检索结果-内蒙古大学图书馆

统计与决策 2007年第6期23卷 102-104页

作者：郑梅苗佳华北科技学院管理系北京101601 英国利物浦约翰摩尔大学商学院

本文采用了基于概率理论的二值选择模型——logit模型来检验我国上海证交所上证综合指数的运动方向。二值选择模型的特点是通过检验价格运动的上涨(或下跌)的概率,达到对价格运动方向的判定。本文介绍的logit模型都要优于作为参照物的A... 详细信息

本文采用了基于概率理论的二值选择模型——logit模型来检验我国上海证交所上证综合指数的运动方向。二值选择模型的特点是通过检验价格运动的上涨(或下跌)的概率,达到对价格运动方向的判定。本文介绍的logit模型都要优于作为参照物的ARMA模型。

关键词：上证指数预测运动方向二值选择模型 logit模型

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logit模型在企业兼并市场绩效评价中的应用

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中国管理科学 2004年第4期12卷 99-104页

作者：任剑新中南财经政法大学现代产业经济研究中心湖北武汉430060

本文采用后芝加哥学派对垄断的定义,设计了一个基于logit模型的消费者需求函数,通过数值模拟的方法计算差异化产品企业兼并产生的市场绩效,最后用一组模拟数据对整个评价过程进行了检验。结果表明,一些导致市场集中度大幅上升的企业兼并... 详细信息

本文采用后芝加哥学派对垄断的定义,设计了一个基于logit模型的消费者需求函数,通过数值模拟的方法计算差异化产品企业兼并产生的市场绩效,最后用一组模拟数据对整个评价过程进行了检验。结果表明,一些导致市场集中度大幅上升的企业兼并,由于节约了边际成本,使兼并后企业的利润和竞争力大大提高,但并不会抬高相关市场的价格水平对消费者无害,因此不存在垄断效应。

关键词：差异化产品 logit模型市场绩效

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logit模型在市场营销定量研究中的应用——消费者对家电品牌选择的实证分析

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商业研究 2006年第24期 195-199页

作者：陈锟王晓红朱敏西南财经大学工商管理学院四川成都610074

市场营销的定量研究以及如何开启消费者的行为黑箱,一直以来都是国外市场营销研究者们长期并将继续深入探讨的核心主题。在此过程当中,logit模型是他们比较青睐和广泛采用的一类研究工具。通过对logit模型的原理的介绍,以及将这一模型... 详细信息

市场营销的定量研究以及如何开启消费者的行为黑箱,一直以来都是国外市场营销研究者们长期并将继续深入探讨的核心主题。在此过程当中,logit模型是他们比较青睐和广泛采用的一类研究工具。通过对logit模型的原理的介绍,以及将这一模型用于国内消费者对某一家电品牌选择的实证研究,从而表明logit模型能够用于分析市场营销研究中的诸多问题,并且能够揭示出更多有用的量化信息,而这对于市场营销的学术研究和市场营销管理的实践都无疑是大有裨益的。

关键词： logit模型市场营销定量研究品牌选择

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基于动态广义费用的客运通道交通方式选择logit模型

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交通运输系统工程与信息 2013年第4期13卷 15-22页

作者：孙启鹏朱磊陈波长安大学经济与管理学院西安710064

为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊... 详细信息

为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊随分担量变化而变化,并与随机感知系数和出行时间价值一起影响各方式分担率.与现有模型的对比表明,各方式分担率变化幅度与建设成本大小差异并非同向;交通方式选择的广义费用是动态变化的,不能仅仅依据静态的在途时间和票价进行方式分担率计算.该模型既能保证出行者的个体要求又能保障各种交通方式的持续运营,所计算的通道各交通方式分担率更符合实际.

关键词：综合交通运输交通方式选择 logit模型客运通道动态广义费用

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具有模糊特性变量的出行方式预测logit模型

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交通运输工程学报 2013年第3期13卷 71-78页

作者：朱顺应邓爽王红管菊香程阳武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 深圳市新城市规划建筑设计有限公司广东深圳518172 威斯康星大学工程学院威斯康星州麦迪逊53706

基于非集计模型与模糊数学理论,以城市群居民出行行为为研究对象,选择出行者的出行时间和出行费用作为影响因素,利用极大似然估计法进行参数标定,通过t检验、命中率检验与优度检验,将出行时间模糊化,忽略出行费用的影响,建立了具有模糊... 详细信息

基于非集计模型与模糊数学理论,以城市群居民出行行为为研究对象,选择出行者的出行时间和出行费用作为影响因素,利用极大似然估计法进行参数标定,通过t检验、命中率检验与优度检验,将出行时间模糊化,忽略出行费用的影响,建立了具有模糊特性变量的出行方式预测logit模型。将轨道交通与小汽车2种出行方式的时间模糊化参数分别选为0.1、0.3、0.5,分析了出行方式与出行时间对居民出行行为的影响。分析结果表明:轨道交通与小汽车的平均出行感知时间之比为0.8～1.2,且2种出行感知时间同等程度变化;当轨道交通出行时间模糊化参数为0.1,小汽车出行时间小于70min时,出行者均选择轨道交通出行;当轨道交通出行时间模糊化参数为0.3,小汽车出行时间小于67min时,出行者继续选择轨道交通出行,但当小汽车出行时间大于67min,小汽车出行时间模糊化参数分别为0.1、0.3时,出行者选择小汽车出行;当轨道交通出行时间模糊化参数为0.5,小汽车出行时间小于58min时,出行者仍然选择轨道交通出行,但当小汽车出行时间大于66min时,出行者均选择小汽车出行。

