检索结果-内蒙古大学图书馆

城市道桥与防洪 2021年第2期 156-158,M0015页

作者：曾小清方云根王奕曾同济大学交通运输工程学院上海市201804 道路与交通工程教育部重点实验室上海市201804

为保障安全,需要对日益复杂的交通系统进行分析以确定其安全风险并加以控制。通过分析城市轨道交通安全功能,提出安全5m模型的要素及其关系,并以临时限速为例,采用功能共振分析法进行安全分析,识别临时限速的安全影响因素。结果表明:基... 详细信息

为保障安全,需要对日益复杂的交通系统进行分析以确定其安全风险并加以控制。通过分析城市轨道交通安全功能,提出安全5m模型的要素及其关系,并以临时限速为例,采用功能共振分析法进行安全分析,识别临时限速的安全影响因素。结果表明:基于5m模型的安全分析方法可以全面地识别影响系统安全的元素及其相互关系,并针对性提出完整的安全控制措施,同时也表明基于5m模型的安全分析方法也可应用于道路交通系统中的安全评估。

关键词： 5m模型安全功能共振分析临时限速

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矿工不安全行为的5m传播模型研究

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中国安全生产科学技术 2023年第11期19卷 86-92页

作者：姜福川安泽文辽宁工程技术大学安全科学与工程学院辽宁葫芦岛125105 辽宁工程技术大学矿山热动力灾害与防治教育部重点实验室辽宁葫芦岛125105

为研究矿工间不安全行为的传播机制并有效控制矿工的不安全行为,基于传播动力学理论,构建矿工不安全行为5m(m_(1)-m_(2)-m_(3)-m_(4)-m_(5))传播模型。设定矿工不安全行为的传播途径、时间周期、初始参数等,模拟不同矿工状态之间的动态... 详细信息

为研究矿工间不安全行为的传播机制并有效控制矿工的不安全行为,基于传播动力学理论,构建矿工不安全行为5m(m_(1)-m_(2)-m_(3)-m_(4)-m_(5))传播模型。设定矿工不安全行为的传播途径、时间周期、初始参数等,模拟不同矿工状态之间的动态转化关系;研究不同转化率对矿工不安全行为传播过程的影响和系统稳态下的最优转化率。研究结果表明:5m传播模型能够客观反映矿工不安全行为的传播过程,恶化率、整改率和遗忘率的提高可导致不安全行为的传播,提高管控率、矫正率和醒悟率可抑制不安全行为的传播,最终得到系统稳态下的最优转化率。研究结果可为预测和控制矿工间不安全行为的传播提供1种新的思路。

关键词：安全工程矿工不安全行为传播过程 5m模型

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基于事故数据的轨道交通运行安全风险辨识方法

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同济大学学报（自然科学版） 2022年第3期50卷 418-424页

作者：曾小清林海香王奕曾袁腾飞何乔黄继成同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 兰州交通大学自动化与电气工程学院甘肃兰州730070 香港城市大学计算机科学系中国香港999077 上海大学悉尼工商学院上海201800 贝尔福‒蒙贝利亚技术大学信息学院贝尔福法国90000 上海轨道交通十四号线发展有限公司上海201103

针对轨道交通运行信号系统安全风险定量化辨识问题,首先将原始的信号事故按照海因里希法则分为不同类型事故数据,再考虑事故多因素影响,在一般统计法、统计识别法基础上,提出management‒machine‒man‒media‒mission factor,即管理‒设备‒... 详细信息

针对轨道交通运行信号系统安全风险定量化辨识问题,首先将原始的信号事故按照海因里希法则分为不同类型事故数据,再考虑事故多因素影响,在一般统计法、统计识别法基础上,提出management‒machine‒man‒media‒mission factor,即管理‒设备‒人员‒环境‒功能5m要素模型的因子分析安全风险辨识方法,分别辨识254件较大伤亡事故和220件较小伤亡事故的主因素。实验结果表明,自然灾害、材质不良、施工管理不善、防护不力造成电务人员伤亡是导致轨道交通信号系统事故的最主要因素。基于5m的因子分析法可在多尺度综合计量下计算得到事故因素重要性排序,与一般统计法和统计识别法相比,基于5m的因子分析法辨识效果最优,覆盖率适中,影响率提高了106%。

关键词：轨道交通信号事故 5m模型辨识

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一种长江下游水道通航安全风险识别方法

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武汉船舶职业技术学院学报 2023年第4期22卷 79-82,100页

作者：张树奎熊丁江苏海事职业技术学院江苏南京211170

针对长江下游水道通航安全风险评价中存在的定量研究不足的问题,基于5m模型(management,machine,man,me-dia,mission factor)构建了因子分析方法,利用该方法对长江下游水道历年发生的258件较大伤亡事故和223件较小伤亡事故案例进行主要... 详细信息

针对长江下游水道通航安全风险评价中存在的定量研究不足的问题,基于5m模型(management,machine,man,me-dia,mission factor)构建了因子分析方法,利用该方法对长江下游水道历年发生的258件较大伤亡事故和223件较小伤亡事故案例进行主要影响因素分析,结果表明能见度不良、船舶交通流量大、船员安全意识薄弱、船舶设备陈旧是导致交通事故的主要因素。利用事故主要因素覆盖率和影响率对基于5m的因子分析法进行效果评价,并与统计分析法比较,结果表明:因子分析法的覆盖率虽然略有下降,但是影响率提高了56.4%。实例验证说明基于5m的因子分析法用于长江下游水道通航安全风险定量分析是可行的。

