检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：关泽晔西南交通大学

学位级别：硕士

“十二五”期间,是铁路建设加快推进的时期,高速、重载是铁路的必然发展趋势。在最新研制的机车滚动试验台中,模拟车辆的试验速度达到600km／h,并且需要能够模拟铁路车辆行驶过程中的多种工况,包括起动、加速、制动等,这就需要可靠的装... 详细信息

“十二五”期间,是铁路建设加快推进的时期,高速、重载是铁路的必然发展趋势。在最新研制的机车滚动试验台中,模拟车辆的试验速度达到600km／h,并且需要能够模拟铁路车辆行驶过程中的多种工况,包括起动、加速、制动等,这就需要可靠的装置来储存和释放能量以模拟车辆的负载。使用飞轮来模拟车辆在多种工况下的负载,抑制速度波动,使试验台能够逼近车辆运行的真实情况。\n 飞轮高速旋转时会产生振动,而振动严重会使飞轮轴断裂,造成事故。所以,本文运用转子动力学的相关理论方法对飞轮振动进行研究。改变飞轮转子系统相关参数,利用传递矩阵法编程计算飞轮临界转速和不平衡响应。飞轮模拟的负载主要与转动惯量和转速有关。转速越高,模拟的负载也就越大,但转速过高,可能会导致振动加剧。挤压油膜阻尼器是广泛应用于航空发动机中的减振装置,在地面旋转机械中使用较少,本文对带挤压油膜阻尼器的飞轮转子动力特性进行了计算。经过计算、分析,得出以下结论:\n 1.飞轮质量在3700kg～4500kg范围内时,质量越大,临界转速越低,相应的轴承处振幅也会越大；\n 2.飞轮转子系统支承刚度越大,临界转速越高,且两端支承刚度不对称时轴承处振幅相差较大；在一定范围内,支承跨距有一个最佳值,但是要综合考虑飞轮转子整体结构来选取跨距值；\n 3.挤压油膜阻尼器的弹支刚度在满足临界转速要求的前提下,只要强度允许,弹支刚度越低越好,但此时油膜间隙应该要大一些；\n 4.在一定范围内,增大不平衡量,幅频特性的影响基本不大,但挤压油膜阻尼器减振效果会增强；\n 5.在其它参数确定的情况下,油膜半径间隙存在一个最有利的范围。

关键词：试验台飞轮转子系统临界转速不平衡响应挤压油膜阻尼器

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

磁悬浮飞轮转子系统动态试验分析

引用

机械科学与技术 2019年第3期38卷 344-350页

作者：周元伟任正义黄同马燕芹哈尔滨工程大学机电工程学院哈尔滨150001 哈尔滨工程大学工程训练国家级试验教学示范中心哈尔滨150001 中国科学院自动化研究所北京100080

以600 Wh飞轮储能系统为研究对象,为计算飞轮转子系统的临界转速分布及评估在高转速下运动稳定性,采用SolidWorks进行三维建模并导入有限元软件SAMCEF Rotor求解其临界转速和模态振型。对飞轮储能系统进行升降速试验采集动态试验数据并... 详细信息

以600 Wh飞轮储能系统为研究对象,为计算飞轮转子系统的临界转速分布及评估在高转速下运动稳定性,采用SolidWorks进行三维建模并导入有限元软件SAMCEF Rotor求解其临界转速和模态振型。对飞轮储能系统进行升降速试验采集动态试验数据并通过时域图、频域图、轴心轨迹图进行分析。将有限元分析与试验数据进行对比,结果表明:飞轮转子系统在临界转速时振幅明显大于稳定转速时,在工作转速中,轴心轨迹重复性较好,没有超过气隙值0.3 mm,稳定性良好,为不同储能飞轮转子的改善和设计提供参考和依据。

