检索结果-内蒙古大学图书馆

公路 2023年第9期68卷 232-237页

作者：韦景光广西路桥工程集团有限公司南宁市530000

以某大跨径pc连续刚构桥为依托,通过ABAQUS软件建立模型并分析pc连续刚构桥箱梁腹板混凝土开裂原因及竖向预应力施加顺序对腹板混凝土开裂的影响,结果表明:腹板混凝土开裂原因之一在于箱梁悬臂节段数量增加引起腹板混凝土内竖向拉应力... 详细信息

以某大跨径pc连续刚构桥为依托,通过ABAQUS软件建立模型并分析pc连续刚构桥箱梁腹板混凝土开裂原因及竖向预应力施加顺序对腹板混凝土开裂的影响,结果表明:腹板混凝土开裂原因之一在于箱梁悬臂节段数量增加引起腹板混凝土内竖向拉应力增大所致,竖向预应力的施加可限制腹板混凝土内竖向拉应力的发展;滞后张拉工艺中,由于竖向预应力的滞后施加,无法起到提前遏制腹板混凝土竖向拉应力发展,从而导致腹板混凝土开裂风险较高。将竖向预应力施加顺序调整至纵向预应力施加之前,能有效降低腹板混凝土主拉应力值,减小腹板混凝土开裂风险。

关键词： pc连续刚构桥箱梁腹板混凝土开裂竖向预应力施加顺序

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体外预应力加固pc连续刚构桥受力性能分析

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公路 2022年第7期67卷 256-260页

作者：何世荣骆维斌陈建民雒建奎田过勤公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心兰州市730030 甘肃路桥建设集团有限公司兰州市730030 甘肃路桥第四公路工程有限责任公司兰州市730050

桥梁检测中,发现很多桥梁出现严重的病害。其中,pc连续刚构桥病害较为严重,为了使这些出现病害的桥梁能够继续安全使用,需要对病害桥梁进行加固。针对pc连续刚构桥出现跨中挠度过大、箱梁腹板出现较多裂缝的情况,采用体外预应力加固技... 详细信息

桥梁检测中,发现很多桥梁出现严重的病害。其中,pc连续刚构桥病害较为严重,为了使这些出现病害的桥梁能够继续安全使用,需要对病害桥梁进行加固。针对pc连续刚构桥出现跨中挠度过大、箱梁腹板出现较多裂缝的情况,采用体外预应力加固技术进行加固设计,恢复其正常承载能力。主要分析了结构应力变化和竖向变形,以此来确保桥梁加固施工过程中应力变化及其变形控制能够达到理想效果。通过计算分析可得:采用体外预应力加固后,桥梁的承载能力提高,应力储备有所增加,达到了加固设计的要求,验证了体外预应力加固连续刚构桥的有效性。

关键词： pc连续刚构桥病害体外预应力法加固技术

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新型pc连续刚构桥结构模型试验

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公路 2020年第11期65卷 243-248页

作者：胡德贵徐腾飞吴涤张立四川交通职业技术学院成都市611130 西南交通大学成都市610031 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都市610041

针对强震深水库区pc连续刚构桥独特的梁柱结合段的结构受力特点,设计了比例尺1∶7.5的结构模型,通过模型试验并结合数值模拟分析,研究了该桥型梁柱结合段在静力和地震作用下的结构响应,结果表明:该新型pc连续刚构桥梁柱结合段的构造合理... 详细信息

针对强震深水库区pc连续刚构桥独特的梁柱结合段的结构受力特点,设计了比例尺1∶7.5的结构模型,通过模型试验并结合数值模拟分析,研究了该桥型梁柱结合段在静力和地震作用下的结构响应,结果表明:该新型pc连续刚构桥梁柱结合段的构造合理,能满足结构受力需求。

关键词：桥梁 pc连续刚构桥模型试验梁柱结合段

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基于最小二乘法的pc连续刚构桥挠度关键影响参数优化

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湖南交通科技 2021年第4期47卷 113-117页

作者：卢海峨张军内蒙古路桥集团有限责任公司内蒙古呼和浩特010051

以某特大跨径pc连续刚构桥为研究对象,研究减小结构挠度实测值与理论计算值之间的误差。采用Midas/Civil建立空间有限元模型,计算分析了主梁挠度关键影响参数,基于最小二乘法优化关键影响参数并对模型进行调整,对比参数优化前后的计算... 详细信息

