检索结果-内蒙古大学图书馆

动力工程学报 2024年第10期44卷 1550-1557页

作者：郑瑜包士毅许磊娄乘铭陈威袁巍浙江工业大学化工机械设计研究所杭州310023 过程装备及其再制造教育部工程研究中心杭州310023 浙江工业大学机械工程学院杭州310023

针对405合金支撑板与Inconel 690合金传热管间的滑动磨损行为展开了实验研究,讨论了不同载荷和循环次数对管板间磨损情况的影响,并基于磨损表面微观形貌研究了管板之间的滑动磨损机理。基于archard磨损模型与ABAQUS自适应网格技术建立了... 详细信息

针对405合金支撑板与Inconel 690合金传热管间的滑动磨损行为展开了实验研究,讨论了不同载荷和循环次数对管板间磨损情况的影响,并基于磨损表面微观形貌研究了管板之间的滑动磨损机理。基于archard磨损模型与ABAQUS自适应网格技术建立了405合金支撑板与Inconel 690合金传热管之间的滑动磨损计算模型。结果表明:当传热管发生滑动磨损时,其表面的磨损机理主要包括黏着磨损和磨粒磨损;该模型能够较为准确地预测磨损面的轮廓形状以及磨损体积随载荷和循环次数的变化规律。

关键词：滑动磨损 archard磨损模型自适应网格技术传热管

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

强电流下弓网滑动电接触磨损特性分析和建模

引用

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2023年第6期42卷 740-747页

作者：陈忠华李纪臻邢植良王喜利时光辽宁工程技术大学电气与控制工程学院辽宁葫芦岛125105

针对电气化铁路弓网滑动电接触的摩擦磨损问题,采用自制的弓网滑动电接触实验机,研究了受电弓滑板的磨损特性,获得了磨损率随接触电流、滑动速度、压力波动幅值及其波动频率的变化规律。以此为基础,利用archard磨损模型,通过无载流磨损... 详细信息

针对电气化铁路弓网滑动电接触的摩擦磨损问题,采用自制的弓网滑动电接触实验机,研究了受电弓滑板的磨损特性,获得了磨损率随接触电流、滑动速度、压力波动幅值及其波动频率的变化规律。以此为基础,利用archard磨损模型,通过无载流磨损、压力载荷波动磨损、载流摩擦下的总磨损率与纯机械摩擦下磨损率的比例关系研究,构造出磨损率的数学表达式。将通用全局优化算法和麦夸特算法相结合,对磨损率模型的参数辨识寻优,并证明了磨损率模型的准确性。从磨损率的定性分析转化为磨损率的定量分析,对进一步研究弓网系统的磨损有一定的指导意义。

关键词：弓网系统摩擦磨损 archard磨损模型参数辨识

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于离散元法双螺杆挤出机磨损特性分析

引用

中国塑料 2023年第11期37卷 135-140页

作者：高坤闫伟刘志刚朱向哲辽宁石油化工大学机械工程学院辽宁抚顺113001

双螺杆挤出机在生产过程中经常会出现螺杆磨损等问题,严重影响了螺杆的使用寿命和聚合物加工的品质。本文采用离散单元法(DEM),结合archard磨损模型,对同向啮合双螺杆挤出机螺杆磨损进行数值模拟,分析螺杆转速和填充率等因素对双螺杆挤... 详细信息

双螺杆挤出机在生产过程中经常会出现螺杆磨损等问题,严重影响了螺杆的使用寿命和聚合物加工的品质。本文采用离散单元法(DEM),结合archard磨损模型,对同向啮合双螺杆挤出机螺杆磨损进行数值模拟,分析螺杆转速和填充率等因素对双螺杆挤出机磨损特性的影响规律。结果表明,螺杆磨损主要发生在螺棱的顶部区域以及进料口处,在物料进入机筒入口处会发生严重的挤压磨损;随着螺杆转速和填充率的增加,螺杆的磨损程度不断增大;料槽后方输送段的螺杆主要产生横向切削磨损,切向累积能量是导致磨损的关键因素。

