检索结果-内蒙古大学图书馆

西南大学学报（自然科学版） 2015年第8期37卷 157-162页

作者：沈敬伟周廷刚朱晓波西南大学地理科学学院重庆400715

目前,基于gps浮动车数据的研究对象大多集中于微观的道路,缺少揭示城市交通信息整体时空分布规律的研究.为此,作者拟从宏观角度出发,研究交通信息在城市级别的时空分布特征,以期指导居民出行.以武汉市gps浮动车数据为基础,以空间数据库... 详细信息

目前,基于gps浮动车数据的研究对象大多集中于微观的道路,缺少揭示城市交通信息整体时空分布规律的研究.为此,作者拟从宏观角度出发,研究交通信息在城市级别的时空分布特征,以期指导居民出行.以武汉市gps浮动车数据为基础,以空间数据库和空间连接分析为支撑,结合统计分析等手段,研究了武汉市交通信息的时空变化规律.结果表明:相同类型日期之间的交通信息时间分布特征具有高度相似性,而不同类型日期之间的交通信息时间分布特征差异较大;工作日的交通拥堵时间发生在8点和18点左右,而周末的交通拥堵时间发生在11点和15点左右;远城区的整体交通状况要优于主城区的交通状况.

关键词： gps浮动车数据交通信息时空分布空间连接

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于gps浮动车数据与线圈数据的城市道路交通状态预测方法研究

基于GPS浮动车数据与线圈数据的城市道路交通状态预测方法研究

引用

作者：林思华南理工大学

学位级别：硕士

城市道路交通拥挤成为困扰世界各大城市的主要社会问题之一，严重影响着城市的可持续发展和人们的日常工作与生活。因而，根据获得的动态交通信息快速、准确地预测交通参数，再预测未来短时内的道路交通状况（是否拥挤），对于提早制定... 详细信息

城市道路交通拥挤成为困扰世界各大城市的主要社会问题之一，严重影响着城市的可持续发展和人们的日常工作与生活。因而，根据获得的动态交通信息快速、准确地预测交通参数，再预测未来短时内的道路交通状况（是否拥挤），对于提早制定合理有效的交通拥挤疏导策略，具有重要的现实意义和理论研究价值。同时，作为最有应用前景的gps浮动车检测技术和最稳定可靠的感应线圈技术，研究其数据融合模型对提高交通状态预测精度具有十分重要的理论和技术意义。\n 本文首先构建了包括路网、路段和交叉口、交通参数三个层次的评价指标体系结构，再根据交叉口、路段、路网交通状态评价的不同特性，分别选取合适的评价指标，从而设计了城市道路交通状态评价指标体系；然后在前人研究的基础上，改进了非参数回归交通参数预测方法，对预测的五大步骤：历史数据的准备、状态向量的选取、最小邻近数K的确定、相似性度量和预测函数的确定分别进行了研究，提出了相应的算法，并通过线圈获取的实际数据对该方法进行了验证；接着对交通状态预测方法进行了研究，根据融合时间的不同，提出了两种预测方法，特征级融合的交通状态预测方法和决策级融合的交通状态预测方法。针对特征级融合的交通状态预测方法，构建了gps浮动车预测数据与线圈预测数据融合模型、基于融合数据的交通状态预测算法，针对决策级融合的交通状态预测方法，分别提出了基于gps浮动车预测数据和线圈预测数据的交通状态预测算法，并构建了交通状态预测结果融合模型，同时对两种预测方法进行了比较；最后利用VISSIM仿真软件做了数据融合实验、基于融合数据的交通状态判断实验、基于线圈检测数据的交通状态评价实验，实验结果表明本文的研究成果具有一定的实用性。

关键词：城市道路交通交通状态预测算法 gps浮动车数据线圈预测数据数据融合模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于gps车速数据驱动模型的高速公路极限匝道间距识别

引用

公路交通科技 2016年第9期33卷 127-135页

作者：汪帆李岩刘建蓓李元夏立品长安大学公路学院陕西西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

建立了基于gps车速的数据驱动模型及间隙接受模型,以识别高速公路在极限状态下可采用的最小匝道间距。将高速公路匝道间距划分为加速影响区、减速影响区和交织换道区;建立gps车速数据驱动模型识别车辆汇入后的加速影响范围和车辆驶出前... 详细信息

建立了基于gps车速的数据驱动模型及间隙接受模型,以识别高速公路在极限状态下可采用的最小匝道间距。将高速公路匝道间距划分为加速影响区、减速影响区和交织换道区;建立gps车速数据驱动模型识别车辆汇入后的加速影响范围和车辆驶出前的减速影响范围;根据可接受间隙理论建立极限管控条件下的交织换道区影响范围的识别模型;应用某市出租车在测试路段指定时段内的gps时空车速数据分析。结果表明,加减速影响区的范围与车速线性相关。提出将多车道高速公路的直行车流与合、分流车流相分离,基于可接受间隙的模型测算结果表明交织换道区的距离不应小于639 m。在分流主线通过型交通流,交织换道区限速80 km/h,设置辅助车道时,二级服务水平下的极限匝道间距为872 m,考虑安全性,推荐设置为930 m以上。

