检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道学报 2018年第8期40卷 130-138页

作者：陈龙陈进杰王建西石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043 河北省交通安全与控制重点实验室河北石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043

水泥乳化沥青砂浆层离缝是crtsⅱ型板式无砟轨道的主要病害。本文采用双线性黏结滑移模型表征轨道板与砂浆层的黏结关系,对推板时的层间传力规律进行理论分析;利用有限元方法,根据推板试验结果对层间参数进行拟合,研究推板时层间传力规... 详细信息

水泥乳化沥青砂浆层离缝是crtsⅱ型板式无砟轨道的主要病害。本文采用双线性黏结滑移模型表征轨道板与砂浆层的黏结关系,对推板时的层间传力规律进行理论分析;利用有限元方法,根据推板试验结果对层间参数进行拟合,研究推板时层间传力规律;基于黏结滑移模型,建立crtsⅱ型板式无砟轨道三维有限元模型,分析极限温度梯度荷载作用下层间破坏规律。结果表明:温度梯度荷载作用下,层间的伤损主要产生在板边,与现场观察的离缝一致;层间黏结强度的增加能够减小层间伤损值及伤损区域,黏结强度小于0.025 MPa时在正温度梯度荷载作用下轨道板容易出现上拱现象;该层间模型中的弹性段长度δ_1值对层间传力规律影响较大,δ_1值的增加能够有效减小层间伤损值及伤损区域。

关键词：高速铁路 crtsⅱ型板式无砟轨道界面模型推板实验离缝

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

crtsⅱ型板式无砟轨道层间离缝产生原因分析

引用

铁道学报 2021年第2期43卷 111-117页

作者：朱永见赵国堂郑建西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 中国国家铁路集团有限公司北京100844 苏北铁路有限公司江苏徐州221000 台州学院建筑工程学院浙江台州318000

为研究轨道板与砂浆层层间离缝产生的原因,推导了轨道板在砂浆层或砂浆层和张拉钢筋约束下的解析解,分析了层间离缝产生时轨道板的临界伸缩温度T L。结果表明:轨道板伸缩刚度极大,砂浆层较难约束轨道板的伸缩变形,离缝产生时的T L主要... 详细信息

为研究轨道板与砂浆层层间离缝产生的原因,推导了轨道板在砂浆层或砂浆层和张拉钢筋约束下的解析解,分析了层间离缝产生时轨道板的临界伸缩温度T L。结果表明:轨道板伸缩刚度极大,砂浆层较难约束轨道板的伸缩变形,离缝产生时的T L主要与砂浆层对轨道板约束达到最大时的临界位移有关;虽然中国现场测试所得的轨道板与砂浆层层间摩阻力系数k c明显大于德国,但推板力达到最大时的临界位移为0.01~0.06 mm,远小于德国推板测试的0.5~0.9 mm,导致离缝产生时的T L远小于德国;张拉钢筋纵连后,离缝产生时的T L增加,中国T L增加0.1~0.5℃,德国T L增加4.1~7.3℃;为降低离缝产生的概率,crtsⅱ型板式无砟轨道在设计和加固维修时,建议针对砂浆层对轨道板的变形适应性提出要求。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道离缝伸缩砂浆

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

crtsⅱ型板式无砟轨道结构早期温度场特征研究

引用

中国铁道科学 2014年第1期35卷 1-6页

作者：刘钰陈攀赵国堂西南交通大学力学与工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 中国铁路总公司北京100844

以京沪高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道为研究对象,通过对轨道结构早期纵连阶段温度场长达半年的现场观测,研究crtsⅱ型板式无砟轨道结构早期温度场的分布及变化规律.结果表明：轨道板面温度、轨道板温度梯度及气温三者的变化规律基本一致... 详细信息

以京沪高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道为研究对象,通过对轨道结构早期纵连阶段温度场长达半年的现场观测,研究crtsⅱ型板式无砟轨道结构早期温度场的分布及变化规律.结果表明：轨道板面温度、轨道板温度梯度及气温三者的变化规律基本一致,且呈周期性变化,变化周期均为1d;随着轨道结构深度的增加,其温度和温度梯度的波动幅度均逐渐减小且相位差逐渐增大,当深度超出轨道板厚度（20 cm）后,二者波动幅度很小且基本趋于稳定;CA砂浆层和支承层的温度梯度变化较小;板面温度的高低决定了轨道板温度梯度的大小.采用最小二乘法对板式轨道结构早期温度场进行回归分析,建立轨道板内不同深度处的温度预估模型及轨道板面最高温度、轨道板最大温度梯度的预估模型,相关系数为0.812～0.968,表明预估模型精度较高.

