检索结果-内蒙古大学图书馆

现代教育管理 2019年第5期 89-94页

作者：苏荟张继伟孙毅石河子大学新疆石河子832003

基于社会经济功能的视角,利用malmquist指数模型和DEA-BCC模型分别从全要素生产率和规模效益上探究我国职业教育经费的投入效率。研究发现,我国职业教育经费投入的全要素生产率和综合技术效率较低。东部、中部和西部区域的职业教育对劳... 详细信息

基于社会经济功能的视角,利用malmquist指数模型和DEA-BCC模型分别从全要素生产率和规模效益上探究我国职业教育经费的投入效率。研究发现,我国职业教育经费投入的全要素生产率和综合技术效率较低。东部、中部和西部区域的职业教育对劳动生产效率的规模效益均降幅较大,但存在区域性差异。东部地区的规模效益呈现报酬递减的趋势,而中部和西部地区呈现规模报酬递增的趋势。因此,我国需合理宏观调控东部、中部和西部地区间的职业教育经费投入,加强对职业教育经费的统筹规划和管理,加快引进职业教育的先进技术,从而提高职业教育经费投入效率。

关键词：职业教育经费劳动生产率 malmquist指数模型 DEA-BCC模型

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长江经济带科技资源配置效率分析

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河海大学学报（哲学社会科学版） 2015年第5期17卷 51-54 105页

作者：史安娜胡方卉河海大学商学院江苏南京210098 沿海开发与保护协同创新中心江苏南京210098

随着我国经济可持续的发展,创新驱动成为经济发展的重点,科技资源是否得到合理配置至关重要。运用DEA超效率CCR模型与malmquist指数方法,建立科技投入—产出指标体系,分析比较2001—2014年我国长江经济带上的11个省域科技资源配置效率... 详细信息

随着我国经济可持续的发展,创新驱动成为经济发展的重点,科技资源是否得到合理配置至关重要。运用DEA超效率CCR模型与malmquist指数方法,建立科技投入—产出指标体系,分析比较2001—2014年我国长江经济带上的11个省域科技资源配置效率。研究表明:长江经济带科技资源配置效率总体呈现增长趋势,不同省域科技资源配置效率存在差异,有些省域科技资源配置处于无效状态。

关键词：长江经济带科技资源配置效率 DEA超效率CCR模型 malmquist指数模型

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京津冀和长三角地区高等教育资源配置效率的比较研究

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黑龙江高教研究 2022年第5期40卷 58-62页

作者：张强蔡雪晨王雪莹上海工程技术大学管理学院上海201620 上海工程技术大学上海201620

文章基于DEA-BCC和malmquist指数模型,对2016-2019年京津冀和长三角地区高等教育资源配置效率进行静态和动态的比较分析。研究发现,从静态角度来看,京津冀和长三角地区高等教育资源的配置水平较好,且长三角地区总体效率优于京津冀地区;... 详细信息

文章基于DEA-BCC和malmquist指数模型,对2016-2019年京津冀和长三角地区高等教育资源配置效率进行静态和动态的比较分析。研究发现,从静态角度来看,京津冀和长三角地区高等教育资源的配置水平较好,且长三角地区总体效率优于京津冀地区;从动态角度来看,京津冀和长三角地区高等教育资源的全要素生产率较低,且技术变化是制约两大区域效率的关键要素。应对资源实施差别化投入,补齐先进技术的短板,逐步提高低效区域的配置效率。

关键词：高等教育配置效率 malmquist指数模型

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基于DEA和malmquist指数的我国省域卫生资源配置效率评价

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中国卫生统计 2015年第6期32卷 984-987页

作者：赵临张航王耀刚天津医科大学公共卫生学院 300070

目的通过对2008-2012年我国31个省、自治区、直辖市的面板数据和横截面数据的收集,对我国省域卫生资源配置效率进行静态和动态两方面的评价并提出相关建议。方法采用文献研究法和数据包络分析法中的CCRBCC模型和M almquist指数模型。结... 详细信息

目的通过对2008-2012年我国31个省、自治区、直辖市的面板数据和横截面数据的收集,对我国省域卫生资源配置效率进行静态和动态两方面的评价并提出相关建议。方法采用文献研究法和数据包络分析法中的CCRBCC模型和M almquist指数模型。结果 2012年31个省市中的平均综合效率值为0.980,总体有效省市20个,非总体有效省市11个,分别占被评价省市的64.5%和35.5%。2008-2012年我国各省区医疗资源配置效率的全要素生产率年均提高了10.0%,总体处于上升趋势。结论非总体有效的11个省市为提高卫生资源配置效率需要加大政府投入力度,优化卫生投入规模,改善医疗管理水平。而进一步提升我国各省、市卫生资源配置的全要素生产率,应在重视技术进步与创新的同时,也应高度重视组织管理水平的提升。

