检索结果-内蒙古大学图书馆

压力容器 2007年第8期24卷 28-32页

作者：王永卫贺小华尹侠江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院江苏无锡214174 南京工业大学机械与动力工程学院江苏南京210009

运用Visual Basic的控件开发技术,通过修改ansys的启动文件,实现了Visual Basic 6.0和ansys的无缝连接。基于该技术,以ansys 8.1为开发平台,以Visual Basic 6.0和APDL语言为开发工具,开发了专用于球罐接管结构的有限元分析接口程序,旨... 详细信息

运用Visual Basic的控件开发技术,通过修改ansys的启动文件,实现了Visual Basic 6.0和ansys的无缝连接。基于该技术,以ansys 8.1为开发平台,以Visual Basic 6.0和APDL语言为开发工具,开发了专用于球罐接管结构的有限元分析接口程序,旨在帮助用户快速地实现球罐接管结构的有限元应力分析,缩短球罐分析设计的周期。

关键词：球罐接管有限元分析 ansys参数化设计语言

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JD160型牵引电机内锥轴静强度有限元分析

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机车电传动 2015年第4期 45-48,52页

作者：兰万里柯琪锐广州铁路(集团)公司株洲机车监造项目部湖南株洲412001 南车株洲电机有限公司湖南株洲412001

采用ansys参数化设计语言APDL编程,建立某牵引电机转子全参数化有限元模型,在额定工况下,对转子部件进行了强度模拟。在此基础上,分别探讨了过盈量、油槽倒角以及摩擦系数变化时,转轴等效应力、接触压力以及滑移量的变化规律,为转轴的... 详细信息

采用ansys参数化设计语言APDL编程,建立某牵引电机转子全参数化有限元模型,在额定工况下,对转子部件进行了强度模拟。在此基础上,分别探讨了过盈量、油槽倒角以及摩擦系数变化时,转轴等效应力、接触压力以及滑移量的变化规律,为转轴的疲劳失效分析提供数值依据。

关键词： JD160型牵引电机内锥轴强度过盈配合有限元 ansys参数化设计语言

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RV减速器ansys参数化建模系统开发与应用

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机械传动 2016年第2期40卷 64-68页

作者：冯玉宾徐宏海刘学翱王文涛北方工业大学机械与材料工程学院北京100144

针对RV减速器的结构特点,定义了几何特征参数,并结合摆线轮、渐开线齿轮的齿廓方程,采用ansys参数化设计语言APDL与用户界面设计语言UIDL对ansys进行二次开发,实现了RV减速器整机的参数化建模,并采用Pro/E进行运动学仿真对该模型进行了... 详细信息

针对RV减速器的结构特点,定义了几何特征参数,并结合摆线轮、渐开线齿轮的齿廓方程,采用ansys参数化设计语言APDL与用户界面设计语言UIDL对ansys进行二次开发,实现了RV减速器整机的参数化建模,并采用Pro/E进行运动学仿真对该模型进行了验证;对RV-40E的参数化模型进行了参数化的模态分析,结果与试验模态达到了很好的吻合程度;通过改变模型参数,研究了RV减速器1阶固有频率的影响因素,得到了关键参数的影响曲线,为动态特性的提高提供了依据。提出的参数化建模方法,减少了对RV减速器进行各种有限元分析时所需的建模工作量,避免了重复建模,极大地提高了有限元分析的效率。其在模态分析方面的应用也为ansys平台下RV减速器的参数化建模与有限元分析一体化奠定了基础。

关键词： RV减速器 ansys参数化设计语言用户界面设计语言二次开发参数化建模模态分析

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换热管振动特性研究

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机床与液压 2013年第11期41卷 61-63页

作者：刘明张应迁柳忠彬唐克伦四川理工学院机械工程学院四川自贡643000

为避免共振需要对换热器管进行振动特性分析,利用ansys的流-固耦合高级技术,实现了充满介质换热管固有频率的计算。结果表明:换热管充满介质以后,其固有频率会减小。采用ansys参数化设计语言(APDL)的参数化功能,实现了不同密度介质下换... 详细信息