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道早期温度场温度梯度预估模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

crtsⅱ型板式无砟轨道砂浆层界面离缝对轨道板间纵连钢筋受力影响

引用

中国铁道科学 2019年第5期40卷 22-27页

作者：李东昇施成中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所

运用ANSYS有限元软件建立crtsⅱ型板式无砟轨道三维模型,开展砂浆层界面离缝对轨道板间纵连钢筋受力影响研究,并依托某高铁线路开展轨道板间纵连钢筋受力试验验证。结果表明:轨道板间纵连钢筋应力水平和板间接缝处离缝量随砂浆层界面离... 详细信息

运用ANSYS有限元软件建立crtsⅱ型板式无砟轨道三维模型,开展砂浆层界面离缝对轨道板间纵连钢筋受力影响研究,并依托某高铁线路开展轨道板间纵连钢筋受力试验验证。结果表明:轨道板间纵连钢筋应力水平和板间接缝处离缝量随砂浆层界面离缝面积增加而增大;当接缝两侧相邻轨道板砂浆层界面离缝百分比均达到60%时,无砟轨道降温40℃时,轨道板间接缝处离缝量可达0.68mm,板间纵连钢筋应力达到0.8倍屈服强度,考虑现场轨道板间6根纵连钢筋受力的离散性,单根纵连钢筋受力可能接近或达到屈服强度。

关键词：高速铁路 crtsⅱ型板式无砟轨道砂浆层界面离缝纵连钢筋受力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

crtsⅱ型板式无砟轨道非线性屈曲行为研究

引用

铁道标准设计 2022年第12期66卷 44-48页

作者：张健冯怀平张伏光杨国涛青岛理工大学土木工程学院青岛266525 石家庄铁道大学交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室石家庄050043

针对温度荷载作用下crts II型板式无砟轨道上拱屈曲失稳问题,基于有限元软件Abaqus建立考虑初始不平顺和轨道板间摩擦行为的非线性屈曲有限元模型,采用弧长法追踪热屈曲非线性路径并针对不平顺幅值、摩擦性能、轨道自重和轨道刚度等影... 详细信息

针对温度荷载作用下crts II型板式无砟轨道上拱屈曲失稳问题,基于有限元软件Abaqus建立考虑初始不平顺和轨道板间摩擦行为的非线性屈曲有限元模型,采用弧长法追踪热屈曲非线性路径并针对不平顺幅值、摩擦性能、轨道自重和轨道刚度等影响因素参数化分析。研究结果表明:初始不平顺的大小影响轨道结构的非线性路径是否存在不稳定阶段,当轨道结构初始不平顺幅值取5 mm时会发生突然屈曲,不平顺幅值取50 mm则不会发生从平衡路径的突然屈曲;轨道板与CA砂浆间的摩擦性能对临界温度几乎无影响,平衡路径的初始分支几乎一致,后屈曲阶段呈发散趋势,安全温度的影响较大;轨道结构自重增加较明显地抑制轨道结构的上拱屈曲,轨道结构自重提高0.2倍,临界温度可提高10℃,安全温度提高近20℃;轨道刚度增加对提高轨道结构抗屈曲能力并不明显。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道非线性失稳上拱弧长法屈曲

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

crtsⅱ型板式无砟轨道设计布板软件研发

引用

铁道标准设计 2010年第10期30卷 9-13页

作者：闫红亮伍卫凡铁道第三勘察设计院集团有限公司线站处天津300142

布板设计是crtsⅱ型板式无砟轨道轨道板制造、施工的基础。在无砟轨道技术创新成果及京沪高速铁路等工程实践基础上,借助计算机辅助设计的手段,通过自主研发形成crtsⅱ型板式无砟轨道设计布板软件、施工布板软件等成套技术体系。系统阐... 详细信息

布板设计是crtsⅱ型板式无砟轨道轨道板制造、施工的基础。在无砟轨道技术创新成果及京沪高速铁路等工程实践基础上,借助计算机辅助设计的手段,通过自主研发形成crtsⅱ型板式无砟轨道设计布板软件、施工布板软件等成套技术体系。系统阐述crtsⅱ型板式无砟轨道布板设计技术、与打磨软件和施工软件的接口技术以及布板设计软件的主要模块、关键技术和主要功能。研发形成的布板设计软件已经在京沪高速铁路等国家重点工程建设中实施,满足了crtsⅱ型板式无砟轨道建设的需要。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道设计布板软件研发设计和施工

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

crtsⅱ型板式无砟轨道充填层离缝修复技术研究

引用

铁道建筑 2015年第1期55卷 102-106页

作者：易忠来李化建温浩谢永江中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081 高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081

充填层离缝是crtsⅱ型板式无砟轨道结构主要的病害形式。在实地调研我国crtsⅱ型板式无砟轨道充填层离缝病害的基础上,分析了crtsⅱ型板式无砟轨道结构充填层离缝的主要种类、原因及危害。根据高速铁路无砟轨道结构特点,研究充填层离缝... 详细信息

