检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2017年第12期36卷 163-168,222页

作者：卢少波靳宗向康学忠重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆大学汽车工程学院重庆400044 上海市空间飞行器机构重点实验室上海200240

在轨航天器齿轮传动机构频繁进出地球阴影区时,因温度交替变化会引起齿侧间隙改变,导致传动精度下降,甚至会造成卡死或传动中断。以单自由度直齿圆柱齿轮传动系统为对象,综合考虑时变啮合刚度、综合传递误差及齿侧间隙等因素的基础上,... 详细信息

在轨航天器齿轮传动机构频繁进出地球阴影区时,因温度交替变化会引起齿侧间隙改变,导致传动精度下降,甚至会造成卡死或传动中断。以单自由度直齿圆柱齿轮传动系统为对象,综合考虑时变啮合刚度、综合传递误差及齿侧间隙等因素的基础上,进一步引入空间特殊环境下的温度交变效应,建立了适用于空间环境的齿轮系统非线性动力学模型;采用4阶~5阶变步长Runge-Kutta算法,结合相图、Poincare映射图和分岔图,分别对考虑和不考虑温度交变效应的系统动力学行为进行了求解和分析,并定量研究了温度交变幅值和频率对齿轮系统动力学的影响。结果表明,环境交变温度对齿轮系统动力学影响较大,使得系统各工况都有不同程度向混沌演化的趋势,且交变的幅值和频率对系统解结构的影响呈现一定规律,相关结论对特殊环境齿轮系统的设计与匹配具有一定的指导意义。

关键词：齿轮系统动力学温度交变相图 Poincare映射分岔图

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考虑摩擦力时的齿轮系统动力学分析

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机床与液压 2005年第2期33卷 73-74,77页

作者：韩致信朱秋玲兰州理工大学兰州730050

根据齿轮啮合原理和齿面方程, 从Lagrange方程出发, 并考虑到轮齿啮合摩擦力对系统的影响, 建立了直齿圆柱齿轮转子-轴承系统的弯扭耦合动力学方程, 并用数值方法求解了系统的多自由度时变非线性微分方程, 求出了在扭转激励下, 系统的... 详细信息

根据齿轮啮合原理和齿面方程, 从Lagrange方程出发, 并考虑到轮齿啮合摩擦力对系统的影响, 建立了直齿圆柱齿轮转子-轴承系统的弯扭耦合动力学方程, 并用数值方法求解了系统的多自由度时变非线性微分方程, 求出了在扭转激励下, 系统的弯扭振动响应, 为系统的动态分析做了理论准备。

关键词：啮合原理齿轮系统动力学数值方法

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支承轴承作用下齿轮系统动力学分析

中国科技期刊数据库工业C

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中国科技期刊数据库工业C 2016年第6期 00112-00114页

作者：王岩谷升沈阳鼓风机集团股份有限公司辽宁沈阳 110869

基于牛顿动力学原理,建立了非线性直齿齿轮副系统数学模型,在Matlab软件环境中采用四阶Runge-Kutta方法求解数值解,分析了齿轮系统启动时支承轴承的支承刚度,支承阻尼对直齿齿轮系统中齿轮位移振动,齿轮相对位置变化以及齿轮动态传递误... 详细信息

基于牛顿动力学原理,建立了非线性直齿齿轮副系统数学模型,在Matlab软件环境中采用四阶Runge-Kutta方法求解数值解,分析了齿轮系统启动时支承轴承的支承刚度,支承阻尼对直齿齿轮系统中齿轮位移振动,齿轮相对位置变化以及齿轮动态传递误差的动力学影响。结果表明,主动轮与从动轮的相对位移在中、高频区的位移振动随齿轮轴承支承刚度增加而增强,且振动频率从低频向中高频偏移。增大支承阻尼能减缓齿轮啮合时沿啮合线方向的相对位移振动,改善低频区的传动效果。

关键词：支承轴承作用齿轮系统动力学

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随机风速下叶片质量不平衡的齿轮系统动力学分析

随机风速下叶片质量不平衡的齿轮系统动力学分析

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2023智能制造与机械动力学学术大会

作者：刘杰吴文超王铎沈阳工业大学机械工程学院

齿轮传动系统在风力机的动力传递中起着重要的作用。因风力机架设在高空,工作环境极其恶劣,风力机很难维护,因此必须保证齿轮系统的稳定性和可靠性。为了维持稳定性和可靠性,有必要研究风力机齿轮传动系统的动态特性。不同的学者利用不... 详细信息

