检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：许谦易乐天陈卯蒸王娜王惠侯晓拯薛飞项斌斌 830011 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市新市区科学一街150号

本发明提供一种射电望远镜的馈电模式切换机构，包括：主反射面、通过副反射面支架安装于所述主反射面上的副反射面，所述副反射面支架包括相对设置的第一和第二撑腿，第一撑腿通过旋转铰链与主焦接收机平台相连，主焦接收机平台的一端... 详细信息

标准号: CN110429371B

本发明提供一种射电望远镜的馈电模式切换机构，包括：主反射面、通过副反射面支架安装于所述主反射面上的副反射面，所述副反射面支架包括相对设置的第一和第二撑腿，第一撑腿通过旋转铰链与主焦接收机平台相连，主焦接收机平台的一端为与该旋转铰链相连的铰链端，另一端设有锁头。本发明的馈电模式切换机构采用可翻转的主焦接收机平台，在两种观测模式下均不对主、副反射面造成任何额外的遮挡，且驱动机构均安装于撑腿上，不对副反射面面板精度和位置精度造成任何影响；此外，本发明的馈电模式切换机构基于驱动机构和绳索，利用最低俯仰角状态来切换观测模式，可在驱动电机功率较小的情况下实现较短的切换时间，还保证了切换过程的平稳可控。

关键词：副反射面接收机平台馈电模式撑腿主焦观测模式驱动机构旋转铰链射电望远镜锁头可翻转的驱动电机相对设置支架安装主反射面俯仰角铰链端可控支架反射绳索遮挡保证

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一种射电望远镜的馈电模式切换机构

一种射电望远镜的馈电模式切换机构

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作者：许谦易乐天陈卯蒸王娜王惠侯晓拯薛飞项斌斌 830011 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市新市区科学一街150号

标准号: CN110429371A

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双频贴片天线研究与设计

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现代雷达 2005年第2期27卷 57-59页

作者：胡爱娟朱守正华东师范大学电子科学与技术系上海200062

无线通信的发展对天线(尤其是贴片天线 )的各项性能提出了新的要求。与此同时,双频天线的应用也愈为广泛。总结了贴片天线的主要双频解决方案,包括正交模、多贴片、电抗性加载以及空气缝隙双频贴片等方式,并提出了相应双频贴片天线的适... 详细信息

无线通信的发展对天线(尤其是贴片天线 )的各项性能提出了新的要求。与此同时,双频天线的应用也愈为广泛。总结了贴片天线的主要双频解决方案,包括正交模、多贴片、电抗性加载以及空气缝隙双频贴片等方式,并提出了相应双频贴片天线的适用场合。最后,结合HFSS仿真设计了一个双频双贴片天线,讨论了该天线特性,并对双频天线未来的发展趋势进行了展望。

关键词：双频天线贴片天线馈电模式

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能量供应系统

能量供应系统

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作者： D·斯贝塞 T·菲森迈尔 F·迈尔德国斯图加特

一种能量供应系统，具有控制设备、测量设备、开关单元、用于车辆的充电站以及信号传输设备，该开关单元被设计成用于在传导状态下将第一线路的第一导体与第二线路的所指配的第二导体连接，并且在非传导状态下将第一导体与第二导体分离... 详细信息

标准号: CN114435180A

一种能量供应系统，具有控制设备、测量设备、开关单元、用于车辆的充电站以及信号传输设备，该开关单元被设计成用于在传导状态下将第一线路的第一导体与第二线路的所指配的第二导体连接，并且在非传导状态下将第一导体与第二导体分离，该测量设备被配置成用于确定表征这些第一导体中的一个导体上的第一交流电压信号与这些第二导体中的一个导体上的第二交流电压信号之间的相位差的至少一个相位差值，该控制设备被配置成取决于相位差值藉由该信号传输设备输出第一指令，该第一指令能够使得连接至该充电站的车辆在馈电模式下改变馈送的交流电压信号的相位以减小相位差，并且控制设备被配置成能够实现开关单元从非传导状态到传导状态的第一状态改变。