为避免共振需要对换热器管进行振动特性分析,利用ansys的流-固耦合高级技术,实现了充满介质换热管固有频率的计算。结果表明:换热管充满介质以后,其固有频率会减小。采用ansys参数化设计语言(APDL)的参数化功能,实现了不同密度介质下换热管固有频率的计算,并根据有限元分析结果得到了充满介质的换热管固有频率的工程计算方法,同时,简单介绍了圆柱扰流尾涡脱落频率,为换热管的合理设计提供理论基础。

关键词：换热管共振 ansys参数化设计语言固有频率流-固耦合卡门涡街

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RV减速器参数化建模与模态分析

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机械设计与制造 2015年第12期 101-104页

作者：冯玉宾徐宏海北方工业大学机械与材料工程学院北京100144

根据摆线针轮行星传动啮合理论,建立了考虑修形的摆线轮齿廓通用方程,提出了一种基于ansys参数化设计语言APDL、采用弹簧阻尼单元模拟轴承结合面的RV减速器参数化建模与模态分析方法,得到了RV-40E减速器的前4阶固有频率与振动模态,并通... 详细信息

根据摆线针轮行星传动啮合理论,建立了考虑修形的摆线轮齿廓通用方程,提出了一种基于ansys参数化设计语言APDL、采用弹簧阻尼单元模拟轴承结合面的RV减速器参数化建模与模态分析方法,得到了RV-40E减速器的前4阶固有频率与振动模态,并通过模态试验加以验证,模态试验结果与理论计算的最大误差为14.7%。提出的参数化建模与有限元分析方法,具有重复建模工作量小、分析效率高、与模态试验结果吻合较好等优点,对影响RV减速器动态特性的因素及规律研究,具有重要的参考价值。

关键词： ansys参数化设计语言 RV减速器参数化建模模态分析固有频率模态试验

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地震工况下自动扶梯桁架结构分析研究

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机电工程 2022年第12期39卷 1784-1788页

作者：杨天玲林森陈义东浙江机电职业技术学院智能制造学院浙江杭州310053 中国联合工程有限公司浙江杭州310052 杭州领学科创教育科技有限公司浙江杭州310000

针对自动扶梯在地震工况时受力分析这一问题,以合同案例为对象,应用有限元分析方法,对自动扶梯在地震工况下桁架结构强度做了分析计算研究,对不同地震加速度时桁架加强方案和土建处理方式进行了全面总结。首先,对比了不同国家地震标准... 详细信息

针对自动扶梯在地震工况时受力分析这一问题,以合同案例为对象,应用有限元分析方法,对自动扶梯在地震工况下桁架结构强度做了分析计算研究,对不同地震加速度时桁架加强方案和土建处理方式进行了全面总结。首先,对比了不同国家地震标准载荷工况的区别,利用静力学分析和有限元简化方法,在基础结构分析的基础上,增加了地震载荷的分析;其次,采用ansys参数化设计语言编程方式,将不同方向载荷同时加载到自动扶梯桁架上,得到了不同地震加速度时桁架的型材规格;最后,在桁架结构确定后,对土建处理方案做了进一步分析,描述了头部固定和中间支撑固定的不同方式,对土建延伸量做了阐述和总结。研究结果表明:地震工况时,应用有限元分析方法,计算得到了不同地震加速度时桁架加强方案,可满足强度及稳定性标准要求,为此类结构地震工况分析及处理提供了一种可参考的解决方式。

关键词：运输机械桁架结构强度自动扶梯 ansys参数化设计语言静力学分析地震载荷

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基于边坡锚固荷载监测数据的反分析

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水利水运工程学报 2011年第1期 44-48页

作者：赵明阶谢鑫汪魁重庆交通大学河海学院重庆400074 江西省峡江水利枢纽工程管理局江西吉安343000

对于施加锚固作用的边坡处治工程,其监测数据主要是以锚固荷载为主,通常的位移监测只是针对边坡表面结构,不能客观反映边坡内部岩土体的力学效应.故基于锚固荷载监测数据的反分析方法将成为位移反分析方法的有益补充.通过分析预应力锚... 详细信息