关键词：双螺杆挤出机固体输送段 archard磨损模型螺杆磨损

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

发动机连杆盖锻造上模使用寿命

引用

锻压技术 2021年第11期46卷 68-73页

作者：黄河王培安张迎春陆元三湖南财经工业职业技术学院汽车工程系湖南衡阳421002 商丘工学院机械工程学院河南商丘476000 湖南财经工业职业技术学院机电工程系湖南衡阳421002

为预测发动机连杆盖锻造上模的使用寿命,结合数值模拟技术﹑响应面法和archard修正磨损模型,建立了二阶响应面回归分析模型,以上模预热温度﹑上模硬度和摩擦因数为目标参数,对连杆盖上模磨损量进行优化分析。模拟结果表明:回归模型的拟... 详细信息

为预测发动机连杆盖锻造上模的使用寿命,结合数值模拟技术﹑响应面法和archard修正磨损模型,建立了二阶响应面回归分析模型,以上模预热温度﹑上模硬度和摩擦因数为目标参数,对连杆盖上模磨损量进行优化分析。模拟结果表明:回归模型的拟合系数为99.88%。采用响应面法优化后,连杆盖上模最大磨损量的预测值为5.2×10^(-6)mm,对应的最优参数组合为上模预热温度为250℃、上模初始硬度为58 HRC、摩擦因数为0.30。以最优参数组合进行数值模拟,得到连杆盖上模最小磨损量为5.31×10^(-6)mm。与优化前相比,抗磨损能力提高了6.5%。以0.08 mm作为许用磨损量值,采用响应面模型和数值模拟结果计算得到的连杆盖上模使用寿命分别为15384和15065次,实际生产加工中连杆盖上模使用寿命为15272次,满足生产不小于14500次的要求,磨损量预测准确,模型数据选取合理。

关键词：发动机连杆盖磨损量响应面法 archard磨损模型使用寿命

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车前轴成形模具磨损行为的实验与数值模拟研究

引用

锻压技术 2022年第9期47卷 188-195页

作者：杨子帅吴博雅李奇颖黎军顽上海大学材料科学与工程学院上海200444 省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室上海200444

为了提高模具的耐磨性和服役寿命,并为模具选材优化提供参考,研究了5CrNiMo、AISI H13和SDDM这3种热锻模具钢的高温磨损特性,分析其潜在的磨损失效机理。基于高温摩擦磨损实验,建立archard磨损模型,采用有限元方法研究了模具预热温度、... 详细信息

为了提高模具的耐磨性和服役寿命,并为模具选材优化提供参考,研究了5CrNiMo、AISI H13和SDDM这3种热锻模具钢的高温磨损特性,分析其潜在的磨损失效机理。基于高温摩擦磨损实验,建立archard磨损模型,采用有限元方法研究了模具预热温度、锻造速率和模具材料等关键因素对汽车前轴辊锻模具磨损的影响。结果表明:300~500℃时SDDM钢主要发生磨粒磨损、黏着磨损和氧化磨损;相对于5CrNiMo钢和AISI H13钢,在相同条件下SDDM钢的磨损失重和磨损率最小,具有最佳的高温耐磨性。当模具选材为SDDM钢、预热温度为150℃、锻造速率为15 r·min^(-1)时,模具磨损水平最低,最大磨损深度由5.7×10^(-5) mm下降至2.93×10^(-5) mm,磨损幅度降低约48.6%。

关键词：热锻模具钢汽车前轴辊锻模具磨损 archard磨损模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

重载铁路轨下弹性垫板外形对轨枕承轨槽磨损影响研究

引用

铁道标准设计 2021年第6期65卷 22-26页

作者：李敏一戴佳程陈嵘刘鉴兴肖杰灵王平西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 西南交通大学土木工程学院成都610031

