检索结果-内蒙古大学图书馆

crtsⅱ型板式无砟轨道路基段支承层施工工艺研究

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科技风 2013年第1期 119-119,124页

作者：张弘南北京铁建工程监理有限公司北京市100055

crtsⅱ型板式无砟轨道在高速铁路中大量运用,通过对京石高速铁路北京至石家庄客运专线石家庄枢纽工程(京局代建部分)路基段crtsⅱ型板式无砟轨道施工中支承层施工艺的研究,总结其施工组织及质量控制要点,对支承层的施工具有重要意义。

关键词：京石客运专线 crtsⅱ型板式无砟轨道支承层工艺研究

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crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层施工技术

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建材与装饰 2016年第2期 11-12页

作者：贾英中铁十一局集团有限公司

在crtsⅱ型板式无砟轨道施工中,水泥乳化沥青砂浆充填层为承上启下的关键结构,本文结合沪昆客专长昆湖南段水泥乳化沥青砂浆充填层施工经验,阐述了其施工技术,积累了今后类似施工可借鉴的经验。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术

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crtsⅱ型板式无砟轨道精调、封边及压紧工艺技术

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价值工程 2018年第20期37卷 181-183页

作者：张伟中铁一局集团第二工程有限公司唐山063004

本文通过对无砟轨道在施工过程中出现的主要问题,提出处理方案和控制措施,为其它客专的无砟轨道预制安装提供了相关施工及管理经验。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道精调封边压紧工艺

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crtsⅱ型板式无砟轨道层间摩擦参数及性能影响研究

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机械 2024年第1期51卷 45-52,60页

作者：谭诗宇中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 铁路轨道安全服役湖北省重点实验室湖北武汉430063

针对crtsⅱ型板式无砟轨道离缝后的层间相互作用关系,开展现场运营线及室内推板试验,建立crtsⅱ型板式无砟轨道的力学特性分析模型,研究离缝条件下不同层间摩擦参数对轨道结构力学性能的影响。研究结果表明:实际运营状态下的轨道板随着... 详细信息

针对crtsⅱ型板式无砟轨道离缝后的层间相互作用关系,开展现场运营线及室内推板试验,建立crtsⅱ型板式无砟轨道的力学特性分析模型,研究离缝条件下不同层间摩擦参数对轨道结构力学性能的影响。研究结果表明:实际运营状态下的轨道板随着顶推力不断增大,轨道板与砂浆层逐渐脱粘,完全脱粘后发生滑移,轨道板失稳发生水平位移的推力在160~200 kN之间,轨道板发生稳定滑移的水平推力在210~250 kN之间,对应摩擦系数为2.5~3.1;室内试验轨道板与砂浆层之间在无粘结力的最不利状态下,轨道板发生稳定滑移的水平推力在55~56 kN之间,对应摩擦系数为0.79~0.80;随着层间摩擦系数增加,会一定改善轨道结构受力变形,但影响程度有限,摩擦系数由0.7增加至3.1时,宽窄接缝受力最大减小6.6%,钢轨和轨道板最大上拱位移分别减小了4.19%和5.7%;对于已经出现离缝的crtsⅱ型板式无砟轨道,层间摩擦状态影响较小,应提前预防和避免层间离缝病害的产生,保证层间粘结完好。

关键词：高速铁路 crtsⅱ型板式无砟轨道摩擦系数推板试验影响规律

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crtsⅱ型板式无砟轨道砂浆层快速更换技术研究

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上海铁道 2019年第S2期 111-112页

作者：王禹程中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段

砂浆层脱空是crtsⅱ型板式无砟轨道的一种主要病害,会直接影响轨道结构稳定、轨面平顺和行车安全。依托某高速铁路站内路基段砂浆层更换工程实践,通过对此次施工作业技术和流程的提炼和总结,提出了不切轨、不移板的砂浆层快速更换技术,... 详细信息

砂浆层脱空是crtsⅱ型板式无砟轨道的一种主要病害,会直接影响轨道结构稳定、轨面平顺和行车安全。依托某高速铁路站内路基段砂浆层更换工程实践,通过对此次施工作业技术和流程的提炼和总结,提出了不切轨、不移板的砂浆层快速更换技术,可为高速铁路中类似工程养护维修提供参考和指导。

