检索结果-内蒙古大学图书馆

基于sea模型的持续质量改进方法研究

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科技与管理 2007年第2期9卷 32-33,36页

作者：林琳李真青岛科技大学经济管理学院山东青岛266042 青岛科技大学人事处山东青岛266042

提出一种实现产品质量系统持续改进的sea模型方法,分别介绍模型中的选择建模因素、试验设计和优化这3个环节,最后通过实例证明该方法的有效性,即可以持续改进质量系统的稳健性并提高其优化效率。

关键词： sea模型持续质量改进产品系统

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工字型建筑构件隔声的计算

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哈尔滨工业大学学报 2003年第10期35卷 1252-1254页

作者：黄险峰华南理工大学建筑学系

根据工字型建筑构件的构造特点,应用统计能量分析理论,建立工字型构件的隔声计算模型.通过求解能量传递与平衡方程,计算各子系统的损耗系数和子系统之间的耦合损耗系数,得出构件两边的声压级差.与隔声实验和质量定律计算的结果相比,应... 详细信息

根据工字型建筑构件的构造特点,应用统计能量分析理论,建立工字型构件的隔声计算模型.通过求解能量传递与平衡方程,计算各子系统的损耗系数和子系统之间的耦合损耗系数,得出构件两边的声压级差.与隔声实验和质量定律计算的结果相比,应用统计能量分析方法计算的结果与实验符合得很好,具有较高的精确性.此方法可以进一步解决构造复杂墙体的隔声问题,通过改进墙体构造,提高隔声性能.

关键词：工字型结构隔声计算统计能量分析 sea模型建筑构件损耗系数声压级差

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sea理论对乘用车前围板声学包的分析与优化

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机械设计与制造 2019年第8期 94-97页

作者：黄鼎友翁永俊曾发林江苏大学汽车与交通工程学院

汽车前围板总成是屏蔽动力总成与前轮噪声的重要结构,其中前围板声学包起到了关键作用。前围板声学包的隔声特性在整车的隔声特性中占据着重要的地位。利用hyper-Mesh软件和VA-One软件相结合,结合sea方法,建立sea模型,针对某乘用车前围... 详细信息

汽车前围板总成是屏蔽动力总成与前轮噪声的重要结构,其中前围板声学包起到了关键作用。前围板声学包的隔声特性在整车的隔声特性中占据着重要的地位。利用hyper-Mesh软件和VA-One软件相结合,结合sea方法,建立sea模型,针对某乘用车前围板声学包的覆盖状态,厚度及泄漏的因素进行了模拟仿真。研究得到前围板声学包的结构和声学参数对其隔声特性影响的一般结论,并通过隔声量试验验证了仿真的有效性。基于此,在满足前围板声学包整体结构及材料属性不变的情况下,优化声学包方案,以达到提高降噪性能的目标。不仅对缩短声学包的开发周期提供参考,而且对前围板的设计与开发提供了建议。

关键词： sea模型隔声前围板声学包 VA-One

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基于NSGA-Ⅱ算法对发动机噪声激励下的整车声学包优化

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机械设计与制造 2021年第5期 72-76页

作者：李添翼张永仁甘进邱斌汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122 岚图汽车科技公司湖北武汉430058 武汉理工大学湖北武汉430070

通过整车声学包合理设计能有效的改善发动机传至车内的噪声。基于统计能量法,利用Hypermesh和VA One软件搭建整车sea模型,对比测试与仿真分析的PBNR值验证模型的精度。前围板作为发动机到驾驶室的主要传递路径,以前围内外侧声学包材料... 详细信息

通过整车声学包合理设计能有效的改善发动机传至车内的噪声。基于统计能量法,利用Hypermesh和VA One软件搭建整车sea模型,对比测试与仿真分析的PBNR值验证模型的精度。前围板作为发动机到驾驶室的主要传递路径,以前围内外侧声学包材料的厚度、属性、堵孔件厚度及声学材料覆盖率为自变量,利用创建的sea模型得到主驾右耳的PBNR值、声学材料的总质量及总价格并作为响应。在MATLAB中建立自变量与响应间的数学模型,对各响应赋予一定权重,利用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)获得Pareto最优解。通过sea模型分析最优解及任意三组Pareto解的响应,验证最优解的可信性;对比原声学包响应:PBNR值提高2.0dB、总重量降低8.5%、价格降低3.6%。分析表明,通过对sea模型进行PBNR分析结合NSGA-Ⅱ算法能快速得到整车的最优声学包设计方案。

关键词：发动机噪声 sea模型 PBNR分析 NSGA-Ⅱ算法声学包优化

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铁路噪声预测--统计能量分析方法

铁路噪声预测--统计能量分析方法

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作者：王绍笳西南交通大学

学位级别：硕士

该文介绍了国内、外铁路噪声控制的发展和现状,铁路环境噪声的评价方法和标准,以及铁路环境噪声的预测方法.该文初步尝试了用计算的方法--统计能量分析法(简称sea) ,来预测有声屏障的铁路噪行径地某一具有声屏障的铁路段应用统计能量分... 详细信息

该文介绍了国内、外铁路噪声控制的发展和现状,铁路环境噪声的评价方法和标准,以及铁路环境噪声的预测方法.该文初步尝试了用计算的方法--统计能量分析法(简称sea) ,来预测有声屏障的铁路噪行径地某一具有声屏障的铁路段应用统计能量分析对其建模计算,预测具有声屏障的铁路噪声,计算结果与常用的经验计算方法的预测结果相比较,从而得到预测铁路声屏障降噪效果的较为合理的统计能量分析模型.另外,作者还编制了这一sea 计算机程序,并利用此程序对各种不同情况(声屏障高度不同、声屏障位置不同、列车速度不同)进行了具有声屏障的铁路噪违反预测.