关键词：数据包络分析卫生资源配置 CCR—BCC模型 malmquist指数模型

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北京市公立医院与民营医院全要素生产率变动比较研究

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中国卫生经济 2018年第9期37卷 69-73页

作者：景日泽方海北京大学公共卫生学院北京100191 北京大学中国卫生发展研究中心北京100191

目的:评价北京市2006-2015年年间公立医院和民营医院的服务效率的动态变化,并比较分析公立医院与民营医院全要素生产率在不同区域和医改前后变动的差异,为提高公立医院、民营医院的服务效率提供参考。方法:运用数据包络分析的malmquist... 详细信息

目的:评价北京市2006-2015年年间公立医院和民营医院的服务效率的动态变化,并比较分析公立医院与民营医院全要素生产率在不同区域和医改前后变动的差异,为提高公立医院、民营医院的服务效率提供参考。方法:运用数据包络分析的malmquist指数模型对北京市2006-2015年的医院的全要素生产率变动进行分析。结果:2016-2015年年间,民营医院和公立医院的全要素生产率平均每年分别在以0.92%和3.88%的速度进步,公立医院得益于技术效率和生产技术的进步,民营医院更加依赖于生产技术的进步;不同区域和医改前后的公立医院和民营医院的全要素生产率变动趋势有显著差异。结论:公立医院全要素生产率进步速度高于民营医院主要源于技术效率的进步,民营医院应继续提高管理水平,公立医院要进一步提高规模效率,达到最佳适宜规模运营。同时卫生部门要合理配置卫生资源,进一步深化医疗卫生体制改革,提高公立医院和民营医院的服务效率。

关键词：公立医院民营医院全要素生产率 malmquist指数模型北京

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“一带一路”沿线省市区工业生态效率及影响因素研究——基于DEA-malmquist-Tobit模型

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企业经济 2017年第11期36卷 142-147页

作者：田泽程飞梁伟河海大学低碳经济研究所河海大学企业管理学院

"一带一路"沿线省市区工业生态效率的研究对于推动我国绿色生态文明建设具有重要意义。本文运用DEA、malmquist指数及Tobit模型对2011-2015年"一带一路"沿线17个省市区的工业生态效率时空变化特征及影响因素进行实... 详细信息

"一带一路"沿线省市区工业生态效率的研究对于推动我国绿色生态文明建设具有重要意义。本文运用DEA、malmquist指数及Tobit模型对2011-2015年"一带一路"沿线17个省市区的工业生态效率时空变化特征及影响因素进行实证研究,结果表明:"一带一路"沿线省市区工业生态效率总体水平较低,呈现"东南区域>东北区域>西南区域>西北区域"的分布特点;区域整体工业生态效率呈良好改善态势,技术进步是工业生态效率提升的主要动力;西南区域在工业生态效率改善方面呈现明显的"追赶效应",东北区域的效率提升呈现后劲不足态势;经济发展水平、城市结构、对外经济和研发强度对于工业生态效率有显著影响。最后,从"一带一路"沿线的区域合作入手。

关键词：一带一路工业生态效率 DEA模型 malmquist指数模型 Tobit模型

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基于超效率SBM模型的黄河水资源利用效率评价

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人民黄河 2022年第9期44卷 111-115页

作者：张倩歌杨茂河南工业大学经济贸易学院河南郑州450001

针对黄河流域生态环境脆弱、水资源匮乏且利用效率低、发展不协调等问题,基于超效率SBM模型,把水资源生态承载力和水资源生态足迹分别作为投入指标和非期望产出指标对2010—2019年黄河流域水资源利用效率进行评价。结果表明:2010—2019... 详细信息

针对黄河流域生态环境脆弱、水资源匮乏且利用效率低、发展不协调等问题,基于超效率SBM模型,把水资源生态承载力和水资源生态足迹分别作为投入指标和非期望产出指标对2010—2019年黄河流域水资源利用效率进行评价。结果表明:2010—2019年大部分年份流域水资源生态足迹远高于水资源生态承载力,说明流域水资源长期处于被过度利用状态;黄河中下游省(区)的水资源利用效率普遍高于上游省(区)的水资源利用效率,原因在于节能环保产业主要集中于流域中下游省(区),上游省(区)经济发展方式偏粗放型;流域九省(区)中有4个省(区)的水资源全要素生产率低于1,纯技术效率和规模效率抑制了水资源全要素生产率的提高,水资源利用现状不容乐观。

关键词：水资源利用效率水资源生态足迹水资源生态承载力超效率SBM模型 malmquist指数模型黄河

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基于DEA的河南省区域物流效率评价研究

基于DEA的河南省区域物流效率评价研究

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作者：张晓勇大连交通大学

学位级别：硕士

近年来由于网络直播带货的兴起,互联网经济飞速发展。在经济高速发展的同时也带动着物流行业突飞猛进的发展。物流行业已然与人们日常生活密不可分,其为广大居民的日常生活提供了快捷和便利。全社会对于物流行业的需求也在不断增加,物... 详细信息

