检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：曾祥楷重庆大学

学位级别：博士

转矩、转速、加速度、效率、传动误差是传动系统运动的重要动特性参数,含有传动系统工作状态和故障的大量信息.欲全面分析系统的运动特性,须同时或分时检测每个动态参数.该文提出了传动系统多参数复合测试与智能分析的新方法,全面、系... 详细信息

转矩、转速、加速度、效率、传动误差是传动系统运动的重要动特性参数,含有传动系统工作状态和故障的大量信息.欲全面分析系统的运动特性,须同时或分时检测每个动态参数.该文提出了传动系统多参数复合测试与智能分析的新方法,全面、系统、深入地研究了该方法的理论及其实现算法,文中主要包括以下之内容:1.复合信息分离与合成方法学;2.从栅式转矩传感器输出的简单信号中,同时测量传动系统输入输出轴的转矩、转速、加速度、效率、传动误差的原理、数学模型及方法;3.影响测量精度的因素及提高精度的措施;4.依据数据采集的空间域特点,建立的空域频谱分析及其特征频率确定方法;5.基于双隐层神经网络的专家推理系统在该系统中的应用方法;6.用于奇异性检验、冲击分析和滤波等的母小波族及小波变换算法;7.为提高测试站性能,采用的多路并行处理网络和宏流水线并行处理系统;8.宏流水线中的环形滑动窗数据流量控制策略;9.基于宏流水线并行处理系统结构的各处理功能的实现算法;10.各异构处理机的软件总体结构;11.部分仿真实验.上述理论和算法的研究为齿轮传动系统多动态参数的复合测试和智能分析,建立了完善的理论体系和实现方法.

关键词：复合测试转矩转速加速度传动效率传动误差宏流水线并行处理智能分析神经网络小波变换环形滑动窗算法齿轮传动系统

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矿井提升机齿轮传动系统动态分析模型与动强度评价

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机械强度 1998年第3期20卷 197-202页

作者：梁兆正胡宗武孙小明夏荣海孟惠荣上海交通大学机械工程学院中国矿业大学北京研究生部

建立了基于离散单元的矿井提升机齿轮传动系统动态分析模型，提出了矿井提升机传动系统动强度评价方法及建议。

关键词：矿井提升机齿轮传动系统动态分析模型动强度

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含侧隙非线性齿轮传动系统的分岔与混沌分析

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振动与冲击 2008年第1期27卷 53-56页

作者：王晓笋巫世晶周旭辉李群力武汉大学动力与机械学院武汉430072 中船重工集团第719所武汉430064

建立了包含齿侧间隙的齿轮传动系统非线性动力学模型,引入相对啮合位移将模型降为单自由度系统,并对模型进行无量纲化处理。计算了系统随外载荷和齿侧间隙变化的分岔图与对应的最大李雅谱诺夫指数图,分析了系统动力学特性的变化情况,并... 详细信息

建立了包含齿侧间隙的齿轮传动系统非线性动力学模型,引入相对啮合位移将模型降为单自由度系统,并对模型进行无量纲化处理。计算了系统随外载荷和齿侧间隙变化的分岔图与对应的最大李雅谱诺夫指数图,分析了系统动力学特性的变化情况,并计算了周期状态和混沌状态下的相空间轨线、Poincare截面和关联维数,以不同的定性与定量分析方法对系统进行了细致地研究。

关键词：齿轮传动系统齿侧间隙外载荷最大李雅谱诺夫指数分岔图关联维数 Poincare截面

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功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究

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南京航空航天大学学报 2016年第6期48卷 802-807页

作者：赵宁张蒙祺周如传李旺西北工业大学机电学院西安710072 陕西省机电传动与控制工程实验室西安710072

功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行... 详细信息

功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行了研究。在动力学建模中综合考虑了齿轮副的齿面误差、啮合间隙、弹性变形以及其他影响均载性能的因素,并进行了深入的参数敏感度分析;根据计算结果,提出了可以提高传动系统均载能力的若干方式。

