检索结果-内蒙古大学图书馆

应用科技 2025年第1期52卷 229-234页

作者：孙慧莹王洪阳薛旋史冬岩滕晓艳中国航发哈尔滨东安发动机有限公司黑龙江哈尔滨150066 哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

齿轮系统作为现代机械传动系统的重要组成部分,广泛应用于工业、能源、航空航天等诸多领域。由于齿轮系统的工作环境复杂,其动力学行为通常受到多种非线性因素的影响,如摩擦、齿隙、时变刚度等,导致其表现出丰富的非线性动力学特性。近... 详细信息

齿轮系统作为现代机械传动系统的重要组成部分,广泛应用于工业、能源、航空航天等诸多领域。由于齿轮系统的工作环境复杂,其动力学行为通常受到多种非线性因素的影响,如摩擦、齿隙、时变刚度等,导致其表现出丰富的非线性动力学特性。近年来,随着非线性动力学理论的发展,学者们针对齿轮系统中的非线性行为开展了大量研究,提出了多种非线性动力学模型和分析方法,用于揭示齿轮系统的混沌、分岔等复杂行为。本文系统回顾了齿轮系统非线性动力学的研究进展,涵盖了非线性建模方法、非线性动力学行为特征分析、数值模拟技术及其在齿轮系统故障诊断中的应用。最后,本文总结了当前研究的挑战与不足,并展望了齿轮系统非线性动力学未来的研究方向,以期为齿轮系统的优化设计、故障诊断与健康监测提供理论支撑。

关键词：齿轮系统非线性动力学建模故障诊断数值模拟优化设计混沌分岔研究进展

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齿轮系统振动响应信号调制边频带产生机理

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机械工程学报 2018年第5期54卷 105-112页

作者：李永焯丁康何国林林慧斌华南理工大学机械与汽车工程学院

齿轮传动系统的振动频率成分复杂多变,许多频率成分难于进行力学解释。建立定轴齿轮系统啮合点处的单自由度动力学模型,并将模型激励划分为线性激励和非线性激励,分别推导正常状态和平稳型故障下的频率响应特性及诱导因素。正常状态下,... 详细信息

齿轮传动系统的振动频率成分复杂多变,许多频率成分难于进行力学解释。建立定轴齿轮系统啮合点处的单自由度动力学模型,并将模型激励划分为线性激励和非线性激励,分别推导正常状态和平稳型故障下的频率响应特性及诱导因素。正常状态下,齿轮振动响应频率成分为啮合频率及其倍频,由齿轮受载后产生的静弹性变形位移和啮合动刚度共同诱发,并由非线性反馈进一步形成更高阶啮合频率成分。平稳型故障下,响应频率成分除正常运行特有的频率成分外,还包括:故障齿轮转频及其倍频,由平稳型位移误差函数与系统参数作用产生的惯性激励力、阻尼激励力和弹性激励力共同诱发;啮合频率及其倍频两侧间隔为转频的调制边频带,是由位移误差函数与啮合动刚度产生的弹性激励力引起的,并经非线性反馈进一步形成更高阶啮合频率及调制边带。有限元仿真和试验均有效地验证了推导和分析的振动响应频率特征规律。

关键词：齿轮系统频率特征调制边频带正常啮合平稳型故障

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齿轮系统传动误差的蒙特卡洛模拟分析

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仪器仪表学报 2004年第4期25卷 435-437,444页

作者：陈文华朱海峰樊晓燕浙江大学流体传动及控制国家重点实验室杭州310027

针对齿轮系统中各项误差具有不同概率分布规律的特点 ,在指出现有理论和方法存在不足的基础上 ,提出了齿轮系统传动误差的蒙特卡洛模拟分析方法 ,为准确估计齿轮系统的传动精度提供了理论手段。对圆网制网机传动误差的分析结果表明 ,所... 详细信息

针对齿轮系统中各项误差具有不同概率分布规律的特点 ,在指出现有理论和方法存在不足的基础上 ,提出了齿轮系统传动误差的蒙特卡洛模拟分析方法 ,为准确估计齿轮系统的传动精度提供了理论手段。对圆网制网机传动误差的分析结果表明 ,所提出的蒙特卡洛模拟方法不仅可以求出齿轮系统传动误差的分布情况 ,而且可以避免不必要的精度浪费。

