检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：赵路常州大学

学位级别：硕士

齿轮是机械设备中广泛应用的传动零件之一,在系统运动和动力传递方面有非常重要的作用。由于生产机械设备正常工作环境较恶劣,齿轮传动系统很容易出现各种类型故障,如:点蚀、磨损、断裂、缺齿等。因此,对齿轮传动系统的运行状态进行监... 详细信息

齿轮是机械设备中广泛应用的传动零件之一,在系统运动和动力传递方面有非常重要的作用。由于生产机械设备正常工作环境较恶劣,齿轮传动系统很容易出现各种类型故障,如:点蚀、磨损、断裂、缺齿等。因此,对齿轮传动系统的运行状态进行监测评估是有非常重要的现实意义,可及时发现早期故障,合理规划维护方案,避免重大损失的发生。本文以齿轮为研究对象,开展齿轮运行状态评估及监测研究,具体如下:1.基于多维度特征融合评估的齿轮故障诊断策略研究。针对单一方向信号信息不够丰富和单一信号分析方法难以对齿轮运行状态进行全面表征的问题,提出了一种基于多维度特征融合评估的齿轮故障诊断策略,该方法充分利用不同方向振动信号及不同特征提取方法的优势,对齿轮运行状态进行全面表征。首先,利用不同分析方法分别提取振动信号不同方向(X、Y、Z)的特征。然后通过基于模糊逻辑的融合评估机制和振动强度分析确定两方向和三方向的最佳融合模式。最后,分别使用支持向量机和决策树作为分类器验证所提方法的有效性和普适性。2.基于特征融合优化与ITELM的齿轮故障诊断方法研究。为了有效评估旋转机械中齿轮传动系统运行状态,提出基于特征融合优化和改进的双隐层极限学习机(ITELM)的状态评估方法。首先,使用变分模态分解和小波包分解对信号进行分析,并提取多种类型特征参数。然后,利用Relief F算法对提取的特征进行优化,获得能够表征齿轮运行状态的最优特征子集。最后,针对现有极限学习机网络结构和隐含层节点选择算法的局限性,在双隐层极限学习机的基础上,结合样本量、特征维度和分类类别数对隐含层节点数的影响,通过构建经验公式和模糊逻辑推理分别确定第一、二隐含层节点数,从而提升网络的分类性能。为了验证所提方法的有效性,使用国际公开数据库对所提方法进行分析验证。3.结合实际应用需求,进行功能规划,初步构建齿轮传动在线监测系统。该系统由登录模块、数据采集模块、数据处理与分析模块、数据存储和回放模块等构成,可实现多路信号的采集、传输、存储、特征提取、融合评估、模式识别、故障显示、预警等。4.为充分验证上述所提方法的有效性和普适性,以机械故障模拟台(Mechanical fault simulation,简称MFS)为研究对象,采集齿轮传动系统不同运行状态下三个方向的振动信号,利用采集的信号对本文所提的方法进行验证。实验研究表明,所提方法能够实现更高准确性的齿轮运行状态评估。针对工业应用中的齿轮故障诊断问题,为实现有效的齿轮运行状态表征和高精度的状态辨识,本文在特征融合优化与分类辨识方面提出了相关创新方法,具有很好的效果。本文的研究成果是齿轮传动系统状态评估领域中理论和方法的拓展,既具有一定的学术价值又具有广阔的实际应用前景。

关键词：齿轮传动系统特征融合模式分类状态监测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

随机外干扰下齿轮传动系统的混沌振动分析

引用

振动．测试与诊断 2014年第6期34卷 1099-1104,1172页

作者：王靖岳王浩天郭立新沈阳理工大学汽车与交通学院沈阳110159 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 沈阳航空航天大学研究生学院沈阳110136

为了考察输入力矩的随机扰动对系统动力学的影响,综合考虑由扭矩波动引起的低频外激励、齿轮阻尼比、齿侧间隙、激励频率和啮合刚度的随机扰动因素,根据牛顿定律建立单对三自由度直齿齿轮传动系统的随机动力学方程。利用系统的分岔图、... 详细信息

