检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：杜文峰中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

随着全球经济的快速增长和交通技术的飞速发展,航空和高速铁路(以下简称高铁)作为主要的交通方式,在全球市场上展开了激烈的竞争。特别是在中国,这种竞争表现得尤为明显,不仅因为国家经济的迅速发展,还因为公众对于出行效率和舒适度需... 详细信息

随着全球经济的快速增长和交通技术的飞速发展,航空和高速铁路(以下简称高铁)作为主要的交通方式,在全球市场上展开了激烈的竞争。特别是在中国,这种竞争表现得尤为明显,不仅因为国家经济的迅速发展,还因为公众对于出行效率和舒适度需求的提高。然而,随着时间的推移,尽管航空和高铁在市场上存在竞争关系,但它们在长途旅行和城际快速交通领域也展现出互补性。研究表明:在特定的竞争区间内,无论是高铁还是航空的竞争优势都不明显。因此,从旅客出行的角度分析这两种交通方式的竞争和合作关系,能够为理解旅客的出行决策提供更深入的视角。通过探究旅客对于高铁与航空选择的因素特征,可以揭示两者在不断演变的交通市场中的竞争态势及其背后的原因。本文采用理论分析与实证研究相结合的方法分析城际旅客出行方式的影响因素,本文第一章主要介绍了相关背景及意义,从交通出行的影响因素和城际交通出行的研究两个方面对国内外相关文献进行了梳理与综述,对本文的研究内容与研究方法进行了概括。第二章界定了旅客出行特征和出行方式的概念,介绍了旅客出行理论的相关内容。第三章提出了整合结构方程和非集计模型的城际旅客出行方式选择sem-logit模型,并对模型展开了求解与验证。第四章通过RP和SP相结合的方式收集了大量旅客的出行数据,并对旅客的社会经济属性、出行特征和交通模式服务特征进行了初步分析。第五章利用构建的sem-logit整合模型对成都城际出行旅客的出行方式选择机理进行了深入分析,旨在揭示旅客选择不同出行方式的影响因素,并对交通系统结构优化后的选择结构进行了预测,同时提出了模型的政策应用策略和建议。研究结果表明,在对高铁航空出行的影响因素分析中,在航空出行中,准时性、方便性、和安全性是三个显著影响出行选择的服务属性。这些都是正向影响,意味着对于航空旅客而言,这些因素的提升会增加他们选择此出行方式的概率。在高铁出行中,准时性、安全性、方便性、舒适性、经济性等因素均被考虑,经济性和舒适性是其中最重要的两个因素。在空铁联运出行中,安全性和方便性是旅客特别看重的两个因素。这些因素对旅客的出行方式选择是正向的影响,即提高安全性和方便性会增加旅客选择空铁联运的可能性。总之,不同的出行方式中,旅客的偏好存在差异,但安全性、方便性和经济性是三个普遍重要的因素。同时,这些因素之间存在高度的相关性,表明旅客在选择出行方式时会进行多方面的考虑,而非单一因素的决定。根据分析的结果,本研究提出了促进航空与高铁协同发展的若干建议。建议包括优化价格策略,提升服务质量,加强联运服务,以及在政策制定上考虑两种运输方式的互补性。这些措施旨在提高两种运输方式的市场竞争力,同时满足不同旅客的出行需求,促进区域交通的整体发展。

关键词：空铁联运 sem-logit模型旅客出行行为航空出行

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疫情防控封闭式管理下的住区公共资源满意度特征研究--基于sem-logit模型的实证分析

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现代城市研究 2022年第6期37卷 38-46页

作者：刘泽王若楠北京工业大学城市建设学部

客观衡量居民日常需求与住区公共资源间的匹配关系,了解封闭式管理期间居民对住区生活的满意度影响要因与需求,是提升住区防灾防控治理能力的重要保障.文章以长春市为例,采用sem-logit模型与I-S评价等方法,探讨了封闭式管理期间住区公... 详细信息