关键词：齿轮系统传动误差传动精度制造成本准确基础降低分布情况分析结果方法

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齿轮系统耦合振动的理论分析与试验研究

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机械工程学报 2000年第6期36卷 79-81页

作者：李润方韩西林腾蛟钟厉重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

利用机械振动理论、动力分析有限元法，结合齿轮哨合理论，配合有关试验手段，研究斜齿轮系统耦合振动的动力学建模问题，同时进行结合部参数识别。对齿轮一传动轴一箱体系统在耦合振动条件下的动力学特性进行全面分析，为齿轮的动态特... 详细信息

利用机械振动理论、动力分析有限元法，结合齿轮哨合理论，配合有关试验手段，研究斜齿轮系统耦合振动的动力学建模问题，同时进行结合部参数识别。对齿轮一传动轴一箱体系统在耦合振动条件下的动力学特性进行全面分析，为齿轮的动态特性优化提供理论基础。

关键词：齿轮系统耦合振动动力学动态特性

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齿轮系统参数平面内的分岔结构

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机械工程学报 2006年第3期42卷 68-72页

作者：郜志英沈允文董海军刘晓宁西北工业大学机电工程学院西安710072

基于含有间隙和时变啮合刚度的非线性单级齿轮系统动力学模型,对参数平面内周期运动和混沌运动的分岔结构进行了研究。通过分岔计算得到了啮合刚度的波动幅值、激励频率、激励力的波动幅值以及平均激励力分别与阻尼比构成的参数平面内... 详细信息

基于含有间隙和时变啮合刚度的非线性单级齿轮系统动力学模型,对参数平面内周期运动和混沌运动的分岔结构进行了研究。通过分岔计算得到了啮合刚度的波动幅值、激励频率、激励力的波动幅值以及平均激励力分别与阻尼比构成的参数平面内的域界;通过多项式曲线拟合,得出了相应的域界方程;并由拟合方程确定了周期运动的稳定参数域和混沌吸引子的激变点。结果表明,通过对参数平面内分岔结构的研究,稳定参数域可以为非线性齿轮系统的分析和设计提供依据;混沌吸引子的激变点有助于确定不稳定周期轨道,以便于控制混沌。

关键词：齿轮系统参数平面分岔结构稳定域激变点

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齿轮系统时变刚度和间隙非线性振动特性研究

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中国机械工程 2003年第13期14卷 1143-1146页

作者：王立华李润方林腾蛟杨成云重庆大学机械传动国家重点实验重庆大学机械学院

以齿轮系统动力学和非线性动力学理论为基础 ,针对齿轮系统时变啮合刚度和齿侧间隙耦合作用的具体特点 ,建立了齿轮系统非线性模型 ,并用数值积分和数值仿真方法对其在某些参数域中进行了非线性振动研究。根据仿真结果得到一些有用的结... 详细信息

以齿轮系统动力学和非线性动力学理论为基础 ,针对齿轮系统时变啮合刚度和齿侧间隙耦合作用的具体特点 ,建立了齿轮系统非线性模型 ,并用数值积分和数值仿真方法对其在某些参数域中进行了非线性振动研究。根据仿真结果得到一些有用的结论。

关键词：齿轮系统非线性模型时变啮合刚度齿侧间隙

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齿轮系统动态传递误差和振动稳定性的数值研究

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机械工程学报 2004年第4期40卷 21-25页

作者：陈安华罗善明王文明郭迎福刘德顺湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室湘潭411201

建立了计及轮齿时变啮合刚度、啮合阻尼、支承刚度和阻尼的齿轮系统扭转-横向振动耦合的3自由度动力学模型。用数值仿真方法,研究了重合度、支承刚度、啮合阻尼和支承阻尼对齿轮动态传递误差和动力稳定性的影响。研究结论对于高速、精... 详细信息

建立了计及轮齿时变啮合刚度、啮合阻尼、支承刚度和阻尼的齿轮系统扭转-横向振动耦合的3自由度动力学模型。用数值仿真方法,研究了重合度、支承刚度、啮合阻尼和支承阻尼对齿轮动态传递误差和动力稳定性的影响。研究结论对于高速、精密齿轮传动的动力学设计具有积极意义。