以某特大跨径pc连续刚构桥为研究对象,研究减小结构挠度实测值与理论计算值之间的误差。采用Midas/Civil建立空间有限元模型,计算分析了主梁挠度关键影响参数,基于最小二乘法优化关键影响参数并对模型进行调整,对比参数优化前后的计算结果可得:优化前有限元模型各控制点挠度计算值与工程实测值之间的差值为2.64~5.77 mm,优化后的差值均小于1 mm,验证了该参数优化方法的优越性。

关键词： pc连续刚构桥挠度影响参数最小二乘法参数优化

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预制节段拼装pc连续刚构桥无支座体系设计要点研究

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智能城市 2021年第4期7卷 21-22页

作者：王维康中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710065

节段预制拼装连续刚构桥的特点在于可实现快速施工、对环境的影响较小、成型时间短且使用周期较长等,被广泛应用于当前的工程项目中。文章结合工程案例,介绍工程的特点以及节段拼装箱梁的特点,并分析了预制节段拼装pc连续刚构桥无座体... 详细信息

节段预制拼装连续刚构桥的特点在于可实现快速施工、对环境的影响较小、成型时间短且使用周期较长等,被广泛应用于当前的工程项目中。文章结合工程案例,介绍工程的特点以及节段拼装箱梁的特点,并分析了预制节段拼装pc连续刚构桥无座体系的内容设计,同时结合桥梁设计原则提出了对施工可采取相应的控制措施,为相关领域提供参考。

关键词：节段预制拼装 pc连续刚构桥无支座体系

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大跨度pc连续刚构桥病害成因分析及加固研究

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公路 2020年第4期65卷 184-186页

作者：程炜周超民中国公路工程咨询集团有限公司北京市100089

宁夏某黄河大桥主桥(65+2×120+65)m为大跨度pc连续刚构桥,对该桥主跨跨中下挠及梁体开裂等常见病害的成因进行深入分析,对主桥箱梁采用增加腹板厚度+体内预应力来提高结构刚度和截面跨中混凝土压应力储备,对顶底板纵向裂缝采用预... 详细信息

宁夏某黄河大桥主桥(65+2×120+65)m为大跨度pc连续刚构桥,对该桥主跨跨中下挠及梁体开裂等常见病害的成因进行深入分析,对主桥箱梁采用增加腹板厚度+体内预应力来提高结构刚度和截面跨中混凝土压应力储备,对顶底板纵向裂缝采用预张紧钢丝绳网片+聚合物砂浆、粘贴碳纤维布等方法处治,加固效果明显,对该类桥同类病害处治有较大借鉴意义。

关键词： pc连续刚构桥病害加固处治

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pc连续刚构桥施工控制计算的精细化分析

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公路 2019年第10期64卷 137-140页

作者：张建斌厦门路桥工程投资发展有限公司

pc连续刚构桥施工控制的主要结构参数为桥墩内力、主梁内力和线形。大多数pc连续刚构桥施工控制考虑影响因素主要为:混凝土重量(容重和方量)、弹性模量、混凝土收缩徐变、温度变化、预应力损失等。以南港特大桥为例,基于施工过程仿真,... 详细信息

pc连续刚构桥施工控制的主要结构参数为桥墩内力、主梁内力和线形。大多数pc连续刚构桥施工控制考虑影响因素主要为:混凝土重量(容重和方量)、弹性模量、混凝土收缩徐变、温度变化、预应力损失等。以南港特大桥为例,基于施工过程仿真,分析了基础刚度、箱梁钢筋骨架、合龙工艺、合龙口劲性骨架等因素对结构内力和线形的影响,实现了施工控制计算的精细化分析。结果表明:基础刚度对墩底弯矩影响很大;钢筋骨架对箱梁刚度增大约10%;钢筋骨架对挂篮变形减小约10%;需结合施工的安全性和便利性,按实际合龙工序进行施工控制计算。