关键词： SAMCEF Rotor 临界转速飞轮转子系统轴心轨迹

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

柔性支承下刚性飞轮转子系统临界转速研究

柔性支承下刚性飞轮转子系统临界转速研究

引用

作者：朱健国哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

目前,转子系统在机械领域应用越来越广泛,因此就要求转子系统具有良好的动力学特性。临界转速直接关系到转子的运动稳定性及系统安全,因此转子系统临界转速研究一直是转子动力学的研究热点。本文基于600Wh飞轮储能系统,以电磁轴承支承... 详细信息

目前,转子系统在机械领域应用越来越广泛,因此就要求转子系统具有良好的动力学特性。临界转速直接关系到转子的运动稳定性及系统安全,因此转子系统临界转速研究一直是转子动力学的研究热点。本文基于600Wh飞轮储能系统,以电磁轴承支承下的刚性飞轮转子为研究对象。从转子理论建模、临界转速仿真求解、临界转速影响因素研究到转子系统实验全方位、多角度进行飞轮转子系统的临界转速研究。首先根据飞轮转子系统的组成结构以及支承特性,对转子实体进行简化和假设得到转子系统的简化模型。依据转子系统简化模型采用拉格朗日法结合欧拉角的方法建立飞轮转子系统的动力学模型,为临界转速求解和研究提供理论基础。其次根据有限元分析的基本理论及步骤,采用有限元法完成飞轮转子系统临界转速求解。采用ANSYS Workbench有限元分析软件对飞轮转子进行模态分析求解临界转速。依据所建立的刚性飞轮转子动力学模型,进行飞轮转子系统临界转速求解。将三种方法求解的临界转速结果进行对比,验证求解的准确性。临界转速影响因素研究是临界转速研究中非常重要的内容。从物理以及结构参数两个方面研究参数变化对转子系统临界转速的影响情况。从物理参数方面研究电磁轴承支承刚度、阻尼以及飞轮材料对转子系统临界转速的影响。从结构参数方面研究转子系统支承结构、电磁轴承支承跨距、转子轴伸长度以及飞轮长径比对临界转速的影响。最后进行飞轮转子系统的实验研究。采用相关的实验设备,按照实验方案流程进行飞轮转子系统升速实验。提取实验数据从示波器波形、转子时频域振动以及机座固有频率三个方面进行实验数据分析验证临界转速理论求解的准确性,确保研究课题具有实际的工程价值和意义。

关键词：飞轮转子系统电磁轴承临界转速影响因素

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于电涡流油膜阻尼的单点柔性支承飞轮转子系统减振研究

基于电涡流油膜阻尼的单点柔性支承飞轮转子系统减振研究

引用

作者：木孟良北京信息科技大学

学位级别：硕士

飞轮储能技术作为新型电能转换和存储方式,已成为当前能源领域的研究热点。近年来,国内外对储能飞轮轴系动力学问题进行了广泛研究。单点柔性支承的飞轮承载能力有限,但摩擦损耗较低,适合小型飞轮系统。然而,为确保其运行稳定,通常需引... 详细信息

飞轮储能技术作为新型电能转换和存储方式,已成为当前能源领域的研究热点。近年来,国内外对储能飞轮轴系动力学问题进行了广泛研究。单点柔性支承的飞轮承载能力有限,但摩擦损耗较低,适合小型飞轮系统。然而,为确保其运行稳定,通常需引入阻尼器。阻尼器安置于飞轮转子系统中,主要提供阻尼力并耗散振动能量,以维持系统稳定和平衡。在众多阻尼器中,油阻尼器得到了广泛的应用。油阻尼器虽具备良好的减振性能,能够在系统中有效地吸收和分散振动能量,但其结构复杂,减振频带往往相对较窄,只能在一定范围内减少振动。因此,本文建立了基于电涡流油膜混合阻尼的单点柔性支承飞轮转子系统,进行了油阻尼、电涡流阻尼以及混合阻尼状态的飞轮系统减振试验研究,对比了不同阻尼状态的减振性能。主要研究内容如下: (1)通过对传统油阻尼器的结构进行优缺点分析,设计了一种以支承钢丝为弹性元件的油阻尼器,简化了阻尼器的结构,并为后续混合阻尼器的设计建立基础。同时搭建了油阻尼器参数测试实验台,做了有无阻尼油试验,验证了支承钢丝直径与刚度的关系,分析了支承刚度、阻尼油粘度、油膜间隙等参数对阻尼特性的影响规律。 (2)在油阻尼器的基础上,基于电磁感应原理设计了电涡流阻尼器和电涡流油膜混合阻尼器,并搭建了对应的阻尼特性测试试验台,分析振动位移和振动速度对各自阻尼特性的影响规律,并对两者的阻尼效果进行对比。 (3)基于拉格朗日方法对油阻尼器-飞轮转子系统进行动力学建模,计算出转子系统的临界转速、主振型、模态阻尼比,分析了阻尼器参数对系统模态阻尼、不平衡响应的影响。 (4)设计并搭建了单点柔性支承的飞轮转子旋转振动特性试验装置,分析了油阻尼、电涡流阻尼和混合阻尼状态下,系统支承刚度对幅频特性和临界转速的影响,同时对频谱特性进行分析。对比了三种阻尼状态下的系统升降速幅频特性和轴心轨迹,证明了混合阻尼的减振性能效果最好,电涡流次之,油阻尼最差。