关键词：交通工程多车道高速公路极限匝道间距数据驱动模型间隙接受理论 gps浮动车数据高速公路管控

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于gps浮动车的城市交通状态时空分布规律研究

基于GPS浮动车的城市交通状态时空分布规律研究

引用

作者：苟锡荣昆明理工大学

学位级别：硕士

城市道路作为城市交通运输的基础设施,为城市居民生活,工作,文化娱乐活动提供出行便利,其运行状态和效率越来越受到人们的关注。由于城市发展的不平衡性,在开发比较早、比较成熟的区域,出行的车流量和人流量往往比较多,在开发比较迟的区... 详细信息

城市道路作为城市交通运输的基础设施,为城市居民生活,工作,文化娱乐活动提供出行便利,其运行状态和效率越来越受到人们的关注。由于城市发展的不平衡性,在开发比较早、比较成熟的区域,出行的车流量和人流量往往比较多,在开发比较迟的区域,出行的人流量和车流量则相对比较少,这使得城市道路交通状态在空间上的分布具有差异性;由于人们在不同的时间具有不同的出行需求,造成城市交通状态在时间上的分布也会具有差异性。因而如何获取和掌握城市道路交通状态的时空分布特点和规律成为出行者和交通规划管理者都比较关注的问题。随着gps定位技术,无线定位与传输技术的发展,移动式交通信息采集技术使城市交通信息的采集变得更高效快捷,覆盖范围更广,为研究城市交通状态时空分布规律提供了数据支持。论文以昆明市gps浮动出租车采集的数据和昆明市路网数据为例,研究了昆明市的交通状态时空分布规律。首先,数据预处理及地图匹配。在对gps浮动车数据特征分析的基础上对浮动车数据做了预处理,剔除影响提取交通参数精度的数据,并对浮动车数据的坐标做了转换,通过地图匹配使浮动车数据匹配到相应的道路上。其次,路段交通参数提取及交通状态分类。回顾和总结了gps浮动车数据估计路段交通参数的方法及模型,阐述了路段平均行程速度估计方法,并利用浮动车数据提取了段平均行程速度,建立交通状态评价指标体系,依据路段平均行程速度和分类标准对路段交通状态分类。再次,交通状态时空分布规律研究。根据城市交通状态的时间和空间属性,构建了昆明市交通状态时空数据库,并在ArcGIS10.1平台上实现了时空数据的动态可视化。在交通状态评价指标及时空数据库基础上分析了昆明市交通状态的时空分布规律,并获得了有效结论。最后,对全文的研究工作做了总结,并提出了论文研究的不足及对后续的研究工作的展望。

关键词： gps浮动车数据交通地理信息系统城市交通状态时空分布规律时空数据库地图匹配

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于gps数据的高速公路行程时间估计与可靠性分析

引用

山东理工大学学报（自然科学版） 2024年第3期38卷 14-19页

作者：唐莺萍商强山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049

准确地进行高速公路行程时间估计与可靠性分析对交通规划与缓解交通拥堵具有重要意义。针对目前行程时间估计准确性不高、可靠性分析不够全面的问题,提出基于BP神经网络的高速公路行程时间估计模型,并利用该模型计算的行程时间分析高速... 详细信息

准确地进行高速公路行程时间估计与可靠性分析对交通规划与缓解交通拥堵具有重要意义。针对目前行程时间估计准确性不高、可靠性分析不够全面的问题,提出基于BP神经网络的高速公路行程时间估计模型,并利用该模型计算的行程时间分析高速公路上车辆行驶的行程时间可靠性。以广州机场高速公路gps浮动车数据为例进行实例验证,结果表明,与速度-时间积分法和位置-时间内插法相比,本文提出的模型提高了行程时间估计的准确度,同时能多方面地分析车辆行程时间的可靠性。

关键词： gps浮动车数据行程时间估计行程时间可靠性对数正态分布

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于浮动车技术的区域载客流量研究

引用

科技传播 2016年第6期8卷 207-208页

作者：钱绣宇舟山市道路运输管理局浙江舟山316021

随着经济建设的逐步深入,城市交通运输压力也越来越大。为了实时掌控城市交通的基本状况,越来越多的城市采用了浮动车数据采集技术,以实时获取各个浮动车所在点的位置、速度、方向等信息。本文提出了基于浮动车技术的载客流量统计方法 ... 详细信息

随着经济建设的逐步深入,城市交通运输压力也越来越大。为了实时掌控城市交通的基本状况,越来越多的城市采用了浮动车数据采集技术,以实时获取各个浮动车所在点的位置、速度、方向等信息。本文提出了基于浮动车技术的载客流量统计方法 ,同时实现了以此方法为核心的原型系统,能帮助判别这些区域的交通运输状况和出租车需求量,为市政建设部门、交通管理部门和出租车运营公司的重要决策提供客观数据参考。

关键词： gps浮动车数据区域载客流量区域边界观测点地图匹配

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：