齿轮传动系统在风力机的动力传递中起着重要的作用。因风力机架设在高空,工作环境极其恶劣,风力机很难维护,因此必须保证齿轮系统的稳定性和可靠性。为了维持稳定性和可靠性,有必要研究风力机齿轮传动系统的动态特性。不同的学者利用不同风速模型模拟实际风速,基于随机风速得到输入转矩,进而研究外部激励对齿轮传动系统的影响。

关键词：齿轮系统动力学重力矩随机风速啮合频率叶片质量齿轮传动系统风电机组响应频率主动齿轮庞加莱截面图从动齿轮

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基于不同啮合刚度计算模型的直齿圆柱齿轮传动系统动力学特性研究

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中国科学：技术科学 2018年第8期48卷 863-871页

作者：蒋建政陈再刚翟婉明潘成西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

针对直齿圆柱齿轮传动系统,建立了3种齿轮传动系统动力学仿真计算模型,即:基于"切片式"齿轮啮合刚度解析计算方法的齿轮传动系统动力学模型、基于SIMPACK 225号力元建立的齿轮传动系统动力学模型和基于有限元方法建立的齿轮... 详细信息

针对直齿圆柱齿轮传动系统,建立了3种齿轮传动系统动力学仿真计算模型,即:基于"切片式"齿轮啮合刚度解析计算方法的齿轮传动系统动力学模型、基于SIMPACK 225号力元建立的齿轮传动系统动力学模型和基于有限元方法建立的齿轮传动系统动力学模型,对比分析了3种模型在高速和低速工况下计算获得的啮合力和动态传递误差.研究结果显示:高、低速工况下,3种模型的计算结果吻合良好.基于"切片式"齿轮啮合刚度解析计算方法的齿轮传动系统动力学模型计算获得的动态传递误差与基于有限元法的动力学模型计算结果更加接近.因此,综合考虑计算精度和计算效率,基于"切片式"齿轮时变啮合刚度解析计算方法可更好地应用于齿轮传动系统动态特性分析.

关键词：势能法切片式时变啮合刚度齿轮系统动力学

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动力伺服刀架齿轮传动系统ADAMS动力学仿真及可靠性灵敏度分析

动力伺服刀架齿轮传动系统ADAMS动力学仿真及可靠性灵敏度分析

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作者：蒋跃辉东北大学

学位级别：硕士

高速加工能显著地提高生产率和降低生产成本,是一项非常有前景的先进制造技术。随着国家经济的快速发展,航空、航天、军工、电力、化工等重要工业部门对车削加工中心及车铣复合加工中心的需求正在飞速增长。数控刀架是夹持一种或多种刀... 详细信息

高速加工能显著地提高生产率和降低生产成本,是一项非常有前景的先进制造技术。随着国家经济的快速发展,航空、航天、军工、电力、化工等重要工业部门对车削加工中心及车铣复合加工中心的需求正在飞速增长。数控刀架是夹持一种或多种刀具进行数控加工的重要功能部件。数控刀架的动态性能直接影响数控机床的切削性能和切削效率,体现了数控机床设计和制造技术的核心水平。而数控刀架的动态性能则很大程度上取决于刀架动力传动系统的动态特性。本课题是以某机床集团研制生产的某新型双动力伺服数控刀架的动力传动系统为研究对象,以提高动力传动系统的动态特性为研究目标,在综述了国内外有关齿轮动力学及灵敏度分析方面研究的发展和现状基础上,使用动力学分析软件ADAMS建立了单对齿轮动力学分析模型和整个齿轮传动系统动力学分析模型,对齿轮传动系统的动态特性进行了研究,仿真了齿轮传动的运动过程,并分析了非线性齿轮系统的响应,利用虚拟样机技术对多自由度非线性齿轮传动系统的振动特性进行求解;并将神经网络技术应用于可靠性灵敏度分析领域,充分利用神经网络的非线性映射功能、任意函数逼近功能等特性,较好的解决了可靠性研究中的一些难题。最后,由于本文中基本随机变量为混合变量,即基本随机变量的单位互不相同,可靠性灵敏度无可比性,因此在可靠性灵敏度理论的基础上对基本随机变量进行了无量纲化,得到可靠性对各个基本随机变量的影响程度的排序,为产品在设计阶段提供了理论参考,有着积极地现实意义和理论价值。

关键词：齿轮系统动力学非线性振动动力学分析神经网络可靠性灵敏度

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采煤机变速截割传动系统动力学特性分析

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煤炭学报 2016年第S2期41卷 548-555页

作者：杨阳马鹏程秦大同崔维隆重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

为了克服传统采煤机截割传动系统恒速截割的缺点,提出了一种新型采煤机变速截割传动系统。采用集中质量法建立了包括截割电机转子和滚筒的变速截割传动系统平移-扭转耦合动力学模型,给出了模型中动力学参数的计算方法,并采用AMESim分析... 详细信息