关键词：水道交通事故 5m模型因子分析法风险分析

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中国建设银行BD分行个人理财产品线下广告传播对策研究

中国建设银行BD分行个人理财产品线下广告传播对策研究

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作者：张文书河北大学

学位级别：硕士

近年来,我国市场经济发展迅速,城镇居民可支配收入逐步提高,个人理财市场越来越大,各大商业银行之间的个人理财业务竞争越来越激烈,各大商业银行都把个人理财业务当作重要的、新的利润增长点。然而近几年通货膨胀率逐渐提高,个人财富日... 详细信息

近年来,我国市场经济发展迅速,城镇居民可支配收入逐步提高,个人理财市场越来越大,各大商业银行之间的个人理财业务竞争越来越激烈,各大商业银行都把个人理财业务当作重要的、新的利润增长点。然而近几年通货膨胀率逐渐提高,个人财富日益增长的客户为对抗通货膨胀,迫切需要寻求一个能够安全稳健增值的理财方法,因此很多客户都选择了购买商业银行的个人理财产品。但大多数客户对个人理财产品的知识了解不深入,银行线下广告传播的信息不对称、渠道单一、推广人员素质较低,导致个人理财产品的市场推广难度大。因此研究个人理财产品线下广告传播具有重要的意义。本文在对国内外文献研究的基础上,基于广告传播的5m理论框架,对中国建设银行BD分行个人理财产品及线下广告传播的现状进行了比较深入的分析,运用文献研究、问卷调查等方法对个人理财产品的客户展开调研,从中分析出其存在过于宏观的广告目标执行难度大;预算投入不足的线下广告传播力度小;完全统一的线下广告传播策略效果差;相对单一的广告信息传播媒介覆盖率低;广告投放时机不当削弱了传播效果;缺失的信息反馈系统致使广告效果监测难等问题。在此基础上提出了明确具体可执行的线下广告传播目标、制定科学合理的线下广告传播预算;制定适应保定市场需求的线下广告传播策略;拓展线下广告传播媒介渠道;制定科学系统的线下广告传播投放计划;建立完善的线下广告传播信息反馈系统等对策建议,对于理财产品的有效推广具有重要的现实价值。

关键词：广告传播 5m模型广告信息广告媒介

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河北宏泰专用汽车有限公司国内市场广告传播策略研究

河北宏泰专用汽车有限公司国内市场广告传播策略研究

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作者：邢恩阳河北大学

学位级别：硕士

随着社会经济日新月异的发展,广告的作用日益凸显。以往对广告的研究主要集中于消费者市场,而在生产者市场中对于广告应用的研究仍有欠缺。河北宏泰专用汽车有限公司作为一家专业生产储运车辆的大型生产型企业,在广告应用方面也存在着... 详细信息

随着社会经济日新月异的发展,广告的作用日益凸显。以往对广告的研究主要集中于消费者市场,而在生产者市场中对于广告应用的研究仍有欠缺。河北宏泰专用汽车有限公司作为一家专业生产储运车辆的大型生产型企业,在广告应用方面也存在着各种问题。为了帮助河北宏泰专用汽车有限公司制定合理的广告传播策略,本文在对国内外文献研究现状进行梳理的基础上,依据广告传播的5m模型,对客户进行问卷调查,对企划部经理进行访谈调查。通过对调查数据和访谈内容的分析,提出其在国内市场广告传播策略现存的几个问题,第一,广告预算投入不足;第二,广告信息设计不当;第三,广告媒介选择失误;第四,广告投放随机性强;第五,广告效果无法监测。通过对以上问题进行分析,得出了问题存在的原因,分别为:高层管理者缺乏预算意识;企划部门缺乏市场信息;媒介选择路径依赖性强;基层广告投放执行力差;传播效果监测系统缺失。建议河北宏泰专用汽车有限公司从以下几个方面对现有的广告传播策略进行改进,包括建立独立合理广告预算;加强公司内部沟通协作;投放高关注度广告媒介;强化基层广告执行能力;建立广告效果监测系统。

关键词：广告传播 5m模型广告信息广告媒介

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装备使用风险管理模型研究

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中国安全生产科学技术 2010年第4期6卷 140-144页

作者：李军李灏宁俊帅装甲兵工程学院机械工程系

在军事行动中,使用了大量复杂的装备系统,存在相当多的风险因素。如果对其中的风险因素管理不善,风险转化为事故,将造成极大的损失,严重影响部队的战斗力。装备使用风险管理是针对这一问题提出的概念。装备使用风险管理是在提高绩效和... 详细信息

在军事行动中,使用了大量复杂的装备系统,存在相当多的风险因素。如果对其中的风险因素管理不善,风险转化为事故,将造成极大的损失,严重影响部队的战斗力。装备使用风险管理是针对这一问题提出的概念。装备使用风险管理是在提高绩效和最大化作战能力时,用来识别、评估和控制风险的一个逻辑化的决策过程。本文通过分析装备使用风险管理的系统模型——＂人-装备-环境-管理-任务＂之间的关系及相互作用,并且详细的说明了装备使用风险管理的过程,危险识别、风险评估、分析风险控制、风险控制决策、实施风险控制、监督与评审等六个步骤的过程模型,探讨了风险管理的实施,并且认为风险管理过程的目标就是达到5m模型的最优化。为部队实施风险管理提供参考。

关键词：军事行动装备使用风险管理 5m模型管理过程

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