关键词：飞轮转子系统油阻尼器电涡流阻尼器混合阻尼器阻尼

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速飞轮转子系统多参数耦合动力学分析与控制

高速飞轮转子系统多参数耦合动力学分析与控制

引用

作者：张瑞煜浙江大学

学位级别：硕士

飞轮转子储能系统是一种将电能储存为高速旋转转子中的机械能的装置,具有高功率密度、无污染的特性。电磁轴承不仅具有无摩擦、无需润滑、特殊环境适应性强等特性,而且还可以通过主动调整电磁轴承的控制力,以改善转子的动力学性能。因... 详细信息

飞轮转子储能系统是一种将电能储存为高速旋转转子中的机械能的装置,具有高功率密度、无污染的特性。电磁轴承不仅具有无摩擦、无需润滑、特殊环境适应性强等特性,而且还可以通过主动调整电磁轴承的控制力,以改善转子的动力学性能。因而基于电磁轴承的高速飞轮储能系统得到了迅速发展。本文主要对高速飞轮转子系统的多参数耦合动力学分析及控制进行理论和实验研究。首先,建立了一个四自由度的高速飞轮转子系统模型,模型中考虑了飞轮一体化永磁电动/发电机和飞轮轴向轴承的影响。通过建立飞轮质心坐标系、电机质心坐标系和轴向轴承坐标系,将作用在飞轮一体化电机和轴向轴承上的干扰力转换到作用在转子质心上,形成了统一的高速飞轮转子系统四自由度动力学方程。在分析一体化电动/发电机的单边磁拉力时,提出了基于理想状态气隙磁密分布加以各因素磁密畸变系数(包括齿槽效应系数、电机偏心系数等)影响后得到一体化电动/发电机磁密分布的分析方法。然后分析了各因素对单边磁拉力谐波次数的影响以及单边磁拉力对飞轮系统转子振动位移、控制电流和控制力的影响。结果表明,一体化电动/发电机单边磁拉力中存在的大量谐波成分导致飞轮转子系统振动和控制电流等变量中出现谐波成分。谐波主要集中在10倍频以下的整数倍频。在分析单边磁拉力对系统整体性能的影响时,提出了一种合理的简化方案,将单边磁拉力的基频作用力对系统的影响等效成为系统动力学方程中刚度矩阵的变化。同时分析了系统刚度矩阵变化的情况下,系统稳定和鲁棒性的变化;研究了转子临界转速和最大振幅的变化,并进行了仿真验证。考虑飞轮轴向轴承产生的径向干扰力对系统的影响时,基于等效磁荷法推导了计算径向干扰力的解析公式,并进行了有限元对比验证。结果表明,飞轮轴向轴承产生的径向干扰力对系统的影响,依然可以等效成为系统动力学方程中刚度矩阵的变化,并基于此分析了飞轮转子系统的整体性能变化。针对单边磁拉力带来的谐波分量的影响,提出了一种基于超前校正网络的重复控制器设计方法,并按照该方法设计了一个插入式重复控制器。仿真结果表明:在重复控制器的作用下,飞轮系统中的谐波分量和基频分量均得到了有效的抑制。最后,在基于dSPACE控制系统的高速飞轮转子系统实验平台上,验证了电机单边磁拉力中的谐波成分对系统中转子振动位移和电磁轴承控制的影响,然后验证了电机单边磁拉力中的基频成分对转子振动位移和电磁轴承控制的影响,最后通过重复控制算法对其中的基频和谐波干扰进行了有效的抑制。

