检索结果-内蒙古大学图书馆

岩土工程学报 2010年第S1期32卷 177-180页

作者：管飞同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学建筑设计院(集团)有限公司上海200092

适宜的土体本构模型在岩土工程数值计算中至关重要。考虑土的小应变特性的硬化土本构模型(hss模型)是一种较为完善的高级本构模型,可以模拟土的双曲线型应力应变关系、压硬性、剪涨性、加卸载条件下土体刚度的差异以及小应变状态下土的... 详细信息

适宜的土体本构模型在岩土工程数值计算中至关重要。考虑土的小应变特性的硬化土本构模型(hss模型)是一种较为完善的高级本构模型,可以模拟土的双曲线型应力应变关系、压硬性、剪涨性、加卸载条件下土体刚度的差异以及小应变状态下土的非线性弹性等主要工程特性。采用hss本构模型,使用有限元程序Z_Soil对软土地层中的某超大型深基坑进行了3D数值分析。数值计算的结果和实测值较为符合,验证了采用的数值方法的可靠性,也表明hss模型较适合用于软土深基坑的数值分析。

关键词： hss本构模型软土超大型深基坑数值分析

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基于CPTU/SDMT原位测试的软弱土hss本构模型参数确定方法

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地基处理 2024年第6期6卷 531-539页

作者：刘松玉蔡国军赖丰文黄明程月红鲁泰山东南大学岩土工程研究所江苏南京211189 南京现代综合交通实验室江苏南京210004 安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601 福州大学土木工程学院福建福州350116 中亿丰建设集团股份有限公司江苏苏州215000

小应变硬化(Hardening Soil-Small,hss)模型因其能够准确反映土体小应变范围内剪切模量的非线性特性,在地下工程开挖变形计算中得到了广泛应用。软弱土的力学特性易受钻孔取样扰动影响,导致常规室内单元试验标定的hss本构模型参数存在... 详细信息

小应变硬化(Hardening Soil-Small,hss)模型因其能够准确反映土体小应变范围内剪切模量的非线性特性,在地下工程开挖变形计算中得到了广泛应用。软弱土的力学特性易受钻孔取样扰动影响,导致常规室内单元试验标定的hss本构模型参数存在一定误差。根据原位测试技术确定土体参数可有效避免取样扰动的思路,提出了基于孔压静力触探(Piezocone Penetration Test,CPTU)和地震波扁铲侧胀仪(Seismic Dilatometer Test,SDMT)的hss模型参数确定方法。将所提方法应用至苏州典型软土地区邻轨深基坑工程中,计算得到了全套hss模型参数,并分别通过与室内固结压缩-回弹曲线和现场动力波速测试数据进行对比,验证了所提方法的准确性和合理性,进一步将所得参数应用于深基坑开挖变形响应计算。结果表明,邻轨基坑开挖变形计算结果与现场监测数据基本一致,证明了基于CPTU/SDMT原位测试的hss模型参数确定方法的工程适用性。

关键词：孔压静力触探地震波扁铲侧胀仪 hss本构模型软弱土地下工程

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基于hss本构模型的瓯江特大桥钢板桩围堰数值模拟

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科技通报 2018年第9期34卷 93-98页

作者：范大波王金昌李兴东范大军杭州科技职业技术学院杭州310000 浙江大学杭州310000 温州市鹿城区交通运输局温州325000

针对瓯江特大桥工程特点及地质条件,确定9#主墩承台施工的支护方案采用含二道内支撑的钢板桩围堰。基于小应变土体硬化模型(hss模型),利用PLAXIS数值模拟软件建立了考虑河床在内的钢板桩围堰三维模型,对施工过程二种不同工况作了数值模... 详细信息

针对瓯江特大桥工程特点及地质条件,确定9#主墩承台施工的支护方案采用含二道内支撑的钢板桩围堰。基于小应变土体硬化模型(hss模型),利用PLAXIS数值模拟软件建立了考虑河床在内的钢板桩围堰三维模型,对施工过程二种不同工况作了数值模拟,并与施工监测获得的围堰各构件应力进行了比较。结果表明:钢板桩围堰的刚度和强度均能满足要求,且围堰结构安全由钢板桩变形控制;数值模拟计算结果与现场实测数值较吻合,说明了可用hss模型进行钢板桩围堰的设计优化。