对于施加锚固作用的边坡处治工程,其监测数据主要是以锚固荷载为主,通常的位移监测只是针对边坡表面结构,不能客观反映边坡内部岩土体的力学效应.故基于锚固荷载监测数据的反分析方法将成为位移反分析方法的有益补充.通过分析预应力锚杆的力学效应,将锚固荷载转化为锚杆轴力,利用ansys参数化设计语言(APDL)对边坡锚固荷载进行优化反分析.根据反演获得的岩土体力学参数可用于边坡稳定性分析.实例计算结果表明,基于锚固监测数据建立反分析的途径是可行的.

关键词：反分析预应力锚杆锚固荷载 ansys参数化设计语言

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基于三维有限元分析新型多孔光纤破坏强化机理研究及截面参数设计

基于三维有限元分析新型多孔光纤破坏强化机理研究及截面参数设计

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作者：陈贞环大连理工大学

学位级别：硕士

光纤制造已经从传统光纤发展到了多孔光纤的新阶段。虽然多孔光纤的制造技术已经很成熟,但其表面或者内部不可避免的会出现一些缺陷,如涂层和纤芯的脱离等。另外,多孔光纤在应用的过程中,由于各种原因其表面会出现微裂纹。光纤在含有如... 详细信息

光纤制造已经从传统光纤发展到了多孔光纤的新阶段。虽然多孔光纤的制造技术已经很成熟,但其表面或者内部不可避免的会出现一些缺陷,如涂层和纤芯的脱离等。另外,多孔光纤在应用的过程中,由于各种原因其表面会出现微裂纹。光纤在含有如上所述损伤情况下,其强度会受到很大的影响,往往发生脆性断裂。光纤断裂造成的经济损失是巨大的,本文正是以此为背景展开研究。本文基于三维有限元技术,使用ansys参数化设计语言对对光纤的破坏和强化机理进行了研究。 ansys参数化设计语言(APDL)是ansys的高级分析技术,利用APDL的程序语言可以实现参数化建模,施加参数化载荷和求解以及参数化后处理,从而实现参数化有限元分析的全过程。在参数化分析的过程中可以简单的修改其中参数达到反复分析各种尺寸,不同载荷大小的多种设计方案或者序列性产品,极大提高分析效率,减少分析成本。由于作者要考虑多种设计尺寸多孔光纤的破坏强化机理,手动建立个别模型是不能满足分析需要的。本文应用APDL语言,实现了建模过程的程序化,自动化,对不含损伤无涂层光纤,不含损伤带涂层光纤,含纤芯涂层界面分层损伤光纤,含裂纹光纤在不同载荷和边界条件下进行了参数化处理和计算。通过三维有限元分析计算得到了以下结论: ◆光纤ASC026和OD0036B在端面固支拉伸载荷的工况下,存在两个最大轴向应力区Ⅰ和Ⅱ,区域Ⅱ应得到充分重视。 ◆对于含涂层光纤,其在加载端和约束端的附近会出现高应力区。截面参数的有效选取,可以降低这些区域的最大应力值。 ◆对于纤芯涂层界面存在分层损伤的光纤,局部最大轴向应力出现在分层界面的纤芯表面上,光纤分层极有可能由此原因而产生扩展。 ◆含分层损伤光纤的分层尺寸对光纤的局部最大轴向应力有明显的影响,对光纤整体最大轴向应力基本没有影响。分层位置的变化对光纤局部最大轴向应力没有明显影响,对光纤整体最大轴向应力有明显影响。 ◆在端面固支边界条件下,含分层损伤光纤的最大轴向应力出现在分层一侧约束端附近的涂层表面上,光纤涂层极易从这个位置断裂,从而导致涂层从纤芯的的脱落。 ◆裂纹深度和裂纹形状是影响光纤裂纹前沿应力强度因子的两个重要因素。 ◆增加涂层材料的热膨胀系数,增加光纤制造时其与室温的温度差都是提高裂纹闭合应力的有效方法,能有效的延缓裂纹的扩展。