近年来由于网络直播带货的兴起,互联网经济飞速发展。在经济高速发展的同时也带动着物流行业突飞猛进的发展。物流行业已然与人们日常生活密不可分,其为广大居民的日常生活提供了快捷和便利。全社会对于物流行业的需求也在不断增加,物流业已成为具有巨大需求量的基础性产业。但是在高速发展的同时,也暴露出各种物流发展问题,物流产业升级和区域协同发展迫在眉睫。河南省地处中原腹地,但是近年来区域物流发展不平衡等问题尤为突出,且区域内物流网络不完善等问题也较为严重。因此,在实现促进河南省区域物流行业良性发展之前,首先要做到的是对现阶段区域物流行业的整体效率水平有清楚、科学的判断,所以开展区域物流效率评价研究具有十分重要的意义。本文选取了河南省区域物流行业效率作为研究对象。首先通过对物流效率评价相关文献的研究,选取了DEA方法进行后续分析;然后从河南省统计局所公布的历年统计年鉴中选取了2013-2020年河南省区域物流相关数据,从基础设施建设等多个方面对河南省区域物流行业现状进行了分析;接着介绍并选取了DEA-BCC方法和DEA-malmquist指数模型对样本进行效率评价分析,通过DEA模型得到的综合效率值分析河南省区域物流行业效率水平。通过DEA方法对所取样本数据的研究分析,本文得出了以下结论:结论一:在2013-2020阶段内河南省区域物流效率有所下滑,通过具体数据分析发现,这一现状是由于技术进步变化的负增长、规模效率变化的下降所导致的。在一定程度上阻碍了区域物流的发展;结论二:整体上2013-2020年河南区域内物流产业的发展受到了一定的阻碍,但区域内部有一部分物流效率有明显的提高。通过分析所属的18个地区,发现其存在区域物流发展不平衡的问题,且其中大部分地区具有较大的发展空间。最后根据所得出的研究结论,为推动河南区域物流的发展,本文从物流市场规模、物流技术、物流人才培养、基础设施建设、投入产出控制等方面提出了发展建议。

关键词：区域物流效率评价 DEA方法 malmquist指数模型

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长三角基本公共服务效率测度及其影响因素研究

长三角基本公共服务效率测度及其影响因素研究

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作者：白亚男浙江工商大学

学位级别：硕士

基本公共服务是指与当前经济发展水平相适应,以政府为主导,以保障全体公民生存和发展等基本需要为目的的公共服务。《“十三五”规划纲要》、《长三角区域一体化发展规划纲要》等一系列国家重要文件的出台,赋予了基本公共服务新的要求... 详细信息

基本公共服务是指与当前经济发展水平相适应,以政府为主导,以保障全体公民生存和发展等基本需要为目的的公共服务。《“十三五”规划纲要》、《长三角区域一体化发展规划纲要》等一系列国家重要文件的出台,赋予了基本公共服务新的要求。且随着我国经济社会的高速发展,人们对于基本公共服务的需求日益增加。然而目前长三角区域在基本公共服务一体化发展中存在服务质量不高、发展不均衡等问题,其中以基本公共服务效率偏低的问题较为突出。鉴于此,本文试图通过定量测度和定性分析相结合,首先对长三角区域基本公共服务效率进行测度,然后在此基础上找出基本公共服务效率的影响因素,并为提升区域公共服务效率提出相应的建议。本文以新公共服务理论和效率最优理论为基础,针对基本公共教育、基本医疗卫生、基本社会保障与就业、基本文化体育和基本住房保障五个方面,构建由10个一级指标、18个二级指标组成的长三角区域基本公共服务效率测度指标体系,对2010-2019年长三角区域27个城市基本公共服务效率进行测算。首先,采用三阶段超效率SBM-DEA模型测算各城市基本公共服务效率,通过第二阶段将环境变量以及随机干扰等因素的影响剔除后,调整投入冗余值,得到了更加客观、符合实际的效率测算结果;然后,采用malmquist模型分析各城市基本公共服务效率的动态变化;最后,采用面板回归模型对影响基本公共服务效率的因素进行定量分析,进而得出如下结论:基于三阶段超效率SBM-DEA模型的效率静态分析结果显示,经济发展水平、人口规模、地方财政自主权以及政府规模四大环境变量对基本公共服务效率均有显著影响;在剔除环境变量和随机干扰后,多数城市综合效率和纯技术效率下降,规模效率上升,区域内公共服务技术和管理上创新性不强,过量投入和过少产出的不匹配问题依然存在;10年间长三角区域基本公共服务的整体综合效率均值为0.837,尚未达到DEA有效状态,距离最优的基本公共服务效率前沿面还存在16.3%的提升空间;区域综合效率均值极差为1.536,说明公共服务效率两极分化比较严重;纯技术效率均值为0.967,规模效率均值为0.886,后者是导致区域综合效率不高的主要原因;基本公共服务综合效率均值在省际层面上呈现出浙江、江苏、安徽、上海依次递减的格局,地区差异较大。基于malmquist指数模型的效率动态分析结果显示,长三角区域基本公共服务全要素生产率在研究期内整体呈现下降态势,年均下降1.6%,归因于技术进步变化和技术效率变化的共同阻碍,前者的阻碍作用明显大于后者,表明长三角区域基本公共服务发展存在较大提升空间,管理和服务水平的提高以及技术创新对于效率的提升十分重要。基于个体固定效应模型的基本公共服务效率影响因素研究结果显示,居民受教育程度、政府获取财政资金的能力、产业结构以及政府公共服务偏好度对长三角区域基本公共服务效率的提升具有显著的正向影响,影响程度逐渐减小;城镇化率和基本公共服务就业水平则会对效率提升产生显著的负面影响,影响程度逐渐减小。基于上述结论,本着提高长三角区域基本公共服务效率的目标,提出以下建议:(1)深化基本公共服务供给侧结构改革,调整财政投入比例;(2)重视地区经济发展水平、人口规模、地方财政分权以及政府规模四大环境因素对于区域内基本公共服务效率的影响;(3)整合长三角区域的公共服务资源,实现区域内均衡发展;(4)优化产业结构,构建多元化基本公共服务产业;(5)加强对基本公共服务的社会监管,建立健全社会监督机制;(6)以发展教育推动基本公共服务的人力资本积累,提升服务能力和效率。