关键词：主动电磁轴承飞轮转子系统单边磁拉力等效刚度系数轴向轴承重复控制器

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

单点柔性支承的飞轮转子系统电涡流油膜混合阻尼减振性能

引用

北京信息科技大学学报（自然科学版） 2024年第5期39卷 1-7页

作者：木孟良唐长亮聂海杜陈浩岩徐恒磊北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室北京100192

针对传统摆动油阻尼器减振性能不足的问题,提出了一种以支承弹簧为弹性元件的油阻尼器结构,并在油阻尼器的基础上,引入了电涡流阻尼,设计了新型的电涡流油膜混合阻尼器。搭建了飞轮旋转试验系统,研究不同支承刚度下不同阻尼对飞轮转子... 详细信息

针对传统摆动油阻尼器减振性能不足的问题,提出了一种以支承弹簧为弹性元件的油阻尼器结构,并在油阻尼器的基础上,引入了电涡流阻尼,设计了新型的电涡流油膜混合阻尼器。搭建了飞轮旋转试验系统,研究不同支承刚度下不同阻尼对飞轮转子系统幅频特性和临界转速的影响,对比分析了不同转速时的轴心轨迹和时域波形。结果表明,相较于油阻尼器和电涡流阻尼器,电涡流油膜混合阻尼器在减振效果上表现最佳,在临界转速附近,减振率最高可达82.67%。研究结果为单点柔性支承的飞轮转子系统振动控制提供了技术支撑。

关键词：飞轮转子系统油阻尼器电涡流阻尼器混合阻尼器减振试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

飞轮转子系统微振动分析方法

飞轮转子系统微振动分析方法

引用

作者：韩勤锴褚福磊 100084 北京市海淀区清华园

本发明公开了一种飞轮转子系统微振动分析方法，包括：分别针对高速转子、轴承组件、挠性支撑和隔振装置四个子系统，建立系统刚柔耦合非线性微振动模型，并提出整机系统固有特性分析方法。在整机系统固有特性分析方法基础上，推导系统... 详细信息

标准号: CN111666642A

本发明公开了一种飞轮转子系统微振动分析方法，包括：分别针对高速转子、轴承组件、挠性支撑和隔振装置四个子系统，建立系统刚柔耦合非线性微振动模型，并提出整机系统固有特性分析方法。在整机系统固有特性分析方法基础上，推导系统复频响函数的数学描述，以定量表征整机隔振性能，给出飞轮不平衡质量、轴承波纹度、轴向预载、飞轮自身重力、挠性支承刚度、隔振器的刚度和阻尼对整机微振动的影响规律，以及给出隔振装置刚度和阻尼参数以及安装支架柔性对整机隔振性能的作用机制。该分析方法理清了飞轮扰振动力学特性，解决了整机微振动抑制相关的关键技术问题，对于实际飞轮转子系统的微振动控制以及隔振装置设计具有重要的指导意义。

关键词：微振动飞轮整机隔振装置飞轮转子系统固有特性整机系统隔振分析关键技术问题安装支架定量表征刚柔耦合高速转子建立系统挠性支撑挠性支承数学描述推导系统影响规律振动力学轴承组件阻尼参数作用机制波纹度隔振器频响预载轴向轴承