为了考察输入力矩的随机扰动对系统动力学的影响,综合考虑由扭矩波动引起的低频外激励、齿轮阻尼比、齿侧间隙、激励频率和啮合刚度的随机扰动因素,根据牛顿定律建立单对三自由度直齿齿轮传动系统的随机动力学方程。利用系统的分岔图、相图、时间历程图、Poincaré映射图、李雅普诺夫指数和功率谱图分析齿轮传动系统在齿轮激励频率变化下的动力学特性,并分析输入力矩引起的随机外扰动对系统分岔特性的影响。数值仿真表明:随机非光滑齿轮传动系统存在着丰富的倍周期分岔现象;随着齿轮激励频率的增大,齿轮传动系统先通过周期倍化分岔从周期运动到混沌运动,再通过逆周期倍化分岔从混沌运动通向周期运动;随着输入力矩随机扰动的增大,会对系统的随机分岔区域和系统动力学特性产生本质影响。

关键词：齿轮传动系统随机扰动李雅普诺夫指数周期倍化分岔随机分岔

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

齿轮传动系统动态响应分析

引用

机械传动 2010年第12期34卷 59-62页

作者：薛强冯广斌孙华刚李顺德军械工程学院军械技术研究所河北石家庄050003

利用SolidWoks软件建立齿轮传动系统实体模型,导入ANSYS软件进而完成齿轮传动系统三维有限元模型的建立。综合考虑了刚度激励、误差激励的耦合作用,采用ANSYS软件的瞬态响应模块的Full法对齿轮传动系统进行了动态响应分析。得出了齿轮... 详细信息

利用SolidWoks软件建立齿轮传动系统实体模型,导入ANSYS软件进而完成齿轮传动系统三维有限元模型的建立。综合考虑了刚度激励、误差激励的耦合作用,采用ANSYS软件的瞬态响应模块的Full法对齿轮传动系统进行了动态响应分析。得出了齿轮传动系统在耦合激励作用下的响应曲线。为下一阶段的齿轮箱系统动态响应分析奠定了基础,也为齿轮箱故障诊断提供了一定的理论和技术支撑。

关键词：齿轮传动系统动态响应有限元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

齿轮传动系统的相似分析与设计

引用

机械传动 1997年第2期21卷 4-8页

作者：周美立齐从谦吴天星安徽工学院

本文研究了齿轮传动系统中要素的识别与表示，相似元的构造方法，系统相似分析与设计原理，以及相似度量与系列化设计关系。最后，结合设计计算实例，验证了理论与方法的可行性和实用性。

关键词：齿轮传动系统相似性相似元相似系统设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

齿轮传动系统的复模态分析

引用

机械设计与制造 2005年第3期 78-79页

作者：郑光泽廖林清重庆工学院车辆工程学院重庆400050

综合考虑齿轮传动系统阻尼对系统固有特性的影响,并对齿轮传动系统阻尼形式进行初步的探讨,采用比例阻尼的方式考虑阻尼对齿轮传动系统动力性能的影响,并运用复模态理论对齿轮传动系统的固有特性进行分析。

关键词：齿轮传动系统阻尼复模态

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于动力学的风电增速箱多级齿轮传动系统可靠性评估

引用

中国机械工程 2014年第9期25卷 1219-1224页

作者：徐芳周志刚李迎春秦大同河南科技大学洛阳471003 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

针对风力发电机齿轮传动系统在变风速工况下失效率高的问题,在模拟真实风速的基础上,建立了考虑外部随机风载及内部轮齿时变啮合刚度、轴承时变刚度、综合传递误差等激励因素的风力发电机齿轮传动系统齿轮-轴承耦合动力学模型,通过对动... 详细信息

针对风力发电机齿轮传动系统在变风速工况下失效率高的问题,在模拟真实风速的基础上,建立了考虑外部随机风载及内部轮齿时变啮合刚度、轴承时变刚度、综合传递误差等激励因素的风力发电机齿轮传动系统齿轮-轴承耦合动力学模型,通过对动力学模型进行仿真计算,得到了各齿轮副的动态啮合力和各支承轴承的动态接触力,并求得齿轮的使用系数、齿轮和轴承的载荷系数。在此基础上,建立了基于动力学的风电齿轮传动系统可靠性评估模型,并求得了各零件及传动系统的可靠度,较全面地评价了随机风载作用下风力发电机齿轮传动系统的可靠性,为风力发电机齿轮传动系统可靠性设计和动态优化奠定了基础。

关键词：风力发电机齿轮传动系统动力学可靠性评估

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

齿轮传动系统的复合故障特征提取方法研究

齿轮传动系统的复合故障特征提取方法研究

引用

作者：刘跃福沈阳理工大学

学位级别：硕士

齿轮传动系统是机械设备中的重要组成部分,其运行的健康状况至关重要。不仅会受故障零部件的影响,在运行过程中还会受到背景噪声影响,导致信号中故障特征被淹没,对故障特征的提取和识别造成很大的困扰。因此,如何对复合故障信号中的故... 详细信息