关键词：齿轮系统动态传递误差振动稳定性数值模拟齿轮传动动力学

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基于子结构技术的复杂齿轮系统有限元三维接触分析

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机械工程学报 2002年第5期38卷 133-137页

作者：田涌涛李从心佟维吴昌华上海交通大学模具CAD国家工程研究中心上海200030 大连铁道学院

基于子结构分析技术,建立了复杂齿轮系统的三维整体有摩擦弹性接触计算模型,用有限元参数二次规划法求解非线性部分,对其进行了比较全面、精细的有限元分析。以韶山7电力机车牵引齿轮系统为例,分析了齿轮啮合处接触状态（齿面相对滑动... 详细信息

基于子结构分析技术,建立了复杂齿轮系统的三维整体有摩擦弹性接触计算模型,用有限元参数二次规划法求解非线性部分,对其进行了比较全面、精细的有限元分析。以韶山7电力机车牵引齿轮系统为例,分析了齿轮啮合处接触状态（齿面相对滑动状态、齿面接触应力、齿面接触区域、齿向载荷分布）的变化规律。分析结果表明,齿轮系统的支承方式对齿轮齿面接触状态有较大影响。同时也说明,对于齿轮系统这种重复结构多的工程结构,子结构分析技术在解题规模和计算效率上都有优越性。

关键词：齿轮系统子结构接触分析三维整体模型有限元法

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基于图胞映射方法的单自由度非线性齿轮系统全局特性分析

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机械工程学报 2011年第5期47卷 59-65页

作者：唐进元熊兴波陈思雨中南大学现代复杂装备设计与极端制造教育部重点实验室长沙410083

建立含时变刚度、齿侧间隙等非线性因素的单自由度非线性齿轮系统的数学模型,介绍以图论理论和广义胞映射理论为基础的图胞映射方法,并据此提出一种解非线性问题的图胞映射算法,运用提出的图胞映射算法对齿轮非线性系统进行全局分析,得... 详细信息

建立含时变刚度、齿侧间隙等非线性因素的单自由度非线性齿轮系统的数学模型,介绍以图论理论和广义胞映射理论为基础的图胞映射方法,并据此提出一种解非线性问题的图胞映射算法,运用提出的图胞映射算法对齿轮非线性系统进行全局分析,得到系统的吸引子、吸引域、不稳定解以及吸引域边界等全局特性。结果显示:当Ω=0.45,0.80,1.50时,系统分别具有1个、3个和2个稳定的吸引子,当Ω=1.50时,系统还具有一个不稳定的吸引子。最后利用系统的相图进行对比分析,分别取不同吸引域内的点为初始点,最终收敛于相应的稳定的吸引子,从而验证图胞映射算法的有效性和可信性。利用图胞映射算法的计算结果可实现在不良参数条件下,通过合理控制系统的初始条件获得良好的系统响应。

关键词：图胞映射全局分析齿轮系统

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基于时变刚度的齿轮系统动载荷及热弹流润滑分析

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中南大学学报（自然科学版） 2014年第8期45卷 2603-2609页

作者：薛建华李威李启超北京科技大学机械工程学院北京100083

基于时变刚度,通过数值方法得到齿轮系统传动误差的动态响应和1个啮合周期内的动载荷分布,研究系统拍振和共振现象以及阻尼系数、转速对动载系数的影响。建立动载荷下的瞬态热弹流分析模型,分析啮合过程中的最大压力、油膜厚度以及动态... 详细信息

基于时变刚度,通过数值方法得到齿轮系统传动误差的动态响应和1个啮合周期内的动载荷分布,研究系统拍振和共振现象以及阻尼系数、转速对动载系数的影响。建立动载荷下的瞬态热弹流分析模型,分析啮合过程中的最大压力、油膜厚度以及动态闪温随时间变化规律,并与静态分析结果进行比较。研究结果表明:轮齿在啮入端及由单双齿转换处存在较大的动载荷,增加阻尼系数、避开共振区和拍振区都可以有效减小动载荷;啮入端是闪温最高和膜厚最小的部分,是胶合承载能力较低的区域。仿真结果为齿轮系统动情况下强度设计和胶合承载能力设计提供了依据。

关键词：齿轮系统动载荷时变刚度热弹流润滑闪温

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