，动力分配传动系统向外延伸多个支架，支架均匀间隔，支架前端设有可改变桨距的旋翼总成，旋翼总成包括旋翼转动驱动部件及改变旋翼桨距的部件。本发明用一台引擎驱动多轴多个旋翼，通过改变各旋翼的桨距从而改变各轴升力大小，实现飞行器飞行姿态的改变；采用油动引擎，增加了有效任务载荷，并延长了飞行时间，尤其适用于长时间及远程作业。

关键词：旋翼支架引擎传动系统动力分配飞行器飞行姿态飞行控制系统飞行时间均匀间隔皮带传动驱动部件升力大小相互扣合有效任务远程作业主机架飞行器蒙皮盘式转动延伸

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