检索结果-内蒙古大学图书馆

制冷学报 2010年第3期31卷 55-62页

作者：王丽慧吴喜平宋洁施逵上海理工大学城市建设与环境工程学院上海200093 同济大学机械工程学院上海200092 上海申通轨道交通研究咨询有限公司上海202150 上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200070

综合运用缩尺模型试验、现场监测和ses数值模拟三种研究方法,分析研究地铁区间隧道速度场和温度场的特性。分析模型试验数据得到区间最大风速表达式和区间断面最大风速的滞后性。结合模型试验与数值模拟,研究得到列车匀速运行时,区间隧... 详细信息

综合运用缩尺模型试验、现场监测和ses数值模拟三种研究方法,分析研究地铁区间隧道速度场和温度场的特性。分析模型试验数据得到区间最大风速表达式和区间断面最大风速的滞后性。结合模型试验与数值模拟,研究得到列车匀速运行时,区间隧道风速基本不变;而列车变速运行时,区间各断面平均风速与时间成二次函数关系。通过现场监测和数值模拟等方法,分析得到地铁区间隧道温度场全天随时间变化可分为六个典型阶段;当车尾经过区间内某测点时,其温度最高。通过理论分析,建立了区间气温与壁温相互影响的数学模型,分析了不同季节区间气温和壁温的比较结果。

关键词：工程热物理缩尺模型实验现场监测 ses数值模拟地铁区间速度场地铁区间温度场

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地铁活塞风与地铁环控节能

地铁活塞风与地铁环控节能

引用

作者：王丽慧同济大学

学位级别：博士

地铁列车在隧道内运行产生的活塞风与地铁通风和能耗关系密切。随着地铁的广泛应用，有关活塞风影响规律的深入研究对于实现地铁运营节能具有重要的理论价值和实际意义。论文重点研究活塞风对区间和车站各单元速度场和温度场的影响规律... 详细信息

地铁列车在隧道内运行产生的活塞风与地铁通风和能耗关系密切。随着地铁的广泛应用，有关活塞风影响规律的深入研究对于实现地铁运营节能具有重要的理论价值和实际意义。论文重点研究活塞风对区间和车站各单元速度场和温度场的影响规律，分析有关活塞风影响效果的各因素，并给出能耗对比分析。论文综合运用了理论分析、模型试验、现场实测和数值模拟等研究方法。其中，模型试验首次以重物下落作为列车运行动力，建立区间隧道微缩模型，研究隧道内活塞风风速的影响因素和分布规律；现场实测就各季节、各时段、各车况下对站台层、站厅层、楼梯、出入口、活塞风井和迂回风道的速度和温度进行测试，同时进行列车专开试验和隧道温度全天监测，得到大量翔实的实测数据；数值模拟借助ses地铁环控模拟软件，定性定量的分析活塞风对区间和车站各单元速度场和温度场的影响规律，开拓了ses在科研领域的应用范围；在理论分析中，综合运用了一维稳定流理论、一维非稳定流理论、科特湍流理论和三维非稳定可压缩流假设。同时引入速度增加倍数和最大升温幅度等无量纲量，完善了相关理论，使研究更为直观便捷。通过活塞风对区间隧道各单元温度场和速度场影响规律的研究得到：列车以匀速、变速行驶时，区间隧道、活塞风井和迂回风道速度场的变化特点，区间三维方向上风速分布规律；区间隧道气温随时间、列车位置的变化过程，隧道内气温与壁温的相互影响，以及活塞风井温度的变化规律；对比了不同时段活塞风对区间、活塞风井和迂回风道速度场和温度场影响的累积效果。由活塞风对车站各单元速度场和温度场影响规律的分析得到：站台、楼梯、出入口风速随时间的变化过程，以及列车变速时，风速随车速和列车位置的变化规律；站台、站厅风速和温度在纵向、竖向和水平方向上分布的特点；各单元速度场和温度场随车况、随时段的变化特点。在活塞风影响规律研究的基础上，运用单因素试验分析了改善活塞风影响效果的各因素，并通过正交试验给出显著性分析，对比不同工况下活塞风引起的能耗状况，为扬长避短地利用活塞风，实现地铁运营节能提供参考。