为了克服传统采煤机截割传动系统恒速截割的缺点,提出了一种新型采煤机变速截割传动系统。采用集中质量法建立了包括截割电机转子和滚筒的变速截割传动系统平移-扭转耦合动力学模型,给出了模型中动力学参数的计算方法,并采用AMESim分析了该系统的动态特性。结果表明:设计的变速截割传动系统可以实现变频调速,调速时斜坡信号比阶跃信号对传动系统更有利;在阶跃负载下,无论是恒速截割还是变速截割,与传统采煤机截割传动系统相比,变速截割传动系统齿轮副接触力冲击较小。

关键词：采煤机齿轮系统动力学接触力变频调速

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刚柔耦合齿轮三维接触动力学建模与振动分析

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振动与冲击 2009年第2期28卷 167-171页

作者：姚廷强迟毅林黄亚宇谭阳昆明理工大学机电工程学院昆明650093

基于多体动力学理论和迟滞接触动力学方法,提出了刚柔耦合齿轮三维接触动力学模型和动力学分析新方法。考虑轮齿与轮体间的相对柔性变形,啮合齿对间球-面三维动态接触和齿轮几何参数等因素,通过离散齿廓渐开线获得了齿面的离散接触面,... 详细信息

基于多体动力学理论和迟滞接触动力学方法,提出了刚柔耦合齿轮三维接触动力学模型和动力学分析新方法。考虑轮齿与轮体间的相对柔性变形,啮合齿对间球-面三维动态接触和齿轮几何参数等因素,通过离散齿廓渐开线获得了齿面的离散接触面,从而建立了齿轮啮合传动动力学模型。通过数值求解与仿真分析,研究了单侧齿面接触、双侧齿面接触和刚柔耦合特性对齿轮啮合传动特性的影响规律,获得了啮合轮齿全齿面接触冲击力,力矩和角速度等齿轮啮合传动的动态响应特性。研究表明:新方法和动力学模型更真实地模拟了齿轮啮合传动的齿轮柔性变形和接触冲击等振动响应特性。该方法和数值计算结果为齿轮啮合传动和齿轮系统动力学研究提供了理论指导和参考数据。

关键词：齿轮系统动力学接触动力学刚柔耦合方法多体动力学振动分析

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功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究

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南京航空航天大学学报 2016年第6期48卷 802-807页

作者：赵宁张蒙祺周如传李旺西北工业大学机电学院西安710072 陕西省机电传动与控制工程实验室西安710072

功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行... 详细信息

功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行了研究。在动力学建模中综合考虑了齿轮副的齿面误差、啮合间隙、弹性变形以及其他影响均载性能的因素,并进行了深入的参数敏感度分析;根据计算结果,提出了可以提高传动系统均载能力的若干方式。

关键词：齿轮传动系统功率分流传动系统均载性能齿轮系统动力学

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轻载装载机变速箱振动特性分析与试验

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机床与液压 2023年第17期51卷 94-100页

作者：杨嘉骏田从丰张媛媛李东浪张彦赵勇长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064 山推工程机械股份有限公司山东济宁272073 同济大学汽车学院上海200092 比亚迪汽车工程研究院广东深圳518119

为了给装载机变速箱减振降噪提供依据,通过集中参数和有限元法相结合的方式对变速箱进行振动分析。综合考虑液力变矩器激励、齿轮系统内部激励等因素,建立装载机变速箱传动系统的弯-扭耦合动力学模型,求解得到各轴承的动态支反力;建立... 详细信息

为了给装载机变速箱减振降噪提供依据,通过集中参数和有限元法相结合的方式对变速箱进行振动分析。综合考虑液力变矩器激励、齿轮系统内部激励等因素,建立装载机变速箱传动系统的弯-扭耦合动力学模型,求解得到各轴承的动态支反力;建立箱体有限元模型,进行模态分析,以轴承动态支反力为激励,在模态的基础上进行箱体谐响应分析,得到箱体在激励下的振动响应,选择箱体表面的振动测点,分析测点的振动加速度,找到并分析振动峰值及对应振型;最后进行变速箱振动试验,验证仿真的正确性。结果表明:传动系统的激励主要集中在输入和输出平行轴齿轮处,传动系统和箱体振动的峰值频率均和齿轮啮合频率相近,变速箱箱体振动较大的位置位于箱体的底部。试验与仿真对比,试验中存在和仿真相近的峰值频率,仿真和试验所得的振动加速度均方根误差值小于20%,验证了仿真的正确性。

关键词：变速箱齿轮系统动力学谐响应分析振动试验

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