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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

32 篇 专利
6 篇 期刊文献
2 篇 会议
1 篇 学位论文

馆藏范围

41 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

8 篇 工学
- 3 篇 控制科学与工程
- 3 篇 航空宇航科学与技...
- 2 篇 电子科学与技术（可...
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 软件工程

主题

9 篇 飞行控制系统设计
1 篇 一般力学
1 篇 飞行控制器
1 篇 周洲
1 篇 目次
1 篇 强健性
1 篇 大气层飞行动力学
1 篇 航空电子学
1 篇 电机控制
1 篇 四旋翼飞行器
1 篇 飞行控制律
1 篇 飞行器控制技术
1 篇 工程
1 篇 NOT FOUND
1 篇 管理系统
1 篇 飞行力学
1 篇 输出跟踪
1 篇 飞翼无人机
1 篇 军事科学
1 篇 实时控制

机构

5 篇 中国航空工业集团...
4 篇 北京航空航天大学
4 篇 中国空气动力研究...
3 篇 南京航空航天大学
2 篇 中国科学院长春光...
2 篇 中国人民解放军第...
2 篇 西北工业大学
2 篇 中国商用飞机有限...
2 篇 北京理工大学
2 篇 中国商用飞机有限...
1 篇 中航无人机系统股...
1 篇 成功大学
1 篇 贵州航天控制技术...
1 篇 广西电网有限责任...
1 篇 陕西科技大学
1 篇 中国航空工业集团...
1 篇 中国民航大学
1 篇 成都飞机工业有限...
1 篇 中国空间技术研究...
1 篇 深圳第一视角科技...

作者

5 篇 王豪
5 篇 戍永灵
5 篇 马凯
4 篇 吴晓军
4 篇 贾洪印
4 篇 张培红
4 篇 周桂宇
2 篇 刘卫芳
2 篇 徐军
2 篇 赵江
2 篇 杨伟
2 篇 孙绍山
2 篇 陈洪杨
2 篇 王英勋
2 篇 张亚平
2 篇 龚小权
2 篇 白志强
2 篇 李艳辉
2 篇 陈兵
2 篇 杜宇

语言

40 篇 中文
1 篇 英文

检索条件"主题词=飞行控制系统设计"

共 41 条记录，以下是31-40 订阅

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详细简洁

排序：

一种动力驱动装置打滑监控系统

一种动力驱动装置打滑监控系统

引用

作者：王豪戍永灵马凯 710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号

本申请属于飞行控制系统设计领域，特别涉及一种动力驱动装置打滑监控系统。包括：马达转速传感器、输出轴位置传感器以及伺服控制模块。所述马达转速传感器设置在液压马达输出轴上，用于获取液压马达的转速；所述输出轴位置传感器设置... 详细信息

标准号: CN114261510A

本申请属于飞行控制系统设计领域，特别涉及一种动力驱动装置打滑监控系统。包括：马达转速传感器、输出轴位置传感器以及伺服控制模块。所述马达转速传感器设置在液压马达输出轴上，用于获取液压马达的转速；所述输出轴位置传感器设置在动力驱动装置输出轴上，用于获取输出轴转过的角度；所述伺服控制模块用于根据所述马达转速传感器以及所述输出轴位置传感器的信号判定动力驱动装置是否发生打滑。本申请的动力驱动装置打滑监控系统，能够实现襟翼动力驱动装置在打滑情况下的自动停止工作，防止外部载荷过大导致打滑后长时间运转对动力驱动装置的磨损及能源系统的损耗，进一步降低对飞行安全的影响。

关键词：动力驱动装置打滑马达转速传感器输出轴位置伺服控制模块监控系统输出轴传感器飞行控制系统设计液压马达输出轴传感器设置飞行安全能源系统外部载荷信号判定液压马达自动停止襟翼磨损申请运转

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一种飞行控制的测试系统、方法、设备和存储介质

一种飞行控制的测试系统、方法、设备和存储介质

引用

作者：宋玉鹏白志强刘卫芳赵广涛张静 102211 北京市昌平区昌平镇超前路9号301室

本发明实施例公开了一种飞行控制的测试系统，包括：侧杆脚蹬、飞行仿真模块、三轴转台、飞行控制模块FCM、作动器控制电子模块ACE、马达控制电子模块MCE、电作动器及动力加载台；侧杆脚蹬与飞行仿真模块相连；飞行仿真模块分别与三轴... 详细信息

