检索结果-内蒙古大学图书馆

自然资源学报 2025年第2期40卷 382-401页

作者：鲍海君钟文钰陈升杰陈婧宁浙大城市学院国土空间规划学院杭州310015

县域包含城市和乡村两个差别巨大的复杂系统,其地域系统的功能特性决定着共同富裕发展的特殊性。从县域尺度出发研究共同富裕有助于厘清共同富裕的特征、模式及其差异化发展策略。以浙江省县域为例,运用全局熵值法对其共同富裕水平展开... 详细信息

县域包含城市和乡村两个差别巨大的复杂系统,其地域系统的功能特性决定着共同富裕发展的特殊性。从县域尺度出发研究共同富裕有助于厘清共同富裕的特征、模式及其差异化发展策略。以浙江省县域为例,运用全局熵值法对其共同富裕水平展开动态测度,分析演化特征;利用时空地理加权回归模型识别各县域共同富裕发展的驱动因素,并基于此提炼共同富裕驱动模式。研究表明:浙江省县域共同富裕水平呈阶段性上升趋势,共同富裕发展存在明显的非均衡线及“双核”结构。浙江省县域共同富裕由自然、经济、人口和政策等因素驱动,且各因子的驱动作用存在时空异质性,形成16种驱动模式。应“因地制宜”“因时制宜”地发挥地理优势,改善人口、经济和政策环境,制定适宜各县域共同富裕发展的差异化路径。研究结果可为在区域互补中实现高质量发展建设共同富裕示范区的目标提供启示。

关键词：共同富裕驱动模式差异化路径时空地理加权回归模型浙江省

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新一代人工智能赋能企业数智化转型升级:驱动模式及路径分析

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当代经济管理 2025年第2期47卷 46-53页

作者：李少帅清华大学北京100084

我国多数企业正面临向数智化转型升级的迫切需求,以ChatGPT、Sora等为代表的新一代人工智能迅猛发展,其强大的赋能特性为实现该目标提供了可行途径。文章以百度、阿里巴巴、腾讯和科大讯飞的实践为例,采用多案例探索的研究方法,探讨了... 详细信息

我国多数企业正面临向数智化转型升级的迫切需求,以ChatGPT、Sora等为代表的新一代人工智能迅猛发展,其强大的赋能特性为实现该目标提供了可行途径。文章以百度、阿里巴巴、腾讯和科大讯飞的实践为例,采用多案例探索的研究方法,探讨了人工智能赋能企业数智化转型升级的驱动模式与具体路径。研究发现:新一代人工智能可通过赋能技术、数据、组织、营销和服务五种路径推动企业数智化转型升级,并最终使企业在技术体系、生产运营、营销模式、组织架构,以及服务体系上实现转型升级;新一代人工智能赋能数智化转型升级的驱动模式包括技术创新驱动和行业需求驱动,具体路径选择受技术发展水平和被赋能企业所在行业领域转型升级需求的共同驱动;企业转型升级应选取适合的升级策略和升级模式,既可采取自主式升级策略并选择相应的升级模式,也可采取嫁接式升级策略并借助领军企业实现高点起步。文章丰富了数智化转型升级的相关研究,为借助人工智能加快转型升级提供有益的理论和实践启示。

关键词：赋能数智化转型升级路径驱动模式人工智能

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驱动模式对三自由度车辆系统分岔的影响

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哈尔滨工程大学学报 2013年第10期34卷 1294-1300页

作者：王宪彬施树明吉林大学交通学院吉林长春130022 东北林业大学交通学院黑龙江哈尔滨150040

针对车辆系统动力学的驱动分岔问题,以现有的三自由度模型为基础,考虑了轮胎纵向力和侧向力的混合滑移特征,建立了引入轮胎纵向力的三自由度车辆系统平面运动模型.以车辆的前轮转角为中间变量将三自由度车辆系统模型转化为五自由度自治... 详细信息

针对车辆系统动力学的驱动分岔问题,以现有的三自由度模型为基础,考虑了轮胎纵向力和侧向力的混合滑移特征,建立了引入轮胎纵向力的三自由度车辆系统平面运动模型.以车辆的前轮转角为中间变量将三自由度车辆系统模型转化为五自由度自治方程的形式,并利用计算机仿真的方法得到了系统的相空间图和分岔图.相空间图的分析结果揭示了驱动模式对车辆系统动力学特性存在明显影响.分岔图的分析结果表明,不同驱动模式的车辆系统在相同角频率的正弦前轮转角输入下,系统状态变量出现分岔的转角幅值不同.