关键词：交通规划居民出行出行方式 logit模型模糊特性变量三角形重心

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logit模型在商业银行信用风险评估中的应用研究

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管理科学 2005年第2期18卷 33-38页

作者：李萌南开大学经济学院天津300071

以不良贷款率作为信用风险衡量标准,尝试构造商业银行信用风险评估的logit模型,并结合t检验和主成分分析法对模型进行实证分析。结果表明,流动性与偿还能力对信用风险的影响作用最大,其后依次为赢利性指标、资本结构和财务杠杆指标、资... 详细信息

以不良贷款率作为信用风险衡量标准,尝试构造商业银行信用风险评估的logit模型,并结合t检验和主成分分析法对模型进行实证分析。结果表明,流动性与偿还能力对信用风险的影响作用最大,其后依次为赢利性指标、资本结构和财务杠杆指标、资产管理效率指标、现金流指标和成长性指标,资本市场表现和资产质量的影响并不显著。进而证明logit模型具有非常可信的识别、预测及推广能力,是商业银行信用风险评估的有效工具。

关键词：信用风险 logit模型主成分分析

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RP/SP融合数据的Mixed logit和Nested logit模型估计对比

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同济大学学报（自然科学版） 2008年第8期36卷 1073-1078,1084页

作者：张天然杨东援赵娅丽叶亮同济大学交通运输工程学院上海200092

分析了RP/SP(revealed preference/stated preference)融合数据对交通行为研究的重要性,通过实际调查的RP/SP融合数据,对比了用Mixed logit和Nested logit模型的估计结果.得出了以下结论:RP/SP融合数据中,有时同类型交通方式的关联性要... 详细信息

分析了RP/SP(revealed preference/stated preference)融合数据对交通行为研究的重要性,通过实际调查的RP/SP融合数据,对比了用Mixed logit和Nested logit模型的估计结果.得出了以下结论:RP/SP融合数据中,有时同类型交通方式的关联性要比RP和SP数据之间的关联性强,应用不同的Nested logit模型分层方法进行估计对比;Mixed logit考虑了个体的异质性,假定参数为随机分布,同时体现了RP/SP数据的关联性和同类型交通方式的关联性,能够得到更好的参数估计结果;Mixed logit模型能更现实地反映不同交通方式使用者对时间和费用敏感性的不同(时间价值的不同),体现小汽车使用者比公共交通使用者具有更高时间价值的现实情况.

关键词： RP/SP融合数据 Mixed logit(RPL/RCL)模型异质性 Nested logit模型

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高峰时段公交客流分配的logit模型改进

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吉林大学学报（工学版） 2014年第6期44卷 1616-1621页

作者：张晓亮赵淑芝刘华胜高祥涛吉林大学交通学院长春130022 吉林省工程咨询科技公司长春130061

首先定义了站点滞留系数,并对其进行计算,根据站点间有、无直达线路及站点拥挤情况将站点分为3类。从时间函数、换乘惩罚函数、发车间隔三个方面对logit模型进行了改进。然后通过实例分析了模型中参数α和Tf对分配结果的影响,并对参数α... 详细信息

首先定义了站点滞留系数,并对其进行计算,根据站点间有、无直达线路及站点拥挤情况将站点分为3类。从时间函数、换乘惩罚函数、发车间隔三个方面对logit模型进行了改进。然后通过实例分析了模型中参数α和Tf对分配结果的影响,并对参数α和Tf进行了标定。最后对分配结果进行误差分析,验证了模型的有效性。

关键词：交通运输系统工程公交客流分配 logit模型高峰时段

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logit模型在评估上市公司财务绩效中的应用研究

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会计之友 2011年第30期 70-72页

作者：田中禾张娇兰州大学管理学院

文章以48家ST企业和252家正常企业为研究样本,采用主成分分析将众多财务指标转化为反应企业财务绩效的几个关键主成分。实证分析中,以样本企业28个财务指标数据为基础,得到代表全部财务信息80%以上的12个主成分。进而利用logit回归分析... 详细信息

文章以48家ST企业和252家正常企业为研究样本,采用主成分分析将众多财务指标转化为反应企业财务绩效的几个关键主成分。实证分析中,以样本企业28个财务指标数据为基础,得到代表全部财务信息80%以上的12个主成分。进而利用logit回归分析构建评估模型,整体准确率达到93%,能有效预测上市公司是否存在财务危机。

关键词：财务绩效 logit模型主成分分析财务危机

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基于Mixed logit模型的路线选择行为量化分析

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吉林大学学报（工学版） 2013年第2期43卷 304-309页

作者：周伟赵胜川大连理工大学管理与经济学部辽宁大连116024 大连理工大学交通运输学院辽宁大连116024

为了探讨路况信息动态变化对出行路线选择行为的影响程度,采用正交试验法设计出行意愿调查问卷,针对有驾车经验的出行者进行调查。假定时间参数和费用参数为常数、费用参数服从正态分布和对数正态分布,分别建立了出行路线选择的logit模... 详细信息

为了探讨路况信息动态变化对出行路线选择行为的影响程度,采用正交试验法设计出行意愿调查问卷,针对有驾车经验的出行者进行调查。假定时间参数和费用参数为常数、费用参数服从正态分布和对数正态分布,分别建立了出行路线选择的logit模型和Mixed logit模型,并对解释变量影响路线改变倾向进行了量化分析。结果表明,Mixed logit模型的最大似然值、优度比和命中率都高于logit模型。出行者对行程时间和时间信息动态变化的敏感程度十分接近,敏感度最高的是出行费用。个人属性中的年龄、驾龄和收入是影响路线选择行为的最显著因素。

关键词：交通运输工程路线选择动态路况信息 Mixed logit模型敏感度意愿调查

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