标准号: CN112415979A

本发明实施例公开了一种飞行控制的测试系统，包括：侧杆脚蹬、飞行仿真模块、三轴转台、飞行控制模块FCM、作动器控制电子模块ACE、马达控制电子模块MCE、电作动器及动力加载台；侧杆脚蹬与飞行仿真模块相连；飞行仿真模块分别与三轴转台、FCM和ACE相连；三轴转台与FCM相连；FCM与ACE相连；ACE与MCE相连；电作动器分别与MCE、动力加载台相连。本发明实施例提供的飞行控制的测试系统，解除了飞行控制系统与其他系统的交联关系，从而可以缩短飞行控制系统设计验证迭代时间，降低测试风险，提高测试效率，节约测试成本。

关键词：飞行仿真三轴转台测试系统电子模块电作动器飞行控制加载台侧杆脚蹬飞行控制系统设计飞行控制模块飞行控制系统测试成本测试效率马达控制作动器迭代交联验证测试节约

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一种适用于箱式发射的栅格舵翼混合气动布局及设计方法

一种适用于箱式发射的栅格舵翼混合气动布局及设计方法

引用

作者：贾洪印吴晓军周桂宇龚小权张培红张耀冰周乃春唐静李欢崔鹏程陈洪杨 621000 四川省绵阳市涪城区二环路南段6号

本发明公开了一种适用于箱式发射的栅格舵翼混合气动布局形式及设计方法，栅格舵翼混合布局方案由两片变弦长水平弧形栅格翼和四片平直栅格舵组成，两片水平弧形栅格翼起到飞行增稳的作用，四片字布局栅格舵用于飞行过程中姿态的控制，... 详细信息

标准号: CN109747860A

本发明公开了一种适用于箱式发射的栅格舵翼混合气动布局形式及设计方法，栅格舵翼混合布局方案由两片变弦长水平弧形栅格翼和四片平直栅格舵组成，两片水平弧形栅格翼起到飞行增稳的作用，四片字布局栅格舵用于飞行过程中姿态的控制，在发射起始阶段，折叠状态装于发射箱内，飞行过程中，栅格翼和栅格舵展开，用于飞行器的增稳和控制；进一步的提出了一种以初始箱式发射为几何约束的栅格舵翼设计方法及流程，可提升栅格舵翼混合布局的设计效率；本发明提出的栅格舵翼混合布局形式可提供较大的纵向控制力矩，且在较宽马赫数范围内均有较高的气动效率，有利于飞行控制系统设计，特别适用于高升阻比滑翔类飞行器助推级的控制舵面使用。

关键词：栅格舵混合布局栅格翼发射飞行过程水平弧形飞行器飞行控制系统设计几何约束控制舵面起始阶段气动布局气动效率设计效率折叠状态纵向控制马赫数滑翔平直弦长飞行

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一种飞行控制软件中增益覆盖率测试的方法

一种飞行控制软件中增益覆盖率测试的方法

引用

作者：许海静孙绍山杨伟严增锐饶晓 610091 四川省成都市青羊区日月大道1610号成都飞机设计研究所计划发展部

本发明属于飞行控制系统设计技术，涉及一种飞行控制软件中增益覆盖率测试的方法。本发明包括：常量增益覆盖率测试(即遍历增益文件和源代码中常量所在文件，将二者进行比较，记录常量匹配结果)；变量增益结构体分析(即分析增益结构体... 详细信息

标准号: CN108132877A

本发明属于飞行控制系统设计技术，涉及一种飞行控制软件中增益覆盖率测试的方法。本发明包括：常量增益覆盖率测试(即遍历增益文件和源代码中常量所在文件，将二者进行比较，记录常量匹配结果)；变量增益结构体分析(即分析增益结构体定义文件，通过4种增益结构体的各自特征进行分类记录，生成***文件，分别记录下覆盖率所需信息)；源代码插桩(即在源代码中用变量增益插桩函数替换增益计算函数，在运行用例时，记录下用例运行的覆盖率所需信息，生成***文件)；增益覆盖率结果分析(即读取常量增益的匹配结果和结构体类型常量的统计结果做出统计，生成增益覆盖率测试报告)。本发明填补了增益覆盖率测试的空白。

关键词：常量覆盖率测试源代码变量增益匹配结果增益结构覆盖率记录飞行控制系统设计飞行控制软件读取结构体类型插桩函数定义文件分类记录结果分析统计结果增益计算结构体遍历插桩替换分析填补统计