客观衡量居民日常需求与住区公共资源间的匹配关系,了解封闭式管理期间居民对住区生活的满意度影响要因与需求,是提升住区防灾防控治理能力的重要保障.文章以长春市为例,采用sem-logit模型与I-S评价等方法,探讨了封闭式管理期间住区公共资源要素对居民满意度的影响机制及其提升策略结果表明,不同住区类型下居民整体满意度存在分异现象,资源管理水平更能影响新建住区居民的整体评价,而空间环境的条件品质对老旧住区居民的满意度影响更为显著.

关键词：公共资源满意度分析 sem-logit模型疫情防控封闭式管理

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基于sem-logit模型的TOD站点步行设施选择行为分析

基于SEM-Logit模型的TOD站点步行设施选择行为分析

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作者：付振永西华大学

学位级别：硕士

随着社会经济及城市化水平的提高,城市人口以及汽车保有量急剧增加,城市可用土地和交通系统压力逐年上升,道路拥堵情况愈发严重,城市居民生活质量受到严重影响。为缓解上述城市发展问题,以轨道交通站点为载体的TOD模式应运而生,全球各... 详细信息

随着社会经济及城市化水平的提高,城市人口以及汽车保有量急剧增加,城市可用土地和交通系统压力逐年上升,道路拥堵情况愈发严重,城市居民生活质量受到严重影响。为缓解上述城市发展问题,以轨道交通站点为载体的TOD模式应运而生,全球各大城市纷纷引入TOD模式并取得了显著成效。立体步行系统作为TOD模式的重要组成部分之一,直接关系到出行者的出行体验以及TOD站点的吸引力,进而影响到TOD模式的推广效果。然而,出行者对TOD区域步行设施的使用偏好尚不明确,且现有TOD站点片区的设施设计通常基于商业功能角度,缺少基于出行者角度的定量刻画,TOD站点利用率仍有提升空间。由此,亟需基于出行者角度探索出行者对于步行设施的偏好及其关键影响因素,为TOD步行系统设计的进一步优化提供决策支持。在此背景下,本文重点研究TOD站点800米半径以内出行者的步行设施使用偏好,设计了sem-logit模型,立体步行设施备选集包含地下通道、步行天桥、空中连廊、地面步道4大类,在选择实验中置入了出行者个人、家庭、出行特征、对步行设施的态度以及出行方式相关属性,基于选择实验分析结果制定了数据调查方案,在成都市TOD站点特征的轨道站点周边区域开展问卷调查,共获得3144个有效观察数据。通过描述性分析对问卷的结果进行了总结,结果表明受访者对于地下通道的主观满意度较高,选择地下通道、步行天桥、空中连廊作为步行设施的受访者占比72.65%,且随着出行群体经济水平和受教育水平的提高,受访者对于地面步道为主的步行需求减弱。这些结果均表明在居民经济水平提高的大背景下,出行者对于TOD站点周边立体步行设施存在潜在偏好。进而,引入了影响受访者步行设施选择过程的潜在变量,并根据不同的步行出行方式确定了6个主要的潜在变量:便捷性、可靠性、实用性、舒适性、步行态度和出行偏好,通过建立结构方程模型(sem)探索潜变量与观测变量间的逻辑关联及影响路径,并且基于随机效用理论结合步行设施态度感知变量构建了sem-logit的整合模型。并通过对比不同模型的拟合结果,本文发现相较传统多项logit模型,结合出行者态度感知潜变量的sem-logit模型具有更高的拟合度。最后,基于sem-logit模型的分析结果,结合TOD模式特有的圈层规划准则,从步行距离角度探索出行情境下的关键影响因素,详细分析了成都市轨道站点周边出行人群的步行设施选择行为基于不同出行距离下的变化。并基于讨论分析结果从TOD站点立体步行系统规划、步行设施建设、步行设施与功能地块布局三个方面给出了建议,从而提高出行者体验以及TOD站点的吸引力。