关键词：导体交流电压信号开关单元控制设备信号传输设备非传导状态测量设备传导状态充电站相位差配置指令能量供应系统馈送导体连接馈电模式减小指配输出

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能量供应系统、用于操作能量供应系统的方法及车辆

能量供应系统、用于操作能量供应系统的方法及车辆

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作者： D·斯贝塞 T·菲森迈尔 F·迈尔德国斯图加特

标准号: CN114435180B

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一种储能充电一体化系统

一种储能充电一体化系统

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作者：秦继光温建阳杨伟临 310000 浙江省杭州市上城区九州路15号2幢201室

本发明涉及储能及充电技术领域，公开了一种储能充电一体化系统。通过本发明创造，一方面可利用储能特点，减轻交流电网及配电设备的功率负荷，突破原有配电设备及电网基础设施的功率限制，提高充电场所电力设备使用效率；另一方面可通... 详细信息

标准号: CN111478351B

本发明涉及储能及充电技术领域，公开了一种储能充电一体化系统。通过本发明创造，一方面可利用储能特点，减轻交流电网及配电设备的功率负荷，突破原有配电设备及电网基础设施的功率限制，提高充电场所电力设备使用效率；另一方面可通过切换多种充电/馈电模式，实现电网、储能装置及电动车辆之间能量的自由流动目的，提供能量管理的多种可能，并极大程度地提高内部转换器的使用效率。此外还可利用电动车辆或储能装置向交流电网反向馈电，既为交流电网上的其他用户的交流用电设备提供电能，又可通过对电动车辆放电，为用户提供一种节约能量的电动车辆电池性能检测方式，提供充电设备的服务多样性，提升经济价值。

关键词：电动车辆储能充电储能装置交流电网配电设备使用效率交流电电池性能检测交流用电设备服务多样性内部转换器一体化系统充电技术充电设备电力设备反向馈电功率负荷功率限制基础设施馈电模式能量管理用户提供电网放电节约

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一种基于聚类工况点的电驱效率计算方法

一种基于聚类工况点的电驱效率计算方法

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作者：高金威张丽雪史耀东逯家鹏金宗庆王海春 130012 吉林省长春市长春高新技术产业开发区蔚山路4888号

本发明属于汽车技术领域，涉及一种基于聚类工况点的电驱效率计算方法；通过整车参数分析计算得到电驱搭载整车的运行工况点；将运行工况按照电驱运行工况分成驱动模式，馈电模式及静止模式；采用K‑Means聚类计算方法，将驱动模式工况... 详细信息

标准号: CN114329908A

本发明属于汽车技术领域，涉及一种基于聚类工况点的电驱效率计算方法；通过整车参数分析计算得到电驱搭载整车的运行工况点；将运行工况按照电驱运行工况分成驱动模式，馈电模式及静止模式；采用K‑Means聚类计算方法，将驱动模式工况及馈电模式工况，聚类得到典型工况点；基于聚类得到的典型工况点计算电驱效率；根据驱动模式及馈电模式全部工况点效率分别进行计算得到驱动模式工况及馈电模式工况电驱的综合效率，进行效率对比误差小于1％，证明以电驱聚类工况点进行电驱效率对比分析是可行的；本发明简化了电驱效率的计算过程，方便了电驱效率的对比分析，为电驱系统运行效率的开发提供指导，有效指导电驱选型及车辆运行工况分析工作的开展。

关键词：工况点聚类馈电模式驱动模式对比分析运行工况汽车技术领域运行工况点车辆运行电驱系统对比误差分析计算工况分析计算过程静止模式效率计算有效指导运行效率整车参数综合效率选型整车开发

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充馈电调度方法、装置及存储介质

充馈电调度方法、装置及存储介质

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作者：曾宇 100083 北京市海淀区知春路76号8层

本申请公开了一种充馈电调度方法、装置及存储介质。具体方案包括：基于至少一个受电设备的充电需求，生成功率矩阵集；功率矩阵集中包含多个功率矩阵，每个功率矩阵均满足每个受电设备的充电需求；功率矩阵的每一行对应一个受电设备，... 详细信息