关键词：长三角区域基本公共服务效率影响因素三阶段超效率SBM-DEA模型 malmquist指数模型

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物流产业集聚对物流效率的影响研究 ——以新疆维吾尔自治区为例

物流产业集聚对物流效率的影响研究 ——以新疆维吾尔自治区为例

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作者：崔灿重庆交通大学

学位级别：硕士

随着我国改革开放步伐的不断加快,国民经济水平保持稳定增长,物流产业展现出深厚的发展潜力,物流企业的数量大幅增长的同时,其服务能力也在稳步增强。在经济全球化与电子商务快速发展的背景下,物流产业作为现代经济体系的重要支柱,其集... 详细信息

随着我国改革开放步伐的不断加快,国民经济水平保持稳定增长,物流产业展现出深厚的发展潜力,物流企业的数量大幅增长的同时,其服务能力也在稳步增强。在经济全球化与电子商务快速发展的背景下,物流产业作为现代经济体系的重要支柱,其集聚与效率问题备受关注。尤其是在地域辽阔、经济发展不均衡的新疆,物流产业集聚与物流效率之间的关系更为错综复杂。新疆作为我国重要的战略发展区域,其物流产业的发展对地区乃至全国经济都具有举足轻重的意义。本研究选取新疆为研究对象,深入探讨了物流产业集聚与物流效率之间的空间关系及其影响因素。本研究通过对于新疆14个地州(市)2012至2021年的面板数据的梳理,分析了新疆物流产业发展现状,运用区位熵方法测度了新疆物流产业的集聚水平,同时采用DEA模型与malmquist指数法对各区域的物流效率进行了科学测算。其次,通过莫兰指数与莫兰散点图对于新疆物流效率的空间自相关情况进行分析,以此为基础,进一步通过LR、Wald等检验确定了个体时间双固定的空间杜宾模型,对地区物流产业数据进行回归估计分析,并结合回归结果的直接效应与间接效应深入探讨了新疆物流产业集聚对物流效率的具体影响作用。最后,结合研究结果,对新疆物流产业发展提出建议。研究发现:(1)新疆物流产业集聚水平对于其物流效率的提升具有正向影响。北疆地区的物流产业集聚程度与物流效率相对较高,南疆地区则普遍偏低。(2)新疆近年来物流效率的稳步提升,与各地区产业集聚水平、经济发展水平、物流资源利用率以及工业化进程等多个方面的协同进步相关。(3)物流产业集聚水平、物流资源的利用率及工业化进程均展现出溢出效应,但它们对周边地区产生的影响不尽相同。本研究不仅为新疆物流产业的布局优化和效率提升提供了有益参考,也为其他类似地区的物流发展提供了借鉴和启示。在未来的研究中,可以进一步关注物流技术创新、绿色物流发展等方面,为推动新疆物流产业的可持续发展提供更为全面的支持。

关键词：物流产业集聚物流效率空间杜宾模型 DEA模型 malmquist指数模型

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