关键词： TOD模式出行选择行为 sem-logit模型步行设施

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基于sem-logit模型的互联网租赁电动自行车使用行为研究

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交通运输研究 2023年第6期9卷 119-131页

作者：毕宇明马颖冯丹李浩强吉梦瑶马壮林长安大学运输工程学院陕西西安710064 西安市交通发展研究中心陕西西安710082

为了解居民对互联网租赁电动自行车的使用意向和决策行为,对居民对互联网租赁电动自行车的使用行为偏好进行探究。首先,通过调查问卷了解居民对互联网租赁电动自行车的态度认知。然后,采用结构方程模型(Structural Equation Modelling,S... 详细信息

为了解居民对互联网租赁电动自行车的使用意向和决策行为,对居民对互联网租赁电动自行车的使用行为偏好进行探究。首先,通过调查问卷了解居民对互联网租赁电动自行车的态度认知。然后,采用结构方程模型(Structural Equation Modelling,sem)分析居民对于互联网租赁电动自行车使用意向的影响因素,并采用sem-logit模型分析居民对于互联网租赁电动自行车的选择决策行为。最后,以西安市为例进行实证研究,以弥补以往仅从定性角度分析互联网租赁电动自行车使用行为的不足。结果表明:男性、固定职业者、中等收入者、短距离出行者更愿意选择使用互联网租赁电动自行车;态度、感知有用性和感知易用性作为心理潜变量也会影响居民对互联网租赁电动自行车的使用行为;与非高峰期相比,受访者在高峰期对互联网租赁电动自行车的使用意愿更高,高峰期和非高峰期使用互联网租赁电动自行车的比例分别为19.58%和14.42%。根据研究结果,引入互联网租赁电动自行车对西安市居民现有的出行结构会产生一定影响,但影响程度不大。因此,建议政府相关管理部门统筹协调,提前谋划、制定互联网租赁电动自行车的发展路径。

关键词：城市交通互联网租赁电动自行车结构方程模型 sem-logit模型行为分析

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基于sem-logit模型的农户宅基地盘活利用模式选择意愿研究

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湖北农业科学 2021年第16期60卷 145-151页

作者：侯玉杰蒲春玲闫志明新疆农业大学管理学院乌鲁木齐830052 新疆农业大学经济社会发展研究中心乌鲁木齐830052 新疆农业大学MPA教育中心乌鲁木齐830052

为分析影响农户宅基地盘活利用模式选择意愿的因素,基于山东省典型试点村调查数据,从农户个人特征、家庭特征、宅基地特征、政策认知特征等维度选取14项变量构成影响因素集,依据农户行为理论提出4个研究假设,借助sem-logit综合模型验证... 详细信息

为分析影响农户宅基地盘活利用模式选择意愿的因素,基于山东省典型试点村调查数据,从农户个人特征、家庭特征、宅基地特征、政策认知特征等维度选取14项变量构成影响因素集,依据农户行为理论提出4个研究假设,借助sem-logit综合模型验证假设并分析观测变量对模式选择意愿的具体作用效果。结果表明,各维度潜变量均正向影响农户对盘活利用模式的选择意愿,其中政策认知特征的影响最为明显;拥有多处宅基地的农户作为参与盘活利用的重点对象,普遍关注盘活利用模式能否实现宅基地的财产价值。基于以上结论,创新盘活利用模式多元化、加强宅基地政策和盘活利用模式宣介、因地因户制宜优化盘活利用模式各环节以助力农民增收,是提升农户选择宅基地盘活利用模式意愿,推进宅基地盘活利用工作的关键。

关键词：宅基地盘活利用模式农户选择意愿影响因素 sem-logit模型

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机场服务质量对航空出行选择行为的影响——以粤港澳大湾区为例