针对我国重载铁路轨下垫板易与轨枕承轨槽发生磨损的问题,利用ABAQUS有限元仿真平台,基于archard模型,通过子程序UMESHMOTION实现界面磨损的表面节点动态更新。建立轨下弹性垫板与轨枕承轨槽的动态磨损分析模型,对比分析不同外形的轨下... 详细信息

针对我国重载铁路轨下垫板易与轨枕承轨槽发生磨损的问题,利用ABAQUS有限元仿真平台,基于archard模型,通过子程序UMESHMOTION实现界面磨损的表面节点动态更新。建立轨下弹性垫板与轨枕承轨槽的动态磨损分析模型,对比分析不同外形的轨下弹性垫板在硬度和杨氏模量变化时轨枕承轨槽界面的磨损规律。研究表明:(1)潜在的磨损出现在轨下弹性垫板与轨枕承轨槽接触界面的边缘,接触面中心基本无磨损;(2)采用半沟槽轨下弹性垫板相对于全沟槽和无沟槽垫板在界面处产生的磨损总量最小,但轨枕承轨槽磨损区域较大;(3)综合考虑轨下垫板制作工艺和经济成本,垫板硬度取80~800 HB区间内时,杨氏模量取约8000 MPa时,轨下垫板与轨枕的磨损量均处于比较合适的水平;(4)为控制重载铁路轨枕承轨槽的磨损病害,建议优先采用半沟槽轨下弹性垫板结构。

关键词：重载铁路轨下垫板轨枕承轨槽磨损 archard磨损模型外形

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

斜齿圆柱齿轮旋转精冲过程模具磨损模拟分析

引用

锻压技术 2016年第3期41卷 88-93页

作者：毛华杰蒋厚生刘艳雄华林武汉理工大学材料学院湖北武汉430070 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070

在Deform-3D软件平台上建立了斜齿圆柱齿轮旋转精冲成形三维刚塑性有限元模型。基于archard磨损模型对精冲过程进行了凹模模具磨损分析,得到了模具工作表面各点的磨损分布,确定了最大磨损发生区域,并与直齿圆柱齿轮精冲模具磨损进行了... 详细信息

在Deform-3D软件平台上建立了斜齿圆柱齿轮旋转精冲成形三维刚塑性有限元模型。基于archard磨损模型对精冲过程进行了凹模模具磨损分析,得到了模具工作表面各点的磨损分布,确定了最大磨损发生区域,并与直齿圆柱齿轮精冲模具磨损进行了对比分析。通过单因素变量法,研究了反顶力、压边力、冲裁速度、凸凹模间隙、凹模圆角半径以及凹模初始硬度对模具磨损的影响关系。研究结果表明,磨损模型能准确预测旋转精冲过程中主要工艺参数与磨损之间关系,并从工艺设计方面提出了减小模具磨损的措施。

关键词：旋转精冲斜齿圆柱齿轮模具磨损 archard磨损模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于神经网络-遗传算法的泵体零件热锻模具磨损与应力分析

引用

锻压技术 2024年第2期49卷 208-214页

作者：刘寿军肖开永牛腾王永王雷刚江苏大学材料科学与工程学院江苏镇江212013 昆山惠众机电有限公司江苏昆山215331

基于archard磨损模型和BP神经网络-遗传算法,采用有限元模拟研究泵体零件锻造过程中工艺参数对模具的磨损深度及最大应力的影响规律。首先,选取锻造温度、预热温度、摩擦因数、硬度和下压速度进行5因素5水平正交试验,借助灰色关联的分... 详细信息