关键词：齿轮传动系统功率分流传动系统均载性能齿轮系统动力学

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齿轮传动系统随机误差可靠性评估方法

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机械传动 2014年第4期38卷 31-35,56页

作者：李昌韩兴宋华马小刚辽宁科技大学机械工程与自动化学院辽宁鞍山114051

综合考虑各类随机误差对齿轮传动系统动态特性的影响,对其进行可靠性评估是齿轮传动设计领域的难点。对齿轮传动系统可靠性进行有效评估是实现整个系统动态优化设计的关键。将Pro/E软件二次开发技术与ADAMS二次开发高级编程技术相结合,... 详细信息

综合考虑各类随机误差对齿轮传动系统动态特性的影响,对其进行可靠性评估是齿轮传动设计领域的难点。对齿轮传动系统可靠性进行有效评估是实现整个系统动态优化设计的关键。将Pro/E软件二次开发技术与ADAMS二次开发高级编程技术相结合,建立了齿轮传动系统的参数化虚拟试验样机,对其进行模拟计算,获取系统内部各个零部件动态特性曲线和数据,利用Monte Carlo法编写产生伪随机数子程序,模拟系统的各类随机误差分布,综合考虑各类随机误差的影响随机建立系统虚拟试验样机并进行仿真计算,获取大量系统动态特性数据。利用VC++编程统计试验数据,求取系统可靠度,进而实现对齿轮传动系统随机误差影响下的动态特性进行可靠性评估。该方法不必建立和求解繁琐的数学模型,快捷、方便而且精度较高。

关键词：齿轮传动系统可靠性随机误差分布 ADAMS Monte Carlo

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齿轮传动系统故障诊断技术的研究进展

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机械传动 2016年第8期40卷 185-192页

作者：王靖岳王浩天郭立新沈阳理工大学汽车与交通学院辽宁沈阳110159 沈阳航空航天大学自动化学院辽宁沈阳110136 东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819

齿轮传动系统是应用最广的运动或动力传递装置,如车辆、机械、航空、航天、冶金、电力、煤炭、石化、核能等许多行业中的关键机械设备。一旦发生故障就将引起机械设备失效。如果对其提前进行诊断就可以有效地避免意外事故发生,消除续发... 详细信息

齿轮传动系统是应用最广的运动或动力传递装置,如车辆、机械、航空、航天、冶金、电力、煤炭、石化、核能等许多行业中的关键机械设备。一旦发生故障就将引起机械设备失效。如果对其提前进行诊断就可以有效地避免意外事故发生,消除续发损坏,节约大量维护费用。针对近年来国内外学者在齿轮传动系统故障诊断技术领域的研究成果,重点阐述了其故障特征提取和模式识别方法的研究现状,并对进一步的研究问题进行了展望。

关键词：齿轮传动系统故障诊断特征提取振动分析

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高速列车齿轮传动系统谐振分析

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交通运输工程学报 2014年第6期14卷 51-58页

作者：黄冠华张卫华宋纾崎朱少成梁树林王兴宇西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 里昂国立应用科学学院接触和结构力学实验室罗讷里昂69621 中国北车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

利用有限元方法得到高速列车齿轮传动系统时变啮合刚度,利用傅里叶级数模拟啮合刚度和传动误差,用多项式拟合齿侧间隙,建立考虑时变啮合刚度、传动误差与齿侧间隙等多种非线性因素的高速列车斜齿轮传动系统弯扭耦合动力学模型。结合非... 详细信息

利用有限元方法得到高速列车齿轮传动系统时变啮合刚度,利用傅里叶级数模拟啮合刚度和传动误差,用多项式拟合齿侧间隙,建立考虑时变啮合刚度、传动误差与齿侧间隙等多种非线性因素的高速列车斜齿轮传动系统弯扭耦合动力学模型。结合非线性多尺度法,推导了高速列车齿轮传动系统谐波共振频率因子,利用数值积分法对齿轮传动系统动力学方程进行求解,得到了齿轮传动系统的频率响应曲线,分析了静态载荷、动态载荷与阻尼对系统谐振响应的影响。分析结果表明:齿轮传动系统中存在多种谐振频率因子,超谐共振会发生跳跃现象,谐波振动会引发系统倍频振动。当相对激励频率低于1.00时,系统波动剧烈。在列车实际运营中应制定合理的运营速度,以避免谐振的发生。

