检索结果-内蒙古大学图书馆

水电能源科学 2023年第11期41卷 116-120,203页

作者：黄建华李瑞福建理工大学土木工程学院福建福州350118 福建理工大学地下工程福建省高校重点实验室福建福州350118

临江深基坑工程地下水随江水位变化呈现长期水位低、汛期水位高的动态特征,坑内降水导致周围地层渗流场趋于复杂,易引发围护结构破坏、坑底管涌和基坑失稳等工程事故。为此,采用基于hs-small本构模型对深基坑工程的开挖-降水过程进行模... 详细信息

临江深基坑工程地下水随江水位变化呈现长期水位低、汛期水位高的动态特征,坑内降水导致周围地层渗流场趋于复杂,易引发围护结构破坏、坑底管涌和基坑失稳等工程事故。为此,采用基于hs-small本构模型对深基坑工程的开挖-降水过程进行模拟,分析了降水影响因素(降水深度、方式、速率和止水帷幕)对周围环境变形的敏感性及其相互之间的关系,并将分析结果与实测结果进行对比验证。结果表明,随临江深基坑土方开挖和降水进行,基坑坡顶、坑外土体和周边建筑物沉降变形逐渐增大,其中降水对基坑变形影响更明显;分次降水能有效降低周围建筑物和地表的沉降变形;降水深度建议控制在底板以下0.5~2.0 m;降水速率对周围环境沉降总量影响相对较小,但对沉降速率影响较大,当降水速率达到最优值时对基坑稳定性控制有益;止水帷幕嵌入深度超过30 m后对控制周围建筑沉降效果不明显。研究结果可为类似临江深基坑降水工程设计施工提供借鉴和参考。

关键词：临江工程 hs-small本构模型开挖降水沉降机理软土地区

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临江工程安全抗浮水位及降水抗浮措施研究

临江工程安全抗浮水位及降水抗浮措施研究

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作者：李瑞福建工程学院

学位级别：硕士

福州是典型的滨海软土地区,其地下水丰富,临江场地具有典型的二元地层结构特点,但针对福州临江地区的特殊水文地质进行抗浮水位的选取办法和抗浮措施对周围环境影响研究较少。对此,以福州市某一临江工程作为研究对象,在深入分析该工程... 详细信息

福州是典型的滨海软土地区,其地下水丰富,临江场地具有典型的二元地层结构特点,但针对福州临江地区的特殊水文地质进行抗浮水位的选取办法和抗浮措施对周围环境影响研究较少。对此,以福州市某一临江工程作为研究对象,在深入分析该工程场区水文地质、工程地质条件和气象资料的基础上,结合该工程地下结构的形态特征和周边建筑物情况。对该场地进行安全抗浮水位、基底浮力的计算分析、抗浮措施的选取,以及地下结构施工阶段降水抗浮措施变形特性的影响分析。具体分析和成果如下:(1)综合规范法、基于地下水渗流理论的半经验公式法和数值模法来预测抗浮水位,对于该场地三种方法得到的建议抗浮水位分别为:10.00 m、9.78 m、9.08 m,验证了临江建筑抗浮水位直接采用地面高程或江水洪水位的不足和片面。并且通过对地下结构施工阶段和上层建筑完工抗浮力反算得出:施工期间的临时抗浮水位为8.80m,永久性抗浮水位为10.00 m。三种方法综合考虑了工程场地多层含水层与临近江河水位上涨、周边排泄情况、基底下土层渗透性以及肥槽回填质量,避免因勘察时间短、监测数据不足导致抗浮水位的取值具有偶然性。(2)基于hs-small模型对原型深基坑工程降水开挖过程进行模拟分析。根据经验公式和反分析围护结构位移监测数据,获得了福州地区典型土层hs-small模型参数取值,为下文基于hs-small有限元模拟中的参数取值提供参考。为分析地下结构在施工期间采取的降水抗浮措施对基坑工程和周围环境的影响,根据该临江工程实况建立基于hs-small的基坑降水数值模型。发现在基坑开挖至底板施工完成阶段,受地下水影响最为明显。随着降水开挖的进行,基坑坡顶和周边建筑物的沉降都逐渐增大且基坑底部出现隆起变形,坑外深层土体的水平位移呈“抛物线”型,其中降水对基坑变形影响比开挖更明显。结合单一变量法模拟基坑降水措施的深度、方式、速率和止水帷幕的深度对基坑和周围环境的影响程度,分析发现分次降水能有效降低基坑对周围环境的影响;建议降水深度控制在底板以下0.5～2.0 m;降水速率对周围环境沉降总量影响相对较小,但与沉降速率关系较大;止水帷幕可延长地下水渗流路径,对控制地表沉降影响较为明显,建筑物沉降随着止水帷幕嵌入深度的增加而减小,但达到30 m深度后控制建筑物变形效果不明显。

关键词：抗浮水位基底浮力 hs-small本构模型降水抗浮沉降机理

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基于hs-small模型的基坑近接桥桩开挖变形影响区研究

引用

岩土力学 2018年第S2期39卷 263-273页

作者：张骁肖军华农兴中郭佳奇吴楠同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 广州地铁设计研究院有限公司广东广州510010 北京交通大学土建学院北京100044

针对苏南某地铁高架线路邻近的基坑工程,根据国内外取值经验及土工试验结果,初步拟定各典型土层的hs-small本构模型参数,基于基坑的地表沉降和围护结构水平变形的实测数据,采用有限元方法对开挖过程进行位移反分析,以此对hs-small模型... 详细信息

针对苏南某地铁高架线路邻近的基坑工程,根据国内外取值经验及土工试验结果,初步拟定各典型土层的hs-small本构模型参数,基于基坑的地表沉降和围护结构水平变形的实测数据,采用有限元方法对开挖过程进行位移反分析,以此对hs-small模型参数进一步优化和校准。在该基础上建立了基坑近接地铁桥梁桩基开挖有限元模型,对桥桩变形的影响区进行研究。结果表明,(1)当桥桩与基坑间距小于0.6倍基坑深度时,桩基沉降并未随间距增加产生明显减小趋势。当桥桩与基坑间距大于0.6倍基坑深度时,桩基沉降随间距增加而迅速收敛,桥桩水平位移也呈现处相似的分段变化规律,其临界点位于1.0倍坑深处;(2)近接开挖施工对桩基水平位移相较于竖向沉降更易超限,桥桩与基坑间距大于1.37倍基坑深度时,桩基变形不超过规范限值。桥桩与基坑间距大于1.90倍基坑深度时,桩基变形不超过警戒值(极限值的60%);(3)将桥桩变形的影响范围划分为A、B、C三级分区,并提出了相应的工程防护措施。

关键词： hs-small本构模型基坑开挖桩基变形影响分区

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