齿轮传动系统是机械设备中的重要组成部分,其运行的健康状况至关重要。不仅会受故障零部件的影响,在运行过程中还会受到背景噪声影响,导致信号中故障特征被淹没,对故障特征的提取和识别造成很大的困扰。因此,如何对复合故障信号中的故障特征进行有效的识别和提取是保证齿轮传动系统能够正常工作的关键。首先,对齿轮传动系统故障振动分析和实验装置进行介绍。对齿轮和轴承的故障类型、产生原因和故障特征频率进行介绍,然后对齿轮和轴承的振动机理进行介绍,在此基础上建立了齿轮、轴承和复合故障振动模型。最后对实验装置进行介绍。其次,提出了基于NMD的齿轮传动系统复合故障特征提取方法。分别采用EMD、EEMD和NMD方法对复合故障信号进行处理,然后采用对称差分能量算子解调法对所选分量进行解调。仿真信号和齿轮点蚀-磨损复合故障信号均验证了所提方法的有效性。然后,提出了基于改进CEEMDAN的齿轮传动系统复合故障特征提取方法。因为采集的复合故障实验信号中包含了较多的噪声,对复合故障的特征提取造成了很大的干扰。所以,首先对复合故障信号进行CEEMDAN分解,然后根据相关系数法选取合适的分量,并对所选取的分量进行小波阈值降噪,最后采用对称差分能量算子解调法对所选分量进行解调。仿真信号和齿轮磨损-轴承外圈损伤的复合故障信号均验证了所提改进方法的有效性。最后,提出了基于改进ITD的齿轮传动系统复合故障特征提取方法。针对在信号处理过程中出现的模态混叠现象、噪声会对故障特征提取产生影响等问题。将MCKD作为前置滤波器,对信号进行滤波处理,再对滤波后的信号进行ITD分解,然后采用对称差分能量算子解调法对所选分量进行解调。仿真信号和齿轮断齿-磨损复合故障信号均验证了所提改进方法的有效性。

关键词： NMD 复合故障改进ITD法改进CEEMDAN法齿轮传动系统

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

齿轮传动系统弯扭耦合振动的动态特性研究

齿轮传动系统弯扭耦合振动的动态特性研究

引用

作者：张微才华中科技大学

学位级别：硕士

齿轮传动是应用最广泛、最重要的传动方式之一,当前基于静态特性的齿轮设计理论已经成熟,接触强度、弯曲强度已经能够满足使用要求,而齿轮传动系统的动态特性如振动、冲击、噪声等已经成为制约齿轮系统性能进一步提高的瓶颈,因此,本文... 详细信息

齿轮传动是应用最广泛、最重要的传动方式之一,当前基于静态特性的齿轮设计理论已经成熟,接触强度、弯曲强度已经能够满足使用要求,而齿轮传动系统的动态特性如振动、冲击、噪声等已经成为制约齿轮系统性能进一步提高的瓶颈,因此,本文以单级直齿齿轮传动系统为研究对象,对其动力学特性进行了研究。本文在考虑了时变啮合刚度、啮合阻尼、轴承刚度等因素的基础上,利用集中参数法建立了齿轮传动系统弯扭耦合4自由度动力学模型。由于齿轮时变啮合刚度对系统的动态特性有重要影响,本文利用基于能量方法的数值积分公式求解了齿轮时变啮合刚度,并对其进行曲线拟合,得到其傅里叶级数展开解析表达式。应用模态分析的理论分析了系统的固有特性,求得了系统的固有频率及模态振型。应用数值方法求解了刚性的系统振动微分方程,得到了参数激励下齿轮传动系统的扭转振动、弯曲振动的时域、频域响应及动态啮合力。最后,本文研究了重合度、啮合阻尼、啮合频率、轴承刚度对系统动态特性的影响,分析了系统在不同参数条件下的响应变化规律。

关键词：齿轮传动系统时变啮合刚度动态特性参数激励

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

齿轮传动系统间隙非线性动力学行为研究

齿轮传动系统间隙非线性动力学行为研究

引用

作者：刘洋哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

齿轮传动在人类社会各行各业中应用广泛,其运行是否平稳对整个系统至关重要。一对齿轮副进行工作时,为了防止受热膨胀导致卡死,相邻两齿间必然会预留间隙。间隙的存在会使得齿轮出现拍击的现象,导致系统出现一系列非线性行为。本文利用... 详细信息