关键词：钢板桩围堰数值模拟 hss本构模型施工监测

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基于hss本构模型的软土超大型深基坑3D数值分析

基于HSS本构模型的软土超大型深基坑3D数值分析

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第六届全国基坑工程研讨会

作者：管飞同济大学地下建筑与工程系上海 200092 同济大学建筑设计院(集团)有限公司上海 200092

关键词： hss本构模型软土基础超大型深基坑数值分析

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hss模型在漫滩区基坑工程中的适用性研究

HSS模型在漫滩区基坑工程中的适用性研究

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作者：王博文北京建筑大学

学位级别：硕士

南京六合区位于江漫滩区域,此区域土层具有典型的二元结构分布特征,上层主要为粉质黏土及淤泥质粉质黏土等黏性土,下层为中砂夹卵石及中、强风化粉砂岩。其中各黏性土厚度不均匀且分布广,典型表现为高含水率、高压缩性、高灵敏度,随着... 详细信息

南京六合区位于江漫滩区域,此区域土层具有典型的二元结构分布特征,上层主要为粉质黏土及淤泥质粉质黏土等黏性土,下层为中砂夹卵石及中、强风化粉砂岩。其中各黏性土厚度不均匀且分布广,典型表现为高含水率、高压缩性、高灵敏度,随着深度增加这些现象也逐步增大。由于该地区地质条件具有以上特殊性,导致该地区基坑工程进行时需要对基坑变形严格控制。随着有限元计算的发展,利用有限元软件进行数值模拟分析,可以提前预测基坑变形情况,为后续施工提供重点考虑方向。数值模拟的关键在于本构模型的选择和相关参数取值。本文首先对基坑变形机理和计算方法进行总结,而后对常用的本构模型进行对比分析、对相关参数取值方法进行介绍,最后使用PLAXIS3D对hss模型于漫滩区基坑开挖工程分析的适用性进行研究,具体内容如下: (1)简述基坑土体变形机理和支围结构变形机理,对基坑土体变形和支围结构变形计算方法进行简单描述,为后文提供理论依据。 (2)介绍了四种本构模型的,线弹性、M-C、HS、hss模型,并使用四种模型分别对符合漫滩区土层特质的模型进行计算。针对坑底隆起、坑外地表沉降、支围结构水平变形三方面进行对比分析,探讨了本构模型于漫滩区基坑工程的适用性。结果表明,hss模型可以有效反映基坑变形现象和土体变形机理,因此宜采用hss模型对漫滩区基坑开挖进行数值模拟计算。 (3)对国内外既有的hss模型相关参数取值方法和经验进行分类总结,并借助PLAXIS 3D对参数敏感度进行分析,得到了单因素情况下各参数对基坑底部隆起、坑外地表沉降、支围结构水平位移的影响程度。 (4)结合两例南京漫滩区工程实例,通过对比hss模型模拟计算结果和实际监测数值,验证了hss模型在漫滩区基坑开挖过程中的可靠性。

关键词：漫滩区地表沉降基坑变形基坑监测 hss本构模型

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基于hss模型双线隧道上跨施工对既有地铁影响

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岩土工程技术 2024年第5期38卷 560-565页

作者：李文乾黄高亮朱潇昂刘明洪陈俞超胡安峰中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司广东广州510000 杭州市建设工程质量安全监督总站浙江杭州310005 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心浙江杭州310030

针对某新建盾构隧道近接上跨既有地铁项目,基于小应变硬化模型(hss),建立了三维有限元模型,通过与实测数据和莫尔–库伦模型计算结果的对比,验证了hss模型计算的可靠性和优越性。在此基础上,进一步分析了新建隧道施工引起的既有隧道竖... 详细信息

针对某新建盾构隧道近接上跨既有地铁项目,基于小应变硬化模型(hss),建立了三维有限元模型,通过与实测数据和莫尔–库伦模型计算结果的对比,验证了hss模型计算的可靠性和优越性。在此基础上,进一步分析了新建隧道施工引起的既有隧道竖向变形特征,及隧道水平净距和叠交角度两参数对既有隧道变形的影响规律。结果表明:hss模型计算结果与实测值吻合较好,能有效预测既有地铁隧道的变形;在新建隧道上跨穿越的影响下,既有地铁隧道产生竖向隆起变形,且变形主要发生在盾构下穿前的1.5倍新建隧道直径到穿越后的2倍新建隧道直径范围内;既有地铁隧道隆起峰值点会随着盾构二次穿越而发生偏移,且其竖向变形曲线呈现出“双峰”趋势;增大双线隧道水平净距和新旧隧道叠交角度,都能使既有隧道的变形减小。

关键词：盾构隧道上跨穿越隧道竖向位移数值计算 hss本构模型

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hss模型及其在基坑支护设计分析中的应用

HSS模型及其在基坑支护设计分析中的应用

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第21届全国结构工程学术会议

作者：刘志祥卢萍珍北京金土木软件技术有限公司

本文结合深圳某基坑工程项目,阐述了PLAXIS 3D2010程序中的小应变刚度硬化土体模型（hss）的原理及其在基坑支护设计分析中的应用,并将此本构模型与莫尔库伦模型、HS模型进行了对比。计算对比表明,后两种模型由于未考虑小应变刚度,其计... 详细信息