基于archard磨损模型和BP神经网络-遗传算法,采用有限元模拟研究泵体零件锻造过程中工艺参数对模具的磨损深度及最大应力的影响规律。首先,选取锻造温度、预热温度、摩擦因数、硬度和下压速度进行5因素5水平正交试验,借助灰色关联的分析确定关键影响因子,即锻造温度和摩擦因数。然后,采用拉丁超立方抽样法对关键影响因子随机取样,并采用DEFORM软件进行模拟,再将锻造温度和摩擦因数作为输入,将磨损深度和最大应力作为输出,构建2×12×2的神经网络-遗传算法优化模型,确定最优锻造温度为481.6℃、摩擦因数为0.38,此时最小磨损深度为1.44×10^(-5) mm、最大应力为1362 MPa。最后,通过实际生产进行验证,得到磨损深度和最大应力的模拟值与预测值吻合,相对误差仅为0.7%和4.0%,主要磨损区域和应力分布情况与实际生产基本吻合,验证了优化模型的可行性。

关键词：神经网络遗传算法 archard磨损模型锻造温度模具磨损深度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

机械锤击对TB11钛合金表面性能影响的研究

引用

热加工工艺 2022年第22期51卷 84-88,93页

作者：蒋拓涂福泉武汉科技大学机械自动化学院冶金装备及其控制省部共建教育部重点实验室湖北武汉430081

为改善β型钛合金TB11(Ti15Mo)在医疗方面出现的接触磨损和疲劳断裂等问题,需要对合金的表面性能进行强化处理。现采用控制变量法对TB11合金表面进行机械锤击,在合金表面制备了不同晶粒尺寸的纳米结构;研究了表面晶粒尺寸与硬度和耐磨... 详细信息

为改善β型钛合金TB11(Ti15Mo)在医疗方面出现的接触磨损和疲劳断裂等问题,需要对合金的表面性能进行强化处理。现采用控制变量法对TB11合金表面进行机械锤击,在合金表面制备了不同晶粒尺寸的纳米结构;研究了表面晶粒尺寸与硬度和耐磨性之间的关系。结果表明:经锤击30 min后,TB11钛合金表面晶粒大小基本趋于稳定,大小为32.21 nm,硬度由原来的288 HB提升到了399 HB,提升了约42.5%,且晶粒尺寸越小、硬度越高。结合磨损形貌和销盘磨损有限元仿真结果,采用archard磨损模型进行计算,晶粒尺寸减少到30.84 nm后,磨损深度比原始晶粒降低了约30%。TB11合金表面晶粒尺寸越小,耐磨性越强,纳米层越不易磨损,表明机械锤击可有效提高TB11钛合金的表面性能。

关键词： β型钛合金机械锤击晶粒尺寸 archard磨损模型耐磨性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

制动工况对盘式刹车片磨损量的影响

引用

机械传动 2024年第12期48卷 94-99页

作者：赵小惠郇凯旋张智杰杨文彬胡胜西安工程大学机电工程学院陕西西安710048 河南航天液压气动技术有限公司河南郑州451191

刹车片是制动系统中最关键的安全零件之一,在保障驾驶员行车安全中起着至关重要的作用,不同的制动工况对刹车片磨损量有不同的影响。为了探究制动工况对盘式刹车片磨损量的影响,利用Ansys Workbench仿真软件,基于archard磨损模型建立刹... 详细信息

刹车片是制动系统中最关键的安全零件之一,在保障驾驶员行车安全中起着至关重要的作用,不同的制动工况对刹车片磨损量有不同的影响。为了探究制动工况对盘式刹车片磨损量的影响,利用Ansys Workbench仿真软件,基于archard磨损模型建立刹车片的磨损仿真模型,并通过APDL命令流添加archard磨损命令,实现对刹车片的磨损仿真,分析了计算刹车片的磨损量。搭建刹车片摩擦磨损试验台,并随机选取5组不同的制动工况进行刹车片磨损试验,对比分析试验结果与仿真结果,验证了仿真模型的正确性。研究结果表明,在设定的参数范围内,制动压力对刹车片磨损量的影响比制动初速度的影响小;在没有外界热源的干预下,刹车片表面温度对磨损量的单独影响比制动初速度、制动压力等其他参数对刹车片磨损量的综合影响更小。

关键词：盘式刹车片磨损量制动工况 archard磨损模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：