关键词： pc连续刚构桥精细化分析基础刚度钢筋骨架合龙工序

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大跨pc连续刚构桥主梁温度梯度下的应力分析

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中外公路 2019年第3期39卷 143-147页

作者：蒋赣猷周群陈光辉广西路桥工程集团有限公司广西南宁530000 广西路桥集团勘察设计有限公司

为深入研究大跨pc连续刚构桥主梁温度梯度下的应力状况,以某(45+2×80+45)m大跨pc连续刚构桥为工程背景,分别分析了混凝土铺装和沥青铺装下不同顶板厚及不同铺装层厚主梁温度梯度下的应力状况。研究结果表明:(1)同等条件下混凝土铺... 详细信息

为深入研究大跨pc连续刚构桥主梁温度梯度下的应力状况,以某(45+2×80+45)m大跨pc连续刚构桥为工程背景,分别分析了混凝土铺装和沥青铺装下不同顶板厚及不同铺装层厚主梁温度梯度下的应力状况。研究结果表明:(1)同等条件下混凝土铺装产生的温度梯度应力为沥青铺装的1.3~1.8倍;(2)主梁顶板厚度变化对其温度梯度应力影响很小;(3)一定厚度范围内的沥青铺装,主梁温度梯度应力随铺装层厚度增加而减小,厚度增加1cm其正温差工况温度梯度应力减少0.4MPa左右,负温差工况温度梯度应力减少0.2MPa左右;(4)沥青铺装层厚度增加,其温度梯度应力减少值较其自重应力增加值要大,单从温度梯度应力方面考虑,较厚的沥青铺装可使主梁应力状态更优,综合考虑施工方便、经济合理等因素,沥青铺装以8~9cm为宜。

关键词： pc连续刚构桥混凝土铺装沥青铺装顶板厚度铺装层厚度温度梯度应力

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山区高墩大跨pc连续刚构桥合龙技术研究

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公路 2019年第11期64卷 142-146页

作者：李胜牟廷敏何利魏科四川交通职业技术学院成都市611130 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都市610041 贵州江习古高速公路开发有限公司遵义市564699 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司成都市610017

pc连续刚构桥为多次超静定结构,一般采用顶推合龙工艺,以消除成桥后的部分次内力。然而,山区pc连续刚构桥具有桥墩高、墩高差异大且曲线桥多的特点,采用顶推合龙,作业空间小、施工困难;墩高差异较大时,高墩顶推位移大、矮墩顶推位移小,... 详细信息

pc连续刚构桥为多次超静定结构,一般采用顶推合龙工艺,以消除成桥后的部分次内力。然而,山区pc连续刚构桥具有桥墩高、墩高差异大且曲线桥多的特点,采用顶推合龙,作业空间小、施工困难;墩高差异较大时,高墩顶推位移大、矮墩顶推位移小,内力调整效果差;曲线桥顶推时,桥墩不仅产生纵桥向位移,同时也产生横桥向位移,受力更不利。山区pc连续刚构桥墩较高,抗推刚度相对较小,次内力也相对较小,能否采用不顶推合龙。依托江习古高速公路袁家特大桥,通过有限元计算对比研究、科学测试和实桥应用等技术开发,提出了高墩大跨pc连续刚构墩高与新型合龙工艺的匹配关系,为今后山区高墩连续刚构桥的合龙提供技术支撑。

关键词： pc连续刚构桥山区高墩不顶推合龙墩底弯矩

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上跨高速公路pc连续刚构桥爆破拆除关键施工技术

上跨高速公路PC连续刚构桥爆破拆除关键施工技术

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2020年全国土木工程施工技术交流会

作者：成永良杜洁力刘波赵正春普乔德保山市公路工程质量监督站云南省建设投资控股集团有限公司

以云南大保高速公路的K509+700 pc连续刚构桥爆破拆除施工为依托,对比分析了针对本桥拆除可采用的机械破碎拆除、机械吊拆和爆破拆除3种方法,并较为详细地论述了本桥爆破拆除施工中采用的关键施工技术和安全防护措施。本工程采用爆破拆... 详细信息

以云南大保高速公路的K509+700 pc连续刚构桥爆破拆除施工为依托,对比分析了针对本桥拆除可采用的机械破碎拆除、机械吊拆和爆破拆除3种方法,并较为详细地论述了本桥爆破拆除施工中采用的关键施工技术和安全防护措施。本工程采用爆破拆除的方式具有施工经济性好、安全风险低、施工快速等优点。

关键词：桥梁工程 pc连续刚构桥爆破拆除施工技术

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