关键词：高速铁路 crtsⅱ型板式无砟轨道砂浆层快速更换

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crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工技术

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山西建筑 2011年第20期37卷 161-162页

作者：尹承红中铁十二局集团第一工程有限公司

结合京沪高速铁路土建四标5项目部施工的濉河特大桥底座板施工技术,介绍了高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工工艺及方法,总结了施工经验,对以后的高速铁路底座板施工做了很好的指导作用。

关键词：高速铁路 crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工技术

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crtsⅱ型板式无砟轨道系统铺板后的检测方案

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现代城市轨道交通 2010年第1期 34-36页

作者：李峥辉德国博格公司工程师天津300141

介绍crtsⅱ型板式无砟轨道系统轨道板铺设后的检测方法及测量程序和数据处理方法。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道铺设检测

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crtsⅱ型板式无砟轨道桥上底座板施工工艺浅议

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铁道建筑技术 2012年第12期 10-13页

作者：刘欢中铁三局集团第五工程有限公司山西晋中030600

介绍杭甬客专crtsⅱ型板式无砟轨道底座板施工工艺及方法。通过对桥上底座板的施工分析,做出合理施工方法及施工安排,确保可以在较短的工期内保质保量完成底座板施工。

关键词： crtsⅱ型板式无砟轨道底座板滑动层质量控制施工工艺

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crtsⅱ型板式无砟轨道横断面计算探讨

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铁道勘察 2011年第1期37卷 101-103页

作者：张齐勇中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

在crtsⅱ型板式无砟轨道系统中,一个重要问题是轨道横断面数据的计算,如隧道与路基支承层、桥梁底座板、轨道基准点与铺设锥、轨道板精调等数据。在桥梁上,桥梁底座板受各种荷载的影响产生变形,最终影响轨道的平顺性,因此还必须考虑桥... 详细信息

在crtsⅱ型板式无砟轨道系统中,一个重要问题是轨道横断面数据的计算,如隧道与路基支承层、桥梁底座板、轨道基准点与铺设锥、轨道板精调等数据。在桥梁上,桥梁底座板受各种荷载的影响产生变形,最终影响轨道的平顺性,因此还必须考虑桥梁设计荷载对断面数据计算的影响。对crtsⅡ型板施工横断面计算的一些问题进行了探讨,建立考虑设计荷载的施工断面计算模型,并提出了解决方案。

关键词：高速铁路 crtsⅱ型板式无砟轨道断面计算桥梁设计荷载板精调数据

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桥上crtsⅱ型板式无砟轨道挠曲力影响因素分析

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铁道科学与工程学报 2019年第1期16卷 25-33页

作者：张鹏飞桂昊高亮雷晓燕华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心江西南昌330013 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

针对我国高速铁路桥上crtsⅱ型板式无砟轨道梁-板-轨相互作用问题,采用有限元法分别建立双线多跨简支梁桥和大跨连续梁桥上crtsⅱ型板式无砟轨道无缝线路精细化空间耦合模型,考虑桥梁及轨道结构的细部尺寸与力学属性,计算列车荷载作用... 详细信息

针对我国高速铁路桥上crtsⅱ型板式无砟轨道梁-板-轨相互作用问题,采用有限元法分别建立双线多跨简支梁桥和大跨连续梁桥上crtsⅱ型板式无砟轨道无缝线路精细化空间耦合模型,考虑桥梁及轨道结构的细部尺寸与力学属性,计算列车荷载作用下各轨道及桥梁结构的挠曲力与位移,分析扣件纵向阻力、滑动层摩擦因数等参数对桥上无缝线路挠曲受力与变形的影响规律。研究结果表明:列车荷载作用下大跨连续梁桥上轨道结构的受力与变形要明显大于多跨简支梁桥,单线加载时有载侧和无载侧之间相差不大,且近为双线加载时的1/2;需要根据不同的检算部件选取最不利的列车荷载作用长度;采用小阻力扣件改善钢轨受力与变形时,固定支座桥台和连续梁活动支座桥墩处的轨板相对位移应加强观测;滑动层摩擦因数、固结机构纵向刚度及固定支座墩/台顶纵向刚度均需控制在合理范围内。

关键词：高速铁路 crtsⅱ型板式无砟轨道桥上无缝线路列车荷载挠曲力影响因素

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