关键词：铁路噪声控制统计能量分析方法 sea模型噪声预测铁路声屏障

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产品质量系统的试验设计与优化

产品质量系统的试验设计与优化

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作者：范杏彬青岛大学

学位级别：硕士

本文研究的是基于sea(select-experiment-adapt)学习模型的质量改进方法。作为一个典型的复杂系统,产品质量系统主要由人、机器、原材料、方法、测量和环境等要素组成,因此我们应该用系统的观点和方法来解决质量改进的问题。在休哈... 详细信息

本文研究的是基于sea(select-experiment-adapt)学习模型的质量改进方法。作为一个典型的复杂系统,产品质量系统主要由人、机器、原材料、方法、测量和环境等要素组成,因此我们应该用系统的观点和方法来解决质量改进的问题。在休哈特创立的质量改进模型——PDCA(plan-do-check-action)循环的基础上,戴明提出了PDSA(plan-do-study-action)学习模型。PDCA-PDSA环指出,通过研究计划实施的结果并不断对计划进行调整,使得计划持续改进。然而,PDCA-PDSA模型不能解释其他的具有复杂适应系统特征的行为体的行为。为了适应这种情况,美国质量管理专家Thomas Pyzdek提出一个新的模式:选择(select)-试验(experiment)-适应(adapt)(简称sea)。根据sea模型的理论,本文将问题的解决分为三个阶段。第一阶段因素的选择,包括质量目标的确定和试验因素的选择。第二阶段试验设计及建立模型。根据实际情况安排试验,并建立相应的模型。研究了正交多项式回归在橡胶配方试验中的应用,并提出了一种基于解释结构模型的建模方法。第三阶段是问题的优化。因为单目标的优化问题比较简单,且方法基本成熟,本文主要研究多响应的优化问题,在介绍了常见多响应优化方法的基础上,提出一种结合质量损失函数和满意度函数的优化方法。

关键词： sea模型因素选择试验设计模型建立多响应优化

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基于统计能量分析法(sea)的电梯噪声预测研究

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科技资讯 2018年第3期16卷 99-100页

作者：陈洁福建省特种设备检验研究院福建福州350008

本文分析探索如何从噪声源头上来预防控制噪声的产生,根据电梯低频噪声传播特性,通过应用能量分析(Statistical Energy Analysis,sea)的电梯噪声仿真分析方法对电梯噪声进行预测,提出噪声控制措施,通过对居民住宅空间噪声的声压进行仿真... 详细信息

本文分析探索如何从噪声源头上来预防控制噪声的产生,根据电梯低频噪声传播特性,通过应用能量分析(Statistical Energy Analysis,sea)的电梯噪声仿真分析方法对电梯噪声进行预测,提出噪声控制措施,通过对居民住宅空间噪声的声压进行仿真,验证了电梯噪声sea模型的有效性,有效地预防与控制噪声及振动。

关键词：电梯噪声 sea模型预防控制

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1100 TEU集装箱船对满足Comf-noise 3和Comf-vib 3入级符号要求的分析

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广东造船 2019年第4期38卷 110-112页

作者：张兴谢胜军付茜倩中船黄埔文冲船舶有限公司

本文介绍了BV船级社入级符号Comf-vib的要求,以及与MSC.337(91)噪音和ISO6954振动标准的差异。根据1100TEU集装箱船的sea模型和variant计算结果,分析该船在不同工况下的噪音和振动情况,并从设计角度采用降噪减振预防措施,使噪音和振动... 详细信息

本文介绍了BV船级社入级符号Comf-vib的要求,以及与MSC.337(91)噪音和ISO6954振动标准的差异。根据1100TEU集装箱船的sea模型和variant计算结果,分析该船在不同工况下的噪音和振动情况,并从设计角度采用降噪减振预防措施,使噪音和振动值满足要求。

关键词：集装箱船振动噪音分析 Comf-vib Comf-noise sea模型 variant计算

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应用统计能量分析法预测板材隔声量

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装甲兵工程学院学报 2006年第2期20卷 49-53页

作者：蔡必法王宪成张晶徐大平索文超装甲兵工程学院机械工程系北京100072

应用统计能量分析法sea（Statistical Energy Analysis）预测板隔声量，先建立板材的sea模型，将板材的隔声量预测转变成求解声振动功率的线性代数方程组，对方程组的变量（sea参数）值进行确定，得出板材的隔声量，再根据混响室法测量... 详细信息

应用统计能量分析法sea（Statistical Energy Analysis）预测板隔声量，先建立板材的sea模型，将板材的隔声量预测转变成求解声振动功率的线性代数方程组，对方程组的变量（sea参数）值进行确定，得出板材的隔声量，再根据混响室法测量板材实际隔声量。将预测结果与实验结果进行对比分析，证明统计能量分析法能有效的预测板材隔声量。

关键词：统计能量分析法隔声量 sea模型

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海上平台噪音分析研究

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船舶标准化工程师 2014年第2期47卷 46-48页

作者：杨树吉庆林海洋石油工程股份有限公司天津塘沽300451

简述了海上平台噪音分析的流程,从几何模型建立、有限元离散、sea模型建立开始,经过舱室围壁声学处理,到输入数据得到噪音预报,最终得出分析结果,为海上平台噪音分析工作提供了指导作用。

关键词：有限元离散 sea模型激励载荷噪声预报

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