充填层离缝是crtsⅱ型板式无砟轨道结构主要的病害形式。在实地调研我国crtsⅱ型板式无砟轨道充填层离缝病害的基础上,分析了crtsⅱ型板式无砟轨道结构充填层离缝的主要种类、原因及危害。根据高速铁路无砟轨道结构特点,研究充填层离缝修复材料技术要求。结合现场实践给出了离缝修复工艺,并对离缝修复效果进行跟踪考察。

关键词：高速铁路 crtsⅱ型板式无砟轨道充填层离缝修复

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

crtsⅱ型板式无砟轨道板间接缝张拉力学分析

引用

铁道建筑 2016年第5期56卷 69-72页

作者：刘志彬丁晨旭胡佳龚闯赵坪锐西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 重庆市轨道交通设计研究院重庆404100

crtsⅱ型板式无砟轨道宽接缝伤损是一种较为普遍的病害,主要表现为冬季拉裂和夏季上拱。宽接缝作为轨道纵向连接的关键部位,出现伤损后会弱化轨道板之间的连接,可能会威胁到行车安全。本文建立crtsⅱ型板式无砟轨道有限元计算模型,分析... 详细信息

crtsⅱ型板式无砟轨道宽接缝伤损是一种较为普遍的病害,主要表现为冬季拉裂和夏季上拱。宽接缝作为轨道纵向连接的关键部位,出现伤损后会弱化轨道板之间的连接,可能会威胁到行车安全。本文建立crtsⅱ型板式无砟轨道有限元计算模型,分析了张拉施工工艺对轨道板的影响,并结合现场轨道结构伤损情况,从宽接缝设计原理出发对其施工过程进行受力分析,得出张拉荷载对轨道板各部件的影响。研究结果表明:全长粘结和端部套管2种工况中,纵向钢筋张拉作用对窄接缝混凝土产生的预压应力并不大,且分布不均匀,在抵抗温度力方面,效果不明显。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道宽接缝张拉施工伤损连接

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

crtsⅱ型板式无砟轨道-桥梁耦合模型中的钢轨与底座板频响特性研究

引用

铁道标准设计 2017年第10期61卷 1-4,10页

作者：张志俊汪力张挣鑫徐桂弘贵州理工学院土木工程学院贵阳550003 郾西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031

针对高速铁路常用的crtsⅱ型板式无砟轨道结构,根据其特点,建立二维模型时,可将钢轨与底座板模拟为无限长Euler-Bernoulli梁。根据动力学基本原理,首先建立无限长Euler-Bernoulli梁在简谐荷载作用下的运动微分方程,通过稳态响应求解和... 详细信息

针对高速铁路常用的crtsⅱ型板式无砟轨道结构,根据其特点,建立二维模型时,可将钢轨与底座板模拟为无限长Euler-Bernoulli梁。根据动力学基本原理,首先建立无限长Euler-Bernoulli梁在简谐荷载作用下的运动微分方程,通过稳态响应求解和积分变换,求出梁体的位移、速度和加速度频率响应函数。利用所推导的频响函数,探讨CHN 60型钢轨的位移、速度和加速度频率响应的频谱特性和频响衰减率。通过分析可知,钢轨的位移和速度频率响应随频率增加而降低,而加速度频率响应随频率增加而增大;位移频响衰减率随频率增加而显著降低,速度频响衰减率在10~100 Hz频段较大,加速度频响衰减率随频率增加而显著增大。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道无限长Euler-Bernoulli梁频率响应函数 Laplace(逆)变换留数法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

crtsⅱ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因分析

引用

铁道建筑 2022年第9期62卷 14-18页

作者：刘振宇邓逆涛李泰灃陈锋王李阳中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

以沪昆高速铁路典型路桥过渡段为例,通过轨道线形测量、现场监测、现场调研、数值模拟等手段,分析crtsⅱ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因。结果表明:台后锚固结构上拱变形主要是因为路基上拱及横向挡块受温度纵向力传递的影响;... 详细信息

以沪昆高速铁路典型路桥过渡段为例,通过轨道线形测量、现场监测、现场调研、数值模拟等手段,分析crtsⅱ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因。结果表明:台后锚固结构上拱变形主要是因为路基上拱及横向挡块受温度纵向力传递的影响;自竣工以来研究区段存在路基上拱变形现象,且在路桥结合处较为显著,路基土层中1~2 m范围上拱量占总上拱量的90%;过渡段中部摩擦板上拱变形随温度的周期性变化而变化,推测是由于横向挡块阻挡温度纵向力传递所致,靠近大端刺附近的摩擦板变形在-1~1 mm振荡,随温度变化影响不显著;绑定横向挡块纵向位移时,最大上拱变形为5.23 mm。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道过渡段数值模拟台后锚固结构上拱变形温度纵向力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：