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

飞轮转子系统微振动分析方法

飞轮转子系统微振动分析方法

引用

作者：韩勤锴褚福磊 100084 北京市海淀区清华园

标准号: CN111666642B

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种立式永磁轴承与流体动压轴承支撑的飞轮转子系统

一种立式永磁轴承与流体动压轴承支撑的飞轮转子系统

引用

作者：张铁林张慧于浩 300221 天津市河西区潭江道优仕家园5号楼1门202号

本实用新型公开了一种立式永磁轴承与流体动压轴承支撑的飞轮转子系统，包括飞轮转子、飞轮上轴、飞轮下轴、设置于飞轮上轴的上支撑结构以及设置于飞轮下轴的电机机构和下支撑机构；上支撑结构包括依次套设的径向永磁轴承内环和外环、... 详细信息

标准号: CN212343550U

本实用新型公开了一种立式永磁轴承与流体动压轴承支撑的飞轮转子系统，包括飞轮转子、飞轮上轴、飞轮下轴、设置于飞轮上轴的上支撑结构以及设置于飞轮下轴的电机机构和下支撑机构；上支撑结构包括依次套设的径向永磁轴承内环和外环、上部挤压膜阻尼器和轴向永磁轴承；电机机构包括依次套设的电机转子磁钢和电机定子铁芯与线圈，电机定子铁芯与线圈外部设置电机外壁散热水腔；下支撑机构包括流体动压轴承以及与其连接的轴窝，轴窝与下部挤压膜阻尼器连接。本实用新型在转子上下部均配置了挤压膜阻尼器，结合良好的转子动力学参数匹配设计，对转子的二个振动模态无论是通过临界转速还是地震冲击响应均实现了高效率的振动抑制，升速运行非常平稳。

关键词：飞轮挤压膜阻尼器电机定子铁芯流体动压轴承本实用新型上支撑结构转子电机机构下支撑上轴下轴轴窝电机转子磁钢飞轮转子系统径向永磁轴承轴向永磁轴承转子动力学参数匹配地震冲击电机外壁飞轮转子临界转速散热水腔外部设置永磁轴承振动模态振动抑制高效率内环升速响应支撑配置

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

立式永磁轴承与流体动压轴承支撑的飞轮转子系统

立式永磁轴承与流体动压轴承支撑的飞轮转子系统

引用

作者：张铁林张慧于浩 300221 天津市河西区潭江道优仕家园5号楼1门202号

本发明公开了一种立式永磁轴承与流体动压轴承支撑的飞轮转子系统，包括飞轮转子、飞轮上轴、飞轮下轴、设置于飞轮上轴的上支撑结构以及设置于飞轮下轴的电机机构和下支撑机构；上支撑结构包括依次套设的径向永磁轴承内环和外环、上部... 详细信息

标准号: CN111917233A

本发明公开了一种立式永磁轴承与流体动压轴承支撑的飞轮转子系统，包括飞轮转子、飞轮上轴、飞轮下轴、设置于飞轮上轴的上支撑结构以及设置于飞轮下轴的电机机构和下支撑机构；上支撑结构包括依次套设的径向永磁轴承内环和外环、上部挤压膜阻尼器和轴向永磁轴承；电机机构包括依次套设的电机转子磁钢和电机定子铁芯与线圈，电机定子铁芯与线圈外部设置电机外壁散热水腔；下支撑机构包括流体动压轴承以及与其连接的轴窝，轴窝与下部挤压膜阻尼器连接。本发明在转子上下部均配置了挤压膜阻尼器，结合良好的转子动力学参数匹配设计，对转子的二个振动模态无论是通过临界转速还是地震冲击响应均实现了高效率的振动抑制，升速运行非常平稳。

关键词：飞轮挤压膜阻尼器电机定子铁芯流体动压轴承上支撑结构转子电机机构下支撑上轴下轴轴窝电机转子磁钢飞轮转子系统径向永磁轴承轴向永磁轴承转子动力学参数匹配地震冲击电机外壁飞轮转子临界转速散热水腔外部设置永磁轴承振动模态振动抑制高效率内环升速响应支撑配置

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：