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主题

  • 4 篇 fulms算法
  • 2 篇 fxlms算法
  • 2 篇 振动主动控制
  • 1 篇 实验分析与验证
  • 1 篇 压电机敏柔性结构
  • 1 篇 算法分析与实现
  • 1 篇 参考信号提取
  • 1 篇 声振混合主动控制
  • 1 篇 粒子群算法
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  • 1 篇 振声传递函数
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  • 1 篇 智能压电柔性结构
  • 1 篇 车内噪声
  • 1 篇 结构-声模态

机构

  • 2 篇 上海大学
  • 1 篇 上海工程技术大学
  • 1 篇 华中科技大学
  • 1 篇 吉林大学

作者

  • 2 篇 黄全振
  • 2 篇 朱晓锦
  • 2 篇 高志远
  • 2 篇 高守玮
  • 1 篇 姜恩宇
  • 1 篇 刘宁宁
  • 1 篇 杨超
  • 1 篇 邵勇
  • 1 篇 杨东坡
  • 1 篇 李超鹏
  • 1 篇 王统洲
  • 1 篇 王孝兰

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=FULMS算法"
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基于振动模态的压缩机振声主动控制方法研究
基于振动模态的压缩机振声主动控制方法研究
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作者： 李超鹏 华中科技大学
学位级别：硕士
滚动转子压缩机作为空调主要部件,可高效地完成制冷剂的驱动、压缩及气液分离等工作。其质量分散,存在转动及电磁驱动机构,运行易产生噪声及振动。故分析其结构,采取针对性的控制方案实现振声抑制,对提升其品质具有重要意义。本文基于... 详细信息
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车内噪声FXFU-LMS声振混合主动控制算法
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噪声与振动控制 2020年 第4期40卷 161-166页
作者： 王统洲 王孝兰 刘宁宁 杨超 杨东坡 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 上海201620 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130025
目前车内振动与噪声主动控制研究主要集中在以振消声或以声消声方面,为解决消声与消振无法同时兼顾的问题,提出一种基于滤波-X最小均方算法(FXLMS)和滤波-U最小均方算法(fulms)的车内噪声FXFU-LMS声振混合主动控制算法。以在某轿车中采... 详细信息
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基于fulms算法的压电机敏柔性结构振动主动控制
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应用基础与工程科学学报 2011年 第6期19卷 1003-1013页
作者： 邵勇 高志远 高守玮 黄全振 朱晓锦 上海大学机电工程与自动化学院 上海200072
面向航空航天器挠性结构振动主动控制研究背景,针对FXLMS控制算法无法直接从振动结构提取参考信号的缺陷,以经过传感器作动器优化配置的压电机敏柔性梁为模型结构,研究了一种基于多通道fulms算法的结构振动主动控制器.针对参考信号取自... 详细信息
来源： 评论
多通道fulms自适应前馈振动控制算法分析与验证
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引用
振动与冲击 2011年 第4期30卷 198-204页
作者： 朱晓锦 黄全振 高志远 高守玮 姜恩宇 上海大学机电工程与自动化学院 上海200072
柔性结构振动主动控制的核心问题之一是控制策略与方法,针对FXLMS自适应滤波前馈振动控制方法参考信号不易选取问题,给出一种多通道fulms自适应滤波前馈振动控制方法;首先进行控制器结构的分析与构建,概括描述和推导了多通道fulms控制... 详细信息
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