关键词：车辆动力学分岔驱动模式轮胎混合滑移相空间分析

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多重驱动模式下开放式知识网络的时空演化模型及治理策略

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计算机集成制造系统 2020年第8期26卷 2202-2215页

作者：单子丹项朝霞陈琳哈尔滨理工大学经济与管理学院黑龙江哈尔滨150040 哈尔滨理工大学高新技术产业发展研究中心黑龙江哈尔滨150040

开放式复杂网络下知识的快速流转及有效分配决定着跨时空知识创新与价值创造的实现,在揭示开放式知识网络典型特征的基础上,结合网络参与主体的联合程度,针对联合式、强驱动式及无意识式多重驱动模式阐述知识结构布局的存量、流量和转... 详细信息

开放式复杂网络下知识的快速流转及有效分配决定着跨时空知识创新与价值创造的实现,在揭示开放式知识网络典型特征的基础上,结合网络参与主体的联合程度,针对联合式、强驱动式及无意识式多重驱动模式阐述知识结构布局的存量、流量和转量的影响要素与作用机理。建立开放式知识网络总量的二元时空交流域方程,深入挖掘网络时空分布的测度方法与演化特征。运用多层次案例研究方法,分析2012~2017年间3类知识服务网络的产生与演变过程,提出知识网络的治理策略。研究发现,不同驱动模式下的网络知识构成伴随组织形态不断演化发展,呈现为获取渗透、交换潜化、扩散倍化及转化应用4个阶段。知识市场缺口与地理缺口的时空距离不断减少,知识溢出效果不断增强,有效的知识治理方案有助于开放式知识系统的形成。

关键词：开放式知识网络驱动模式时空交流域演化特征治理策略

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双电机耦合驱动电动汽车驱动模式划分与优化

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汽车工程 2020年第4期42卷 424-430页

作者：林歆悠伍家鋆魏申申福州大学机械工程及自动化学院福州350002 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室(重庆理工大学) 重庆400054

为充分发挥一款双电机耦合驱动系统电动汽车(DMCP-EV)多驱动模式的节能优势,制定了基于系统效率最优的驱动模式控制策略。根据该双电机耦合驱动系统的结构特点,定义了电机4种驱动模式并分别建立其动力学驱动模型和系统效率模型。在满足... 详细信息

为充分发挥一款双电机耦合驱动系统电动汽车(DMCP-EV)多驱动模式的节能优势,制定了基于系统效率最优的驱动模式控制策略。根据该双电机耦合驱动系统的结构特点,定义了电机4种驱动模式并分别建立其动力学驱动模型和系统效率模型。在满足动力性要求的前提下,分析并划分了各驱动模式的工作范围,以系统效率为优化目标,采用粒子群优化算法进行优化,获得最佳的驱动模式切换控制和转矩分配策略。开展了Matlab/Simulink仿真和硬件在环试验验证。结果表明,经系统效率优化的驱动模式在满足动力性要求的前提下,有效提高了双电机耦合驱动系统的经济性,能耗降低11%。

关键词：纯电动汽车双电机耦合驱动系统驱动模式粒子群优化算法效率优化

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淮河流域农业灰水足迹效率的时空分布与驱动模式

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水资源保护 2020年第6期36卷 60-66,85页

作者：陈岩童国平王蕾南京林业大学经济管理学院江苏南京210037 南京林业大学生态文明与乡村振兴研究中心江苏南京210037 南京信息工程大学教师发展与教学评估中心江苏南京210044