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热带地理 2024年第2期44卷 195-211页

作者：廖望曹小曙李涛高兴川江西理工大学建筑与设计学院/新时代革命老区高质量发展研究院江西赣州341000 陕西师范大学西北国土资源研究中心西安710119 宁波大学地理与空间地理信息技术系//东海研究院/宁波陆海国土空间利用与治理协同创新中心浙江宁波315211

文章立足于旅客心理感知,基于随机效用理论,运用sem-logit模型方法,探讨机场服务质量的关键维度对粤港澳大湾区航空出行选择行为的影响。结果表明:1)航空出行选择行为并不是对行为意向的简单线性扩展,作为机场服务质量的2个关键维度,强... 详细信息

文章立足于旅客心理感知,基于随机效用理论,运用sem-logit模型方法,探讨机场服务质量的关键维度对粤港澳大湾区航空出行选择行为的影响。结果表明:1)航空出行选择行为并不是对行为意向的简单线性扩展,作为机场服务质量的2个关键维度,强制性流程服务是旅客在机场无可避免且耗费时间最长和最为繁琐的流程,在该过程中的优质服务水平和质量对旅客存在无形吸引力,特别对商务出行旅客在机场-航空公司方案的比选中存在显著影响;2)设施设备和环境虽然不是旅客普遍性考虑因素,但旅客对其感知差异明显表现在机场群内不同机场类型之间;3)预计起飞时间差异、机型、准点率、航班班次、航班价格等其他因素均存在显著影响,且抵达机场时间、航班飞行时间等时间成本是核心影响因素;4)旅客对航空公司类型并不存在明显偏好,但低成本航空公司的入驻对区域机场竞争存在明显的抗风险能力。

关键词：机场群机场服务质量航空出行选择行为旅客心理感知 sem-logit模型粤港澳大湾区

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基于sem-logit模型的虚拟商品产品组合决策研究

基于SEM-Logit模型的虚拟商品产品组合决策研究

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第九届（2014）中国管理学年会——市场营销分会场

作者：魏宇鹏西南民族大学管理学院

传统的产品组合决策模型大都是从生产运营角度考虑的,较为适合传统的实体商品,而本文研究对象是虚拟商品。本文从消费者购买动机角度入手研究虚拟商品产品组合,并建立产品组合决策的矩阵模型。首先提出了消费者购买决策中享乐性、实用... 详细信息

传统的产品组合决策模型大都是从生产运营角度考虑的,较为适合传统的实体商品,而本文研究对象是虚拟商品。本文从消费者购买动机角度入手研究虚拟商品产品组合,并建立产品组合决策的矩阵模型。首先提出了消费者购买决策中享乐性、实用性、可表达性三类动机,将其作为潜在变量,通过结构方程模型(sem)研究了潜在变量与显变量、潜在变量与其测量变量之间的因果关系,且用贝叶斯方法进行估计;然后根据效用最大化原则,使用潜在变量建立购买决策的logit模型;根据上述的sem-logit模型对消费者的虚拟商品产品组合进行分析,进而提出产品组合矩阵,并根据矩阵进行企业产品组合决策。

关键词：产品组合决策虚拟商品 sem-logit模型贝叶斯方法

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基于sem-logit模型的虚拟商品产品组合决策研究

基于SEM-Logit模型的虚拟商品产品组合决策研究

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第九届(2014)中国管理学年会

传统的产品组合决策模型大都是从生产运营角度考虑的,较为适合传统的实体商品,而本文研究对象是虚拟商品.本文从消费者购买动机角度入手研究虚拟商品产品组合,并建立产品组合决策的矩阵模型.首先提出了消费者购买决策中享乐性、实用性... 详细信息

传统的产品组合决策模型大都是从生产运营角度考虑的,较为适合传统的实体商品,而本文研究对象是虚拟商品.本文从消费者购买动机角度入手研究虚拟商品产品组合,并建立产品组合决策的矩阵模型.首先提出了消费者购买决策中享乐性、实用性、可表达性三类动机,将其作为潜在变量,通过结构方程模型(sem)研究了潜在变量与显变量、潜在变量与其测量变量之间的因果关系,且用贝叶斯方法进行估计;然后根据效用最大化原则,使用潜在变量建立购买决策的logit模型;根据上述的sem-logit模型对消费者的虚拟商品产品组合进行分析,进而提出产品组合矩阵,并根据矩阵进行企业产品组合决策.

