检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：叶右军中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

随着世界航空运输的快速发展,预计到2035年空中交通流量将增加1.5倍。空域和机场容量的饱和,给空中交通管制单位、机场和航空公司都带来了较大的负荷。避免航空器之间的冲突和碰撞是机场附近空域安全的重要组成部分,机场附近空域内的安... 详细信息

随着世界航空运输的快速发展,预计到2035年空中交通流量将增加1.5倍。空域和机场容量的饱和,给空中交通管制单位、机场和航空公司都带来了较大的负荷。避免航空器之间的冲突和碰撞是机场附近空域安全的重要组成部分,机场附近空域内的安全已成为当前的热点。因后机受到前机尾流的影响,航空器在进近着陆阶段是安全事故频发的阶段,因此在近地阶段保持航空器的安全间隔是避免冲突和碰撞的有效手段。本文以机场环境为基础,研究了进近着陆阶段的碰撞风险模型,主要工作如下:(1)针对机场附近空域,借助于GAS模型并将其扩展为三维空间碰撞风险模型,利用几何方法和概率微积分知识,建立了机场终端(进近)管制区空域的航空器水平方向碰撞风险模型,计算相同类型航空器和不同类型航空器前后进近的碰撞风险概率。最后,利用进近水平方向碰撞风险模型搭建计算平台。(2)本文以Reich模型为基础,结合概率微积分数学方法,建立了航空器进近着陆阶段在侧向、纵向和垂直方向的临近层碰撞风险模型。以重庆江北国际机场为仿真对象,将航空器类别分为A380-800、重型机、中型机和轻型机。结合前机尾流影响、导航误差、飞行技术误差、高度表误差和加速度误差等因素,对单跑道、平行跑道情况下的进近着陆阶段的碰撞风险进行计算,得出现行条件下的碰撞风险符合国际民航组织和中国民航局提出的目标安全等级(TLS),可以适当缩小飞行间隔。相比之下,以GAS模型为基础的碰撞风险模型参数较少,易于理解,但垂直方向的碰撞风险模型建模困难。以Reich模型为基础的碰撞风险模型参数多,但考虑更加全面,更适合用于计算碰撞风险。

关键词： GAS模型 Reich模型概率论飞行安全间隔碰撞风险尾流

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基于低能见度机场场面运行策略

引用

中国科技信息 2017年第Z1期 28-29页

作者：高加凯中国民用航空飞行学院空中交通管理学院

point随着航空运输量的持续增加,场面活动及管理越来越繁杂,为了提高低能见度条件下机场场面运行安全和效率,本文提出了虚拟模块和间隔气泡结合应用于场面控制。通过虚拟停止条创建虚拟模块,显示在场面移动雷达上,为管制员提供更结构化... 详细信息

point随着航空运输量的持续增加,场面活动及管理越来越繁杂,为了提高低能见度条件下机场场面运行安全和效率,本文提出了虚拟模块和间隔气泡结合应用于场面控制。通过虚拟停止条创建虚拟模块,显示在场面移动雷达上,为管制员提供更结构化和安全的工作方式。通过间隔气泡监视调控飞机间的最小间隔,使机场运行更加高效安全。两者的组合应用可以提高机场低能见度条件下运行安全和效率。

关键词：低能见度虚拟模块管制员场面间隔标准飞行安全间隔机场

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基于ADS-B最小安全间隔评估研究

引用

中国民航飞行学院学报 2013年第3期24卷 13-16页

作者：李平傅强中国民航飞行学院四川广汉618307

本文以广播自动监视技术(ADS-B)为主导,从监视系统的监视精度、作用范围和安全间隔入手,采用改进型Reich模型为基础,建立碰撞区和临近区、模型的延迟误差区、航迹固有偏差区的综合模型,结合国际民航组织的飞行安全指标,进行综合概率评... 详细信息

本文以广播自动监视技术(ADS-B)为主导,从监视系统的监视精度、作用范围和安全间隔入手,采用改进型Reich模型为基础,建立碰撞区和临近区、模型的延迟误差区、航迹固有偏差区的综合模型,结合国际民航组织的飞行安全指标,进行综合概率评估。进一步缩小ADS-B的碰撞最小飞行安全间隔,最后整合尾流安全区,进行航路流量预测。