关键词：地铁活塞风区间各单元车站各单元速度场温度场模型试验现场实测 ses数值模拟

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地铁双存车线配线区间的烟气控制研究

引用

消防科学与技术 2021年第6期40卷 818-821页

作者：荣建忠邓保顺乔小博刘凯何磊谢元一黄晓露应急管理部四川消防研究所四川成都610036 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

针对成都市某地铁双存车线配线区间进行了现场冷烟试验,在此基础上,对ses数值模拟软件的有效性进行验证,接着采用ses和FDS数值模拟软件对双存车线区段的存车和正线火灾进行了混合数值模拟研究,并得到了双存车线最佳送风排烟气流组织模... 详细信息

针对成都市某地铁双存车线配线区间进行了现场冷烟试验,在此基础上,对ses数值模拟软件的有效性进行验证,接着采用ses和FDS数值模拟软件对双存车线区段的存车和正线火灾进行了混合数值模拟研究,并得到了双存车线最佳送风排烟气流组织模式下的排烟系统配置方案。该研究成果对地铁复杂配线区,特别是双存车线配线区间的防排烟设计具有重要的工程应用价值,可为地铁复杂配线区的隧道通风系统配置方案设计提供有益的参考。

关键词：双存车线 ses数值模拟 FDS数值模拟排烟系统配置方案

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孟买地铁3号线通风性能化设计ses模拟应用

引用

兰州交通大学学报 2022年第4期41卷 26-34页

作者：万坡绪上海公路桥梁(集团)有限公司上海200433

印度孟买地铁3号线工程区间隧道通风性能化设计方案的可行性与设计参数的获取使用ses数值模拟技术进行验证和获取,模拟各工况下区间隧道的气流速度、压力波动、环境温度及烟气控制效果.工程采用1维隧道模拟软件,特殊区域结合3维数值模... 详细信息

印度孟买地铁3号线工程区间隧道通风性能化设计方案的可行性与设计参数的获取使用ses数值模拟技术进行验证和获取,模拟各工况下区间隧道的气流速度、压力波动、环境温度及烟气控制效果.工程采用1维隧道模拟软件,特殊区域结合3维数值模拟技术.基于数值模拟结果,不断迭代模拟隧道通风系统设计方案及通风、排风参数以达到整体区间隧道通风系统可满足工程规范技术要求止.最终模拟结果表明,工程紧急工况区间隧道通风参数:80 m^(3)·s^(-1)可满足一般区间工程技术要求,120 m^(3)·s^(-1)可满足折返线区间工程技术要求,40 m^(3)·s^(-1)可满足轨顶排热工程技术要求;正常工况依靠活塞风可以满足隧道环境温度与卫生工程技术要求,无需额外增加消音、降压措施可满足工程技术要求.数值模拟有效验证了工程通风方案,并获得了后续区间隧道通风设计所需参数.

关键词：气流速度压力波动环境温度烟气控制 ses数值模拟

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昆明地铁隧道通风系统设计探讨

引用

云南建筑 2015年第2期 115-119页

作者：罗缘中铁四院集团西南勘察设计有限公司昆明650220

以昆明地铁6号线后通段为研究对象,采用ses软件进行模拟计算,同时充分考虑建设与维护的经济性,发现单活塞风道安全门开式系统模式为昆明地铁隧道通风系统的最佳模式.此外,在昆明地铁首期工程的基础上,对隧道通风系统进行优化,以达到指... 详细信息

以昆明地铁6号线后通段为研究对象,采用ses软件进行模拟计算,同时充分考虑建设与维护的经济性,发现单活塞风道安全门开式系统模式为昆明地铁隧道通风系统的最佳模式.此外,在昆明地铁首期工程的基础上,对隧道通风系统进行优化,以达到指导昆明后续新建地铁线路设计的目的.

关键词：昆明地铁隧道通风系统防排烟 ses数值模拟

来源：评论

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