运用灰水足迹效率测算模型对淮河流域35个地级市的农业灰水足迹效率进行了测度和时空分布研究,采用Kaya恒等式和LMDI分解模型将农业灰水足迹效率驱动因素分解为农业经济效应、化肥强度效应、灰水产出规模效应、农业环境效应和耕地资源... 详细信息

运用灰水足迹效率测算模型对淮河流域35个地级市的农业灰水足迹效率进行了测度和时空分布研究,采用Kaya恒等式和LMDI分解模型将农业灰水足迹效率驱动因素分解为农业经济效应、化肥强度效应、灰水产出规模效应、农业环境效应和耕地资源效应等5个因素,并对淮河流域各地级市农业灰水足迹效率的驱动模式进行了分类。结果表明:2000—2015年,淮河流域35个地级市的农业灰水足迹效率都有显著的提升,从各省分布情况来看,山东省的农业灰水足迹效率最高,其次是安徽省和江苏省,河南省最低;农业灰水足迹效率驱动因素中,农业经济效应、灰水产出规模效应和耕地资源效应为正向效应,化肥强度效应和农业环境效应为负向效应,其中农业经济效应是提升农业灰水足迹效率最关键的驱动因素;淮河流域35个地级市的农业灰水足迹效率的驱动模式可以划分为农业经济效应单因素驱动模式I、灰水规模产出效应单因素驱动模式Ⅱ、双因素驱动模式Ⅲ和三因素驱动模式Ⅳ共4类,对于不同驱动模式的地区需要采取不同的治理措施。

关键词：农业灰水足迹灰水足迹效率驱动模式淮河流域

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众包与供应链耦合:众包供应链演化与驱动模式

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科研管理 2020年第7期41卷 42-49页

作者：黎继子库瑶瑶刘春玲余悦南昌大学管理学院江西南昌330031 武汉纺织大学供应链系统研究中心湖北武汉430073

"众包"(Crowdsourcing)作为一种基于"互联网+创新"平台的研发模式,正成为当今关注的焦点。根据国内外文献,并结合当前实践经验,本文运用扎根理论和动态演绎的方法,将"众包"和"供应链"进行耦合... 详细信息

"众包"(Crowdsourcing)作为一种基于"互联网+创新"平台的研发模式,正成为当今关注的焦点。根据国内外文献,并结合当前实践经验,本文运用扎根理论和动态演绎的方法,将"众包"和"供应链"进行耦合分析,探讨了"众包供应链"组织结构动态演化路径、驱动模式,以及众包供应链的竞合策略。通过研究发现:(1)"众包供应链"作为一种基于"互联网+创新"的新型供应链,更强调"大众参与和个性化需求"的互联网基因,通过赋能予上下游各方,形成整体共享共赢格局;(2)"众包供应链"源于内部组织,经历内部分化和社区化阶段,然后扩展到具有互联网网络共享效应的,外部开放化和平台化阶段;并且在组织结构动态演化中;(3)存在着四种不同的驱动模式和竞合策略,即基于Post/Pull的驱动模式(先内部合作-后内部竞争的双重策略)、基于Post/Pull/Push驱动模式(单一的合作策略)、基于Post/2Push/Pull驱动模式(先外部竞争-后内部合作的双重策略)、基于Post/Pilot/2Push/Pull驱动模式(先外部竞争—后外部合作的双重策略)。

关键词：众包供应链众包创新驱动模式竞合策略

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聚集与网络：长三角地区创新空间的格局演化与驱动模式

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城市发展研究 2023年第6期30卷 72-80页

作者：霍伟栾峰张引何丹同济大学建筑与城市规划学院上海市城市更新及其空间优化技术重点实验室创新经济与城乡空间分中心上海同济城市规划设计研究院有限公司华东师范大学中国行政区划研究中心

