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检索条件"主题词=飞行程序设计"
175 条 记 录,以下是31-40 订阅
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描绘蓝天“新丝路”——新疆空管局飞行服务中心飞行程序设计侧记
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空中交通管理 2007年 第9期 58-59页
作者: 宋科卫 周慧芳 民航新疆空管局
新疆的天空异常美丽。你一定见过这样的景象:飞机从蔚蓝的天空中划过,留下一条美丽的白色线条,这条白线不久后便慢慢散去、消失,但它总能重复出现在同一处天空。其实,那是飞机飞行的航路所在,它是新疆空管局的飞行程序设计人员用... 详细信息
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基于飞行程序设计需求的净空处理方案研究
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中国民航飞行学院学报 2017年 第2期28卷 70-72页
作者: 徐光 上海华东民航飞行程序设计研究院 上海200335
本文针对基于飞行程序设计需求的净空处理方案展开研究分析。依据中国民航相关规章,结合实际经验,从飞行程序设计、目视航段面评估、飞机性能分析、气象统计数据、障碍物限制面、环境保护等因素出发,提出一套具备可操作性的方法,制定科... 详细信息
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机场Ⅱ类运行要求和相关飞行程序设计
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民航科技 2004年 第3期 10-12页
作者: 潘亮 民航华东地区管理局空中交通管理局 上海虹桥200335
本文主要从上海浦东机场Ⅱ类运行的实际出发,对机场、航空器、飞行机组和空管设施等方面进行叙述,简要论述如何进行机场Ⅱ类运行的飞行程序设计
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关于上海浦东机场双跑道运行的飞行程序设计
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民航科技 2006年 第5期 8-10页
作者: 潘亮 民航华东空中交通管理局 上海200200
一、概况浦东国际机场第二条跑道已于2005年3月17日投入使用,浦东机场拥有了东、西两条平行跑道。本程序是按照平行跑道独立平行进场和独立平行离场运行方式的规范和要求进行设计,并以最终实现平行跑道独立运行为目标。考虑平行跑道... 详细信息
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地理坐标转换软件在飞行程序设计中的应用
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民航科技 2010年 第4期 22-24页
作者: 黄建强 民航中南地区空管局飞行服务中心 广州510405
前言飞行程序设计应遵循的基本原则是:安全、经济和简便。也就是说必须在安全的前提下,达到经济和简便的要求。为了确保飞行安全,仪表飞行程序设计必须以国际民航组织8168号文件,即《目视和仪表飞行程序设计》为依据,对机场周边自... 详细信息
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优化飞行程序设计提高经济效益
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空中交通管理 2002年 第2期 48-49页
作者: 徐海明 民航华东空管局航行情报处
2001年1月,民航总局通过了《中国民用航空高度表拨正程序和过渡高度层改革方案》,这是空管局为适应民航发展与国际标准接轨,经过专家反复论证,与有关部门充分协商的成果。对于简化工作程序、提高飞行安全有着重要的意义。过渡高度层改... 详细信息
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新建民用运输机场选址阶段飞行程序设计工作研究
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民航管理 2017年 第3期 30-31页
作者: 徐光 民航华东空管局上海华东民航飞行程序设计研究院
根据《民用机场建设管理规定》(CCAR-158-R1)所述,运输机场工程建设程序一般包括:新建机场选址、预可行性研究、可行性研究(或项目核准)、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。与上述工程建设程序配套的... 详细信息
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飞行程序设计的角度看机场导航设施布局
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空中交通管理 2003年 第1期 49-50页
作者: 徐学君 姜岩 民航长春空管站
建立机场仪表飞行程序的目的,是保证航空器在机场区域内按规定程序安全而有秩序地飞行,仪表飞行程序设计应遵循安全、经济、简便的原则。机场导航设施的布局应首先符合飞行程序的要求,导航设施布局的合理与否直接关系到飞行的安全和效... 详细信息
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厦门高崎机场PBN飞行程序设计与实施
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空中交通管理 2011年 第12期 17-18,35页
作者: 余志雄 厦门空管站
引言2011年11月3日.在以民航华东管理局副局长唐伟斌为组长的验证试飞领导小组领导下.厦门高崎国际机场PBN飞行程序验证试飞获得了圆满成功。
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基于MapGIS平台的飞行程序设计底图校正
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中国民航飞行学院学报 2014年 第1期25卷 29-33页
作者: 顾枭雄 戴福青 中国民航大学 天津300300
本文首次提出了基于MapGIS平台实现飞行程序设计底图校正的理论和方法,巧妙地利用MapGIS中的一些设置和技巧来提高飞行程序设计的精度。该方法不仅解决了业内使用传统方法处理机场周边地物图纸时难以解决的形变误差问题,同时结合其投影... 详细信息
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