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一种基于无人机的建模方法及系统

一种基于无人机的建模方法及系统

引用

作者：王元超王延东李艳辉张涛陆振玉马经纬 130033 吉林省长春市经济技术开发区东南湖大路3888号

本申请涉及无人机技术领域，具体公开一种基于无人机的建模方法及系统，包括：分解无人机为不同部分，获取所述无人机的特征参数，通过对所述不同部分进行受力分析建立状态方程组，获取所述升降副翼的翼舵偏角以及所述无人机中发动机推... 详细信息

标准号: CN109635376B

本申请涉及无人机技术领域，具体公开一种基于无人机的建模方法及系统，包括：分解无人机为不同部分，获取所述无人机的特征参数，通过对所述不同部分进行受力分析建立状态方程组，获取所述升降副翼的翼舵偏角以及所述无人机中发动机推力和PWM的对应关系；根据所述翼舵偏角以及所述无人机的发动机推力和所述PWM对应关系建立控制输入模型；根据所述状态方程组和所述控制输入模型建立所述无人机的控制模型。该方法基于理论计算和飞行试验为基础，在飞机结构特征参数物理可测、控制输入模型可线性拟合等前提下，快速、准确、低成本的完成动力学建模，可为微型飞翼无人机的飞行控制系统设计提供理论依据。

关键词：发动机推力状态方程组特征参数偏角翼舵飞行控制系统设计动力学建模飞机结构飞行试验关系建立控制模型理论计算模型建立升降副翼受力分析线性拟合低成本飞翼建模分解申请

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一种基于改进Goman模型的非线性非定常气动力建模方法

一种基于改进Goman模型的非线性非定常气动力建模方法

引用

作者：余婧刘元吉吴晓军刘深深孔轶男贾洪印周桂宇张培红陈兵杨强 621052 四川省绵阳市涪城区二环路南段6号

本发明公开了一种基于改进Goman模型的非线性非定常气动力建模方法：建立Goman模型；Goman模型描述气流分离点动态特性时，同时引入攻角速率及分离位置指数项的影响，从而形成改进Goman模型；建立模型参数识别框架；基于参数识别框架，... 详细信息

标准号: CN112800543A

本发明公开了一种基于改进Goman模型的非线性非定常气动力建模方法：建立Goman模型；Goman模型描述气流分离点动态特性时，同时引入攻角速率及分离位置指数项的影响，从而形成改进Goman模型；建立模型参数识别框架；基于参数识别框架，辨识静态气动力模型参数；基于参数辨识框架，辨识动态气动力模型参数；基于静态气动力模型参数和动态气动力模型参数，完成气动力模型建模。本发明提出的建模方法所得模型不仅能表达定攻角速率的气动力特性，而且能表达攻角做大幅值简谐运动时的气动力特性，模型计算结果与风洞试验数据有较好的一致性，本发明具有广泛的适用性，可以应用于气动仿真和飞行控制系统设计，具有较好的工程应用前景。

关键词：气动力模型参数攻角气动力特性参数识别辨识建模飞行控制系统设计风洞试验数据模型计算结果参数辨识动态特性分离位置工程应用简谐运动建立模型模型建模模型描述气流分离改进引入应用

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兼顾瞬态响应与鲁棒稳定性的飞行控制律设计方法

兼顾瞬态响应与鲁棒稳定性的飞行控制律设计方法

引用

作者：刘燕斌张亚平李昱辉 210016 江苏省南京市白下区御道街29号

本发明公开了一种兼顾瞬态响应与鲁棒稳定性的飞行控制律设计新方法，其包括以下步骤：(一)建立飞行器强非线性模型；(二)构建力和力矩的代理模型；(三)建立等效线性模型；(四)结合控制内环和控制外环设计新的飞行控制律。本发明的有益... 详细信息

标准号: CN106527128B

本发明公开了一种兼顾瞬态响应与鲁棒稳定性的飞行控制律设计新方法，其包括以下步骤：(一)建立飞行器强非线性模型；(二)构建力和力矩的代理模型；(三)建立等效线性模型；(四)结合控制内环和控制外环设计新的飞行控制律。本发明的有益之处在于：应用复合非线性反馈控制理论和变因子技术，对闭环控制系统的静动态性能指标进行折衷设计与分析，确保了飞行控制系统具有好的跟踪性能，强的鲁棒稳定性，以及满意的非线性解耦控制能力，提升了飞行器控制律的适用范围，满足了现代飞行器复杂的控制品质需求，解决了飞行控制系统设计中动态响应与鲁棒稳定性之间的相互制约问题。