关键词： ADS—B 改进型Reich模型飞行安全间隔

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新版航空器事故征候标准中空管安全影响性解读

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中国民用航空 2012年第3期 42-44页

作者：杨重阳华北地区管理局

新版《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2011)标准经民航局航空安全委员会批准,自2012年3月1日起实行,原《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2008)同时废止。新版《民用航空器事故征候》标准对空管安全工作影响较大,本文就启用新标准后

关键词：事故征候运输航空间隔标准飞行安全间隔航空器空管安全影响性

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可变投放间隔下混合装配线的排序问题研究

引用

企业家天地(下半月刊) 2010年第11期 72-73页

作者：李嵘南京航空航天大学

混合装配线可在同一条线上混合连续地生产不同的变型产品,提高生产效率,减少了在制品的数量,增强了生产线的灵活性及适应性。在考虑如何调整产品投放顺序的基础,再进一步思考调整产品之间进入装配线的间隔时间将使得装配线更加的高效,... 详细信息

混合装配线可在同一条线上混合连续地生产不同的变型产品,提高生产效率,减少了在制品的数量,增强了生产线的灵活性及适应性。在考虑如何调整产品投放顺序的基础,再进一步思考调整产品之间进入装配线的间隔时间将使得装配线更加的高效,减少瓶颈工位的产生。本文正是研究可变投放间隔下混合装配线的排序问题。提出了排序的目标函数,可变投放间隔算法以及改进的模拟退火算法,最后用数据对算法进行验证。

关键词：混合装配线间隔时间边界间隔标准飞行安全间隔模拟退火算法排序问题

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增大我国空中交通容量的有效对策

引用

中国民用航空 2006年第6期66卷 64-66页

作者：黄和龙民航中南空管局

按照目前空中交通状况,我国的空中交通流还是在容量的许可范围内,但是,按照我国目前的空中交通发展态势以及提倡建设节能型社会的要求,应积极开拓空中交通容量,提供更多经济可行的巡航高度层,节约飞机油耗,减少空中的污染,根据国内外的... 详细信息

按照目前空中交通状况,我国的空中交通流还是在容量的许可范围内,但是,按照我国目前的空中交通发展态势以及提倡建设节能型社会的要求,应积极开拓空中交通容量,提供更多经济可行的巡航高度层,节约飞机油耗,减少空中的污染,根据国内外的开拓容量的方法,提出如下对策.

关键词：雷达管制飞机机场空中交通管制间隔标准飞行安全间隔空中交通容量流量管理系统飞行间隔空中等待区域管制航班延误空中交通管制系统管制员空域飞行容量管制扇区终端区

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在我国实施ADS-B技术的探讨

引用

中国民用航空 2005年第10期58卷 25-29页

作者：肖靖孙涛陈宇民航厦门航务管理站民航总局空管局

ADS-B作为支持全球ATM运行概念,其可行性和运行优势以及发展潜力已在欧美、澳大利亚等国家和地区进行试验并证明技术是可行的,许多国家和地区把它当作下一代监视技术的发展方向.

关键词：管制员国际民航组织飞行员联合国专门机构飞行人员驾驶舱交通信息显示器 ADS-B 航空器间隔标准飞行安全间隔雷达管制空中交通管制空中交通监视

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航空站环境对航空器运行经济性的影响

引用

中国民航大学学报 1986年第2期 42-47页

作者：施何平

从七十年代开始,燃油消耗在民用航空运输直接经营成本中的比例逐年以每年5％的速度递增,而直接经营成本占民用航空运输总开支的60％左右。到八十年代初,仅燃油消耗一项就占民用航空运输总开支的40％。民用航空运输经营的概念已从劳动力... 详细信息

从七十年代开始,燃油消耗在民用航空运输直接经营成本中的比例逐年以每年5％的速度递增,而直接经营成本占民用航空运输总开支的60％左右。到八十年代初,仅燃油消耗一项就占民用航空运输总开支的40％。民用航空运输经营的概念已从劳动力的集中转向能源的集中。过去,人们对经济性的考虑和对航空器油耗的研究,始终侧重于航空器的设计、制造和航空器本身的运行程序两个方面,空中交通管制这一因素还没有被重视,至少没有被足够的重视,因而缺乏保证航空器在空中交通管制环境限制下作经济运行的措施;虽然航空器经营者

关键词：航空器航迹间隔标准飞行安全间隔航空站机场雷达管制空中交通管制空中交通容量最后进近航段空中交通管制部门经济性

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