关键词：新型多孔光纤三维有限元 ansys参数化设计语言破坏机理强化机理

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浅埋软岩大跨度隧道初期支护效应研究

浅埋软岩大跨度隧道初期支护效应研究

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作者：史存鹏山东科技大学

学位级别：硕士

围岩—支护结构的稳定性与高速公路隧道设计和施工密切相关,是隧道开挖支护顺利进行的保障。随着我国高速公路建设的快速发展,山岭地区浅埋大跨度公路隧道越来越多,对围岩稳定性和支护效应的研究,特别是对浅埋软弱围岩大跨度隧道初期支... 详细信息

围岩—支护结构的稳定性与高速公路隧道设计和施工密切相关,是隧道开挖支护顺利进行的保障。随着我国高速公路建设的快速发展,山岭地区浅埋大跨度公路隧道越来越多,对围岩稳定性和支护效应的研究,特别是对浅埋软弱围岩大跨度隧道初期支护效应的研究显得日益重要。本文以济青高速公路毫山峪隧道为例,首先介绍了浅埋大跨度隧道初期支护的发展及研究现状,通过分析研究浅埋大跨度隧道围岩特性,提出了判定隧道浅埋的新方法;然后从理论方面分析讨论了围岩与支护结构的相互作用机理;接着通过APDL语言参数化建模处理分析问题,对不同支护模式下的初期支护效应进行对比分析,并讨论了支护参数、埋深等对初期支护效应的影响,提出相应的结论与建议;最后通过现场监控量测结果验证了数值计算及所得结论的正确性。本文采用数值分析方法所得出的结论基本上反映了浅埋软岩大跨度隧道的初期支护效应,可为类似隧道工程的设计和施工提供参考。

关键词：浅埋大跨度初期支护支护参数支护效应数值模拟 ansys参数化设计语言

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钢轨螺栓结构优化设计及疲劳特性研究

钢轨螺栓结构优化设计及疲劳特性研究

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作者：白卫卫天津科技大学

学位级别：硕士

为适应经济社会发展的需要,近几年,铁路运输以提高速度、增加密度、扩大重载为重点,大力挖潜提效,实现了一系列新突破。但是,铁路运输交通事故因螺栓疲劳破坏仍有发生。因此,研究钢轨螺栓疲劳破坏具有较大的现实意义。普通三角形螺... 详细信息

为适应经济社会发展的需要,近几年,铁路运输以提高速度、增加密度、扩大重载为重点,大力挖潜提效,实现了一系列新突破。但是,铁路运输交通事故因螺栓疲劳破坏仍有发生。因此,研究钢轨螺栓疲劳破坏具有较大的现实意义。普通三角形螺纹根部应力集中较大,严重影响了螺栓的疲劳寿命。因此,减少螺纹根部应力集中、改善应力分布是提高螺栓疲劳寿命的主要途径。本论文针对钢轨螺栓的疲劳破坏,着重从以下几个方面进行了研究: 1.应用疲劳理论以及有限元法对钢轨螺栓的疲劳破坏进行了理论分析,从而得出普通钢轨螺栓疲劳破坏的主要原因是螺栓螺纹根部应力集中较为严重,各螺纹根部应力分布不均匀。 2.针对钢轨螺栓的疲劳破坏的原因,对普通三角形钢轨螺栓进行结构上改进,提出增加螺纹根部圆角半径,改变螺纹高度,改变螺母外形结构等方法。 3.应用通用CAE分析软件ansys对改进后的新型钢轨螺栓、螺母进行结构应力分析,结果表明新型结构应力分布较为合理、最大轴向应力明显降低。 4.应用长春试验机研究所研制的200KN电液伺服试验机对钢轨螺栓进行疲劳试验,试验表明新型螺栓具有较高的疲劳寿命。 5.为提高工程技术人员对螺栓强度、疲劳寿命分析的效率,减轻工作强度,开发了基予APDL的螺栓有限元分析程序。

关键词：螺栓应力集中有限元疲劳破坏 ansys参数化设计语言

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