齿轮传动在人类社会各行各业中应用广泛,其运行是否平稳对整个系统至关重要。一对齿轮副进行工作时,为了防止受热膨胀导致卡死,相邻两齿间必然会预留间隙。间隙的存在会使得齿轮出现拍击的现象,导致系统出现一系列非线性行为。本文利用连续和不连续动力系统理论对含间隙齿轮传动系统非线性动力学行为进行研究,为含间隙的齿轮系统动力学研究提供了借鉴。介绍了连续和不连续动力系统理论的发展过程和研究进展,并详细阐述了两种求解方法的基本内容。连续动力系统理论广义谐波平衡法(the Generalized Harmonic Balance Method,GHB)是研究连续系统非线性动力学的重要方法之一,本文推导了广义谐波平衡法求解连续动力系统的详细过程,对周期解析解稳定性判断做出了定义。引出了不连续动力系统的相关定义,介绍了不连续动力系统流转换理论,并对其核心理论“G函数”进行推导,得出了流在不连续边界处的转换条件。利用连续动力系统广义谐波平衡法获得了一类单自由度齿轮非线性动力系统的近似解析解,该动力系统可以用于分析含间隙齿轮动力学模型,并且解析解的精度可以通过提高谐波项数来控制。分析了系统动态传递误差(DTE)对系统稳定性和分岔的影响,基于广义谐波平衡法获得了谐波幅值-动态传递误差幅值特性图,通过特征值分析,详细讨论了系统周期运动的稳定区间和分岔点。分析了系统存在的稳定和不稳定周期-1运动,并给出了系统运动时域波形图和相图,以及谐波幅值、谐波相位图。发现系统解的稳定和不稳定分支交叉点处存在霍普夫分岔,这些分岔会导致系统周期运动的拓扑结构发生改变。建立了考虑轴承支撑刚度、支撑阻尼和啮合刚度、啮合阻尼的二自由度振-冲模型。基于不连续动力系统理论,将齿轮运动的相平面分为三个部分:齿面啮合运动域、自由运动域和齿背啮合运动域。引入全局映射和局部映射动力学方法,描述了齿轮从冲击到啮合再到冲击和啮合的过程。通过数值分析研究了不同恢复系数对齿轮冲击啮合运动的影响。结果表明,齿隙引起的擦边分岔将导致系统的复杂映射结构甚至混沌,并且恢复系数可以直接影响碰撞、啮合的过程。引入啮合刚度和恢复系数可以合理地表征齿轮啮合过程中的弹性变形和能量损失,为将不连续动力系统理论应用于更复杂的多自由度柔性接触齿轮传动系统提供了理论模型。为有效地解释齿轮传动系统中的碰撞-啮合机理,建立了考虑时变啮合刚度、碰撞恢复系数、齿侧间隙的齿轮系统扭转振动动力学模型。利用不连续动力系统理论求解了该分段线性动力学方程,获得了系统关于齿轮转速频谱瀑布图。此外,分析了不同驱动力下启动阶段首次稳定啮合前的碰撞次数和时间规律。结果发现,在转速上升的过程中,齿轮系统时而存在着脱啮现象,尤其在某些区间出现了脱啮共振带,合理控制转速范围能够有效避免齿轮出现脱啮行为从而引发的振动噪声。

关键词：齿轮传动系统齿隙非线性动力系统解析解

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

正常润滑条件下弧齿锥齿轮传动系统温度场Simulink仿真分析

引用

系统仿真学报 2014年第3期26卷 715-719页

作者：林泽锦翁传裕袁杰红姚永建胡俊伟国防科学技术大学指挥军官基础教育学院中国人民解放军95982部队中国人民解放军63956部队

根据传热学理论和热网络法,以某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮传动系统为研究对象,综合考虑各种传热方式对温度的影响,建立该齿轮传动系统温度场Simulink仿真计算模型。基于该模型,计算获得该齿轮传动系统在正常润滑条件下的温度场随时间... 详细信息

根据传热学理论和热网络法,以某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮传动系统为研究对象,综合考虑各种传热方式对温度的影响,建立该齿轮传动系统温度场Simulink仿真计算模型。基于该模型,计算获得该齿轮传动系统在正常润滑条件下的温度场随时间的变化曲线。通过与稳态温度场传统算法结果的对比分析,表明该模型计算结果更为准确可靠。由于该模型能计算获得温度场的时变过程,因此可用于瞬态温度场分析研究,这对齿轮传动系统的热特性分析及润滑设计有重要意义。

关键词：弧齿锥齿轮齿轮传动系统热网络法温度场

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：