关键词：企业经营虚拟商品产品组合决策 sem-logit模型贝叶斯方法

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山地城市居民公交出行幸福感影响因素研究

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公路交通科技 2023年第9期40卷 175-186页

作者：贠艺涵赵航熊仁江刘思敏贵州师范大学地理与环境科学学院贵州贵阳550025

为了提高山地城市居民公交出行幸福感,创造更为健康的出行形态,探究了山地城市居民公交出行幸福感的影响因素。采用贵阳市中心城区人流量较大的公交站点居民调研数据,构建了包含潜变量和显变量的sem-logit模型,重点研究了山地城市居民... 详细信息

为了提高山地城市居民公交出行幸福感,创造更为健康的出行形态,探究了山地城市居民公交出行幸福感的影响因素。采用贵阳市中心城区人流量较大的公交站点居民调研数据,构建了包含潜变量和显变量的sem-logit模型,重点研究了山地城市居民公交服务满意度、公交资源获得感感知以及不同地理区划建成环境与公交出行幸福感的关系。结果表明:山地城市居民在公交出行时,其幸福感更容易受到公交车乘车服务以及运营服务的影响;在山地城市乘客公交资源获得感中,均衡性与舒适便捷性感知显著影响居民公交出行的正向情绪;相较于1 km等距四边形和以道路划分的交通小区,基于行政单元划分的街道社区所提取的建成环境指标与居民公交出行幸福感的关联程度更高,山地城市居民日常出行至公交站点的活动范围多处于街道社区内;社区建成环境方面,人口密度、人均路网长度对居民公交出行幸福感产生积极影响,至市中心距离、人均公交线路长度则对其产生消极影响;满意度、获得感、建成环境与出行幸福感的关联程度因年龄段的异质性存在显著差异,非老年群体更容易受到乘车服务、人口密度、人均路网、人均公交线路以及至市中心距离的影响,而老年群体更容易受到公交资源的舒适与便捷性感知、土地利用混合度以及坡度的影响。

关键词：交通工程出行幸福感 sem-logit模型山地城市公交出行建成环境

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基于出行链的城际旅客多模式出行选择研究

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铁道运输与经济 2024年第7期46卷 61-68页

作者：杨林远刘兰芬刘佳伟兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070 中国铁路西安局集团有限公司西安车务段陕西西安710054

随着我国各种交通方式的快速发展,我国城际旅客的出行方式也变得愈加多样化,同时,由于人民生活水平的不断提升,城际旅客出行更加注重出行的过程,对运输服务质量的要求较高。为了更好地满足城际旅客的出行需求,对城际旅客出行方式选择的... 详细信息

随着我国各种交通方式的快速发展,我国城际旅客的出行方式也变得愈加多样化,同时,由于人民生活水平的不断提升,城际旅客出行更加注重出行的过程,对运输服务质量的要求较高。为了更好地满足城际旅客的出行需求,对城际旅客出行方式选择的影响因素进行调查分析。首先,详细分析城际旅客的出行链构成、分类及城际旅客出行主要交通方式;其次,综合考虑城际旅客自身属性、出行属性及交通运输方式属性等因素,构建基于城际出行链的sem-logit选择模型;最后,利用算例分析模型的有效性,结果表明所构建的模型可以真实反映城际旅客出行选择行为。基于出行链的旅客多模式出行选择模型可以方便旅客出行路径的规划,为不同旅客群体提供决策支持。

关键词：城际旅客出行链出行路径出行选择行为 sem-logit模型

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