检索结果-内蒙古大学图书馆

机械工程学报 2021年第1期57卷 210-216页

作者：包建兴徐杰曲家正白嘉楠单德彬郭斌哈尔滨工业大学微系统与微结构制造教育部重点实验室哈尔滨150080 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院哈尔滨150001

针对钛合金室温塑性差、高温成形模具易损坏、成形精度差等问题,提出了TA15钛合金微齿轮结构电流辅助微成形工艺。利用有限元模拟和实验相结合的方法,分析了浮动成形和分流孔直径对微齿轮电流辅助成形载荷和流动行为的影响规律。结果表... 详细信息

针对钛合金室温塑性差、高温成形模具易损坏、成形精度差等问题,提出了TA15钛合金微齿轮结构电流辅助微成形工艺。利用有限元模拟和实验相结合的方法,分析了浮动成形和分流孔直径对微齿轮电流辅助成形载荷和流动行为的影响规律。结果表明浮动成形降低了微齿轮的成形载荷并有利于齿形下端角的填充,中空分流时分流孔直径为2.3~2.5 mm成形载荷和坯料填充流动最佳。对微齿轮结构进行显微组织和成形性能分析,结果显示,齿形填充完整度较好,金属流线沿轮廓分布,齿面力学性能分布均匀,等轴组织基本被保持。

关键词：齿轮结构电流辅助成形中空分流微成形钛合金

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齿轮结构智能化几何建模方法研究

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工程图学学报 2009年第4期30卷 31-36页

作者：杨军张浬萍西南科技大学制造科学与工程学院四川绵阳621010

根据齿轮结构设计知识,分别提取设计参数集、几何关系约束集和齿轮结构形式选择条件集,形成知识体系,采用知识表达方法将其引入CAD系统。在特征造型的基础上,应用程序设计方法实现参数化齿轮结构建模,同时,通过结构形式选择条件集实现... 详细信息

根据齿轮结构设计知识,分别提取设计参数集、几何关系约束集和齿轮结构形式选择条件集,形成知识体系,采用知识表达方法将其引入CAD系统。在特征造型的基础上,应用程序设计方法实现参数化齿轮结构建模,同时,通过结构形式选择条件集实现齿轮结构类型的智能选择。

关键词：计算机应用智能设计参数化设计知识表达齿轮结构

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齿轮结构的程序化设计方法

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中国农机化 2011年第4期 97-99,27页

作者：胡宗政兰州职业技术学院兰州市730070

针对齿轮结构的特点,在合理分类的基础上,采用Pro/E软件参数化建模技术构建齿轮结构特征分类库。根据齿轮结构设计要求,利用该分类库,借助于Pro/E程序编辑功能完成齿轮结构的自动匹配,从而实现了齿轮结构的程序化设计。

关键词： CAD/CAM Pro/E 智能设计参数化设计齿轮结构

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附加粘弹性阻尼齿轮结构的阻尼计算

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航空动力学报 1998年第3期13卷 301-304页

作者：孙涛邵长健沈允文西北工业大学

本文结合模态应变能理论与２０节点有限元方法，提出了一种附加粘弹性阻尼结构损耗因子的计算模型和方法。以某实际齿轮附加阻尼结构为例，进行阻尼计算，研究了如何提高阻尼处理的效率，并得到相应实验的验证。该方法克服了已有粘弹性... 详细信息

本文结合模态应变能理论与２０节点有限元方法，提出了一种附加粘弹性阻尼结构损耗因子的计算模型和方法。以某实际齿轮附加阻尼结构为例，进行阻尼计算，研究了如何提高阻尼处理的效率，并得到相应实验的验证。该方法克服了已有粘弹性阻尼结构计算方法只能对简单理想结构建模的局限性，能够简便有效地应用于实际粘弹性阻尼结构的阻尼预测和优化。这对阻尼的工程应用具有较大的理论和应用价值。

关键词：模态分析有限元粘弹性阻尼齿轮结构

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降低齿轮噪声试验——阻尼材料和齿轮结构的作用

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河海大学学报（自然科学版） 1992年第5期20卷 57-63页

作者：曹挺杰田斌年成杰河海大学水力发电工程系

通过四组不同结构的齿轮和橡胶、软木等不同阻尼材料的组合,得出了转速为700,1000,1030r/min三种情况下的齿轮减噪曲线。试验表明:轮毂为铸铁的齿轮噪声性能优于整体钢齿轮;当用高阻尼材料作为齿轮的部分结构时,噪声明显降低,其中最大... 详细信息

通过四组不同结构的齿轮和橡胶、软木等不同阻尼材料的组合,得出了转速为700,1000,1030r/min三种情况下的齿轮减噪曲线。试验表明:轮毂为铸铁的齿轮噪声性能优于整体钢齿轮;当用高阻尼材料作为齿轮的部分结构时,噪声明显降低,其中最大的降噪量为7dB(A);提出的五种齿轮材料和结构的方案具有实用性。

关键词：齿轮结构噪声阻尼材料分贝

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基于特征的注塑齿轮结构参数化设计基础研究

基于特征的注塑齿轮结构参数化设计基础研究

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作者：游彦茹昆明理工大学

学位级别：硕士

随着塑料工业的发展,人们对塑件的质量和性能要求越来越高。而塑件在注塑过程中由多种因素引起的收缩所导致的塑件变形成为近年来研究的热点。导致塑件收缩的因素较多,主要有模具结构、塑胶材料性能、成型工艺参数和制品几何结构等方面... 详细信息