本文结合深圳某基坑工程项目,阐述了PLAXIS 3D2010程序中的小应变刚度硬化土体模型（hss）的原理及其在基坑支护设计分析中的应用,并将此本构模型与莫尔库伦模型、HS模型进行了对比。计算对比表明,后两种模型由于未考虑小应变刚度,其计算所得变形与实测值差异较大;而hss模型不仅可以预测基坑支护体系的破坏机制,还可以较精确地分析出土体与结构的变形,可更可靠地辅助加固方案的比选和设计,使基坑支护的设计安全而经济。

关键词： hss本构模型基坑工程 PLAXIS 数值模拟

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软土地区双侧深基坑开挖对中间地铁隧道变形影响

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桂林理工大学学报 2023年第4期43卷 631-638页

作者：刘传林中铁建设集团有限公司华东分公司江苏昆山215300

为研究双侧深基坑开挖对中间地铁隧道变形影响,以杭州地铁某明挖隧道双侧深基坑开挖为例,对双侧基坑开挖过程中隧道及支护结构变形进行实测,同时对该地块淤泥质软土进行三轴固结排水剪切及加载—卸载—再加载试验,得出该地块淤泥质土体... 详细信息

为研究双侧深基坑开挖对中间地铁隧道变形影响,以杭州地铁某明挖隧道双侧深基坑开挖为例,对双侧基坑开挖过程中隧道及支护结构变形进行实测,同时对该地块淤泥质软土进行三轴固结排水剪切及加载—卸载—再加载试验,得出该地块淤泥质土体的小应变硬化土(hss)模型大部分参数,采用hss本构模型对双侧基坑分区开挖过程隧道变形进行数值模拟,并与实测数据进行对比分析,结果表明:基坑开挖前工程桩施工扰动对隧道底板的变形影响不可忽视,隧道底板在基坑开挖期间的变形受两侧基坑内支撑刚度及隧道结构的水平抗侧移刚度综合影响,本项目北侧基坑内支撑刚度小于南侧,开挖期间地铁隧道继续向北侧变形,隧道底板总水平变形值接近控制值。hss本构模型能较好模拟基坑开挖阶段地下连续墙及地铁隧道底板的变形,起到了较好的施工风险评估作用。

关键词：双侧深基坑地铁隧道水平变形 hss本构模型

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强震状态下黄土中桩基动力性状分析

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地震工程学报 2018年第3期40卷 473-479,489页

作者：张斌伟严松宏陇东学院土木工程学院甘肃庆阳74500 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

传统通过p-y曲线法分析强震状态下黄土中桩基动力性状时未进行桩基结构模拟,获取的强震状态下黄土中桩基动力的相关动力参数不准确。本文提出新的强震状态下黄土中桩基动力性状分析方法,依据HS硬化模型设计hss本构模型,通过模型获取强... 详细信息

传统通过p-y曲线法分析强震状态下黄土中桩基动力性状时未进行桩基结构模拟,获取的强震状态下黄土中桩基动力的相关动力参数不准确。本文提出新的强震状态下黄土中桩基动力性状分析方法,依据HS硬化模型设计hss本构模型,通过模型获取强震状态下黄土中桩基动力的相关参数,以此为基础采用PLAXIS软件构建黄土中桩基有限元模型;通过两种模型从耦合荷载作用下的桩基桩身水平位移响应、桩身内力响应两方面对强震状态下黄土桩基动力性状展开实验分析。实验结果表明,所提方法可对强震状态下黄土中桩基动力性状进行准确分析。

关键词：强震状态黄土中桩基 hss本构模型有限元模型相关参数动力性状竖向荷载水平载荷

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真空堆载联合预压处理大面积深厚软基的数值模拟分析

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建筑结构 2022年第S01期52卷 2437-2441页

作者：陈圣贤李俊徐铨彪浙江大学建筑设计研究院有限公司杭州310028 浙江大学平衡建筑研究中心杭州310028

以温州乐清胜利塘地块软土地基为研究对象,利用二维计算软件Plaxis,采用hss本构模型,针对打设塑料排水板、分层填筑、堆载预压和卸载的实际工况,模拟真空堆载预压方案分步实施过程。从塑料排水板处理深度和预压期天数的参数分析角度,讨... 详细信息

以温州乐清胜利塘地块软土地基为研究对象,利用二维计算软件Plaxis,采用hss本构模型,针对打设塑料排水板、分层填筑、堆载预压和卸载的实际工况,模拟真空堆载预压方案分步实施过程。从塑料排水板处理深度和预压期天数的参数分析角度,讨论了地基土最大工后沉降以及超静孔隙水压力的发展,并提出了该地块的软基处理方案。

关键词：软土地基 hss本构模型真空堆载预压工后沉降

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