关键词：高速列车齿轮传动系统谐波共振多尺度法频率因子

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基于刚柔耦合动力学的齿轮传动系统动态特性

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吉林大学学报（工学版） 2011年第2期41卷 382-386页

作者：符升平项昌乐姚寿文武景燕北京理工大学机械与车辆学院北京100081

为得到齿轮轴系响应的动态特性,从柔体动力学基本理论出发,系统分析了刚柔耦合动力学模型的机理,建立了多级齿轮传动刚柔耦合的虚拟样机。此模型能综合考虑传动轴各方向上的柔性特征、湿式换档离合器动态特性以及齿轮时变啮合力对轴类... 详细信息

为得到齿轮轴系响应的动态特性,从柔体动力学基本理论出发,系统分析了刚柔耦合动力学模型的机理,建立了多级齿轮传动刚柔耦合的虚拟样机。此模型能综合考虑传动轴各方向上的柔性特征、湿式换档离合器动态特性以及齿轮时变啮合力对轴类零件动态响应的影响。仿真结果证明了通过虚拟样机技术获取载荷谱的可行性,可用于轴的疲劳寿命预测以及齿轮箱体的振动研究。

关键词：机械工程齿轮传动系统刚柔耦合动力学动态特性

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齿轮传动系统的智能故障诊断

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机床与液压 2008年第9期36卷 174-178页

作者：王雷张华良浙江国际海运职业技术学院浙江舟山316021 上海大学机电工程与自动化学院上海200072

在基于小波分析、模糊推理、神经网络等理论和现场调试的基础上,研制了齿轮与滚动轴承智能故障诊断系统。该系统具有完善的实时状态监测、时频域分析、智能故障诊断等功能,能有效地诊断出齿轮传动系统的故障发生部位、性质、程度、原因等。

关键词：齿轮传动系统故障诊断小波分析模糊推理虚拟仪器

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齿轮传动系统的全局动力学研究

齿轮传动系统的全局动力学研究

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作者：周杜西南交通大学

学位级别：硕士

在传动系统领域,齿轮凭借其可靠性高、寿命长、传动效率高等诸多优点成为一种应用广泛的传动装置,其安全性能和力学行为影响着整个机械设备。在钢铁轧制、航天航空、铁路交通、工业采矿等领域发挥着至关重要的作用。所以对齿轮系统动力... 详细信息

在传动系统领域,齿轮凭借其可靠性高、寿命长、传动效率高等诸多优点成为一种应用广泛的传动装置,其安全性能和力学行为影响着整个机械设备。在钢铁轧制、航天航空、铁路交通、工业采矿等领域发挥着至关重要的作用。所以对齿轮系统动力学特性的研究具有重要的理论和工程意义。本文以常见的圆柱直齿轮为研究对象,运用非线性动力学理论,考虑齿轮传动系统中的时变啮合刚度、齿侧间隙、综合误差等因素,建立了含间隙的单自由度齿轮传动系统非线性动力学模型。利用Melnikov方法对单自由度齿轮系统出现分岔以及混沌的参数区域进行预测。采用数值模拟的方法得到系统的相轨线图、庞加莱截面图、分岔图以及最大李雅普诺夫指数图,并基于胞映射原理得到系统的全局吸引域,分析了系统随内部误差激励力、激振频率和阻尼比变化时的动力学特性。随后考虑含间隙的两自由度齿轮传动系统动力学模型,通过数值模拟的方法研究了系统的分岔和混沌动力学行为,利用胞映射方法对该模型进行全局分析,得到系统的吸引子、吸引域等全局特性。数值结果显示:随着激振频率的变化,系统存在混沌运动、多周期解共存、周期解与混沌运动共存现象。最后利用系统的相图与庞加莱截面进行对比分析,在不同的初值条件下,系统呈现出不同的周期运动或混沌运动。利用胞映射方法的数值计算结果可以实现在不良参数条件下,通过合理控制系统的初值条件而获得良好的系统响应。

关键词：齿轮传动系统非线性动力学 Melnikov方法胞映射方法全局特性

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