随着塑料工业的发展,人们对塑件的质量和性能要求越来越高。而塑件在注塑过程中由多种因素引起的收缩所导致的塑件变形成为近年来研究的热点。导致塑件收缩的因素较多,主要有模具结构、塑胶材料性能、成型工艺参数和制品几何结构等方面。目前对塑件本身的几何结构所引起的收缩的研究是有限的,集中于对同一制品的局部特征所导致的收缩变形,这就带来了一定的局限性。基于此,选用包含多个特征的通用零件,对其进行收缩变形研究就有一定的普遍性。通过对成组技术、特征造型技术的研究,选取了典型的盘形类注塑件——注塑齿轮作为研究对象。通过对其包含的特征进行分析,在建立包含多个特征的抽象齿轮模型的基础上,提取了主要的研究特征：模数、齿数、齿厚和加强筋。分别建立了包含不同特征组的齿轮模型,对每个模型设计了相同的浇注系统和冷却系统,采用相同的工艺参数,利用Moldflow对每个模型进行流动和冷却模拟仿真,对仿真结果进行分析,验证了模型设计的有效性。采用CAE数值模拟技术研究结构特征对塑件收缩变形的影响规律。在成型过程中,以收缩不均引起的最大翘曲变形量为目标函数,建立了特征参数组与目标函数之间的曲线关系。运用MATLAB最小二乘法对目标曲线进行拟合,得到了特征参数组与目标函数之间的数学模型,并对数学模型进行验证,结果表明仿真结果和计算结果存在较小误差,进而得到了有效的齿轮零件参数化设计的计算模型。

关键词：特征建模注塑成型齿轮结构参数化设计数学模型

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小模数塑料齿轮结构设计和注塑工艺参数对精度影响的研究

小模数塑料齿轮结构设计和注塑工艺参数对精度影响的研究

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作者：陈勇华东工业大学

学位级别：硕士

这篇论文阐述和分析了在塑料齿轮制造中应如何掌握工艺参数的作用和如何进行合理的结构设计.针对不同的齿轮结构和不同的工艺数,包括料温,模温,注射压力和注射速度,进行了系统的试验.并得到了齿轮各项参数指标随工艺参数和结构而变化的... 详细信息

这篇论文阐述和分析了在塑料齿轮制造中应如何掌握工艺参数的作用和如何进行合理的结构设计.针对不同的齿轮结构和不同的工艺数,包括料温,模温,注射压力和注射速度,进行了系统的试验.并得到了齿轮各项参数指标随工艺参数和结构而变化的具有规律性的结论.基于这次试验,作者掌握了塑料齿轮精密注射的最佳参数和正确的结构设计以获得合格齿轮的生产.采用试验的规律和结论,也为进一步更高一级塑料齿轮的生产提供了可能的基础.

关键词：塑料齿轮工艺参数精度齿轮结构模具

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齿轮结构对传动轴刚度的影响及计算方法

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金属加工（冷加工） 2009年第16期 64-66页

作者：王立民奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241006

传动轴刚度不足，安装在其上的齿轮的正常工作就要遭到破坏。对固定啮合的齿轮来说，由于啮合歪斜而产生磨损不均匀；对滑移齿轮来说，则可能还会由于传动轴的弯度过大，在齿面上载荷不均匀而产生轴向力，使滑移齿轮移位，甚至完全脱开... 详细信息

传动轴刚度不足，安装在其上的齿轮的正常工作就要遭到破坏。对固定啮合的齿轮来说，由于啮合歪斜而产生磨损不均匀；对滑移齿轮来说，则可能还会由于传动轴的弯度过大，在齿面上载荷不均匀而产生轴向力，使滑移齿轮移位，甚至完全脱开而切断传动链。为了保证齿轮传动平稳，一般均根据传动轴本身的横向尺寸和支承距离的大小，

关键词：齿轮结构传动轴刚度计算滑移齿轮齿轮传动横向尺寸不均匀

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汽车后桥差速器齿轮结构优化

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军事交通学院学报 2019年第1期21卷 49-53页

作者：樊智涛梁颖祥陆军军事交通学院学员五大队 78376部队

针对汽车后桥差速器圆锥齿轮存在表面应力复杂、承受载荷大的情况,首先以某型汽车后桥差速器齿轮作为研究对象,借助UG平台建立三维实体模型并进行有限元分析,提出第一阶段的9个单项改进方案和3个综合优化改进方案;然后结合轮齿仍然存在... 详细信息

针对汽车后桥差速器圆锥齿轮存在表面应力复杂、承受载荷大的情况,首先以某型汽车后桥差速器齿轮作为研究对象,借助UG平台建立三维实体模型并进行有限元分析,提出第一阶段的9个单项改进方案和3个综合优化改进方案;然后结合轮齿仍然存在的失效形式,给出第二阶段的结构优化设计方案。实例计算表明,该方法较大程度提高了半轴齿轮和行星齿轮的承载能力。

关键词：后桥差速器齿轮结构优化设计

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滚刀的加工效率与滚刀参数及齿轮结构的关系

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工具技术 2010年第11期44卷 76-78页

作者：徐振光意大利桑普坦斯利公司北京办事处

在齿轮生产中,滚刀结构和加工条件将影响加工效率.因此,在选择滚刀时要根据不同的加工对象来确定滚刀的结构尺寸,以达到机床的占用成本和刀具消耗成本最低.同时,要考虑被加工齿轮的材料及热处理条件,机床的状况和装夹条件等因素.

关键词：齿轮结构加工效率滚刀消耗成本热处理条件加工条件结构尺寸加工对象

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