In this paper, a new asynchronous iterative sub-structuring method is presented. This method is based on a classical sub-structuring approach, but during the iterations of the algorithm, at the end of each iteration t...
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In this paper, a new asynchronous iterative sub-structuring method is presented. This method is based on a classical sub-structuring approach, but during the iterations of the algorithm, at the end of each iteration the synchronisation between the processors is here removed leading to totally asynchronous iterations. The mathematical proof of the convergence of this new asynchronous iterative sub-structuring method is first introduced, followed by an example of the parallel implementation. Numerical results performed on a three dimensional test case illustrate the robustness, performance and efficiency of the asynchronous version over its synchronous counterpart. (C) 2016 International Association for Mathematics and Computers in Simulation (IMACS). Published by Elsevier B.V. All rights reserved.
Cet article traite de la modélisation par la méthode des éléments finis d'un assemblage de structures invariantes dans une direction. On applique cette méthode au Bras Élastoméri...
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Cet article traite de la modélisation par la méthode des éléments finis d'un assemblage de structures invariantes dans une direction. On applique cette méthode au Bras Élastomérique, pièce développée par la Société EUROCOPTER. Les deux principales difficultés résident dans l'hétérogénéité de la pièce et dans la prise en compte d'une non-linéarité géométrique due à la force centrifuge. Une combinaison de deux types de sous structuration est utilisée. La première est une sous structuration multi-niveaux et la seconde, une méthode classique de sous structuration en déplacement. Cette étude permet d'obtenir la solution complète en déplacements, le champ de contraintes complet ainsi que l'amortissement global (par une méthode énergétique) de la structure. This paper deals with the modelisation of an assembly of structures in one direction. This methods is applied to the Elastomeric Flex Beam, part developed by the society EUROCOPTER. The main difficulties are the heterogeneity of the different components and the geometrical non linearities due to the centrifugal forces. The coupling between two sub-structuring methods is used. The first one is multi-level sub-structuring method and the second one is more classical. This study gives the complete solution in displacement, the stress field and the damping (via an energetical method) of the structure.
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