创新驱动发展战略下，关于创新空间格局演化的研究对我国深入实施区域协调发展具有重要意义。利用高新技术企业及其控股企业数量数据，探讨聚集与网络共同影响下1990-2020年间长三角创新空间格局演化特征。结果显示：创新空间聚集度与... 详细信息

创新驱动发展战略下，关于创新空间格局演化的研究对我国深入实施区域协调发展具有重要意义。利用高新技术企业及其控股企业数量数据，探讨聚集与网络共同影响下1990-2020年间长三角创新空间格局演化特征。结果显示：创新空间聚集度与网络联系度不断提升且格局均向外演化，但聚集格局“平稳渐进”向外扩张，网络格局“突进跳跃”向外扩散；聚集与网络复合作用下形成九类创新空间，具有不同的数量变化过程，呈现出梯度空间分布特征；综合考虑分类与演化，识别出“协同驱动型、聚集驱动型、网络驱动型、维持型”四种创新空间发展驱动模式。创新空间聚集与网络共同影响长三角空间格局演化进程，需充分认识到两者共同作用对大都市核心区的重要意义；同时注意到大都市圈之间及边缘地带、靠近大都市区乃至其核心等区位中，创新空间聚集与网络各自发挥的独特作用；大都市圈外少量创新空间，聚集或网络也在发挥相应的作用。

关键词：创新空间聚集创新空间网络创新空间类型创新空间演化驱动模式长三角地区

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阻抗成像中恒流驱动模式的研究

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中国生物医学工程学报 2009年第6期28卷 949-953页

作者：罗辞勇何为董秀珍输变电设备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044 第四军医大学生物医学工程系西安710033

在电阻抗成像中,当测量系统精度一定时,驱动模式直接决定了原始数据的信息量和信噪比,并影响成像质量。目前主要有相邻、交叉、相对驱动模式,这三种模式的电流驱动角不同而电压测量方式相同。在此基础上扩展为统一驱动模式,各种驱动角... 详细信息

在电阻抗成像中,当测量系统精度一定时,驱动模式直接决定了原始数据的信息量和信噪比,并影响成像质量。目前主要有相邻、交叉、相对驱动模式,这三种模式的电流驱动角不同而电压测量方式相同。在此基础上扩展为统一驱动模式,各种驱动角下数据的格式是一致的,有助于电阻抗成像技术的应用和交流。对不同驱动角的性能进行理论分析和实验验证,表明驱动角的增大会减小测量电压的波动,有利于小目标成像;驱动角为3个电极左右时,有利于多个目标的分离。

关键词：驱动模式驱动角相邻相对交叉

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基于三维福利的城市生态福利强度及驱动模式——以长三角地区为例

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自然资源学报 2021年第2期36卷 327-341页

作者：胡美娟李在军丁正山周年兴秦东丽张郴扬州大学旅游烹饪学院扬州225127 南京师范大学地理科学学院南京210023 扬州大学苏中发展研究院扬州225009

基于2000-2017年长三角城市生态消耗和福利水平,分析生态福利强度时空演化过程及驱动模式。研究发现:长三角地区城市生态福利强度不断降低,多以低强度类型为主,城市生态系统服务的生态效率得以提高;空间演化上表现为外围地市的生态福利... 详细信息

基于2000-2017年长三角城市生态消耗和福利水平,分析生态福利强度时空演化过程及驱动模式。研究发现:长三角地区城市生态福利强度不断降低,多以低强度类型为主,城市生态系统服务的生态效率得以提高;空间演化上表现为外围地市的生态福利强度低于核心地市,较低和低强度类型范围呈现由四周向中心地区蔓延态势,中高强度类型主要分布在资源型、工业密集型地市;驱动因素中资源消耗效应、技术效应及福利效应对城市生态福利强度表现为显著的正向驱动效应,效率效应和经济效应的增强导致城市生态福利强度的降低,环境消耗效应和规模效应驱动作用不显著。据此,城市福利生态强度的驱动模式可划分为单因素支配型、双因素主导型、三因素协同型及四因素均衡型。

关键词：生态福利强度三维福利驱动模式长三角城市

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