标准号: CN112242722B

本申请公开了一种充馈电调度方法、装置及存储介质。具体方案包括：基于至少一个受电设备的充电需求，生成功率矩阵集；功率矩阵集中包含多个功率矩阵，每个功率矩阵均满足每个受电设备的充电需求；功率矩阵的每一行对应一个受电设备，功率矩阵的每一列对应一个预设时长范围，功率矩阵的每个元素为对应的受电设备在当前时长范围内的充电功率和馈电功率；计算功率矩阵集中每个功率矩阵的成本，从功率矩阵集中选择成本最低的功率矩阵作为第一目标功率矩阵；根据第一目标功率矩阵对每个受电设备进行充馈电。本申请可以同时完成对多个受电设备的充电模式和馈电模式的调度，并且可以有效降低受电设备的充电成本，实现供电系统调峰和用户收益的双赢。

关键词：功率矩阵受电设备矩阵充电需求目标功率馈电供电系统调度充电成本充电功率充电模式存储介质馈电功率馈电模式用户收益预设时长调峰申请时长成功率

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光伏新风除湿一体机

光伏新风除湿一体机

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作者：单烁刘洋徐鹏洋绳燕 266555 山东省青岛市经济技术开发区前湾港路218号

本发明公开了光伏新风除湿一体机，包括：光伏组件，其输出直流电且与压缩机的驱动板连接；电源管理器，其于管理光伏组件通过驱动板逆变输出的馈电功率与全热新风系统进行新风模式所需的新风功率；主控单元，其被配置为：在机组工作在... 详细信息

标准号: CN114623509A

本发明公开了光伏新风除湿一体机，包括：光伏组件，其输出直流电且与压缩机的驱动板连接；电源管理器，其于管理光伏组件通过驱动板逆变输出的馈电功率与全热新风系统进行新风模式所需的新风功率；主控单元，其被配置为：在机组工作在空调模式下，驱动板与压缩机连接；在机组工作在馈电模式下，驱动板与电源管理器连接，根据全热新风系统的运行情况，控制光伏组件馈电至电网、光伏组件使全热新风系统运行并馈电至电网、或者光伏组件和电网共同使全热新风系统运行。本发明能够利用压缩机的驱动板实现一体机空调模式、以及自身逆变发电，避免额外使用逆变装置。

关键词：驱动板光伏组件新风系统压缩机电源管理器空调模式一体机电网馈电逆变新风输出直流电机组馈电功率馈电模式逆变装置新风模式主控单元控制光除湿光伏发电输出配置管理

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一种基于SRM的驱动重构型电路及车载集成充馈电系统

一种基于SRM的驱动重构型电路及车载集成充馈电系统

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作者：孙庆国谢瀚统 300130 天津市红桥区丁字沽光荣道8号河北工业大学东院330#

本发明公开了一种基于SRM的驱动重构型电路及车载集成充馈电系统，该驱动重构型电路主要由三个固态继电器和经直流母线重构方式获得的多个单相电压型桥式逆变器构成集成式功率变换器，并接入动力电池和车载太阳能光伏板；采用该驱动重... 详细信息

标准号: CN113364388B

本发明公开了一种基于SRM的驱动重构型电路及车载集成充馈电系统，该驱动重构型电路主要由三个固态继电器和经直流母线重构方式获得的多个单相电压型桥式逆变器构成集成式功率变换器，并接入动力电池和车载太阳能光伏板；采用该驱动重构型电路的车载集成充馈电系统可适用于多相开关磁阻电机，通过与适当的控制策略相结合，即可实现动力电池驱动模式、车载太阳能光伏板驱动模式、混合驱动模式、再生制动模式、单相及三相静止充馈电模式等多种运行模式。该驱动重构型电路结构紧凑、寄生参数小、功耗低、功率密度高，通过简单地控制固态继电器的导通状态，即可实现不同运行模式之间的切换，从而实现动力电池、电网及电机之间能量的双向流动。

关键词：重构动力电池驱动太阳能光伏板电路馈电系统驱动模式运行模式控制固态继电器混合驱动模式再生制动模式功率变换器固态继电器桥式逆变器磁阻电机单相电压导通状态电路结构多相开关寄生参数控制策略馈电模式双向流动直流母线集成式功耗紧凑静止电机电网

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